專利名稱：鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鑄造起重機，特別涉及鑄造起重機主鉤龍門吊具的輔助裝置。
背景技術(shù)：
隨著鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)爐容量的不斷增大，其配套使用的鑄造起重機的起重量也
相應加大， 一般起重量都在300噸以上。因結(jié)構(gòu)布置需要主起升機構(gòu)大多采用 單倍率形式，故鑄造起重機主鉤龍門吊具的結(jié)構(gòu)形式如圖1、圖2、圖3所示， 它包括吊具橫梁l，在吊具橫梁1上對稱地鉸接兩個焊接吊叉2，鑲嵌有護 瓦4的板鉤3與焊接吊叉2鉸接，吊具橫梁1的兩端部連接有滑輪組5和滑輪 罩6，吊具橫梁1兩端部的側(cè)板7與鍛造吊叉8鉸接，鍛造吊叉8與平衡臂9 鉸接，從起升巻筒下來的鋼絲繩10通過滑輪組5多次纏繞最后固定在平衡臂 9上，因此，通過驅(qū)動減速器帶動起升巻筒旋轉(zhuǎn)，可使龍門吊具上下移動，從 而達到升降及吊運鋼水包、鐵水包的操作。g卩用板鉤3掛住鋼水包或鐵水包 的耳軸往轉(zhuǎn)爐里傾倒鋼水、鐵水，30 40分鐘完成-一個工作循環(huán)， 一天24小 時連續(xù)工作，使用頻率非常高，工作非常繁重。因此，板鉤3使用一段時間后 就需要更換，尤其護瓦4特別容易磨損，更換的頻率更高。在更換板鉤或護瓦 時，需將龍門吊具下降到地面使板鉤水平躺倒或?qū)堥T吊具放在檢修支架上， 在這個過程中，司機室操作工人因視野受限經(jīng)常會下降過度，使鋼絲繩松懈造 成鍛造吊叉8和平衡臂9傾倒，使鋼絲繩10脫離滑輪繩槽，因滑輪5有滑輪 罩6罩著，操作人員不可能看見鋼絲繩脫離滑輪繩槽，當檢修更換板鉤或護瓦 后起升吊具時，就會造成鋼絲繩卡在兩個滑輪之間，從而使吊具不能正常升降。 若要排除此故障，需將滑輪外罩拆除，還要將滑輪軸撤出來，把滑輪組抬起， 使脫槽的鋼絲繩回到滑輪繩槽內(nèi)。整個排除故障過程大約需4 5小時，按平 均35分鐘煉一爐鋼，會少煉7爐鋼，可見故障造成的損失有多么大。 發(fā)明內(nèi)容
3本實用新型的目的就是為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種鑄造起重機龍門 吊具平衡臂的防傾倒裝置，當鋼絲繩松懈時，吊叉和平衡臂不會傾倒，避免發(fā) 生鋼絲繩脫離滑輪繩槽的現(xiàn)象，減少了故障，保證起重機正常工作。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案是
一種鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置，包括吊具橫梁，在吊具 橫梁上對稱地鉸接兩個焊接吊叉，鑲嵌有護瓦的板鉤與焊接吊叉鉸接，吊具橫 梁的兩端部連接有滑輪組和滑輪罩，吊具橫梁兩端部的側(cè)板與鍛造吊叉鉸接， 鍛造吊叉與平衡臂鉸接，起升鋼絲繩通過滑輪組多次纏繞后固定在平衡臂上， 其特征在于所述吊具橫梁兩端部的側(cè)板上設(shè)置與鍛造吊叉下端面相配合的燕 尾槽，在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊。
所述吊具橫梁兩端部的側(cè)板上設(shè)置燕尾槽是用螺栓、墊圈將燕尾槽固定在 側(cè)板上。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在吊具橫梁兩端部的側(cè)板上設(shè)置燕尾 槽，并在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊。采用上述措施后，在更換板鉤或護瓦時，如果 鋼絲繩松懈，燕尾槽就會支撐住鍛造吊叉，從而支撐住平衡臂，使它不會傾倒， 避免鋼絲繩脫離滑輪繩槽，減少了故障，保證起重機的正常工作。本實用新型 還具有工藝性好、裝配簡單、成本低廉，效果顯著等優(yōu)點。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)"鑄造起重機龍門吊具"的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2圖1的側(cè)視圖； 圖3吊具頭部放大圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖通過較佳實施例對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式

如圖4所示， 一種鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置，在吊具橫梁 1上對稱地鉸接兩個焊接吊叉2，鑲嵌有護瓦4的板鉤3與焊接吊叉2鉸接， 吊具橫梁1的兩端部連接有滑輪組5和滑輪罩6，吊具橫梁1兩端部的側(cè)板7與鍛造吊叉8鉸接，鍛造吊叉8與平衡臂9鉸接，起升鋼絲繩10通過滑輪組
5多次纏繞后固定在平衡臂9上。所述吊具橫梁1兩端部的側(cè)板7上設(shè)置與鍛 造吊叉8下端面相配合的燕尾槽11，在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊12。
所述吊具橫梁1兩端部的側(cè)板7上設(shè)置燕尾槽11是用螺栓13、墊圈14 將燕尾槽ll固定在側(cè)板7上。
所述在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊12是將擋塊12焊接在燕尾槽11的外側(cè)。
權(quán)利要求1、一種鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置，包括吊具橫梁(1)，在吊具橫梁(1)上對稱地鉸接兩個焊接吊叉(2)，鑲嵌有護瓦(4)的板鉤(3)與焊接吊叉(2)鉸接，吊具橫梁(1)的兩端部連接有滑輪組(5)和滑輪罩(6)，吊具橫梁(1)兩端部的側(cè)板(7)與鍛造吊叉(8)鉸接，鍛造吊叉(8)與平衡臂(9)鉸接，起升鋼絲繩(10)通過滑輪組(5)多次纏繞后固定在平衡臂(9)上，其特征在于所述吊具橫梁(1)兩端部的側(cè)板(7)上設(shè)置與鍛造吊叉(8)下端面相配合的燕尾槽(11)，在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊(12)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置，其 特征在于所述吊具橫梁(1)兩端部的側(cè)板(7)上設(shè)置燕尾槽(11)是用螺 栓(13)、墊圈(14)將燕尾槽(11)固定在側(cè)板(7)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置，其特征在于所述在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊(12)是將擋塊(12)焊接在燕尾槽(11)
專利摘要鑄造起重機龍門吊具平衡臂的防傾倒裝置，涉及鑄造起重機。本實用新型在吊具橫梁上對稱地鉸接兩個焊接吊叉，鑲嵌有護瓦的板鉤與焊接吊叉鉸接，吊具橫梁的兩端部連接有滑輪組和滑輪罩，吊具橫梁兩端部的側(cè)板與鍛造吊叉鉸接，鍛造吊叉與平衡臂鉸接，所述吊具橫梁兩端部的側(cè)板上設(shè)置與鍛造吊叉下端面相配合的燕尾槽，在燕尾槽外側(cè)設(shè)置擋塊。在更換板鉤或護瓦時，如果鋼絲繩松懈，燕尾槽就會支撐住鍛造吊叉，從而支撐住平衡臂，使它不會傾倒，避免鋼絲繩脫離滑輪繩槽，減少了故障，保證起重機的正常工作。
文檔編號B66C15/00GK201406280SQ20092010292
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者雷 沈, 閆俊慧 申請人:太原重工股份有限公司