專利名稱：粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及粉末成形機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種粉末成形機(jī)中連接曲軸連桿球頭滑 座下的底板與成形模架中上模沖上的連接塊的復(fù)位氣缸。
背景技術(shù)：
目前，粉末成形機(jī)的動(dòng)力由曲軸連桿球頭滑座機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，滑座底部連接有底板， 底板通過復(fù)位氣缸與位于其下方的連接塊相連，連接塊則與粉末成形模架的上模沖連 接，也即，滑座通過底板、復(fù)位氣缸和連接塊與上模沖傳動(dòng)相連。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，粉末 在模腔中壓制成形后，位于活塞桿底部的氣體從復(fù)位氣缸的排氣通道迅速排出氣缸之 外，活塞桿的端面有時(shí)就會(huì)碰撞到底板，發(fā)出撞擊聲。目前是通常在活塞桿端面設(shè)置凹 槽而填充彈性物或軟物質(zhì)，以達(dá)到緩沖作用，減少活塞桿端面與底板直接碰撞，但是， 彈性緩沖物在使用一段時(shí)間后，彈性逐步減弱，使得對(duì)活塞桿的緩沖作用不夠理想，并 且，這種通過填充緩沖物的方式，使用壽命也不長，需要進(jìn)一步改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種使用壽命長的粉 末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，它在粉末被壓制成形后，復(fù)位氣缸的排氣通道迅速排氣時(shí)，能 有效防止活塞桿頂部猛烈撞擊底板，而發(fā)出撞擊聲。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，位于 底板下方，其包括缸體、覆蓋在缸體頂部的缸蓋和位于缸體內(nèi)的活塞桿，該底板上開設(shè) 有連通氣缸內(nèi)外的排氣通道，該缸體的底部邊沿與所述底板固定相連，該活塞桿的底部 露出在缸蓋之外，其特征在于所述活塞桿的頂部中央開設(shè)有一截面呈T型的凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置有一緩沖機(jī)構(gòu)， 該緩沖機(jī)構(gòu)包括一截面呈T型且中央具有通孔的壓蓋、 一截面呈倒T型柱塞和一彈簧， 其中，所述壓蓋的豎直部分位于活塞桿凹槽的豎直部分內(nèi)，且壓蓋的頂部低于活塞桿的 頂部，所述柱塞插入到壓蓋的通孔內(nèi)，該柱塞的橫向部分外邊沿位于壓蓋豎直部分的底 部之下而能在壓蓋與活塞桿凹槽底部之間上下移動(dòng)，所述的彈簧兩端抵在所述柱塞的底 部中央和活塞桿的凹槽底部之間，而使柱塞的頂部始終具有高于所述活塞桿的頂部的趨勢(shì)；同時(shí)，所述底板上的排氣通道包括一快排氣通道和一慢排氣通道，該快排氣通道的 入口相對(duì)柱塞的頂部。上述的快排氣通道是主排氣通道，其通孔孔徑大些，慢排氣通道是次排氣通道，其 通孔孔徑較為細(xì)小，活塞桿的頂部就可以通過柱塞，并配合慢排氣通道而起到緩沖作用， 不會(huì)與底板發(fā)生猛烈撞擊。所述壓蓋的豎直部分與活塞桿凹槽的豎直部分可以緊配連接，但為了調(diào)節(jié)柱塞頂部 與活塞桿頂部之間的落差高度，而實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞桿緩沖量的調(diào)節(jié)，所述壓蓋的豎直部分與 活塞桿凹槽的豎直部分以互相螺紋連接為佳。為保證彈簧對(duì)柱塞底部的預(yù)緊力，作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述柱塞的底部中央可以設(shè)置 有一凸柱，所述彈簧的一端就套設(shè)在該凸柱外圍，從而有效防止彈簧端部脫離柱塞的底 部。作為進(jìn)一步改進(jìn)，為使柱塞的頂部能更加可靠地將快排氣通道的入口封堵住，所述 柱塞的頂部可以設(shè)置有一凹坑，該凹坑內(nèi)設(shè)置有能使柱塞與快排氣通道密封連接的平面 密封圈或平面密封墊，從而通過平面密封圈或平面密封墊，而使柱塞頂部移動(dòng)到快排氣 通道的入口處時(shí)，能完全地將入口密封住，而保證慢排氣通道有效地發(fā)生作用。