專利名稱：電磁疊式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電梯安全裝置制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電磁疊式制動器。
背景技術(shù)：
制動器是電梯曳引機的重要安全部件，在保證并提高制動性能和質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量降低其制造成本。 現(xiàn)有的電磁式雙推制動器存在結(jié)構(gòu)復雜、制造與安裝成本高、噪音大、杠桿磨損嚴重等缺點，極大地影響了乘坐電梯的舒適性。為此，中國專利號ZL200520015258. 5公開了一種曳引機電磁疊式制動器，其由一靜板、一動板、電磁線圈、微動開關(guān)、制動彈簧、剎車片和手動松閘裝置組成；靜板和動板相對合并留有氣隙，然后經(jīng)空心螺栓連成一制動器整體；其中靜板上有環(huán)行線槽供鑲嵌電磁線圈用；在靜板的內(nèi)側(cè)黏附八片減振墊用于消除制動器吸合時的噪音；靜板的背后引出導線；制動彈簧安裝于靜板的彈簧孔中；靜板的外側(cè)通過鋁板與剎車片膠合一起；其中手動松閘裝置包括旋轉(zhuǎn)體底座、四顆鋼珠、旋轉(zhuǎn)體、滑動墊片、螺母、中心螺栓、復位彈簧、27#兩用扳手構(gòu)成；中心螺栓貫穿靜板和動板；旋轉(zhuǎn)體底座嵌于靜板中；旋轉(zhuǎn)體的中心螺栓帶動動板，使抱閘打開；微動開關(guān)安裝于靜板的下部。[0004] 上述專利技術(shù)方案雖有其優(yōu)點，但其存在以下技術(shù)問題首先，其磁路已經(jīng)飽和，增加制動力較為困難。因其彈簧安全系數(shù)不能滿足彈簧設(shè)計要求，若增加彈簧力，則制動器的外形體積必須增大，從而導致成本增加，無法與原先出廠的相匹配。其次，其靜板為一帶橢圓凹槽的機加工實心件，由于凹槽寬度窄，而且深度深，導致加工困難且費時，成本也高。最后，因空心螺絲既起聯(lián)結(jié)作用又起著調(diào)節(jié)作用，若要提高制動力，則空心螺絲安全系數(shù)無法滿足，這種結(jié)構(gòu)使得穿過空心螺絲的螺栓(將制動器固定于曳引機上的螺栓)很小，安全系數(shù)也小，并且制動器的制動力在出廠前調(diào)好后，就無法再作調(diào)整。

實用新型內(nèi)容本實用新型公開了一種電磁疊式制動器，其具有結(jié)構(gòu)簡單、加工難度小、調(diào)整間隙容易、制動性能佳等優(yōu)點。 本實用新型采取以下技術(shù)方案電磁疊式制動器包括磁頂板7、鐵芯組件、調(diào)節(jié)螺栓2、雙頭螺栓6、制動彈簧8、電磁線圈19、剎車片4、微動開關(guān)1及手動松閘裝置，鐵芯組件包括鐵芯底板20、鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21，所述的磁頂板7與鐵芯底板20通過調(diào)節(jié)螺栓2相連，磁頂板7可沿調(diào)節(jié)螺栓2運動，磁頂板7的外側(cè)面固定剎車片4 ;所述的鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21固定于鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面，鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21與磁頂板7的內(nèi)側(cè)面之間留有間隙；鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21之間嵌裝電磁線圈19，電磁線圈19引出線圈導線；所述的磁頂板7、鐵芯底板20及鐵芯外圈21穿伸雙頭螺栓6，雙頭螺栓6外套制動彈簧8，制動彈簧8的兩端分別頂著磁頂板7、鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面；所述的微動開關(guān)1安裝于鐵芯外圈21的外側(cè)，磁頂板7動作時，安裝于磁頂板7的突出部件頂觸微動開關(guān)l，使微動開關(guān)l動作。[0007] 所述的曳引機用電磁疊式制動器，磁頂板7、鐵芯底板20及鐵芯外圈21上、下部各穿伸兩根雙頭螺栓6，于鐵芯內(nèi)圈20的中部穿伸制動彈簧17，制動彈簧形成6+1的結(jié)構(gòu)布局。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，鐵芯內(nèi)圈18與鐵芯外圈21之間形成長腰型線槽，該環(huán)形線槽鑲嵌所述的電磁線圈19。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，手動松閘裝置包括齒形盤16、球盤15、鋼珠12、
