專利名稱：油壓機(jī)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油壓機(jī)控制裝置，尤其涉及其中的雙手按鈕裝置和PLC控 制裝置。
背景技術(shù)：
油壓機(jī)控制裝置通常包括雙手按鈕裝置和PLC控制裝置，生產(chǎn)工人在操作 這些裝置時(shí)，常常出現(xiàn)如下工作隱患①生產(chǎn)工人利用重物或鐵塊將前置雙手 按鈕或后置雙手壓住或接通，使其處于常通的狀態(tài)，然后使用另一個(gè)雙手按鈕
來控制設(shè)備滑塊的向下運(yùn)行；②生產(chǎn)工人利用短接電路的方式使前置或后置雙 手按鈕其中的一邊處于常通狀態(tài)，然后使用另一個(gè)雙手按鈕來控制設(shè)備的運(yùn)行。
以上這兩種違章操作方式，人為地使設(shè)備處于單邊操作的狀態(tài)，存在極大 的安全隱患，若稍有不慎極易發(fā)生重大安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
為了消除設(shè)備的安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，本實(shí)用新型提供一種油 壓機(jī)控制裝置。
本實(shí)用新型提供的油壓機(jī)控制裝置，包括雙手按鈕裝置和PLC控制裝置， 雙手按鈕裝置包括第一、第二前雙手按鈕和第一、第二后雙手按鈕，其中所述 雙手按鈕裝置和所述PLC控制裝置間電連接二極管和時(shí)間繼電器。
本實(shí)用新型所述的時(shí)間繼電器可以設(shè)置在所述第一前雙手按鈕與所述PLC 控制裝置之間，或所述第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間。
本實(shí)用新型所述時(shí)間繼電器優(yōu)選為氣囊式時(shí)間繼電器或電子式時(shí)間繼電
器°本實(shí)用新型所述二極管優(yōu)選為隔離二極管或續(xù)流二極管。
本實(shí)用新型所述隔離二極管可以設(shè)置在所述第一、第二前雙手按鈕之間， 或所述第一、第二后雙手按鈕之間。
本實(shí)用新型所述續(xù)流二極管設(shè)置在所述第二前雙手按鈕與所述PLC控制裝 置之間，或所述第二后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間。
本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述第一前雙手按鈕與所述PLC控制裝置之 間以及第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間均設(shè)置氣囊式時(shí)間繼電器，在 所述第一、第二前雙手按鈕之間以及所述第一、第二后雙手按鈕之間均設(shè)置隔 離二極管。
本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述第一前雙手按鈕與所述PLC控制裝置之 間以及第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間均設(shè)置氣囊式時(shí)間繼電器，在 所述第一、第二前雙手按鈕之間以及所述第一、第二后雙手按鈕之間均設(shè)置隔 離二極管，在所述第二前雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間以及所述第二后雙 手按鈕與所述PLC控制裝置之間均設(shè)置續(xù)流二極管。
為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉 較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)的雙手按鈕電控圖； 圖2為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的硬件改裝電路圖； 圖3為現(xiàn)有技術(shù)的雙手按鈕的PLC梯形圖； 圖4為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的雙手按鈕的PLC梯形圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)有技術(shù)的油壓機(jī)控制裝置一般包括雙手按鈕裝置和PLC控制裝置，且雙 手按鈕裝置常包括多個(gè)雙手按鈕。參照?qǐng)D1，為現(xiàn)有技術(shù)的油壓機(jī)控制裝置的雙 手按鈕電控圖，從該電路圖中可看到第一前雙手按鈕、第二前雙手按鈕、第一后雙手按鈕、第二后雙手按鈕分別與PLC控制裝置電連接，在這四個(gè)輸入電路 中，當(dāng)任意三個(gè)或三個(gè)以下的控制按鈕處于常通狀態(tài)下時(shí)，輸入第四個(gè)控制按 鈕的信號(hào)時(shí)，設(shè)備將會(huì)產(chǎn)生下壓動(dòng)作，這樣便不能保證安全，為設(shè)備的運(yùn)行帶 來了極大的安全隱患。