所述的慢排氣通道簡單的可以是一孔徑細(xì)小的阻尼小孔，位于快排氣通道入口的一 側(cè)，且該慢排氣通道與快排氣通道的出口相連通；所述的慢排氣通道也可以具有一個(gè)可 調(diào)阻尼的節(jié)流閥，以使慢排氣通道的排氣阻尼量可以根據(jù)需要而調(diào)節(jié)大小。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過快、慢排氣通道和活塞桿頂部設(shè)置的壓 蓋、柱塞、彈簧組成的緩沖機(jī)構(gòu)的配合，使柱塞具有始終向上移動(dòng)的趨勢(shì)而始終高于活 塞桿的頂部表面，這樣，當(dāng)活塞桿上行時(shí)，柱塞與底板之間的空氣正常地通過快排氣通 道排出氣缸之外，活塞桿迅速上行，直至柱塞的頂部抵觸到快排氣通道的入口并將該入 口封堵住，此時(shí)，柱塞與底板之間的空氣通過慢排氣通道緩慢地排出氣缸之外，柱塞受 到抵觸而相對(duì)活塞桿向下移動(dòng)，也即，彈簧被進(jìn)一步壓縮，通過緩沖機(jī)構(gòu)以及慢排氣通 道的配合，減慢了活塞桿的上行移動(dòng)速度，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞桿的緩沖作用，有效防止活 塞桿頂部猛烈撞擊底板，而發(fā)出撞擊聲；而壓蓋通過螺紋而可上下調(diào)節(jié)其相對(duì)活塞桿的 高度位置，從而調(diào)節(jié)柱塞頂部與活塞桿頂部之間的落差高度，而實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞桿緩沖量的 調(diào)節(jié)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，該粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，其設(shè)置在底板l下方，包括缸體2、覆 蓋在缸體2頂部的缸蓋3和位于缸體2內(nèi)的活塞桿4;其中，所述底板l上開設(shè)有連通氣缸內(nèi)外的排氣通道，該排氣通道包括一快排氣通 道11和一慢排氣通道12，在本實(shí)施例中，該慢排氣通道12是一孔徑細(xì)小的阻尼小孔， 位于快排氣通道11入口 lla的一側(cè)，且該慢排氣通道12與快排氣通道11的出口 lib 相連通；所述缸體2的底部邊沿與所述底板1固定相連，所述活塞桿4的底部露出在缸蓋3 之外，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，底板l連接在滑座底部(圖中未示出)下，活塞桿4的頂部與連接 塊(圖中未示出)固定相連，而連接塊則與成形模架中上模沖相連；所述活塞桿4的頂部中央開設(shè)有一截面呈T型的凹槽41，該凹槽41內(nèi)設(shè)置有一緩 沖機(jī)構(gòu)，該緩沖機(jī)構(gòu)包括一截面呈T型且中央具有通孔的壓蓋5、 一截面呈倒T型柱塞 6和一彈簧7;該柱塞6可以采用任何彈性材料制作，也可以是一鋼件；其中，所述壓蓋5的豎直部分51螺紋連接在活塞桿4凹槽41的豎直部分內(nèi)，且壓 蓋5橫向部分的頂部要低于活塞桿4的頂部；所述柱塞6插入到壓蓋5的通孔內(nèi)，所述快排氣通道lla的入口相對(duì)柱塞6的頂部， 該柱塞6的橫向部分61外邊沿位于壓蓋5豎直部分51的底部之下，如此，柱塞6能在 壓蓋5與活塞桿4凹槽41底部之間上下移動(dòng)，所述的彈簧7兩端抵在所述柱塞6的底 部中央和活塞桿4的凹槽41底部之間，具體是柱塞6的底部中央設(shè)置有一凸柱62，彈 簧7的一端就套設(shè)在該凸柱62外圍，而使柱塞6的頂部始終具有高于活塞桿4的頂部 的趨勢(shì)，該柱塞6頂部高出活塞桿4頂部的高度H即為緩沖機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿4的緩沖距離;同時(shí)，所述柱塞6的頂部設(shè)置有一凹坑63，該凹坑63內(nèi)設(shè)置有平面密封圈8。
權(quán)利要求
