專利名稱：一種用于建筑施工的升降機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑機械，主要涉及一種在建筑施工中使用的升降機。
技術背景一般在建筑施工時使用的升降機的停層保護多通過杠桿式閘門的開啟來帶 動傳動機構轉動，從而使制動塊伸出而達到保護目的。這種裝置由于傳動機構 結構復雜，使制動塊伸縮時行程誤差大且較難控制，保護效果很難保證。且杠 桿式的閘門開啟時占有的空間大，妨礙了物料的裝卸。另外，現(xiàn)有的停層保護 裝置安裝在吊籠底部，易粘附臟物，維修也不方便。此外，現(xiàn)有升降機的防斷 繩裝置都是獨立安裝的套筒伸縮式結構，鋼絲繩斷裂時，制動塊在彈簧作用伸 出并卡在井架的水平桿上，使吊籠不致下墜，從而起到對人員和物質的保護作 用。但這種裝置對井架的破壞很嚴重，且一旦伸縮制動塊卡在井架的斜桿上， 整個吊籠就會傾斜并下墜。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種停層可靠、并帶有防斷繩裝置、結構簡單、 維護方便的建筑施工用升降機。為達上述目的，本實用新型采用的技術方案為該用于建筑施工的升降機 包括巻揚機、與巻揚機巻軸相連接的鋼絲繩、與鋼絲繩相連接的滑輪組、與滑 輪組上的一個動滑輪相連接的吊籠以及與吊籠相配合的滑行導軌，在吊籠上設 置有停層機構，停層機構包括碰桿和與碰桿固定連接的凸輪，在吊籠側邊設置 有可繞軸轉動的制動塊，碰桿和凸輪的連接部位鉸接在吊籠的側邊上，凸輪與 制動塊的前端相接觸；在吊籠可上下移動的閘門上設置有碰臺，碰桿與碰臺相 接觸；在制動塊上方的吊籠側邊上還設置有限位擋板。在與停層機構中的制動塊相對應的位置還設置有防斷繩裝置，所述防斷繩 裝置包括拉簧、拉繩和杠桿，拉簧固定在吊籠的頂端，拉繩分為兩段，其上段 的一端與吊籠上方的吊桿相連接，其上段的另一端與杠桿的前端相連接；拉簧 的自由端也與杠桿的前端相連接；拉繩下段的一端與杠桿的后端相連接，拉繩 下段的另一端與制動塊的后端相連接。所述吊籠的滑行導軌設置為雙側雙軌，在吊籠兩側都分別設置有防斷繩裝 置和停層機構，其兩個制動塊的后端分別與兩側導軌上的橫梁相接觸；在吊籠 的兩個側邊還分別設置有與導軌相配合的導軌滑輪。在滑輪組與巻揚機之間還設置有平衡錘，平衡錘通過鋼絲繩分別與巻揚機
和滑輪組上的另一個動滑輪相連接。在鋼絲繩上還設置有鋼絲繩鎖扣，所述鋼絲繩鎖扣分別設置在滑輪組中的 兩個動滑輪上方的鋼絲繩處。由于在吊籠上設置了停層機構，當?shù)趸\停層時，可上下移動的閘門上升開 啟，閘門上設置的碰臺與碰桿相接觸，碰桿帶動凸輪壓迫制動塊的前端，將處 于傾斜位的制動塊抬至水平位并使其后端卡在導軌橫梁上，使吊籠處于自鎖狀 態(tài)。在吊籠上還設置了防斷繩裝置，當?shù)趸\在運行中鋼絲繩突然斷裂時，吊桿 落下，拉繩上段松脫，杠桿即刻在拉簧的作用下將處于傾斜位的制動塊抬至水 平位并卡在導軌橫梁上，防止了吊籠墜落，起到防斷繩保護作用。由于不接觸 井架，因此在吊籠進行防斷繩保護和停層時不會對井架產(chǎn)生破壞作用或卡在井 架的斜桿上。另外，防斷繩裝置和停層機構中的主要部件都設置在吊籠的側邊， 結構簡單，便于清理和維修?？缮舷乱苿拥拈l門也節(jié)省了吊籠前的空間，便于 裝卸貨物。

