專利名稱：萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械起振設(shè)備，特別是涉及一種可任意調(diào)節(jié)起振力 方向和大小的起振機(jī)。
背景技術(shù)：
目前起振機(jī)作為一種工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、石油行業(yè)提供 所需振動(dòng)源。現(xiàn)有的起振設(shè)備工作時(shí)，其起振力方向不能任意調(diào)節(jié)，使用極 不方便，特別是有些結(jié)構(gòu)件試驗(yàn)，需要進(jìn)行不同方位加載，現(xiàn)有設(shè)備無法完 成，并且現(xiàn)有起振力大小調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高。如何減少設(shè)備 投資、制造滿足起振力可任意方向調(diào)節(jié)的起振設(shè)備是本領(lǐng)域技術(shù)人員急待解
決的問題。在專利號(hào)為96226434.2，公開了 "一種機(jī)械式起振機(jī)"專利技術(shù)， 仍然存在著上述不足之處。 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，采 用行星齒輪傳動(dòng)、對(duì)稱螺桿調(diào)節(jié)偏心機(jī)械結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)任意調(diào)節(jié)起振力方向 和大小的起振機(jī)。
本實(shí)用新型的目的所采用技術(shù)方案是，包括有傳動(dòng)齒輪軸的另一端花鍵 齒與轉(zhuǎn)盤中心孔花鍵齒嚙合后，穿過機(jī)座上端軸孔，中心銷軸穿過機(jī)座下端 中心軸孔和底座中心軸孔，兩根軸的花鍵齒分別與齒盤A、齒盤B的中心孔 花鍵齒嚙合后，穿過轉(zhuǎn)盤孔，過橋齒輪A和過橋齒輪B的軸分別穿過轉(zhuǎn)盤 孔，其傳動(dòng)齒輪軸外齒與齒盤A外齒嚙合，齒盤A與過橋齒輪A外齒嚙合， 過橋齒輪A外齒與過橋齒輪B外齒嚙合，過橋齒輪B外齒與齒盤B外齒嚙 合，齒盤A和齒盤B盤上分別有平行的限位槽孔，兩個(gè)限位套座下端分別
與齒盤A、齒盤B焊接連接，調(diào)節(jié)螺栓穿過限位套座的孔與偏心塊端面中間 孔內(nèi)螺紋嚙合，限位銷分別穿過偏心塊兩邊的孔后插入限位槽孔。
本實(shí)用新型，傳動(dòng)齒輪軸另一端穿過機(jī)座上端軸孔的軸上孔有銷釘。 本實(shí)用新型，中心銷軸穿過機(jī)座下端中心軸孔的軸上孔有銷釘。
本實(shí)用新型，過橋齒輪A和過橋齒輪B的軸分別穿過轉(zhuǎn)盤的軸上孔有銷釘。
本實(shí)用新型，兩根軸分別穿過轉(zhuǎn)盤孔的軸上孔有銷釘。 本實(shí)用新型，兩根軸的軸線與傳動(dòng)齒輪軸的軸線平行，兩根軸對(duì)稱于傳 動(dòng)齒輪軸的兩側(cè)。
本實(shí)用新型，由傳動(dòng)齒輪軸，齒盤A、齒盤B、過橋齒輪A、過橋齒輪 B構(gòu)成行星傳動(dòng)系統(tǒng)。其中，傳動(dòng)齒輪軸一端直接與調(diào)頻電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，并通 過其上的軸齒與齒盤A嚙合，齒盤A通過過橋齒輪A和過橋齒輪B與齒盤 B嚙合。偏心塊分別對(duì)稱安裝在齒盤A和齒盤B上，通過調(diào)節(jié)螺栓和偏心 塊上的螺紋旋合，可使偏心塊沿齒盤A或齒盤B的徑向移動(dòng)。轉(zhuǎn)盤安裝在 機(jī)座上，機(jī)座安裝在底座上，且轉(zhuǎn)盤可在機(jī)座上旋轉(zhuǎn)，機(jī)座可繞底座的中心 旋轉(zhuǎn)。工作時(shí)，起動(dòng)調(diào)頻電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)，通過齒輪嚙合帶動(dòng) 齒盤A旋轉(zhuǎn)，同時(shí)通過過橋齒輪A和過橋齒輪B的齒輪嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)齒 盤B旋轉(zhuǎn)，此時(shí)齒盤B相對(duì)齒盤A作反向旋轉(zhuǎn)，在偏心塊的作用下，產(chǎn)生 對(duì)稱離心力，從而獲得所需的起振力。起振頻率大小的調(diào)節(jié)，是通過調(diào)節(jié)調(diào) 頻電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)的。而起振力大小的調(diào)節(jié)，則主要是通過調(diào)節(jié)偏心塊的 偏移量實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整轉(zhuǎn)盤和底座的旋轉(zhuǎn)角度，可以任意改變起振力方向。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，其效果極佳，能無級(jí)調(diào) 速、實(shí)現(xiàn)任意調(diào)節(jié)起振力大小和方向等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。 附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-傳動(dòng)齒輪軸2-齒盤A 3-軸4-轉(zhuǎn)盤5-過橋齒輪A 6-過橋 齒輪B 7-齒盤B 8-限位槽孔9-限位銷10-偏心塊11-調(diào)節(jié)螺栓12-限位套座13-機(jī)座14-中心銷軸 15-底座
