專利名稱：集裝箱舉升裝置的制作方法
集裝箱舉升裝置
『001』本發(fā)明涉及集裝箱。
『002』輸送集裝箱通常是由一個框架形成的平行踏板(parallipipedal)單元，所述的框架上覆蓋有鋼壁，其一端具有一個可以打開的部分或者說門。集裝箱通常具有下列尺寸，即長度為6.1m或者12.2m，寬度為2440mm，高度為2590mm。有一些尺寸類似的集裝箱，高度增加310mm (這里稱為"高集裝箱")。集裝箱的角上具有連接鑄件，通過該鑄件集裝箱可以與碼放在一起的集裝箱中相鄰的連接固定，并且可以用于舉升或者進行其它作業(yè)。
『003』輸送集裝箱通常由船、平板軌道車輛和卡車來運輸。在到達目的地后，將輸送集裝箱卸下，以便卸貨，也可能重新裝載貨物，還可能用于短期的倉儲目的。
『004』本發(fā)明涉及集裝箱的裝載和卸載裝置。
『005』有許多不同系統(tǒng)用于從拖車上卸載和往拖車上裝載集裝箱。大多數(shù)公知的系統(tǒng)都需要使用鶴式起重機或者桁架式起重機或者復(fù)雜的液壓舉升裝置例如抓具。
『006』實踐中所遇到的一個問題是，通常需要在無法得到鶴式起重機、桁架式起重機或者類似設(shè)備的偏僻地區(qū)裝載或者卸載集裝箱。
『007』本發(fā)明一方面提供一種裝載裝置，其包括一個框架，該框架包括
一個水平的橫置部件，其長度比集裝箱的寬度長，并具有一些部件，通過這些部件，該橫置部件可以連接到集裝箱的一個端部的下部；一對臂，其中各臂的一個端部分別連接到橫置部件的端部上，另一端適合與集裝箱相同端部的一個上部的角上的連接器鑄件配合；
一對腿，其下端具有地面配合裝置，各腿分別可滑動地連接到橫置部
件；
若干上連接件，其適合于與舉升器(means)的一個第一部件連接；每一個所述的連接件與每一個分別連接到腿的上端連接；下連接部件，其在橫置部件上并位于上連接件下方，每一個下連接部件適合與舉升器的一個第二部件連接。
『008』作為一種優(yōu)選方式，每一個舉升器的一個部分連接到一個上連接件，另外一個部分連接到下連接件。作為一種優(yōu)選方式，舉升器包括一個滑輪單元。理想的是在每一個腿的上端提供一個向外伸出的突緣，用于分別承載對應(yīng)的上連接件。為方便起見，這種裝置的包括一個部件，其端部帶有一可以與固定到舉升器上的一個鉤子或者類似部件配合的孔眼。
『009』作為一種優(yōu)選方式，每一個腿具有橫向孔，擋塊可以放入到孔中，從而把集裝箱支撐到所需高度。
『010』本發(fā)明另一方面提供一種集裝箱組合，在集裝箱的每--個端部的角上具有連接器鑄件，各集裝箱還具有一對位于每一個端部上的上述舉升器；
各裝置的臂的所述另一端在集裝箱的每一個端部的上端與連接器鑄件連接；
橫置部件可操作地分別于集裝箱的端部的下端與連接器鑄件連
接；設(shè)有多個舉升器，所述的每一個舉升器的一個部分與一個上連接件連接，另一部分在所述的位置與橫置部件連接，從而
在啟動舉升器的情況下，集裝箱提升，由腿支撐著，使得運送集裝箱的卡車離開集裝箱，然后再將集裝箱放到地面上。舉升器也能夠在需要時舉升集裝箱，從而把集裝箱裝載到平板卡車上，卡車移動，使得集裝箱位于平板下方，然后下放到平板上。
『011』在一種優(yōu)選方式中， 一個中間部件在集裝箱的各端與下連接器鑄件連接；該中間部件帶有連接件，該連接件將中間部件連接到橫置部件上，因此，當卡車進入到集裝箱下的位置時，集裝箱相對于腿的位置可以進行改變，以補償集裝箱下方的卡車的錯位。
『012』現(xiàn)在參照附圖，以舉例的形式描述本發(fā)明的一個實施例。
『013』

圖1是從一個平板卡車的后方和上方的一個透視圖，該卡車帶有一個集裝箱，所述的集裝箱利用本發(fā)明的一對舉升裝置稍微離開卡車的平板。
圖2、 3和4分別是圖1中的各個部件的后方和下方的側(cè)視圖、后視圖和透視圖。
圖5是類似于圖1的透視圖，示出集裝箱和舉升裝置，此時集裝箱下降到了地面上。
圖6是圖5的各個部件的側(cè)視圖。
