專利名稱：壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓力機(jī)附件，特別是適用于用腳踏板操作的剛性離合器壓力機(jī)的人身安全防護(hù)。
背景技術(shù)：
壓力機(jī)的安全性能十分重要，為了更好的保護(hù)操作者，周慶然設(shè)計(jì)了一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的電磁離合器(ZL00248625)，其特征在于包括殼體，線圈，鐵芯。鐵芯一部分在殼體內(nèi)，一部分伸出殼體，殼體分上殼體，下殼體和上蓋，鐵芯分上鐵芯和下鐵芯，線圈安裝在上殼體內(nèi)，接近開關(guān)安裝在下殼體缺口處，線圈有電時(shí)，上鐵芯和下鐵芯吸合，下鐵芯移動(dòng)時(shí)，則接近開關(guān)感應(yīng)到信號(hào)發(fā)出接近信號(hào)，此時(shí)和光電部分配合，起到保護(hù)作用。周日勛在周慶然專利的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了新的用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的電磁離合器(授權(quán)公告號(hào)CN2513762Y)。其特征在于包括殼體，線圈，鐵芯，殼體有上殼體和下殼體和上蓋，線圈有高壓線圈和低壓線圈，高壓線圈安裝在上殼體，低壓線圈安裝在下殼體，鐵芯有上鐵芯和下鐵芯，接近開關(guān)安裝在上殼體缺口處，低壓線圈有電時(shí)，上下鐵芯吸合，上鐵芯移動(dòng)時(shí)，接近開關(guān)感應(yīng)到信號(hào)，和光電部分配合起到保護(hù)作用?？梢哉f這兩種離合器對(duì)大量的舊機(jī)床改造提供了人身的安全保護(hù)作用，起到了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
但存在不足之處。單個(gè)線圈工作的電磁離合器，由于在失電脫離的瞬間會(huì)產(chǎn)生大量剩磁力，從而使離合器脫離不迅速。而且由于要靠接近開關(guān)取信號(hào)，必須要下鐵芯移動(dòng)一段位移才能感應(yīng)到接近信號(hào)，然后失電脫離。由于大量改造的舊機(jī)床操作機(jī)構(gòu)離合器脫離本身需要移動(dòng)的位移就非常短，所以造成了這種離合器安裝上和調(diào)節(jié)上，以及保證可靠性上有一定困難。
雙線圈中設(shè)計(jì)有高壓線圈和低壓線圈，在一定程度上克服了單個(gè)線圈脫離不迅速的特點(diǎn)，但由于使用了高壓線圈，每次脫離都有高壓線圈作用，高壓線圈產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)力的沖擊，使鐵芯容易變形，由于機(jī)床工作頻率比較高，高壓線圈也工作在這種高頻率下，一次次的往復(fù)高壓上電和失電，會(huì)使高壓線圈產(chǎn)生大量的熱能，而又不能得到釋放，容易使線圈因溫度過高而燒壞，在失電時(shí)產(chǎn)生很高的反向電動(dòng)勢(shì)，又對(duì)和離合器相配合的光電控制部分的電子元件造成沖擊，容易使控制部分損壞。使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器。分離迅速，反應(yīng)靈敏，安全可靠，壽命長(zhǎng)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器，包括殼體部分，線圈部分，鐵芯部分，彈簧部分。殼體分上殼體和下殼體，上蓋，中蓋和下蓋，上鐵芯銅套和下鐵芯銅套；線圈部分分常用線圈和備用線圈；鐵芯部分分上鐵芯和下鐵芯，上鐵芯拉桿和下鐵芯拉桿；彈簧部分分復(fù)位彈簧和回位彈簧，以及固定彈簧的支座和卡座。其特征在于上殼體和下殼體有上蓋，中蓋，下蓋相連接，上蓋和下蓋處各有隔磁銅套。線圈部分常用線圈和備用線圈是完全相同的兩組線圈，常用線圈安裝在下殼體，備用線圈安裝在上殼體。復(fù)位彈簧安裝在下鐵芯拉桿處，回位彈簧安裝在上鐵芯拉桿處。
