專利名稱：：內(nèi)裝永磁電機和行星齒輪集成系統(tǒng)的直驅(qū)絞車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于絞車領(lǐng)域，涉及一種直驅(qū)絞車裝置，尤其是內(nèi)裝永磁電機和行星齒輪集成系統(tǒng)直驅(qū)滾筒的絞車裝置，適用于起升絞車、巻揚機等設(shè)備。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)有絞車裝置主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、控制指示系統(tǒng)等及其附屬部分組成。它以驅(qū)動電機為動力源，通過減速箱、主軸裝置等傳動系統(tǒng)和工作系統(tǒng)，使纏繞在主軸裝置中滾筒上的鋼絲繩收放，從而實現(xiàn)絞車、巻揚機等設(shè)備工作。
發(fā)明內(nèi)容傳統(tǒng)絞車裝置需要配備減速箱，其效率比較低、容易出現(xiàn)故障、可靠性差、且需要經(jīng)常維護、占有較大的空間；多采用交流異步電動機，效率和功率因數(shù)較低，耗電量多。傳統(tǒng)的絞車系統(tǒng)效率較低、可靠性差、耗電量多、空間利用率低。為克服傳統(tǒng)絞車裝置的缺點，本發(fā)明內(nèi)裝永磁電機和行星齒輪集成系統(tǒng)的直驅(qū)絞車裝置，包括滾筒1、電機4和剎車裝置7，所述滾筒1由筒壁、底板、端蓋和內(nèi)隔板構(gòu)成；所述底板和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有支撐軸，支撐軸與滾筒1固定連接，支撐軸與內(nèi)隔板之間設(shè)置有行星齒輪2;所述端蓋和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有電機軸3，電機軸3左端與內(nèi)隔板固定連接，電機軸3右端通過滾筒軸承6與端蓋活動連接；所述電機軸3上設(shè)置有電機4，電機4通過設(shè)置在電機4兩端的電機軸承5與電機軸3活動連接。所述電機軸3內(nèi)部設(shè)置有引出線通道，所述引出線通道由電機軸3軸體的孔洞和與其連接的沿軸線設(shè)置的通道構(gòu)成；所述引出線穿過引出線通道與外接線箱連接。所述滾筒1外部設(shè)置有剎車裝置7。本發(fā)明將永磁電機4和行星齒輪2裝于滾筒1內(nèi)部，由永磁電機4作為動力，由行星齒輪2直接驅(qū)動滾筒1。采用減速比適當?shù)男行驱X輪2驅(qū)動滾筒l，可以適當提高電機4轉(zhuǎn)速，減小電機4的體積，使其電機4與行星齒輪2集成一起，增強系統(tǒng)的緊湊性。本發(fā)明機電一體化，結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，使得該系統(tǒng)可靠性增強；同時采用了永磁電機4作為驅(qū)動電機4，其效率和功率因數(shù)高，耗電量降低，能耗小，是對絞車裝置的一大變革。本發(fā)明中將電機4置于滾筒1內(nèi)部，機電一體化，結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，對于橋式、門式起重機絞車和巻揚機系統(tǒng)也可以節(jié)省空間，減少起重機系統(tǒng)的重量。圖1為傳統(tǒng)絞車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明絞車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為滾筒；2為行星齒輪；3為電機軸；4為電機；5為電機軸承；6為滾筒軸承；7為剎車裝置。具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述參見圖1、2，內(nèi)裝永磁電機和行星齒輪集成系統(tǒng)的直驅(qū)絞車裝置，包括滾筒1、電機4和剎車裝置7，所述滾筒1由筒壁、底板、端蓋和內(nèi)隔板構(gòu)成；所述底板和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有支撐軸，支撐軸與滾筒1固定連接，支撐軸與內(nèi)隔板之間設(shè)置有行星齒輪2;所述端蓋和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有電機軸3，電機軸3左端與內(nèi)隔板固定連接，電機軸3右端通過滾筒軸承6與端蓋活動連接；所述電機軸3上設(shè)置有電機4，電機4通過設(shè)置在電機4兩端的電機軸承5與電機軸3活動連接。