圖7是該集裝箱的后視圖，示出在卡車的平板略微沒有對齊的情況下集裝箱下降到了平板上。
圖8和9是圖1中的細節(jié)的放大圖。
圖10是圖4中的細節(jié)的放大圖。
圖11是懸掛在舉升裝置上的集裝箱的后視圖。圖12是下降到地面上的集裝箱的后視圖。
『014』參見附圖，圖中示出一個集裝箱10。集裝箱10是一個
平行踏板單元，其長12.2m，高2.59m，寬2.44m。在集裝箱10的每一個端部12和側(cè)面14的角上有一個連接鑄件(只示意性地示出側(cè)面14)，集裝箱IO通過該鑄件可以舉升或者連接到集裝箱船舶上相鄰的集裝箱上。圖中示出集裝箱10己經(jīng)從一個第一位置被舉升到該集裝箱的卡車20的平板18的上方的一個裝卸(delivery)位置。圖中示意地表示了一個卡車20。
『015』在集裝箱10的每一個端部12上是本發(fā)明的一個舉升裝置22。該舉升裝置22用于下述目的(i)將集裝箱從平板18上舉起，使得卡車20可以移動到別的地方以便其它使用；然后(ii)把集裝箱IO放置到地面上。舉升裝置22包括一個框架，框架由一個橫置部件24、 一對臂26和一對腿28構(gòu)成。
『016』橫置部件24位于集裝箱10的端部12的下部，其橫向延伸超出了集裝箱10的兩側(cè)。橫置部件24連接到集裝箱10，這在下面將要描述。橫置部件24以及臂26分別包括一個內(nèi)方形截面部件和一個外方形截面部件30和32、 34和36。在各端部38，橫置部件24的內(nèi)方形截面部件30的長度比外部件32短。在每一個臂的下端40，外方形截面部件36比內(nèi)方形截面部件34短(最好參見圖8)。內(nèi)方形截面部件34和外部件32的內(nèi)表面緊靠在一起，他們延伸超過相鄰的方形截面部件(原文存在一定語法錯誤，譯者注)； 一個銷釘42穿過每對部件，從而使得臂26的下端樞軸連接于橫置部件24的兩端。
『017』銷釘42穿過橫置部件10 (應(yīng)為24，譯者注)，接合在一
8個三角形連接器44的一個角上(最好參見圖9)。 一個合適的固定盤
(未示出)用于把每一個三角形連接器44固定到銷釘42上。
『018』一個堅固的正方形截面的垂直導(dǎo)向器46栓接到橫置部件10 (應(yīng)為24，譯者注)上，其端部向內(nèi)分開一定距離。 一個垂直的腿28可滑動地安裝在每個導(dǎo)向器46內(nèi)，該腿包括兩個矩形截面部件52。各腿28的下端具有一橫板54，其形成一接地腳。在每一個腿50
(應(yīng)為28，譯者注)的上端具有一個加強套筒56,該加強套筒56上方是一個向外伸出的方形截面突緣58，該突緣的端部位于橫置部件10 (應(yīng)為24，譯者注)的相應(yīng)端部的上方。 一個"U"形套鉤60連接到每一個突緣58的下端。
『019』每一個臂24 (應(yīng)為26，譯者注)的上端具有一對分開一定距離的內(nèi)孔62和外孔64。固定件(未示出)穿過內(nèi)孔62，與連接器鑄件16接合。在臂24 (應(yīng)為26，譯者注)的接近下端處還具有一對上孔66和下孔68。 一個銷釘從套筒56伸出，穿過下孔68。
『020』 一中間部件72位于每一個端部12的下部，并連接到連接器鑄件上。 一對向上伸出的、垂直的、槽形部件74 (最好參見突10)被中間部件72保持在靠近集裝箱10的端部的某個位置上。橫置部件24的各端附近具有一個縱槽76，中間部件72穿過縱槽76。這種結(jié)構(gòu)具有兩個目的首先，該結(jié)構(gòu)保持橫置部件24—直靠近集裝箱IO。第二，該結(jié)構(gòu)使得橫置部件24可以縱向移動，以達到下面將描述的目的。
『021』 一個滑輪單元78設(shè)置在每個突緣58和橫置部件24的端部之間。滑輪單元78具有上連接鉤80和下連接鉤82，每個連接鉤分別與套鉤60和三角形連接器44接合?！?22』腿28具有通孔84，需要時可將承載銷釘(未示出)穿 過該通孔，把集裝箱10保持在相對于支腳54升高的一個位置上。一 組低摩擦塑性襯套86 (見圖l)設(shè)置在導(dǎo)向器46的內(nèi)側(cè)，以便腿50 (應(yīng)為28，譯者注)穿過其運動。