參照?qǐng)D2,為本實(shí)用新型的的硬件改裝電路圖，其在圖1的現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上， 加裝了時(shí)間繼電器和二極管，其設(shè)計(jì)方案為多個(gè)雙手按鈕與所述PLC控制裝 置電連接，并且所述多個(gè)雙手按鈕分別電連接相應(yīng)的多個(gè)二極管，所述多個(gè)二 極管分別連接并聯(lián)的多個(gè)二極管和時(shí)間繼電器，其具體方案可以為第一前雙手 按鈕與所述PLC控制裝置之間以及第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間均 設(shè)置氣囊式時(shí)間繼電器，在所述第一、第二前雙手按鈕之間以及所述第一、第 二后雙手按鈕之間均設(shè)置隔離二極管，或者為第一前雙手按鈕與所述PLC控制 裝置之間以及第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間均設(shè)置氣囊式時(shí)間繼電 器，在所述第一、第二前雙手按鈕之間以及所述第一、第二后雙手按鈕之間均 設(shè)置隔離二極管，在所述第二前雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間以及所述第 二后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間均設(shè)置續(xù)流二極管。上述技術(shù)方案的操 作原理為從硬件上確保前置雙手按鈕和后置雙手按鈕在任一時(shí)刻處于常通狀 態(tài)下時(shí)，四個(gè)輸入信號(hào)(分別為I96、 197、 1120、 1121)將不能全信號(hào)輸入，當(dāng) 在四個(gè)輸入信號(hào)不能滿足既定的條件即四個(gè)輸入信號(hào)全輸入時(shí)，PLC將不會(huì)有 輸出，從而控制了設(shè)備不能下壓，保證了安全。只有當(dāng)四個(gè)按鈕重新歸位后， 再進(jìn)行同步操作，滑塊才能下行。D1 D6為普通硅材料二極管，D1和D2是相 互隔離二極管，也就是前雙手按鈕之間的相互隔離，同理D3和D4是后雙手按 鈕之間的相互隔離二極管。當(dāng)前雙手控制按鈕I (SB8A)按下接通時(shí)，此時(shí)II (SB8B)若還沒有按下，此時(shí)的電流方向?yàn)?br> L+—T2—I (卩B8A) —196
I- T) 1 —T1—COM
因二極管的單相導(dǎo)電性，電流不會(huì)通過D5流入COM也不會(huì)通過D2流入 197。故D2、 D3和D4與之同理。D5和D6是瀉放二極管(續(xù)流二極管)，平常不 工作，如果T1和T2是機(jī)械氣囊式電感線圈和時(shí)間繼電器時(shí)，當(dāng)4個(gè)按鈕閉合
5后再斷開時(shí)，Tl和T2反電勢(shì)能量通過D5和D6釋放，Tl的釋放電流為 Tl—COM—D5—1002—Tl， T2的釋放電流為T2—COM—D6—1003—T2。如 Tl和T2采用直流24V電子式時(shí)間繼電器，那么D5和D6可取消不用。在前雙 手按鈕和后雙手按鈕與L+之間的Tl和T2觸點(diǎn)為Tl和T2時(shí)間繼電器的通電延 時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)，當(dāng)T1和T2通電后延時(shí)1 2S后，T1和T2通電延時(shí)斷開常 閉觸點(diǎn)就斷開，而前后雙手按鈕所控制的Tl和T2時(shí)間繼電器又相互制約和互 鎖，如前雙手按鈕I、 II按下后，在1 2S后雙手按鈕再按下時(shí)，Tl觸點(diǎn)已斷 開，后雙手按鈕操作無效，只有在前雙手按鈕在1 2S時(shí)間內(nèi)同步時(shí)，才有四 個(gè)有效輸入信號(hào)。其工作原理①在不正常操作情況下，如將后雙手按鈕用重 物將其壓住，使1001導(dǎo)線通過SB9A或SB9B與1120和1121導(dǎo)通，或人為將 導(dǎo)線進(jìn)行1001與1120和1001與1121導(dǎo)通，那么在2秒以后，T2動(dòng)作，而T2 延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)(L+與1000之間)斷開，這時(shí)前雙手按鈕再按下時(shí)由于前端 T2觸點(diǎn)斷開，故I96和I97將不會(huì)有輸入信號(hào)，設(shè)備沒有得到全四個(gè)信號(hào)輸入， 故設(shè)備滑塊不能動(dòng)作，從而起到保護(hù)作用，此時(shí)，只有將后雙手按鈕歸位(SB9A 與1120和SB9B與1121斷開)，使T2失電后，T2觸點(diǎn)歸位閉合后，再前后雙 手按鈕進(jìn)行2秒內(nèi)的同步操作，設(shè)備才會(huì)正常工作。②正常操作情況，前后雙 手按鈕在2秒內(nèi)同步按下，PLC將獲得四個(gè)有效輸入信號(hào)，設(shè)備滑塊進(jìn)入正常 運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行一次沖壓工序。在這一個(gè)周期運(yùn)行內(nèi)，四個(gè)按鈕必須松手放開， 讓其歸位并斷開，使T1和T2失電，從而使T1和T2兩觸點(diǎn)也歸位，在這期間 如任一按鈕未松手(假設(shè)前雙手按鈕中的SB8B沒松手，使L+與197 —致導(dǎo)通)， 那么T1一直得電，而T1觸點(diǎn)就一直斷開，這時(shí)再按下其他三個(gè)按鈕時(shí)由于T1 觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，故后雙手按鈕SB9A和SB9B就算按下那么1120和1121也 無信號(hào)輸入，設(shè)備將不會(huì)動(dòng)作，這時(shí)，必須將前雙手按鈕沒松手的SB8B松手(斷 開)，使T1失電，Tl觸點(diǎn)才能歸為(閉合)，再進(jìn)行前后雙手按鈕同步按下， 才能有下一個(gè)周期動(dòng)作。