圖1是升降機吊籠正常運行狀態(tài)下的工作原理示意圖； 圖2是升降機停層時停層機構和防斷繩裝置的結構示意圖。
具體實施方式
_該防斷繩升降機包括巻揚機l、與巻揚機巻軸相連接的鋼絲繩2、與鋼絲繩 相連接的滑輪組7、與滑輪組7上的一個動滑輪相連接的吊籠3以及與吊籠運行 軌道相配合的滑行導軌4，吊籠3用兩根平行設置的鋼絲繩通過滑輪組7作升降 運動。在吊籠3上設置有防斷繩裝置和停層機構。在滑輪組7與巻揚機1之間 還設置有平衡錘5，平衡錘5通過鋼絲繩分別與巻揚機1和滑輪組7上的另一個 動滑輪相連接。在動滑輪與巻揚機1之間串聯(lián)上總重量小于吊籠3重量的平衡 錘5的作用，是使巻揚機承受的總裁荷大大減輕，降低了巻揚機所需功率，節(jié) 約了電能。同時當巻揚機1與平衡錘5之間的鋼絲繩2突然斷裂時，由于吊籠3 相對載重減輕，使防斷繩裝置承受的沖擊力大大減小，而導軌4受到的破壞程 度也大大降低。在本實施例中，為加強吊籠3運行的穩(wěn)定性及減少脫軌的可能 性，吊籠3的滑行導軌4被設置為雙側雙軌，在吊籠3兩側都分別設置有防斷 繩裝置和停層機構，并在吊籠3兩側的邊角部位分別設置有與導軌4相配合的 導軌滑輪。另外，為了保證安全，在鋼絲繩上還設置有鋼絲繩鎖扣6，這樣當滑 輪組中兩條鋼絲繩中的任一條被拉斷時，鎖扣6可使動滑輪不會馬上脫離鋼絲 繩，另一條鋼絲繩就承受起了吊籠3的重量，避免吊籠3和平衡錘5墜落。因 此，所述鋼絲繩鎖扣6分別設置在滑輪組7上的兩個動滑輪上方的鋼絲繩處。所述停層機構包括碰桿18和與碰桿固定連接的凸輪12，在吊籠3側邊設置 有可繞軸轉動的制動塊13，碰桿18和凸輪12的連接部位鉸接在吊籠3的側邊 上，在吊籠3可上下移動的閘門17上設置有碰臺14，需停層時，閘門17上升， 碰桿18與碰臺14相接觸，帶動凸輪12旋轉與翻動塊13的前端相接觸，實現(xiàn) 制動。碰桿18、凸輪12和制動塊13都在同一垂直平面內轉動。在制動塊13上 方的吊籠側邊上還設置有限位擋板19。所述防斷繩裝置包括拉簧16、拉繩、杠桿10和制動塊13,拉簧16固定在 吊籠3的頂端，拉繩分為上下兩段，上拉繩8的一端與吊籠上方的吊桿9相連 接，上拉繩8的另一端與杠桿10的前端相連接；拉簧16的自由端也與杠桿10 的前端相連接；下拉繩ll的一端與杠桿10的后端相連接，下拉繩ll的另一端 與制動塊13的后端相連接。雙側兩個制動塊13的后端分別與兩側導軌4上的 橫梁15相接觸。除此之外，也可僅在吊籠3的一側設置防斷繩裝置和停層機構。 其工作原理為在正常運行狀態(tài)下，閘門17拉下關閉，碰桿18靠自重處 于初始狀態(tài)；上拉繩8被拉處于緊張狀態(tài)，拉簧16被拉起，杠桿10處于靜止 狀態(tài)，此時制動塊13因無外力作用而處于傾斜的初始狀態(tài)。當?shù)趸\3停層裝卸 時，閘門17向上開啟，閘門上設置的碰臺14與碰桿18相接觸，碰桿18帶動 凸輪12壓迫制動塊13的前端，將處于傾斜位的制動塊13抬至水平位并使其后 端伸入導軌橫梁15，使吊籠3處于自鎖狀態(tài)。裝卸完畢后，拉下閘門17，碰臺 14隨之下移，碰桿18失去支托靠自重回復初始狀態(tài)，制動塊13也因無外力作 用而傾斜下垂，吊籠3脫離自鎖即可繼續(xù)運行。