專利名稱：大型超高壓活塞式柱塞缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，特別涉及一種大型超高壓活塞式 柱塞缸。
(二)
背景技術(shù)：
目前，在重型液壓機上使用的油缸結(jié)構(gòu)均采用普通柱塞缸，其 結(jié)構(gòu)簡單，加工制造裝配容易，在國內(nèi)大噸位液壓機上普遍采用。但
是，這種油缸客觀存在著高壓油直接外漏的危險，在25-32Mpa情況 下，經(jīng)優(yōu)質(zhì)密封可達到正常使用的目的；但在大型油缸并在100MPa 超高壓狀態(tài)下，出現(xiàn)下列問題
1) 常規(guī)的密封已不能達到其目的，需采用特殊密封方式，如果 出現(xiàn)超高壓油外漏現(xiàn)象，將會導致及其嚴重的后果，輕則油 污滿天，重則導致人身、設(shè)備事故。
2) 普通柱塞缸缸口密封承受超高壓力，缸口壓緊螺釘承受應力 太大，結(jié)構(gòu)實現(xiàn)困難。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種無高壓油直接 外漏危險、安全可靠的大型超高壓活塞式柱塞缸。 本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種大型超高壓活塞式柱塞缸，包括缸體以及與缸體相連接的缸 底板，缸體內(nèi)的底部為缸底墊板，缸底板連接在壓機上板框上，缸體 的缸口處固定有缸口壓緊螺釘，其特殊之處在于所述缸體內(nèi)安裝有
活塞式柱塞，活塞式柱塞的活塞桿腔與油箱直接相接通，活塞式柱塞
與缸體之間形成零壓腔；活塞式柱塞通過滑塊連接法蘭與壓機滑塊相 連接。
本實用新型的大型超高壓活塞式柱塞缸，其進一步改進在于所
述缸口處開有一連通零壓腔和油箱的回油口。本實用新型解決了超大噸位液壓機上柱塞缸客觀存在的超高壓 狀態(tài)下一旦出現(xiàn)外漏，必將導致嚴重后果的問題，將普通柱塞缸的柱 塞設(shè)計成單向密封活塞結(jié)構(gòu)，活塞桿直接接通油箱。這樣可得到
1) 確保超高壓油不直接外卸，使用安全可靠。
2) 缸口壓緊螺釘，不承受高壓，結(jié)構(gòu)簡單。 本實用新型使用在萬噸級大型液壓機結(jié)構(gòu)設(shè)計中，本機使用中單
缸輸出力為15000噸，液體壓力為100Mpa。
(四)

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。 附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l缸體，2缸底板，3缸底墊板，4壓機上板框，5缸口壓 緊螺釘，6活塞式柱塞，7零壓腔，8滑塊連接法蘭，9壓機滑塊，10 回油口， 11油箱通道。
具體實施方式附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括缸體l以及
與缸體1相連接的缸底板2，缸體1內(nèi)的底部為缸底墊板3，缸底板2 連接在壓機上板框4上，缸體1的缸口處固定有缸口壓緊螺釘5，缸 體1內(nèi)安裝有活塞式柱塞6，活塞式柱塞6的活塞桿腔通過油箱通道 ll與油箱直接相接通，活塞式柱塞6與缸體1之間形成零壓腔7;活 塞式柱塞6通過滑塊連接法蘭8與壓機滑塊9相連接；缸口處開有一 連通零壓腔7和油箱的回油口 10。
如圖所示為超高壓活塞式柱塞缸結(jié)構(gòu)，它結(jié)合了柱塞缸和活塞 缸的特點，使活塞式柱塞6活塞桿腔直接接通油箱，形成活塞桿腔的 零壓腔7，從根本上消除了超高壓油直接外漏的可能性。降低了缸口 壓緊螺釘5的設(shè)計難度(此處僅受零壓，在低壓下密封即可)。此結(jié) 構(gòu)提高了缸體1加工的難度，我們對該油缸采用了通底結(jié)構(gòu)，缸體加 工難度迎刃而解，缸底直接固定在板框結(jié)構(gòu)的上板框上，受力直接平 衡，減小了缸底應力。此結(jié)構(gòu)對于大缸徑、短行程的超大噸位液壓機 特別適用。
其操作過程如下缸底板2安裝于框架式壓機上板框4上，由螺釘連接，超高壓油口連接超高壓油源，油缸滑塊連接法蘭8連接壓機 滑塊9。超高壓油進入油缸超高壓腔，油缸壓迫壓機滑塊9實施加壓， 單缸輸出壓力15000噸，油壓為100Mpa，油缸下腔接通油箱，系統(tǒng)運 行過程中，泄漏油通過通過回油口 10接回油箱。該結(jié)構(gòu)使用安全可 靠，制造及裝配工藝合理。
權(quán)利要求1.一種大型超高壓活塞式柱塞缸，包括缸體(1)以及與缸體(1)相連接的缸底板(2)，缸體(1)內(nèi)的底部為缸底墊板(3)，缸底板(2)連接在壓機上板框(4)上，缸體(1)的缸口處固定有缸口壓緊螺釘(5)，其特征在于所述缸體(1)內(nèi)安裝有活塞式柱塞(6)，活塞式柱塞(6)的活塞桿腔與油箱直接相接通，活塞式柱塞(6)與缸體(1)之間形成零壓腔(7)；活塞式柱塞(6)通過滑塊連接法蘭(8)與壓機滑塊(9)相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型超高壓活塞式柱塞缸，其特征在于 所述缸口處開有一連通零壓腔(7)和油箱的回油口 (10)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸，特別公開了一種大型超高壓活塞式柱塞缸。該大型超高壓活塞式柱塞缸，包括缸體以及與缸體相連接的缸底板，缸體內(nèi)的底部為缸底墊板，缸底板連接在壓機上板框上，缸體的缸口處固定有缸口壓緊螺釘，其特殊之處在于所述缸體內(nèi)安裝有活塞式柱塞，活塞式柱塞的活塞桿腔與油箱直接相接通，活塞式柱塞與缸體之間形成零壓腔；活塞式柱塞通過滑塊連接法蘭與壓機滑塊相連接。本實用新型確保超高壓油不直接外卸，使用安全可靠；缸口壓緊螺釘，不承受高壓，結(jié)構(gòu)簡單。本實用新型使用在萬噸級大型液壓機結(jié)構(gòu)設(shè)計中，本機使用中單缸輸出力為15000噸，液體壓力為100MPa。
文檔編號B30B15/00GK201357579SQ20092002339
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者周文東, 張金才, 李新平, 王建中, 蘇道新, 解德華, 郭長清 申請人:濟南巨能液壓機電工程有限公司