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一種軋胚機(jī)的制作方法

文檔序號:8042384閱讀:389來源:國知局
專利名稱:一種軋胚機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種軋胚機(jī),更具體地說,涉及軋胚機(jī)的調(diào)距機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景軋胚機(jī)是制油預(yù)處理設(shè)備的關(guān)鍵,通常包括兩個由主軸帶動的軋輥,而軋輥間的距離是 保證加工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此,現(xiàn)有技術(shù)的軋胚機(jī)均設(shè)置有調(diào)距機(jī)構(gòu)。結(jié)合圖1和圖2所示,其中圖2中虛線內(nèi)的部分為現(xiàn)有技術(shù)中軋胚機(jī)10的結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)有技術(shù) 的調(diào)距機(jī)構(gòu)通常設(shè)置在與兩主軸配合的軸承之間的位置處,包括通過轉(zhuǎn)動定位調(diào)距手柄帶動 絲杠機(jī)構(gòu),從而推動兩軸承,進(jìn)而帶動主軸實現(xiàn)兩主軸間距的調(diào)整。問題在于,此類調(diào)整機(jī) 構(gòu)的調(diào)節(jié)精度較差,常常無法消除軋輥固定端軸承間隙和裝配過程中的累積誤差,而且往往 需要實施較大的力才能實現(xiàn)二者間距的調(diào)整。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對上述問題,提供了一種延長現(xiàn)有技術(shù)的主軸以便加設(shè)調(diào)距機(jī)構(gòu)的軋胚機(jī)。從 而解決了現(xiàn)有技術(shù)的軋胚機(jī),其調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)精度差,常常無法消除軋輥固定端軸承間隙 和裝配過程中的累積誤差的問題。為了解決上述問題,本發(fā)明提供的一種軋胚機(jī),包括設(shè)置軋輥的兩個主軸,兩個主軸軸 承的外側(cè)設(shè)置有套筒,套筒位于主軸軸承和定位軸承之間。定位軸承外部設(shè)置有定位套、端 部設(shè)置有端蓋。在兩個主軸位于同側(cè)的兩個定位套之間設(shè)置有定位調(diào)距機(jī)構(gòu)。其中,定位調(diào)距機(jī)構(gòu)包括定位調(diào)距手柄、手柄帶動的蝸桿、與蝸桿配合的蝸輪,以及用 于封裝及限定蝸桿/蝸輪的減速箱;減速箱固定在軋胚機(jī)機(jī)體上。上述蝸輪內(nèi)環(huán)設(shè)有螺紋與 絲杠配合,絲杠的一端固定在一側(cè)的套筒上;而減速箱的另一側(cè)通過構(gòu)成滑動套的軸孔套接 一個導(dǎo)向軸;導(dǎo)向軸的另一端固定在另一側(cè)的套筒上。此外,導(dǎo)向軸的軸體上設(shè)置有鍵槽, 減速箱的滑動套設(shè)置有導(dǎo)向鍵,導(dǎo)向鍵配合鍵槽使得導(dǎo)向軸在減速箱的滑動套中導(dǎo)向滑動。上述軋胚機(jī)在機(jī)器兩側(cè)均設(shè)置調(diào)距機(jī)構(gòu),即兩個主軸的兩端對稱設(shè)置定位調(diào)距機(jī)構(gòu)。通過上述技術(shù)方案,本發(fā)明的軋胚機(jī)采用軋輥軸端定距,調(diào)整用減速機(jī)構(gòu),省力方便,可 消除軋輥固定端軸承間隙和裝配過程中的累積誤差,這種機(jī)構(gòu)也可使用在固定軋輥軸承的間
隙調(diào)整上,保證軋輥間始終存在間隙,從而防止軋輥間的撞擊。


下面結(jié)合具體實施例、參考附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的軋胚機(jī)。 圖l是本發(fā)明軋胚機(jī)的側(cè)視剖面圖; 圖2是圖1所示軋胚機(jī)的俯視剖面圖; 圖3是圖2中A處的放大示意圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示,本發(fā)明的軋胚機(jī),包括設(shè)置軋輥的兩主軸。其中,各個主軸配置的軸 承1外側(cè)設(shè)置有套筒8,套筒8設(shè)置在軸承1和定位軸承4之間。定位軸承4通過外部的定位套3 和端部的端蓋9固定;在兩個主軸的對應(yīng)位置,兩個對應(yīng)的定位套3之間設(shè)置有定位調(diào)距機(jī)構(gòu)定位調(diào)距機(jī)構(gòu)包括定位調(diào)距手柄2、手柄2帶動的蝸桿、與蝸桿配合的蝸輪21,以及減速 箱6。減速箱6固定在軋胚機(jī)機(jī)體上,用于封裝上述蝸桿/蝸輪,并依靠減速箱6限定蝸輪21和 蝸桿的位置。此外,蝸輪21內(nèi)環(huán)設(shè)有螺紋與絲杠5配合,因此該蝸輪21作為蝸輪的同時,又 作為螺母與絲杠5配合。