在本實(shí)用新型中，線圈全部采用低壓供電，每個(gè)線圈單獨(dú)產(chǎn)生的磁場(chǎng)力都足以達(dá)到上下鐵芯吸合所需要的磁力，迅速脫離可以有幾種不同的方式，從而大大增加了該離合器使用的靈活性，和安全可靠性。線圈使用方法是，常用線圈長(zhǎng)期通電，備用線圈在脫離時(shí)候通電產(chǎn)生和常用線圈相反的磁場(chǎng)能，從而使上下鐵芯產(chǎn)生排斥力，達(dá)到迅速脫離。將該離合器安裝在壓力機(jī)操縱機(jī)構(gòu)和腳踏板的連接鏈條或連接拉桿中間，起到傳動(dòng)和脫離的作用，沒有改變?cè)瓑毫C(jī)的操作模式，安全性能可靠，保護(hù)靈敏，壽命長(zhǎng)，可與壓力機(jī)廠家配套或用于舊壓力機(jī)的人身安全保護(hù)改造。


附圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1當(dāng)常用線圈供電時(shí)，下鐵芯向下拉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖1當(dāng)下鐵芯向下拉時(shí)，備用線圈供電時(shí)(保護(hù)狀態(tài))的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是上、下鐵芯組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的工作狀態(tài)和積極效果再做具體描述。
附圖中1、上殼體，2、上蓋，3、下鐵芯，4、上鐵芯，5、備用線圈，6、中蓋，7、常用線圈，8、下殼體，9、下蓋，10、安裝支架，11、下鐵芯隔磁銅套，12、復(fù)位彈簧支座，13、復(fù)位彈簧，14、接線盒，15、航空插座，16、上鐵芯隔磁銅套，17、回位彈簧支座，18、回位彈簧，19、回位彈簧卡座，41、上鐵芯拉桿，42、上鐵芯固定銷，31、下鐵芯拉桿，32、下鐵芯固定銷。
如附圖1，2，3所示，本實(shí)施例如下實(shí)現(xiàn)包括殼體部分，線圈部分，鐵芯部分，彈簧部分。航空插座接線盒。殼體部分分上殼體(1)，上蓋(2)，中蓋(6)，下殼體(8)，下蓋(9)，下鐵芯隔磁銅套(11)，上鐵芯隔磁銅套(16)。線圈部分分常用線圈(7)，備用線圈(5)。鐵芯部分分上鐵芯組件(4)，下鐵芯組件(3)。彈簧部分分復(fù)位彈簧(13)，復(fù)位彈簧支座(12)，回位彈簧(18)和回位彈簧支座(17)和回位彈簧卡座(19)。航空插接線盒分接線盒(14)和航空插座(15)。其特征在于常用線圈(7)安裝在下殼體(8)，備用線圈(5)安裝在上殼體(1)，兩線圈完全相同。鐵芯和上下座有隔磁銅套(11，16)，和回位彈簧(18)和復(fù)位彈簧(13)。
如附圖1，2，3，4所示下鐵芯組件由下鐵芯(3)，下鐵芯拉桿(31)和下鐵芯固定銷(32)組成，下鐵芯(3)做成臺(tái)階狀，下處套有復(fù)位彈簧(13)，下蓋(9)有復(fù)位彈簧支座(12)，下鐵芯拉桿(31)和下蓋(9)接觸處有下鐵芯隔磁銅套(11)。下鐵芯隔磁銅套(11)鑲嵌在下蓋(9)內(nèi)孔處，和下鐵芯拉桿(31)活動(dòng)配合。
如附圖1，2，3，4所示上鐵芯組件由上鐵芯(4)，上鐵芯拉桿(41)和上鐵芯固定銷組成，上鐵芯拉桿(41)處套有回位彈簧(18)，和上蓋(2)有回位彈簧支座(17)和回位彈簧卡座(19)，上鐵芯拉桿(41)和上蓋(2)接觸處有上鐵芯隔磁銅套(16)。上鐵芯隔磁銅套(16)鑲嵌在上蓋(2)內(nèi)孔處，和上鐵芯拉桿(41)活動(dòng)配合。
如附圖1，2，3所示常用線圈(7)裝在下殼體(8)內(nèi)，備用線圈(5)裝在上殼體(1)內(nèi)，兩線圈截面外徑匝數(shù)均相同，兩線圈依靠上蓋(2)中蓋(6)和下蓋(9)來(lái)固定，常用線圈(7)引線通過中蓋(6)穿線孔到達(dá)下殼體(8)，然后通過下殼體(8)開空處連接到接線盒(14)的航空插座(15)上，備用線圈(5)引線直接通過下殼體(8)開空處連接到接線盒(14)的航空插座(15)上。
上鐵芯隔磁銅套(16)能將上鐵芯拉桿和上蓋內(nèi)孔處磁場(chǎng)隔離，減少上鐵芯拉桿和上蓋內(nèi)孔吸合力，增加了鐵芯上下運(yùn)動(dòng)的靈活性。，下鐵芯隔磁銅套(11)能將下鐵芯拉桿和下蓋內(nèi)孔處磁場(chǎng)隔離，減少下鐵芯拉桿和下蓋內(nèi)孔吸合力，增加了鐵芯上下運(yùn)動(dòng)的靈活性。，如附圖1，2，3所示復(fù)位彈簧(13)在其處于自然張力及下鐵芯沒有外界向下拉力的情況下，下鐵芯回到附圖1的工作狀態(tài)。
如附圖1，2，3所示回位彈簧(18)在其處于自然張力及上鐵芯在和下鐵芯迅速脫離的情況下或下鐵芯沒有外界向下拉力的情況下和復(fù)位彈簧一起作用使上鐵芯回到附圖1的工作狀態(tài)。
