專利名稱：一體化彈簧阻尼卷筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于升降機(jī)械領(lǐng)域，尤其是升降過(guò)程中用彈簧阻尼方式達(dá)到速度控 制的一體化彈簧阻尼巻筒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的通過(guò)巻筒收放鋼絲繩、鋼帶或其他牽引物達(dá)到升降重物的升降機(jī)械， 其巻筒中普遍無(wú)阻尼裝置，巻筒的升降速度無(wú)阻尼力進(jìn)行調(diào)整。另外一些則采用
液壓阻尼或液壓分段阻尼方式，如實(shí)用新型專利89200327. 8 、 00243067. 3以及 發(fā)明專利200510014819.4、 200810053525. 6等。本發(fā)明以彈簧阻尼方式實(shí)現(xiàn)巻 筒速度的控制，可以用于升降設(shè)備和防火幕，尤其是具有固定升降行程的升降設(shè) 備。與液壓阻尼方式實(shí)現(xiàn)相比，具有加工更簡(jiǎn)單、幾乎無(wú)需維護(hù)、工作壽命更長(zhǎng) 特點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，為巻筒式升降機(jī)及防火幕提 供一種一體化小體積的、可反復(fù)使用的、以彈簧阻尼方式達(dá)到速度控制的一體 化彈簧阻尼巻筒。
本發(fā)明的技術(shù)方案概述如下-
一體化彈簧阻尼巻筒，由帶驅(qū)動(dòng)軸的巻筒、螺桿軸、與螺桿軸相嚙合的活 塞、導(dǎo)向桿、支架構(gòu)成，該巻筒的驅(qū)動(dòng)軸可由任何公知旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)， 巻筒內(nèi)有螺桿軸，以及有與螺桿軸相嚙合的活塞，有數(shù)個(gè)與螺桿軸相平行并且 貫穿于活塞的活塞導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的兩端固定于巻筒的兩端。巻筒內(nèi)有彈簧，所述彈簧為一只或一只以上。
導(dǎo)向桿的作用是使活塞隨巻筒共同旋轉(zhuǎn)，并在螺桿軸的作用下沿軸向運(yùn)動(dòng)。 本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、 可為巻筒式的升降設(shè)備，尤其是具有固定行程的升降設(shè)備，提供一種安 全防護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)除鋼絲繩等牽引物斷裂以外的任何機(jī)械失控故障。防止因 巻筒驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)中任何一處失靈如軸鍵損壞，聯(lián)軸器斷裂、驅(qū)動(dòng)軸斷裂、齒輪 損壞、報(bào)閘失靈等等造成的負(fù)荷自由墜落現(xiàn)象。
2、 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單?？芍苯犹鎿Q原有的普通巻筒。
3、 安全可靠，可長(zhǎng)期反復(fù)運(yùn)行，而且易于調(diào)節(jié)，幾乎無(wú)需維護(hù)維修。


下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步加以說(shuō)明，本實(shí)施例僅用來(lái)說(shuō) 明本發(fā)明而不限制本發(fā)明。
圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
其中1軸鍵，2軸承支架，3導(dǎo)向桿，4巻筒，5螺桿軸，6活塞，7導(dǎo) 向桿，8鋼絲繩，9推力軸承，10軸承支架，11驅(qū)動(dòng)軸，12彈簧A， 13彈 簧B。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明
該一體化彈簧阻尼巻筒，由軸承支架2、 IO支撐，驅(qū)動(dòng)軸ll可由任何公知
旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)巻筒4轉(zhuǎn)動(dòng)，巻筒4的外表面纏繞有牽引重物的 繩或帶狀牽引物，本實(shí)施例中為鋼絲繩8，巻筒4轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)鋼絲繩8收、放，鋼絲繩8的另一端懸掛重物或防火幕(圖中省略)隨巻筒4對(duì)鋼絲繩8的收、 放而升、降。上升時(shí)，巻筒4旋轉(zhuǎn)并收集鋼絲繩8，巻筒4內(nèi)的活塞6由于導(dǎo)向 桿3、 7的帶動(dòng)，隨巻筒4同步旋轉(zhuǎn)，螺桿軸5由軸鍵l使之固定不動(dòng)，活塞6 與螺桿軸5是螺紋嚙合的，在嚙合螺紋的作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)的活塞6向右側(cè)移動(dòng)， 本例中，活塞6的右側(cè)未安放彈簧，活塞6向右側(cè)運(yùn)動(dòng)不受力，所以上升時(shí)無(wú) 阻尼。下降時(shí)，巻筒4反向旋轉(zhuǎn)釋放鋼絲繩8，活塞6向左側(cè)移動(dòng)，當(dāng)運(yùn)行到 擠壓彈簧A 12、彈簧B 13時(shí)，彈簧對(duì)活塞6產(chǎn)生阻止其移動(dòng)的阻力并隨活 塞6的左移而增大，這個(gè)阻力減小了活塞6和巻筒4的旋轉(zhuǎn)速度，起到了阻尼 的效果。當(dāng)本巻筒用于起重和防火幕系統(tǒng)中，若系統(tǒng)中的報(bào)閘等部件失靈，或防火 幕處于火險(xiǎn)啟動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)巻筒4失去來(lái)自驅(qū)動(dòng)軸11的動(dòng)力和制動(dòng)，在自然重 力的作用下，懸掛重物或防火幕的鋼絲繩8牽引巻筒4快速旋轉(zhuǎn)并釋放鋼絲繩8， 活塞6向左移動(dòng)，當(dāng)下降到一定高度時(shí)，活塞6的左側(cè)首先受到彈簧B 13的推 力，阻礙了活塞6向左的移動(dòng)速度，使得巻筒4的旋轉(zhuǎn)速度受到減緩，控制了 重物或防火幕的下降速度。當(dāng)活塞6繼續(xù)向左移動(dòng)并擠壓彈簧A 12時(shí)，活塞6 左移速度進(jìn)一步減慢，巻筒6釋放鋼絲繩8減慢，重物或防火幕的下降速度也 隨之進(jìn)一步減慢，根據(jù)胡克定律，隨著彈簧的壓縮，阻尼力會(huì)逐漸加大。選擇 彈簧的彈性、長(zhǎng)度、數(shù)量及調(diào)整其位置，可達(dá)到不同的阻尼效果，控制被鋼絲 繩牽引的重物或防火幕的下降速度。權(quán)利要求
1.一種一體化彈簧阻尼卷筒，由帶驅(qū)動(dòng)軸的卷筒、螺桿軸、與螺桿軸相嚙合的活塞、彈簧、導(dǎo)向桿、支架構(gòu)成，該卷筒的驅(qū)動(dòng)軸可由任何公知旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其特征在于卷筒內(nèi)有螺桿軸，螺桿軸上有與之相嚙合的活塞，卷筒內(nèi)有彈簧，有數(shù)個(gè)與螺桿軸相平行并且貫穿活塞的導(dǎo)向桿。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化彈簧阻尼巻筒，其特征在于所述 彈簧為一只或一只以上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化彈簧阻尼巻筒，其特征在于導(dǎo)向 桿的兩端相對(duì)固定于巻筒的兩端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化彈簧阻尼巻筒，其特征在于巻筒 上纏繞有用于牽引負(fù)荷的繩或帶狀物。
全文摘要
本發(fā)明屬于升降機(jī)械領(lǐng)域的一體化彈簧阻尼卷筒。其主要技術(shù)特點(diǎn)是卷筒內(nèi)有螺桿軸和與之相嚙合的活塞，活塞上貫穿有數(shù)根導(dǎo)向桿，卷筒內(nèi)有彈簧，當(dāng)旋轉(zhuǎn)的卷筒帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞因與螺桿軸嚙合產(chǎn)生位移擠壓彈簧，產(chǎn)生阻力，實(shí)現(xiàn)卷筒的阻尼制動(dòng)。本發(fā)明直接替代升降機(jī)械中的卷筒，當(dāng)控制和驅(qū)動(dòng)滾筒的外接制動(dòng)力因機(jī)件失靈而消失時(shí)，普通卷筒會(huì)因無(wú)制動(dòng)力導(dǎo)致被升降負(fù)荷墜落，本發(fā)明可限制升降機(jī)負(fù)荷的下落速度，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。本發(fā)明還可滿足防火幕的工作狀態(tài)需求。本發(fā)明工作于無(wú)電源狀態(tài)，而且體積緊湊，可長(zhǎng)期反復(fù)運(yùn)行，幾乎無(wú)需維護(hù)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
文檔編號(hào)B66D1/30GK101659381SQ20081005430
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者燈 趙 申請(qǐng)人:燈 趙