專利名稱：兩臺千斤頂串聯(lián)下放超重結(jié)構(gòu)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在橋梁或髙大建筑物建設(shè)中采用普通千斤頂對超重結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體下放的 施工方法。
背景技術(shù)：
目前，對于分跨為30至50m跨徑橋梁上部結(jié)構(gòu)越來越多的釆用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,在該類橋 梁的上部構(gòu)造施工時采用移動模架(即造橋機(jī))法,最為經(jīng)濟(jì)、快捷，而且易于保證箱梁的施工 質(zhì)量。尤其在山嶺重丘地區(qū)施工時，較之傳統(tǒng)的滿堂支架法大量的節(jié)約了鋼管支架以及模板， 同時很大程度上加快施工進(jìn)度，但由于單次澆筑箱梁節(jié)段全部重量都作用在移動模架上，因 此，模架通常制作的比較龐大，要在高空拆卸，難度相當(dāng)大，而且也不安全，請專業(yè)的超重 結(jié)構(gòu)整體下放作業(yè)公司，則要價非常昂貴。而且只管下放，拆卸還是要自己來完成，購買專 用下放設(shè)備，其價格也是相當(dāng)昂貴，且通用性不強(qiáng)，使用頻率不高，同樣也是比較浪費，因 此我們選擇利用自身的技術(shù)力量合理利用常規(guī)的起重設(shè)備來實現(xiàn)大型移動模架等超重結(jié)構(gòu)的 整體下放。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了減少資源浪費，實現(xiàn)移動模架(造橋機(jī))等大型施工設(shè)備在地面拆 卸，以及安全快速的實現(xiàn)模架整體下放至地面方便拆卸，而提供一種采用普通千斤頂及錨具、 鋼絞線等輔助設(shè)施的實現(xiàn)大噸位結(jié)構(gòu)整體下放的施工方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種兩臺千斤頂串聯(lián)下放超重結(jié)構(gòu)的方法，是一種移動模架拆除的方法，其特征在箱
梁施工完成后，先用貝雷片或者型鋼在橋上拼裝兩道反力架，采用常規(guī)的穿心千斤頂來進(jìn)行 移動模架整體下放，通過將固定在反力架上的兩臺穿心千斤頂串聯(lián)形成一個吊點動力裝置， 兩臺千斤頂交替接遞外力，實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
所述的將兩臺穿心千斤頂串聯(lián)形成一個吊點動力裝置的步驟是在計算確定的吊點位置 拼裝好反力架將穿心千斤頂機(jī)工作錨具安放在反力架的千斤頂?shù)鬃希谝苿幽＜艿目v梁吊 點位置安裝好吊點錨梁，將鋼絞線依次穿過吊點錨梁的錨墊板及反力架上的兩個同軸千斤頂 及工作錨具并收緊鋼絞線，待全部吊點起重設(shè)備安裝完畢，同時給各吊點處上面的千斤頂送 油，使得整個移動模架脫離原有的支撐裝置，并拆除原支撐系統(tǒng)，同時松開下邊的千斤頂上 的工作錨夾片，并將活塞推至最大行程，然后同時給各吊點上邊的千斤頂回油，模架開始下 放。
所述的兩臺千斤頂交替接遞外力的的步驟是當(dāng)上邊一個千斤頂活塞行程接近零時，暫
?；赜筒⑾逻叺那Ы镯?shù)幕钊浦两咏畲笮谐蹋覍⑵渑涮椎墓ぷ麇^具錨固穩(wěn)妥，然后 繼續(xù)給上邊的千斤頂回油，把鋼絞線的張力交由下邊的千斤頂承擔(dān)，待上邊的千斤頂所承擔(dān) 的外力全部轉(zhuǎn)移到下邊的千斤頂時松開上邊的工作錨具，并將其活塞推至將近最大行程位置, 準(zhǔn)備接替下邊的千斤頂所受的外力。反力架、千斤頂、鋼絞線的數(shù)量以及吊點的位置必須根 據(jù)實際吊重計算確定。
本發(fā)明除了適用于上述移動模架(造橋機(jī))等大型施工設(shè)備在地面的拆卸，也可以應(yīng)用 于髙大建筑物建設(shè)中的構(gòu)件的轉(zhuǎn)移和拆裝。
本發(fā)明的有益效果是，可以利用常規(guī)的千斤頂及配套簡易工具，安全快速下放大噸位的 結(jié)構(gòu)。節(jié)省了時間和設(shè)備，提髙了效率。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖l是本發(fā)明的移動模架整體下放總體示意圖。
圖2是圖1的側(cè)面圖。
圖中的部件編號l.反力架，2.穿心千斤頂及工作錨具，3.鋼絞線，4.吊點錨梁，5. 移動模架。
具體實施例方式
