專利名稱：一種新型叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨運(yùn)或卸貨的重型車輛，尤其涉及一種新型叉車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的叉車在運(yùn)輸袋裝產(chǎn)品時(shí)(如建材行業(yè)的水泥等)，需要人工運(yùn)輸，摞 在叉車的叉腳上，運(yùn)入庫(kù)房，然后在人工進(jìn)行堆摞。由于搬運(yùn)過(guò)程中叉車不穩(wěn) 定，同時(shí)人工摞袋也不穩(wěn)定，而現(xiàn)有的叉車叉腳不能向前平推，又不能自動(dòng)上 垛，所以在運(yùn)輸和上垛的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些不必要的情況。因此，現(xiàn)有的叉車 在運(yùn)輸袋裝產(chǎn)品的時(shí)候存在著工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易掉袋，損壞產(chǎn)品，大大的 降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種運(yùn)輸平穩(wěn)、安全、堆垛穩(wěn)定、可減輕工人勞 動(dòng)強(qiáng)度的一種新型叉車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下此種新型叉車，包括車身、以及安裝在車身 上的叉車總成，在叉車總成的支撐架的上端設(shè)置有做上下運(yùn)動(dòng)的壓緊裝置，同 時(shí)在支撐架的下端設(shè)置有起支撐作用的叉腳裝置，叉腳裝置的工作面的寬度不 小于支撐架的寬度。
所述的壓緊裝置至少由兩根叉條組成，同時(shí)壓緊裝置還可以為"T"字型的 叉條，所述的叉腳裝置的工作面至少由三根叉條組成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下采用了以上技術(shù)方案制成叉車，由于增設(shè)了壓緊 裝置，在進(jìn)行工作的時(shí)候，叉車的叉腳可直接伸入整齊的貨物下面將其鏟起， 不會(huì)造成貨物的傾斜或者翻到；同時(shí)壓緊裝置可以上下運(yùn)動(dòng)，所以在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)
程中不會(huì)翻到，可以的適當(dāng)?shù)奶岣吖ぷ鞯男剩粔壕o裝置向上的提升可以適當(dāng)
的增加要裝卸的貨物的數(shù)量，真正的提高了工作的效率。與現(xiàn)有的技術(shù)相比， 具有運(yùn)輸平穩(wěn)，安全，可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，不易損壞產(chǎn)品等顯著優(yōu)點(diǎn)。該 新型叉車尤其適用于運(yùn)輸散裝貨物，比如建材行業(yè)的袋裝水泥，化工行業(yè)的袋 裝化肥、袋裝化工原料、袋裝糧食、等袋裝產(chǎn)品的運(yùn)輸和裝卸。


圖l為本實(shí)用新型的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型的左視圖。 具體實(shí)施方案
本實(shí)用新型包括車身、以及安裝在車身上的叉車總成，在叉車總成的支撐 架1的上端設(shè)置有做上下運(yùn)動(dòng)的壓緊裝置2，同時(shí)在支撐架1的下端設(shè)置有起支 撐作用的叉腳裝置3，叉腳裝置3的工作面的寬度不小于支撐架1的寬度，這樣 叉車在工作的時(shí)候，可以叉起寬大的貨物，同時(shí)上部的壓緊裝置2可以壓緊貨 物確保貨物的穩(wěn)定，由于壓緊裝置2至少由兩根叉條組成，所以對(duì)于貨物的穩(wěn) 定就是一個(gè)保障。壓緊裝置2還可以為"T"字型的叉條，"T"交叉端為工作面， 這樣可以使貨物更加穩(wěn)定。叉腳裝置(3)的工作面至少由三根叉條組成，這樣 做的目的是增加工作面，提高工作的效率。
該叉車在工作的時(shí)候，先是下部的叉腳伸入到貨物的底部，然后叉腳將叉 到的貨物向上抬高一段距離，從而離開地面，同時(shí)上部的壓緊裝置向下移動(dòng)壓 緊貨物，這樣一個(gè)裝貨物的過(guò)程已經(jīng)結(jié)束；在卸貨物的時(shí)候，先是將貨物輕輕 的放到地上，上部的壓緊裝置抬高的同時(shí)，下部的壓緊裝置抽出，這樣一個(gè)裝 卸貨物的過(guò)程就結(jié)束了。對(duì)于體積比較大的貨物，在叉貨物的時(shí)候一定要叉到貨物的中部，上部的 壓緊裝置也要壓到貨物的中部，否則容易造成不必要的危險(xiǎn)，
權(quán)利要求1、一種新型叉車，包括車身、以及安裝在車身上的叉車總成，其特征在于在叉車總成的支撐架(1)的上端設(shè)置有做上下運(yùn)動(dòng)的壓緊裝置(2)，同時(shí)在支撐架(1)的下端設(shè)置有起支撐作用的叉腳裝置(3)，叉腳裝置(3)的工作面的寬度不小于支撐架(1)的寬度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型叉車，其特征在于所述的壓緊裝置(2)至少由兩根叉條組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型叉車，其特征在于所述的壓緊裝置(2)為"T"字型的叉條。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型叉車，其特征在于所述的叉腳裝置(3)的工作面至少由三根叉條組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貨運(yùn)或卸貨的重型車輛，尤其涉及一種新型叉車，包括車身、以及安裝在車身上的叉車總成，在叉車總成的支撐架的上端設(shè)置有做上下運(yùn)動(dòng)的壓緊裝置，同時(shí)在支撐架的下端設(shè)置有起支撐作用的叉腳裝置，叉腳裝置的工作面的寬度不小于支撐架的寬度，所述的壓緊裝置至少由兩根叉條組成，同時(shí)壓緊裝置還可以為“T”字型的叉條，所述的叉腳裝置的工作面至少由三根叉條組成，具有運(yùn)輸平穩(wěn)，安全，可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，不易損壞產(chǎn)品等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F9/06GK201068382SQ200720091138
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者李新岳, 王國(guó)新, 袁金合 申請(qǐng)人:王國(guó)新