『023』舉升裝置22的操作如下。各個部件按照如上所述連接到 位于卡車20的平板18上的集裝箱10上。操作滑輪單元78，向外拉 橫置部件24，使得舉升集裝箱10離開平板18。當間隙足夠大時，卡 車20可以開出。借助于滑輪單元78，集裝箱10按照圖5、 6和12 所示下降到地面上。集裝箱可以卸下并用于其它目的，例如作為短期 倉儲裝置，或者可以裝載反向貨物。
『024』位于平板18上的集裝箱10的重新定位過程與上述操作 剛好相反。將舉升裝置22置于集裝箱10的端部，并按照如上所述進 行連接。借助于滑輪單元78將集裝箱10升高到合適的高度。小心操 作卡車16到位，從而使得平板18剛好與集裝箱對齊，然后將集裝箱 下降到其上。將集裝箱10固定的平板18上。操作滑輪單元76 (應(yīng) 為78，譯者注)從而使得舉升裝置22不再承受集裝箱的重量，然后 從集裝箱10上取下儲存起來?？ㄜ?6則可以把集裝箱10輸送到所 需位置。
『025』在卡車沒有準確地位于集裝箱IO下方的情況下，在上連 接器鑄件16上手動側(cè)向擺動集裝箱10，直到集裝箱10準確地位于 平板18上為止(如圖7所示)。然后將集裝箱放下。在集裝箱10移 動的過程中，豎直的槽形部件74在縱槽76內(nèi)移動。
『026』當集裝箱是高大集裝箱(按照如上所述的定義)時，舉 升裝置22按照同樣方式進行操作，簡要的說，銷釘70穿過臂26的上孔。固定裝置把外孔64連接到位于集裝箱10的上端的連接器鑄件 上。
『027』腿28特別結(jié)實，并且可以根據(jù)需要具有足夠強度，從而 使得每一個腿28都能夠承載10噸質(zhì)量甚至是集裝箱10的整個重量， 集裝箱通常不超過22噸，極少數(shù)情況下多達25噸(在這種情況下運 輸者需要支付罰款)。由于在地面不平時某個腿需要比其它腿承載更 多的重量，所以腿必須具有更高的強度。
『028』應(yīng)該注意到，橫置部件、臂和集裝箱的上部的結(jié)構(gòu)構(gòu)成 了一個很剛性的承載框架。這使得舉升裝置具有足夠強度以舉升沉重 的集裝箱，雖然集裝箱包括一個橫置部件和臂，但這些部件重量較輕， 易于手動操作來組合和拆卸。舉升裝置的腿和其它部件業(yè)可以由工人 抬高來組裝和拆卸。卸下不用的舉升裝置可以存儲在卡車的平板上 (卡車具有合適的結(jié)構(gòu)用于固定這些部件)或者放在集裝箱內(nèi)，或者 拿走用于輕型卡車或者有棚貨車。
『029』應(yīng)該注意到，本發(fā)明中描述的舉升裝置IO在集裝箱的每 一個端部上都有。每一個舉升裝置22的重量較輕因此不需要額外的 支撐。
『030』本發(fā)明不限于如圖中說明和這里描述的具體結(jié)構(gòu)細節(jié)。 例如，橫置部件和臂以及腿可以不是正方形截面部件，例如可以是圓 柱形截面部件。也可以使用其它的舉升裝置。
權(quán)利要求
1、一種舉升裝置，包括一個框架，該框架包括一個水平的橫置部件，其長度比集裝箱的寬度長，并具有一些部件，通過這些部件，該橫置部件可以連接到集裝箱的一端的下部；一對臂，其一個端部分別連接到橫置部件的端部上，臂的其它端部適合與集裝箱的一個上端部的角上的連接器鑄件接合；一對下端具有接地件的腿，其分別可滑動地連接到橫置部件；若干上連接件，分別連接于腿，并適合與舉升器的一個第一部件連接；若干下連接件，其位于橫置部件上，并位于上連接件下方，每一個下連接件適合與舉升器的一個第二部件連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升裝置，其中舉升器包括一個滑輪 單元。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的舉升裝置，其中橫置部件包括 多個垂直導(dǎo)向器，腿可滑動地安裝在導(dǎo)向器內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的舉升裝置，其中在所述的導(dǎo)向器上設(shè) 置有低摩擦滑動器，以使腿在導(dǎo)向器內(nèi)易于滑動。
