專利名稱：汽車功放散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及用于汽車音響設(shè)備的功率放大器， 特別是一種汽車功放散熱器。
技術(shù)背景
汽車功放集成電路芯片的熱消耗功率不斷增加，但是由于汽車功率放 大器(以下簡(jiǎn)稱功放)安裝空間的限制，無(wú)法在功放中放置風(fēng)扇，所以功 放集成電路芯片上安裝的散熱器只能通過(guò)自然對(duì)流的方式散熱。現(xiàn)有技術(shù) 中，汽車功放散熱器由于空間的限制，可布置散熱器肋片的數(shù)量較少，散 熱能力較差。而且斷面呈"I "形、或者形、或者"u"形的功放散
熱器，在擠出成型后需要加工螺紋孔，以便和功放蓋板零件進(jìn)行裝配，這 種結(jié)構(gòu)方式強(qiáng)度偏弱，而且功放的零件數(shù)目較多，各零件的加工工序及裝 配工序較多，不利于成本控制。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車功放散熱器，所述的這種汽車功 放散熱器要解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車功放散熱器散熱能力弱、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高、 裝配工序較多的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的這種汽車功放散熱器由一個(gè)金屬框架構(gòu)成，其中，所述 的金屬框架的徑向截面呈矩形，金屬框架在徑向截面中的四周封閉，金屬 框架的兩個(gè)外側(cè)面中均設(shè)置有兩個(gè)以上數(shù)目的散熱肋片，任意一個(gè)所述的 散熱肋片均平行于金屬框架的軸向。
進(jìn)一步的，所述的金屬框架的內(nèi)側(cè)面中設(shè)置有一個(gè)光滑平面。
進(jìn)一步的，金屬框架包括散熱肋片均由鋁材料構(gòu)成。
本實(shí)用新型的工作原理是功放散熱器的截面呈"口"形，可以一次 擠出成型，構(gòu)成整體，將四個(gè)外表面都用于散熱，每個(gè)面上都可以布置散熱器肋片，可以根據(jù)散熱器的要求靈活確定散熱器的肋片數(shù)目，增大了散 熱面積和散熱能力；使功放總成減少了上蓋板、側(cè)面蓋板、連接螺釘?shù)攘?件及相關(guān)的裝配工序，同時(shí)降低成本，增強(qiáng)了其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型利 用截面呈"口"形的金屬框架作為散熱器，金屬框架的每個(gè)外表面上都可 以布置散熱器肋片，可以根據(jù)散熱器的要求靈活確定散熱器的肋片數(shù)目，
增大了散熱面積和散熱能力；使功放總成減少了上蓋板、側(cè)面蓋板、連接 螺釘?shù)攘慵跋嚓P(guān)的裝配工序，同時(shí)降低成本，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型的汽車功放散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的汽車功放散熱器的徑向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的汽車功放散熱器由一個(gè)金屬框架1
構(gòu)成，其中，所述的金屬框架1的徑向截面呈矩形，金屬框架l在徑向截 面中的四周封閉，金屬框架l的兩個(gè)外側(cè)面中均設(shè)置有兩個(gè)以上數(shù)目的散
熱肋片3，任意一個(gè)所述的散熱肋片3均平行于金屬框架1的軸向。 進(jìn)一步的，所述的金屬框架1的內(nèi)側(cè)面中設(shè)置有一個(gè)光滑平面。 進(jìn)一步的，金屬框架1包括散熱肋片3均由鋁材料構(gòu)成。 本實(shí)施例中，功放散熱器的截面呈"□"形，可以一次擠出成型，構(gòu) 成整體，將四個(gè)外表面都用于散熱，每個(gè)面上都可以布置散熱器肋片，可 以根據(jù)散熱器的要求靈活確定散熱器的肋片數(shù)目，增大了散熱面積和散熱 能力；使功放總成減少了上蓋板、側(cè)面蓋板、連接螺釘?shù)攘慵跋嚓P(guān)的裝 配工序，同時(shí)降低成本，增強(qiáng)了其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。功放集成電路芯片2設(shè)置在 金屬框架l內(nèi)側(cè)的光滑平面中。
權(quán)利要求1. 一種汽車功放散熱器，由一個(gè)金屬框架構(gòu)成，其特征在于所述的金屬框架的徑向截面呈矩形，金屬框架在徑向截面中的四周封閉，金屬框架的兩個(gè)外側(cè)面中均設(shè)置有兩個(gè)以上數(shù)目的散熱肋片，任意一個(gè)所述的散熱肋片均平行于金屬框架的軸向。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車功放散熱器，其特征在于所述的金屬框架的 內(nèi)側(cè)面中設(shè)置有一個(gè)光滑平面。
專利摘要一種汽車功放散熱器，由一個(gè)金屬框架構(gòu)成，金屬框架的徑向截面呈矩形，金屬框架在徑向截面中的四周封閉，金屬框架的兩個(gè)外側(cè)面中均設(shè)置有兩個(gè)以上數(shù)目的散熱肋片，任意一個(gè)散熱肋片均平行于金屬框架的軸向。金屬框架包括散熱肋片均由鋁材料構(gòu)成。本實(shí)用新型可以根據(jù)散熱器的要求靈活確定散熱器的肋片數(shù)目，增大了散熱面積和散熱能力；使功放總成減少了上蓋板、側(cè)面蓋板、連接螺釘?shù)攘慵跋嚓P(guān)的裝配工序，同時(shí)降低成本，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)H05K7/20GK201274632SQ20082015224
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者承 王 申請(qǐng)人:延鋒偉世通汽車電子有限公司