參照?qǐng)D3，為現(xiàn)有技術(shù)的雙手按鈕的PLC梯形圖，從圖中當(dāng)19.6和19.7或 112.0和112.1長(zhǎng)期處于導(dǎo)通狀態(tài)下時(shí)，M29.2都可以動(dòng)作，從而使滑塊下行，造 成安全隱患。參照?qǐng)D4，為本實(shí)用新型的雙手按鈕的PLC梯形圖，該圖從PLC內(nèi)部程序 上進(jìn)行了改進(jìn)，在確保了原有功能的前提下，改進(jìn)了當(dāng)I9.6和I9.7或I12.0和I12.1 長(zhǎng)期處于導(dǎo)通狀態(tài)下時(shí)M29.2都可以動(dòng)作，從而使滑塊下行的程序，杜絕了安 全隱患的產(chǎn)生。從該梯形圖中可以看出，當(dāng)19.6 (前I按鈕)或19.7 (前II按鈕) 以及112.0 (后I按鈕)或112.1 (后II按鈕)四個(gè)輸入信號(hào)中，任意一至四個(gè)信 號(hào)如果長(zhǎng)期處于導(dǎo)通狀態(tài)下時(shí)，M29.2 (滑塊下行)將不會(huì)導(dǎo)通，從而使滑塊無 法產(chǎn)生下行動(dòng)作，只有當(dāng)四個(gè)按鈕重新歸位后，再進(jìn)行同步操作，滑塊才能下 行，從而有效的消除了單手或單按鈕操作滑塊可以下行的安全隱患。圖4本是 PLC內(nèi)部運(yùn)行程序，其中3 (H卜3、 ^K3)和4 (H卜4、 ^K4)為設(shè)備在調(diào)試 過程中對(duì)前后雙手和控制面板上按鈕的選擇開關(guān)。19.6(— p9.6)和19.7(—卜19.7) 為PLC的前雙手按鈕輸入繼電器的常開觸點(diǎn)；112.0 q』112.0)和112.1 (—卜 112.1)為PLC的后雙手按鈕輸入繼電器的常開觸點(diǎn)。T8 (SD)和T9 (SD)為 PLC內(nèi)部時(shí)間繼電器，而T8 (y KT8)禾QT9 (y^T9)分別是T8 (SD)禾口 T9
(SD)的通電延時(shí)斷開觸點(diǎn)。M29.0為前雙手按鈕完成操作后(接通后)的中 間繼電器，M29.1為后雙手按鈕完成操作后(接通后)的中間繼電器，M29.2是 滑塊下行(模具下壓工作)的繼電器，因此，真?zhèn)€程序電路主要就是針對(duì)M29.2 的導(dǎo)通與截止(導(dǎo)通時(shí)滑塊下行，截止時(shí)滑塊不下行，滑塊回程是另外的控制 電路，不在此說明范圍)。圖4的具體分析如下①正常操作情況下，外電路4 個(gè)輸入信號(hào)在1 2S內(nèi)同步輸入，使4個(gè)PLC內(nèi)部輸入繼電器的常開觸點(diǎn)閉合
(—卜19.6、—卜19.7、 H卜U2.0和H卜I12.1)，前后雙手按鈕中間繼電器M29.0和 M29.1得電閉合(注閉合為導(dǎo)通，截止為斷開)，T8 K ) —19.6 (_|卜)—19.7
q卜)~>M29.2 —M29.0此時(shí)，M29.0得電而使M29.0 q卜)閉合并使
M29.0自鎖。同理，
T9 (^K) —112.0 (H—) —112.1 (一'卜)—M29.2 (—」卜)—M29.1，此時(shí)，M29.1 得電而使M29.1 (H卜)閉合并使M29.1自鎖。這時(shí)，3 (H卜)和4 (H卜)是選 在導(dǎo)通狀態(tài)(工作狀態(tài))，而此時(shí)，M29.0 (H卜)和M29.1 (HP)也閉合導(dǎo)通， 那么M29.2 (滑塊下行)得電導(dǎo)通，滑塊開始下行，并由其它旁路對(duì)M29.2進(jìn) 行自鎖，此時(shí)滑塊會(huì)一直正常下行。當(dāng)M29.2得電導(dǎo)通時(shí)，M29.2 ^K)的常 閉觸電斷開，使M29.0和M29.1也斷開失電，從而使輸入信號(hào)截止(這時(shí)，因滑塊下行，前后雙手按鈕也放開)從而完成一次沖壓運(yùn)行周期。②非正常情況 下操作，假如前后四個(gè)輸入按鈕中的任意三個(gè)以下一個(gè)以上的按鈕被強(qiáng)行人為
的接通，如果假設(shè)19.6 (前I)被長(zhǎng)期接通，那么T8 (SD)也被長(zhǎng)期接通，其 通電延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)T8 處于斷開，雖然M29.0 卜)為M29.0自鎖，
但當(dāng)M29.2 (滑塊下行)導(dǎo)通時(shí)，其 M29.2 ("^K)已斷開，使M29.0的自 鎖解除。因此，T8 dF)和 M29.0 (H卜)均斷開，故M29.0中間繼電器 無法導(dǎo)通，在3、 4、 M29.0和M29.1串聯(lián)電路中，因M29.0 (H k)不通，故此 M29.2(滑塊下行)無法得電導(dǎo)通，滑塊不能下行，只有取消人為強(qiáng)行導(dǎo)通的I9.6 (前I)，使T8 (SD)失電，讓其T8 dK)歸為閉合，才能正常進(jìn)行工作。同 理，T9 (SD)也與T8 (SD)是同工同曲。