絲杠5的一端穿過減速箱箱體固定在一側(cè)的套筒3上。減速箱6的另一 側(cè)設(shè)置有構(gòu)成滑動套的軸孔,滑動套的軸孔滑動套接一個導(dǎo)向軸7;導(dǎo)向軸7的另一端固定在 另一側(cè)的套筒3上。當(dāng)轉(zhuǎn)動手柄2時,蝸桿促使蝸輪21轉(zhuǎn)動,由于蝸輪21的轉(zhuǎn)動,推動絲杠5 向外側(cè)伸長或向內(nèi)部收縮,從而推動套筒3以及定位軸承4的移動,進(jìn)而實現(xiàn)兩主軸之間的位 置調(diào)節(jié)。為了保證上述軋輥調(diào)距時不發(fā)生轉(zhuǎn)動位移和向外側(cè)伸長或向內(nèi)部收縮,導(dǎo)向軸7的軸體 上設(shè)置有鍵槽72,減速箱6的滑動套設(shè)置有導(dǎo)向鍵71。導(dǎo)向鍵71配合鍵槽72使得導(dǎo)向軸7在減 速箱6的滑動套中導(dǎo)向滑動。當(dāng)然根據(jù)需要,鍵槽與鍵的設(shè)置可以不同于上述方式,即在減 速箱6軸孔內(nèi)設(shè)置鍵槽,導(dǎo)向軸7的光桿設(shè)置導(dǎo)向鍵,導(dǎo)向鍵配合導(dǎo)向鍵使得導(dǎo)向軸在減速箱 6的軸孔內(nèi)導(dǎo)向滑動。此外,為了準(zhǔn)確調(diào)節(jié)兩主軸之間的距離,需要在機(jī)器兩側(cè)分別設(shè)置上述定位調(diào)距機(jī)構(gòu), 即兩個主軸的兩端分別對稱設(shè)置定位調(diào)距機(jī)構(gòu)。以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何 熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu) 思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軋胚機(jī),包括設(shè)置軋輥的兩個主軸,其特征在于,所述兩個主軸軸承(1)的外側(cè)設(shè)置有套筒(8),所述套筒(8)位于所述軸承(1)和定位軸承(4)之間;所述定位軸承(4)外部設(shè)置有定位套(3)、端部設(shè)置有端蓋(9);在兩個主軸位于同側(cè)的兩個定位套(3)之間設(shè)置有定位調(diào)距機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的軋胚機(jī),其特征在于,所述定位調(diào)距機(jī)構(gòu)包 括定位調(diào)距手柄(2)、所述手柄(2)帶動的蝸桿、與所述蝸桿配合的蝸輪(21),以及用于封裝 并限定所述蝸桿/蝸輪的減速箱(6);所述減速箱(6)固定在軋胚機(jī)機(jī)體上;所述蝸輪(21)內(nèi) 環(huán)設(shè)有螺紋與絲杠(5)配合,所述絲杠(5)的一端固定在一側(cè)的套筒(3)上;所述減速箱(6) 的另一側(cè)通過構(gòu)成滑動套的軸孔套接一個導(dǎo)向軸(7);所述導(dǎo)向軸(7)的另一端固定在另一側(cè) 的套筒(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軋胚機(jī),其特征在于,所述導(dǎo)向軸(7)的軸 體上設(shè)置有鍵槽(72),所述減速箱(6)的滑動套設(shè)置有導(dǎo)向鍵(71),所述導(dǎo)向鍵(71)配合所 述鍵槽(72)使得導(dǎo)向軸(7)在所述減速箱(6)的滑動套中導(dǎo)向滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求l-3任一所述的軋胚機(jī),其特征在于,所述兩個主軸 的兩端對稱設(shè)置所述定位調(diào)距機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軋胚機(jī),包括設(shè)置軋輥的兩個主軸,兩個主軸軸承(1)的外側(cè)設(shè)置有套筒(8),套筒(8)位于主軸軸承(1)和定位軸承(4)之間;定位軸承(4)外部設(shè)置有定位套(3)、端部設(shè)置有端蓋(9);在兩個主軸位于同側(cè)的兩個定位套(3)之間設(shè)置有定位調(diào)距機(jī)構(gòu)。本發(fā)明主要設(shè)計了一套用于調(diào)節(jié)軋胚機(jī)軋輥間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的軋胚機(jī)采用軋輥軸端定距,調(diào)整用減速機(jī)構(gòu),省力方便,可消除軋輥固定端軸承間隙和裝配過程中的累積誤差,這種機(jī)構(gòu)也可使用在固定軋輥軸承的間隙調(diào)整上,保證軋輥間始終存在間隙,從而防止軋輥間的撞擊。
文檔編號B30B9/02GK101157278SQ200710202499
公開日2008年4月9日 申請日期2007年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月13日
發(fā)明者王維山, 賈先義 申請人:大連寶鋒機(jī)器制造有限公司
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