1、一種粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，位于底板(1)下方，其包括缸體(2)、覆蓋在缸體(2)頂部的缸蓋(3)和位于缸體(2)內(nèi)的活塞桿(4)，該底板(1)上開設(shè)有連通氣缸內(nèi)外的排氣通道，該缸體(2)的底部邊沿與所述底板(1)固定相連，該活塞桿(4)的底部露出在缸蓋(3)之外，其特征在于所述活塞桿(4)的頂部中央開設(shè)有一截面呈T型的凹槽(41)，該凹槽(41)內(nèi)設(shè)置有一緩沖機(jī)構(gòu)，該緩沖機(jī)構(gòu)包括一截面呈T型且中央具有通孔的壓蓋(5)、一截面呈倒T型柱塞(6)和一彈簧(7)，其中，所述壓蓋(5)的豎直部分(51)位于活塞桿(4)凹槽(41)的豎直部分內(nèi)，且壓蓋(5)的頂部低于活塞桿(4)的頂部，所述柱塞(6)插入到壓蓋(5)的通孔內(nèi)，該柱塞(6)的橫向部分(61)外邊沿位于壓蓋(5)豎直部分(51)的底部之下而能在壓蓋(5)與活塞桿(4)凹槽(41)底部之間上下移動(dòng)，所述的彈簧(7)兩端抵在所述柱塞(6)的底部中央和活塞桿(4)的凹槽(41)底部之間，而使柱塞(6)的頂部始終具有高于所述活塞桿(4)的頂部的趨勢(shì)；同時(shí)，所述底板(1)上的排氣通道包括一快排氣通道(11)和一慢排氣通道(12)，該快排氣通道(11)的入口(11a)相對(duì)柱塞(6)的頂部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，其特征在于所述壓蓋(5)的 豎直部分(51)與活塞桿(4)凹槽(41)的豎直部分互相螺紋連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，其特征在于所述柱塞(6)的 底部中央設(shè)置有一凸柱(62)，所述彈簧(7)的一端就套設(shè)在該凸柱(62)外圍。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，其特征在于所述柱塞(6)的 頂部設(shè)置有一凹坑(63)，該凹坑(63)內(nèi)設(shè)置有能使柱塞(6)與快排氣通道(11)密封連接的平 面密封圈(8)或平面密封墊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，其特征在于 所述的慢排氣通道(12)是一孔徑細(xì)小的阻尼小孔，位于快排氣通道(ll)入口(lla)的一側(cè)， 且該慢排氣通道(12)與快排氣通道(ll)的出口(llb)相連通。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，其特征在于 所述的慢排氣通道(12)具有一個(gè)可調(diào)阻尼的節(jié)流閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種粉末成形機(jī)中的復(fù)位氣缸，位于底板(1)下方，包括缸體(2)、缸蓋(3)和活塞桿(4)，該底板(1)上開設(shè)有連通氣缸內(nèi)外的排氣通道，活塞桿(4)的頂部露出在缸蓋(3)之外，活塞桿(4)的頂部中央開設(shè)有一凹槽(41)，凹槽(41)內(nèi)設(shè)置有一緩沖機(jī)構(gòu)，該緩沖機(jī)構(gòu)包括一截面呈T型且中央具有通孔的壓蓋(5)、一截面呈倒T型柱塞(6)和一彈簧(7)，排氣通道包括一快排氣通道(11)和一慢排氣通道(12)，快排氣通道(11)的入口(11a)正對(duì)柱塞(6)頂部的正中央。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過緩沖機(jī)構(gòu)以及慢排氣通道的配合，減慢了活塞桿的上行移動(dòng)速度，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞桿的緩沖作用，有效防止活塞桿頂部猛烈撞擊底板，而發(fā)出撞擊聲。
文檔編號(hào)B30B11/00GK101579934SQ20091009905
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者楊光華, 賴國增 申請(qǐng)人:寧波市北侖新港冶金機(jī)械有限公司