螺母14、中心螺栓13及復位彈簧11，中心螺栓13橫穿磁頂板7、鐵芯內(nèi)圈18及鐵芯底板
20的中部后，又穿過齒形盤16及球盤15，外端部螺入螺母14 ;中心螺栓13外套復位彈簧
ll，復位彈簧11的兩端分別頂住鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面及螺于中心螺栓13的螺母；齒形盤
16嵌于鐵芯底板20中，齒形盤16與球盤15轉(zhuǎn)動式配合，并且兩者間形成容納鋼珠12的環(huán)
形空間，該環(huán)形空間呈坡狀，數(shù)顆鋼珠12置于該環(huán)形空間內(nèi)。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，磁頂板7的內(nèi)側(cè)面附粘數(shù)片減震墊5。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，磁頂板7的外側(cè)面固定安裝鋁板3，鋁板3外側(cè)
面膠合剎車片4，剎車片4由無石棉的環(huán)保材料制成。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，鐵芯內(nèi)圈18通過彈性圓柱銷10固定于與鐵芯
底板20的內(nèi)側(cè)面，鐵芯外圈21通過內(nèi)六角螺釘9固定于鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，制動器通過雙頭螺栓6旋緊螺母而固定安裝于
曳引機上。 所述的曳引機用電磁疊式制動器，于曳引機的左、右兩側(cè)上部各安裝一只所述的制動器。 本實用新型電磁疊式制動器應(yīng)用于電梯領(lǐng)域，其具有結(jié)構(gòu)簡單、加工工藝簡單、制造與安裝成本低、調(diào)整間隙容易、制動性能佳、噪音小、杠桿磨損少等諸多優(yōu)點，提高了乘坐電梯的舒適度，能滿足電梯無齒輪曳引機技術(shù)的迅速發(fā)展和日趨激烈的市場競爭需求。

圖1是本實用新型制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖2是本實用新型制動器的彈簧安裝孔布置圖。[0018] 圖3是本實用新型制動器的鐵芯組件剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明。 如圖1-3所示，本曳引機用電磁疊式制動器包括磁頂板7、鐵芯組件、調(diào)節(jié)螺栓2、雙頭螺栓6、制動彈簧8、制動彈簧17、電磁線圈19、剎車片4、微動開關(guān)1和手動松閘裝置，其中鐵芯組件包括鐵芯底板20、鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21。于電梯曳引機的左、右兩側(cè)上部各安裝一只電磁盤式制動器，抱閘時，若其中一只出現(xiàn)故障，另一只仍可制動電梯主機，確保電梯安全運行。 磁頂板7與鐵芯底板20平行排列，兩者的內(nèi)側(cè)面之間留有空間，兩者經(jīng)上下部共四個調(diào)節(jié)螺栓2相連，制動器固定安裝后，通過調(diào)節(jié)螺栓2來調(diào)整制動力的大小，調(diào)節(jié)螺栓2既起調(diào)節(jié)作用，同時又作為磁頂板7運動的導向柱之用。
4[0022] 鐵芯內(nèi)圈18通過彈性圓柱銷10固定于與鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面，鐵芯外圈21采用 若干內(nèi)六角螺釘9固定于鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面。鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21處于鐵芯底板 20與磁頂板7的內(nèi)側(cè)面之間，且鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21與磁頂板7的內(nèi)側(cè)面留有間隙。 鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21之間形成長腰型線槽，該環(huán)形線槽供鑲嵌電磁線圈19用，電磁線 圈19引出線圈導線，線圈導線通過鐵芯底板20引出至外部至電源。電磁線圈19封裝于鐵 芯組件內(nèi)部，電磁線圈19及線槽形狀均為長腰型；鐵芯內(nèi)圈18、鐵芯外圈21之間有長腰型 線槽供鑲嵌電磁線圈19用，減少加工工時，有利于提高生產(chǎn)效率，又可降低制造成本。在制 動器外形尺寸、安裝尺寸不變的基礎(chǔ)上磁路進行重新設(shè)計，電磁線圈19形狀為長腰形，制 動力> 8000N。 磁頂板7、鐵芯底板20及鐵芯外圈21上下部各自開有六個相對應(yīng)的穿孔81，三者 相對應(yīng)的穿孔81穿伸雙頭螺栓6，雙頭螺栓6外套制動彈簧8，制動彈簧8置于鐵芯外圈21 的穿孔81中，制動彈簧8的兩端分別頂著磁頂板7、鐵芯底板20。于鐵芯內(nèi)圈20的中部形 成一穿孔171，制動彈簧17置于鐵芯內(nèi)圈18的中部穿孔171中，兩端分別頂著磁頂板7、鐵 芯底板20。本制動器的制動彈簧采用6+1的結(jié)構(gòu)布局，即上部三個制動彈簧8、下部三個制 動彈簧8、中部一個制動彈簧17，這樣，有利于磁路設(shè)計，當需增加制動力時，對制動器的外 形體積無影響。 磁頂板7的外側(cè)面采用螺絲固定安裝鋁板3，鋁板3外側(cè)面膠合剎車片4，剎車片4 采用環(huán)保的無石棉剎車片。這樣，磁頂板7運動時，可帶動剎車片4直接作用于制動輪上， 以制動電梯。在磁頂板7內(nèi)側(cè)面附粘四片減震墊5，用于消除制動器吸合時產(chǎn)生的噪音。 手動松閘裝置包括齒形盤16、球盤15、四顆鋼珠12、螺母14、中心螺栓13及復位 彈簧11，中心螺栓13橫穿磁頂板7、鐵芯內(nèi)圈18及鐵芯底板20的中部后，又穿過齒形盤16 及球盤15，外端螺入螺母14。中心螺栓13外套復位彈簧ll，復位彈簧11的兩端分別頂住 鐵芯底板20的內(nèi)側(cè)面及螺于中心螺栓13的螺母。齒形盤16嵌于鐵芯底板20外壁，齒形 盤16與球盤15轉(zhuǎn)動式配合，并且兩者間形成容納鋼珠12的環(huán)形空間，該環(huán)形空間呈坡狀， 四顆鋼珠12置于該環(huán)形空間內(nèi)，齒形盤16與球盤15間通過鋼珠12配合。轉(zhuǎn)動球盤15，使 鋼珠12頂壓球盤15，進而使中心螺栓13帶動磁頂板7運動，抱閘打開。手動松閘裝置采用 鋼珠松閘，并利用S = 36的扳手卡住球盤15，轉(zhuǎn)動很小角度即可打開抱閘；在松閘之后，復 位彈簧11將鐵芯組件復位，磁頂板7在動作過程中不會產(chǎn)生噪音。 微動開關(guān)1安裝于鐵芯外圈21的外側(cè)面，磁頂板動作時，安裝在磁頂板7上突出 部位的螺栓頂觸微動開關(guān)l，使微動開關(guān)1動作，由微動開關(guān)1反饋制動器的狀態(tài)。 安裝時，雙頭螺栓6先固定于曳引機，后對準制動器各穿孔并穿進雙頭螺栓6，再 采用螺母固定，從而將制動器安裝于曳引機上。安裝時，通過調(diào)節(jié)螺栓2擰至相應(yīng)的間隙， 達到相應(yīng)的制動力。 電梯正常運行狀態(tài)下，電磁線圈19得電，其產(chǎn)生的磁力使磁頂板7克服制動彈簧 的作用力，使剎車片4脫離制動輪；電梯異常運行時，電磁線圈19斷電，制動彈簧的作用力 推動磁頂板7向外運動，使剎車片4抱緊制動輪，達到制動效果。制動器產(chǎn)生制動動作后， 通過手動松閘裝置復位。 本實用新型曳引機用電磁疊式制動器體積小、制動靈活且無噪音污染，具有突出 的實質(zhì)性特點和顯著的進步。[0030] 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，上述只是對本實用新型實施例的解釋說明，任何對本實用新型的變換、變型都落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求電磁疊式制動器，包括磁頂板(7)、鐵芯組件、調(diào)節(jié)螺栓(2)、雙頭螺栓(6)、制動彈簧(8)、電磁線圈(19)、剎車片(4)、微動開關(guān)(1)及手動松閘裝置，鐵芯組件包括鐵芯底板(20)、鐵芯內(nèi)圈(18)、鐵芯外圈(21)，其特征在于所述的磁頂板(7)與鐵芯底板(20)通過調(diào)節(jié)螺栓(2)相連，磁頂板(7)可沿調(diào)節(jié)螺栓(2)運動，磁頂板(7)的外側(cè)面固定剎車片(4)；所述的鐵芯內(nèi)圈(18)、鐵芯外圈(21)固定于鐵芯底板(20)的內(nèi)側(cè)面，鐵芯內(nèi)圈(18)、鐵芯外圈(21)與磁頂板(7)的內(nèi)側(cè)面之間留有間隙；鐵芯內(nèi)圈(18)、鐵芯外圈(21)之間嵌裝電磁線圈(19)，電磁線圈(19)引出線圈導線；所述的磁頂板(7)、鐵芯底板(20)及鐵芯外圈(21)穿伸雙頭螺栓(6)，雙頭螺栓(6)外套制動彈簧(8)，制動彈簧(8)的兩端分別頂著磁頂板(7)、鐵芯底板(20)的內(nèi)側(cè)面；所述的微動開關(guān)(1)安裝于鐵芯外圈(21)的外側(cè)。