當?shù)趸\3在運行中鋼絲繩突然 斷裂時，吊桿9墜落，上拉繩8迅速松馳，拉簧16因彈性作用迅速回復原位， 帶動杠桿10翹起，下拉繩11張緊并將處于傾斜位的制動塊13拉起至水平位并 卡在導軌橫梁15上，因此使吊籠3支承在導軌橫梁15上，防止了吊籠3墜落， 起到防斷繩保護作用。本實用新型克服了以往單軌式滑行時吊籠易脫軌的缺點， 提高了吊籠運行的穩(wěn)定性，使用安全可靠。斷繩保護裝置和停層機構安裝在吊 籠側面，不易受污染，維修方便，適合于建筑施工時使用。另外，可上下移動 的閘門也節(jié)省了吊籠前的空間，便于裝卸貨物。
權利要求1、一種用于建筑施工的升降機，包括卷揚機、與卷揚機卷軸相連接的鋼絲繩、與鋼絲繩相連接的滑輪組、與滑輪組上的一個動滑輪相連接的吊籠以及與吊籠相配合的滑行導軌，其特征在于在吊籠上設置有停層機構，停層機構包括碰桿和與碰桿固定連接的凸輪，在吊籠側邊設置有可繞軸轉動的制動塊，碰桿和凸輪的連接部位鉸接在吊籠的側邊上，凸輪與制動塊的前端相接觸；在吊籠可上下移動的閘門上設置有碰臺，碰桿與碰臺相接觸；在制動塊上方的吊籠側邊上還設置有限位擋板。
2、 根據(jù)權利要求1所述的用于建筑施工的升降機，其特征在于在與停 層機構中的制動塊相對應的位置還設置有防斷繩裝置，所述防斷繩裝置包括拉 簧、拉繩和杠桿，拉簧固定在吊籠的頂端，拉繩分為兩段，其上段的一端與吊 籠上方的吊桿相連接，其上段的另一端與杠桿的前端相連接；拉簧的自由端也 與杠桿的前端相連接；拉繩下段的一端與杠桿的后端相連接，拉繩下段的另一 端與制動塊的后端相連接。
3、 根據(jù)權利要求2所述的用于建筑施工的升降機，其特征在于所述吊 籠的滑行導軌設置為雙側雙軌，在吊籠兩側都分別設置有防斷繩裝置和停層機 構，其兩個制動塊的后端分別與兩側導軌上的橫梁相接觸；在吊籠的兩個側邊 還分別設置有與導軌相配合的導軌滑輪。
4、 根據(jù)權利要求3所述的用于建筑施工的升降機，其特征在于在滑輪 組與巻揚機之間還設置有平衡錘，平衡錘通過鋼絲繩分別與巻揚機和滑輪組上 的另一個動滑輪相連接。
5、 根據(jù)權利要求4所述的用于建筑施工的升降機，其特征在于在鋼絲 繩上還設置有鋼絲繩鎖扣，所述鋼絲繩鎖扣分別設置在滑輪組中的兩個動滑輪 上方的鋼絲繩處。
專利摘要該用于建筑施工的升降機包括卷揚機、鋼絲繩、滑輪組和吊籠，在吊籠上設置有防斷繩裝置和停層機構。當?shù)趸\停層時，移動式的閘門開啟，閘門上的碰臺通過停層機構上的碰桿帶動凸輪，迫使處于傾斜位的制動塊抬升至水平位并伸入導軌橫梁，使吊籠處于自鎖狀態(tài)，停層安全可靠。當?shù)趸\在運行中鋼絲繩突然斷裂時，防斷繩裝置上的杠桿即刻在拉簧的作用下將處于傾斜位的制動塊抬至水平位并卡在導軌橫梁上，防止了吊籠墜落。本升降機結構簡單，防斷繩裝置和停層機構便于清理和維修。其吊籠的滑行導軌被設置為雙側雙軌，行駛更穩(wěn)定?？缮舷乱苿拥拈l門也節(jié)省了吊籠前的空間，便于裝卸貨物。
文檔編號B66B9/187GK201043112SQ20072009061
公開日2008年4月2日 申請日期2007年6月7日 優(yōu)先權日2007年6月7日
發(fā)明者吳耀清, 焦安亮, 黃延錚 申請人:中國建筑第七工程局