5、 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的舉升裝置，還包括一個適合與 下連接器鑄件連接的中間部件；該中間部件帶有與橫置部件接合的部 件，以使橫置部件可以相對于中間部件進行縱向移動，從而可以改變 集裝箱相對于腿的位置，以補償當卡車進入到集裝箱下方時的錯位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的舉升裝置，其中橫置部件內(nèi)設(shè)有若干 縱槽，所述與橫置部件接合的部件包括由中間部件攜帶并可滑動地接 收在縱槽內(nèi)的部件。
7、 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的舉升裝置，其中每一個腿具有 一個向外伸出的突緣，舉升器的上部連接到該突緣上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的舉升裝置，其中，突緣的外端具有一個附在其上的套鉤，舉升器的上部可拆卸地連接到套鉤上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的舉升裝置，其中每一個臂可在橫 置部件的上方與腿連接。
10、 根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的舉升裝置，還包括一個樞軸銷 釘，該銷釘把橫置部件的每個端部連接到對應(yīng)的臂的下部。
11、 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的舉升裝置，其中，所述的樞軸銷釘 具有一個套鉤，舉升器的下端連接到該套鉤上。
12、 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的兩個裝載裝置的組合，具有一個集裝箱，在集裝箱的端部的角上具有連接器鑄件，其中每一個裝置的臂的所述其它端部在集裝箱的每一個端部的上端與連接器鑄件連接；橫置部件在集裝箱的端部的下端可操作地與連接器鑄件連接；設(shè)有多個舉升器，每個舉升器的一個部分與一個上連接件連接， 另外一個部分在所述的位置與橫置部件連接，從而在啟動舉升器的情況下，裝在一個卡車上的平板上的集裝箱可以 抬高到離開平板，并由腿承載，從而使卡車可以離開集裝箱，然后可以把集裝箱降低到地面上。
13、 一種具有部件的舉升裝置，這些部件的結(jié)構(gòu)和操作參考附圖 進行描述。
14、 一種集裝箱與舉升裝置的組合，所述的組合具有一些部件， 這些部件的結(jié)構(gòu)和操作參考附圖進行描述。
全文摘要
本發(fā)明描述了一種舉升裝置(22)，用于抬高集裝箱(10)以使其離開卡車(20)的平板(18)。所述的裝置包括一個橫置部件(24)和一對連接到橫置部件上的臂(26)。所述的臂的上端與位于集裝箱的端部的上端的連接器鑄件連接。橫置部件的端部帶有一對導(dǎo)向器(46)，一對腿(28)通過導(dǎo)向器可滑動地安裝。一個滑輪單元(78)連接在突緣和橫置部件之間。集裝箱的每一個端部具有一個舉升裝置。當啟動滑輪單元時，集裝箱被抬高到離開平板，使得卡車可以離開，然后將集裝箱降到地面上。
文檔編號B66F7/02GK101484378SQ200780025249
公開日2009年7月15日 申請日期2007年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月3日
發(fā)明者亨利·詹森·范·任斯伯格, 安德里亞斯·約瑟夫·德瑞瑟 申請人:安德里亞斯·約瑟夫·德瑞瑟;亨利·詹森·范·任斯伯格