2. 如權(quán)利要求l所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述的磁頂板(7)、鐵芯底板(20)及鐵芯外圈(21)上、下部各穿伸兩根雙頭螺栓(6)，于鐵芯內(nèi)圈(20)的中部穿伸制動彈簧(17)，制動彈簧形成6+1的結(jié)構(gòu)布局。
3. 如權(quán)利要求l所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述的鐵芯內(nèi)圈(18)與鐵芯外圍(21)之間形成長腰型線槽，該環(huán)形線槽鑲嵌所述的電磁線圈(19)。
4. 如權(quán)利要求1所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述的手動松閘裝置包括齒形盤(16)、球盤(15)、鋼珠(12)、螺母(14)、中心螺栓(13)及復位彈簧(11)，中心螺栓(13)橫穿磁頂板(7)、鐵芯內(nèi)圈(18)及鐵芯底板(20)的中部后，又穿過齒形盤(16)及球盤(15)，外端部螺入螺母(14);中心螺栓(13)外套復位彈簧(ll)，復位彈簧(11)的兩端分別頂住鐵芯底板(20)的內(nèi)側(cè)面及螺于中心螺栓(13)的螺母；齒形盤(16)嵌于鐵芯底板(20)中，齒形盤(16)與球盤(15)轉(zhuǎn)動式配合，并且兩者間形成容納鋼珠(12)的環(huán)形空間，該環(huán)形空間呈坡狀，數(shù)顆鋼珠(12)置于該環(huán)形空間內(nèi)。
5. 如權(quán)利要求l所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述的磁頂板(7)的內(nèi)側(cè)面附粘數(shù)片減震墊(5)。
6. 如權(quán)利要求1或5所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述磁頂板(7)的外側(cè)面固定安裝鋁板(3)，鋁板(3)外側(cè)面膠合剎車片(4)。
7. 如權(quán)利要求1所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述的鐵芯內(nèi)圈(18)通過彈性圓柱銷(10)固定于與鐵芯底板(20)的內(nèi)側(cè)面，鐵芯外圈(21)通過內(nèi)六角螺釘(9)固定于鐵芯底板(20)的內(nèi)側(cè)面。
8. 如權(quán)利要求l所述的電磁疊式制動器，其特征在于所述的制動器通過雙頭螺栓(6)旋緊螺母而固定安裝于曳引機上。
9. 如權(quán)利要求1或8所述的電磁疊式制動器，其特征在于于曳引機的左、右兩側(cè)上部各安裝一只所述的制動器。
專利摘要本實用新型涉及電磁疊式制動器，其磁頂板與鐵芯底板通過調(diào)節(jié)螺栓相連，磁頂板可沿調(diào)節(jié)螺栓運動，磁頂板外側(cè)面固定剎車片；鐵芯內(nèi)圈、鐵芯外圈固定于鐵芯底板的內(nèi)側(cè)面，鐵芯內(nèi)圈、鐵芯外圈與磁頂板的內(nèi)側(cè)面留有間隙；鐵芯內(nèi)圈、鐵芯外圈之間嵌裝電磁線圈，電磁線圈引出線圈導線；磁頂板、鐵芯底板及鐵芯外圈穿伸雙頭螺栓，雙頭螺栓外套制動彈簧，制動彈簧的兩端分別頂著磁頂板、鐵芯底板的內(nèi)側(cè)面；微動開關(guān)裝于鐵芯外圈的外側(cè)。本實用新型曳引機用電磁疊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、調(diào)整間隙容易、制動性能佳、噪音小、磨損少等優(yōu)點。
文檔編號B66D5/08GK201525729SQ20092012333
公開日2010年7月14日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者楊志華, 梅金麗, 鄒家春, 郎小東, 馬新峰, 黃錫軍 申請人:浙江西子富沃德電機有限公司;杭州滬寧電梯配件有限公司