所述電機軸3內(nèi)部設(shè)置有引出線通道，所述引出線通道由電機軸3軸體的孔洞和與其連接的沿軸線設(shè)置的通道構(gòu)成；所述引出線穿過引出線通道與外接線箱連接。所述滾筒1外部設(shè)置有剎車裝置7。本發(fā)明由永磁電機4和行星齒輪2集成，置于滾筒1內(nèi)部，直接驅(qū)動滾筒1。本發(fā)明將永磁電機4和行星齒輪2裝于滾筒1內(nèi)部，由永磁電機4作為動力，由行星齒輪2直接驅(qū)動滾筒1。采用減速比適當?shù)男行驱X輪2驅(qū)動滾筒l，可以適當提高電機4轉(zhuǎn)速，減小電機4的體積，使其電機4與行星齒輪2集成一起，增強系統(tǒng)的緊湊性。本發(fā)明機電一體化，結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，使得該系統(tǒng)可靠性增強；同時采用了永磁電機4作為驅(qū)動電機4，其效率和功率因數(shù)高，耗電量降低，能耗小，是對絞車裝置的一大變革。本發(fā)明中將電機4置于滾筒1內(nèi)部，機電一體化，結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，對于橋式、門式起重機絞車和巻揚機系統(tǒng)也可以節(jié)省空間，減少起重機系統(tǒng)的重量。以一臺300kW絞車裝置為例，對比傳統(tǒng)絞車裝置與現(xiàn)有裝置方案，如表1所示。一臺300kW永磁電機4是在原異步電動機的基礎(chǔ)上只改變轉(zhuǎn)子而成的，性能對比如表2所示。與改制前相比，有功節(jié)電率為7.2%，每年可節(jié)電16.6萬kWh，節(jié)電費6.66萬元。表1傳統(tǒng)方案與直接驅(qū)動方案對比<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表2相同功率的永磁電機4與異步電機4性能對比<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施方式僅限于此，對于本發(fā)明所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書確定專利保護范圍。權(quán)利要求內(nèi)裝永磁電機和行星齒輪集成系統(tǒng)的直驅(qū)絞車裝置，包括滾筒(1)、電機(4)和剎車裝置(7)，其特征在于所述滾筒(1)由筒壁、底板、端蓋和內(nèi)隔板構(gòu)成；所述底板和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有支撐軸，支撐軸與滾筒(1)固定連接，支撐軸與內(nèi)隔板之間設(shè)置有行星齒輪(2)；所述端蓋和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有電機軸(3)，電機軸(3)左端與內(nèi)隔板固定連接，電機軸(3)右端通過滾筒軸承(6)與端蓋活動連接；所述電機軸(3)上設(shè)置有電機(4)，電機(4)通過設(shè)置在電機(4)兩端的電機軸承(5)與電機軸(3)活動連接。2.如權(quán)利要求1所述直驅(qū)絞車裝置，其特征在于所述滾筒(1)外部設(shè)置有剎車裝置(7)。全文摘要本發(fā)明公開了一種內(nèi)裝永磁電機和行星齒輪集成系統(tǒng)的直驅(qū)絞車裝置，包括滾筒、電機和剎車裝置，所述滾筒由筒壁、底板、端蓋和內(nèi)隔板構(gòu)成；所述底板和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有支撐軸，支撐軸與滾筒固定連接，支撐軸與內(nèi)隔板之間設(shè)置有行星齒輪；所述端蓋和內(nèi)隔板沿中心線設(shè)置有電機軸，電機軸左端與內(nèi)隔板固定連接，電機軸右端通過滾筒軸承與端蓋活動連接。本發(fā)明直驅(qū)絞車裝置機電一體化，結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，使得該系統(tǒng)可靠性增強；同時采用了永磁電機作為驅(qū)動電機，其效率和功率因數(shù)高，耗電量降低，能耗小，本發(fā)明中將電機置于滾筒內(nèi)部，機電一體化，結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，對于橋式、門式起重機絞車和卷揚機系統(tǒng)也可以節(jié)省空間，減少起重機系統(tǒng)的重量。文檔編號B66D5/02GK101786580SQ20091025455公開日2010年7月28日申請日期2009年12月30日優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日發(fā)明者周會軍,朱紅燕,王成,王裕峰,霍連文申請人:西安久和能源科技有限公司