專利名稱：一種橋式起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重，特別是一種占用房頂空間小，抗壓強度大的橋 式起重機。
技術(shù)背景
目前的橋式起重機，是在兩個梁頭之間平行對稱連接固定兩根主梁， 在各主梁上面分別用壓板固定一條工字鋼道軌，在工字鋼道軌上用滑輪組 總成平行安裝有一輛跑車，跑車上安裝有起升機構(gòu)。這種上置式跑車的安 裝形式存在的缺陷是占用房頂空間大。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，占用房頂空間小的橋式起重
本實用新型的技術(shù)解決方案是以如下方式完成的，它包括有兩根主梁 和安裝在跑車上的起升機構(gòu)，其特征在于在各主梁下部中間分別卡固有 一根工字鋼道軌，各工字鋼道軌兩側(cè)槽內(nèi)前后左右對稱安裝有四個滑輪組， 跑車的四角分別用銷軸和鋼索吊掛在四個滑輪組殼體上。在兩主梁上部固 定有加強筋。
本實用新型將起升機構(gòu)吊掛在主梁之間有效地利用了房頂空間，增加 了抗壓強度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適應(yīng)范圍廣。


圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合以上附圖詳細描述實施例本實用新型包括有兩個主梁1，和安 裝在跑車上的起升機構(gòu)4，其改進之處是將兩條工字鋼道軌6分別卡固在 兩條主梁2下部的卡槽內(nèi)，各工字鋼道軌兩側(cè)槽內(nèi)前后左右對稱安裝有四 個滑輪組，跑車架3的四個角分別用銷軸和鋼索吊掛在四個滑輪組殼體5上，使跑車上安裝的起升機構(gòu)處在兩條主梁之間。為了進一步增大主梁的 抗壓強度和整車的水平穩(wěn)定性，在兩主梁上部固定連接有加強筋。這種結(jié) 構(gòu)使主梁的抗壓強度增大，而且降低了整車的高度。
權(quán)利要求1、一種橋式起重機，它包括有兩根主梁和安裝在跑車上的起升機構(gòu)，其特征在于在各主梁下部中間分別卡固有一根工字鋼道軌，各工字鋼道軌兩側(cè)槽內(nèi)前后左右對稱安裝有四個滑輪組，跑車的四角分別用銷軸和鋼索吊掛在四個滑輪組殼體上。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機，其特征在于在兩主梁上部 固定有加強筋。
專利摘要本實用新型公開了一種橋式起重機，它包括有兩根主梁和安裝在跑車上的起升機構(gòu)，在各主梁下部中間分別卡固有一根工字鋼道軌，各工字鋼道軌兩側(cè)槽內(nèi)前后左右對稱安裝有四個滑輪組，跑車的四角分別用銷軸和鋼索吊掛在四個滑輪組殼體上。在兩主梁上部固定有加強筋。本實用新型將起升機構(gòu)吊掛在主梁之間有效地利用了房頂空間，增加了抗壓強度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適應(yīng)范圍廣。
文檔編號B66C17/00GK201136741SQ200720092870
公開日2008年10月22日 申請日期2007年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月12日
發(fā)明者韓相軍 申請人:河南巨人起重機有限公司