上具體實(shí)施方式
如

圖1所示，包括有傳動(dòng)齒輪軸1的另一端花鍵齒與轉(zhuǎn)盤4中心孔花鍵 齒嚙合后，穿過機(jī)座13上端軸孔，中心銷軸14穿過機(jī)座13下端中心軸孔 和底座15中心軸孔，兩根軸3的花鍵齒分別與齒盤A2、齒盤B7的中心孔 花鍵齒嚙合后，穿過轉(zhuǎn)盤4孔，過橋齒輪A5和過橋齒輪B6的軸分別穿過 轉(zhuǎn)盤4孔，其傳動(dòng)齒輪軸1外齒與齒盤A2外齒嚙合，齒盤A2與過橋齒輪 A5外齒嚙合，過橋齒輪A5外齒與過橋齒輪B6外齒嚙合，過橋齒輪B6外 齒與齒盤B7外齒嚙合，齒盤A2和齒盤B7盤上分別有平行的限位槽孔8， 兩個(gè)限位套座12下端分別與齒盤A2、齒盤B7焊接連接，調(diào)節(jié)螺栓11穿過 限位套座12的孔與偏心塊10端面中間孔內(nèi)螺紋嚙合，限位銷9分別穿過偏 心塊10兩邊的孔后插入限位槽孔8。傳動(dòng)齒輪軸1另一端穿過機(jī)座13上端 軸孔的軸上孔有銷釘。中心銷軸14穿過機(jī)座13下端中心軸孔的軸上孔有銷 釘。過橋齒輪A5和過橋齒輪B6的軸分別穿過轉(zhuǎn)盤4的軸上孔有銷釘。兩 根軸3分別穿過轉(zhuǎn)盤4孔的軸上孔有銷釘。兩根軸3的軸線與傳動(dòng)齒輪軸1 的軸線平行，兩根軸3對(duì)稱于傳動(dòng)齒輪軸1的兩側(cè)。
權(quán)利要求1、一種萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)，包括有傳動(dòng)齒輪軸(1)的另一端花鍵齒與轉(zhuǎn)盤(4)中心孔花鍵齒嚙合后，穿過機(jī)座(13)上端軸孔，中心銷軸(14)穿過機(jī)座(13)下端中心軸孔和底座(15)中心軸孔，兩根軸(3)的花鍵齒分別與齒盤A(2)、齒盤B(7)的中心孔花鍵齒嚙合后，穿過轉(zhuǎn)盤(4)孔，過橋齒輪A(5)和過橋齒輪B(6)的軸分別穿過轉(zhuǎn)盤(4)孔，其特征是傳動(dòng)齒輪軸(1)外齒與齒盤A(2)外齒嚙合，齒盤A(2)與過橋齒輪A(5)外齒嚙合，過橋齒輪A(5)外齒與過橋齒輪B(6)外齒嚙合，過橋齒輪B(6)外齒與齒盤B(7)外齒嚙合，齒盤A(2)和齒盤B(7)盤上分別有平行的限位槽孔(8)，兩個(gè)限位套座(12)下端分別與齒盤A(2)、齒盤B(7)焊接連接，調(diào)節(jié)螺栓(11)穿過限位套座(12)的孔與偏心塊(10)端面中間孔內(nèi)螺紋嚙合，限位銷(9)分別穿過偏心塊(10)兩邊的孔后插入限位槽孔(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)，其特征是傳 動(dòng)齒輪軸(1)另一端穿過機(jī)座(13)上端軸孔的軸上孔有銷釘。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)，其特征是中 心銷軸(14)穿過機(jī)座(13)下端中心軸孔的軸上孔有銷釘。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)，其特征是過 橋齒輪A (5)和過橋齒輪B (6)的軸分別穿過轉(zhuǎn)盤(4)的軸上孔有銷釘。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)，其特征是兩 根軸(3)分別穿過轉(zhuǎn)盤(4)孔的軸上孔有銷釘。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)，其特征是兩 根軸(3)的軸線與傳動(dòng)齒輪軸(1)的軸線平行，兩根軸(3)對(duì)稱于傳動(dòng) 齒輪軸(1)的兩側(cè)。
專利摘要萬向無級(jí)調(diào)力調(diào)頻起振機(jī)涉及機(jī)械起振設(shè)備。公開技術(shù)是，其傳動(dòng)齒輪軸(1)外齒與齒盤A(2)外齒嚙合，齒盤A(2)與過橋齒輪A(5)外齒嚙合，過橋齒輪A(5)外齒與過橋齒輪B(6)外齒嚙合，過橋齒輪B(6)外齒與齒盤B(7)外齒嚙合，齒盤A(2)和齒盤B(7)盤上分別有平行的限位槽孔(8)，兩個(gè)限位套座(12)下端分別與齒盤A(2)、齒盤B(7)焊接連接，調(diào)節(jié)螺栓(11)穿過限位套座(12)的孔與偏心塊(10)端面中間孔內(nèi)螺紋嚙合，限位銷(9)分別穿過偏心塊(10)兩邊的孔后插入限位槽孔(8)。具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，其效果極佳，能無級(jí)調(diào)速、實(shí)現(xiàn)任意調(diào)節(jié)起振力大小和方向等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B06B1/10GK201183043SQ20082009813
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月24日
發(fā)明者袁永明 申請(qǐng)人:重慶交通科研設(shè)計(jì)院