本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的油壓機(jī)控制裝置的雙手按鈕裝置和PLC控制裝置 進(jìn)行了改進(jìn)后，當(dāng)生產(chǎn)工人利用重物將雙手按鈕壓住或采用短接電路的方式使 雙手按鈕處于常通狀態(tài)時(shí)，都無法使用另一個(gè)雙手按鈕來控制設(shè)備滑塊的向下 運(yùn)行，只有當(dāng)四個(gè)按鈕重新歸位后，再進(jìn)行同步操作，滑塊才能下行，從而有 效的消除了單手或單按鈕操作滑塊可以下行的安全隱患，杜絕了安全事故的產(chǎn) 生。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型， 任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作 些許的更動(dòng)與改進(jìn)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。
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權(quán)利要求1.一種油壓機(jī)控制裝置，包括雙手按鈕裝置和PLC控制裝置，雙手按鈕裝置包括多個(gè)雙手按鈕，其特征在于所述多個(gè)雙手按鈕與所述PLC控制裝置電連接，并且所述多個(gè)雙手按鈕分別電連接相應(yīng)的多個(gè)二極管，所述多個(gè)二極管分別連接并聯(lián)的多個(gè)二極管和時(shí)間繼電器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓機(jī)控制裝置，其特征在于所述多個(gè)雙手按鈕 包括第一前雙手按鈕、第二前雙手按鈕、第一后雙手按鈕、第二后雙手按鈕。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓機(jī)控制裝置，其特征在于所述時(shí)間繼電器為 氣囊式時(shí)間繼電器或電子式時(shí)間繼電器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓機(jī)控制裝置，其特征在于所述二極管為隔離 二極管或續(xù)流二極管。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的油壓機(jī)控制裝置，其特征在于多個(gè)雙手按鈕分別 電連接相應(yīng)的多個(gè)二極管為隔離二極管，與時(shí)間繼電器并聯(lián)的多個(gè)二極管為續(xù) 流二極管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的油壓機(jī)控制裝置，其特征在于在所述第一前 雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間以及第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之 間均設(shè)置氣囊式時(shí)間繼電器，在所述第一、第二前雙手按鈕之間以及所述第一、 第二后雙手按鈕之間均設(shè)置隔離二極管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的油壓機(jī)控制裝置，其特征在于在所述第一前 雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間以及第一后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之 間均設(shè)置氣囊式時(shí)間繼電器，在所述第一、第二前雙手按鈕之間以及所述第一、 第二后雙手按鈕之間均設(shè)置隔離二極管，在所述第二前雙手按鈕與所述PLC控 制裝置之間以及所述第二后雙手按鈕與所述PLC控制裝置之間均設(shè)置續(xù)流二極 管。
專利摘要一種油壓機(jī)控制裝置，包括雙手按鈕裝置和PLC控制裝置，雙手按鈕裝置包括多個(gè)雙手按鈕，其中所述多個(gè)雙手按鈕與所述PLC控制裝置電連接，并且所述多個(gè)雙手按鈕分別電連接相應(yīng)的多個(gè)二極管，所述多個(gè)二極管分別連接并聯(lián)的多個(gè)二極管和時(shí)間繼電器，本實(shí)用新型所述的油壓機(jī)控制裝置，只有當(dāng)四個(gè)按鈕重新歸位后，再進(jìn)行同步操作，滑塊才能下行，從而有效的消除了單手或單按鈕操作滑塊可以下行的安全隱患，杜絕了安全事故的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)B30B15/16GK201291601SQ200820100168
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者軍 張, 張名浩, 李元霄, 楊福斌, 陳志敏 申請(qǐng)人:南方金康汽車零部件有限公司