在圖1和圖2中，它是把鋼絞線一端用擠壓錨錨固在吊點上，另一端同時穿過兩臺穿心千 斤頂及工作錨具，通過兩臺千斤頂交替?zhèn)鬟f外力實現(xiàn)移動模架等超重結(jié)構(gòu)整體下放作業(yè)。在 計算確定的吊點位置拼裝好反力架(1)將穿心千斤頂機(jī)工作錨具(2)安放在反力架(1)的 千斤頂?shù)鬃希谝苿幽＜?5)的縱梁吊點位置安裝好吊點錨梁(4)，將鋼絞線(3)依次 穿過吊點錨梁(4)的錨墊板及反力架上的兩個同軸千斤頂及工作錨具(2)并收緊鋼絞線(3), 待全部吊點起重設(shè)備安裝完畢，同時給各吊點處上面的千斤頂(2)送油，使得整個移動模架 (5)脫離原有的支撐裝置，并拆除原支撐系統(tǒng)。同時松開下邊的千斤頂(2)上的工作錨夾 片，并將活塞推至最大行程，然后同時給各吊點上邊的千斤頂(2)回油，模架(5)開始下 放，當(dāng)上邊一個千斤頂(2)活塞行程接近零時，暫?；赜筒⑾逻叺那Ы镯?2)的活塞推 至接近最大行程，且將其配套的工作錨具錨固穩(wěn)妥，然后繼續(xù)給上邊的千斤頂(2)回油，把 鋼絞線的張力交由下邊的千斤頂(2)承擔(dān)。待上邊的千斤頂(2)所承擔(dān)的外力全部轉(zhuǎn)移到 下邊的千斤頂(2)時松開上邊的工作錨具，并將其活塞推至將近最大行程位置，準(zhǔn)備接替下 邊的千斤頂所受的外力。如此交替接遞，從而實現(xiàn)移動模架整體下放作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種兩臺千斤頂串聯(lián)下放超重結(jié)構(gòu)的方法，是一種移動模架拆除的方法，其特征在于在箱梁施工完成后，先用貝雷片或者型鋼在橋上拼裝兩道反力架，采用常規(guī)的穿心千斤頂來進(jìn)行移動模架整體下放，通過將固定在反力架上的兩臺穿心千斤頂串聯(lián)形成一個吊點動力裝置，兩臺千斤頂交替接遞外力，實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩臺千斤頂串聯(lián)下放超重結(jié)構(gòu)的方法，其特征在于將兩臺穿 心千斤頂串聯(lián)形成一個吊點動力裝置的步驟是在計算確定的吊點位置拼裝好反力架(1)將 穿心千斤頂機(jī)工作錨具(2)安放在反力架(1)的千斤頂?shù)鬃?，在移動模?5)的縱梁吊 點位置安裝好吊點錨梁(4),將鋼絞線(3)依次穿過吊點錨梁(4)的錨墊板及反力架上的 兩個同軸千斤頂及工作錨具(2)并收緊鋼絞線(3)，待全部吊點起重設(shè)備安裝完畢，同時給 各吊點處上面的千斤頂(2)送油，使得整個移動模架(5)脫離原有的支撐裝置，并拆除原 支撐系統(tǒng)，同時松開下邊的千斤頂(2)上的工作錨夾片，并將活塞推至最大行程，然后同時 給各吊點上邊的千斤頂(2)回油，模架(5)開始下放。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩臺千斤頂串聯(lián)下放超重結(jié)構(gòu)的方法，其特征在于兩臺千斤 頂交替接遞外力的的步驟是當(dāng)上邊一個千斤頂(2)活塞行程接近零時，暫停回油并將下邊 的千斤頂(2)的活塞推至接近最大行程，且將其配套的工作錨具錨固穩(wěn)妥，然后繼續(xù)給上邊 的千斤頂(2)回油，把鋼絞線的張力交由下邊的千斤頂(2)承擔(dān)，待上邊的千斤頂(2)所 承擔(dān)的外力全部轉(zhuǎn)移到下邊的千斤頂(2)時松開上邊的工作錨具，并將其活塞推至將近最大 行程位置，準(zhǔn)備接替下邊的千斤頂所受的外力。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種能夠通過采用常規(guī)千斤頂及鋼絞線等進(jìn)行移動模架等超重結(jié)構(gòu)整體下放的施工方法，是在箱梁施工完成后，先用貝雷片或者型鋼在橋上拼裝兩道反力架，采用常規(guī)的穿心千斤頂來進(jìn)行移動模架整體下放，通過將固定在反力架上的兩臺穿心千斤頂串聯(lián)形成一個吊點動力裝置，兩臺千斤頂交替接遞外力，實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
文檔編號B66F19/00GK101186273SQ20071012463
公開日2008年5月28日 申請日期2007年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月22日
發(fā)明者智 馮, 李彩霞, 李玉彬, 秦大燕, 陳光輝, 玉 韓 申請人:廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司