本實(shí)施例和壓力機(jī)光電部分配合使用，光電部分包括紅外傳感器，微電腦控制器，以及紅外傳感器所形成的光幕。其工作原理是一、對(duì)于大部分機(jī)床的工作情況下，即一個(gè)線圈提供的磁場(chǎng)力足夠使上下鐵芯在外力的作用下仍能吸合傳動(dòng)的狀態(tài)下1、離合器結(jié)合狀態(tài)當(dāng)微電腦控制器向常用線圈(7)供電而備用線圈(5)不供電時(shí)，常用線圈(7)產(chǎn)生的磁場(chǎng)力，使下鐵芯(3)和上鐵芯(4)吸合在一起，當(dāng)下鐵芯(3)在外界拉力的作用下，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸合住上鐵芯(4)，使上下鐵芯一起向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)下鐵芯(3)外界拉力消失的時(shí)候，復(fù)位彈簧(13)和回位彈簧(18)將下鐵芯(3)和上鐵芯(4)推回原位。
2、離合器迅速分離狀態(tài)下鐵芯(3)和上鐵芯(4)在外界拉力作用下向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)遮擋光幕，微電腦控制器，即馬上給備用線圈(5)通以和常用線圈(7)大小相同而方向相反的電流，使備用線圈(5)產(chǎn)生和常用線圈(7)強(qiáng)度相同而極性相反的磁場(chǎng)力，使下鐵芯(3)和上鐵芯(4)接觸面磁極完全相反，互相排斥，再加上回位彈簧(18)的機(jī)械力，以及機(jī)床操縱機(jī)構(gòu)本身的回位彈簧的作用力使上鐵芯(3)和下鐵芯(4)迅速脫離。處于保護(hù)狀態(tài)，這樣能可靠的保護(hù)操作者的安全。
3、對(duì)離合器的自檢功能描述當(dāng)離合器常用線圈短路或斷路時(shí)(如圖3所示)。或者微電腦控制器控制常用線圈的控制元件出現(xiàn)問題時(shí)，微電腦控制器就會(huì)立即切斷常用線圈的供電，轉(zhuǎn)而向備用線圈予以供電，代替常用線圈工作。同時(shí)微電腦控制器發(fā)出光指示報(bào)警，提醒常用線圈有問題或控制元件有問題，其離合器結(jié)合狀態(tài)和上面一樣，不同的是其分離時(shí)，當(dāng)遮擋光幕時(shí)，微電腦控制器馬上切斷備用線圈的供電，因?yàn)橛惺４帕τ绊?，上鐵芯(4)和下鐵芯(3)脫離不迅速，為了消除其影響，微電腦控制器馬上給備用線圈通以ms級(jí)的反方向電流，產(chǎn)生反方向磁場(chǎng)來(lái)消除剩磁，然后關(guān)掉其供電(因此時(shí)上鐵芯和下鐵芯已經(jīng)脫離，再次產(chǎn)生的剩磁力，不會(huì)對(duì)脫離產(chǎn)生任何影響了)，這樣也能可靠的使上鐵芯和下鐵芯迅速脫離。從而也起到保護(hù)作用。這種工作狀態(tài)是為了不影響正常生產(chǎn)，也能提供安全保護(hù)，應(yīng)盡快予以恢復(fù)。
二、對(duì)于少部分壓力機(jī)而言，即單個(gè)線圈供電所產(chǎn)生的磁場(chǎng)力，不足以傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，上下鐵芯在外力的作用下不足以吸合的情況下。
1、離合器結(jié)合狀態(tài)微電腦控制器向常用線圈(7)和備用線圈(5)通以相同方向的電流，產(chǎn)生相同方向的磁場(chǎng)力，使下鐵芯(3)和上鐵芯(4)吸合在一起，當(dāng)下鐵芯(3)在外界拉力的作用下，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸合住上鐵芯(4)，使上下鐵芯一起向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)下鐵芯(3)外界拉力消失的時(shí)候，復(fù)位彈簧(13)和回位彈簧(18)將下鐵芯(3)和上鐵芯(4)推回原位。
2、迅速分離狀態(tài)下鐵芯(3)和上鐵芯(4)在外界拉力作用下向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)遮擋光幕，微電腦控制器，即馬上切斷備用線圈(5)電源，轉(zhuǎn)而給備用線圈5通以和常用線圈(7)大小相同而方向相反的電流，使備用線圈(5)產(chǎn)生和常用線圈(7)強(qiáng)度相同而極性相反的磁場(chǎng)力，使下鐵芯(3)和上鐵芯(4)接觸面磁極完全相反，互相排斥，再加上回位彈簧(18)的機(jī)械力，以及機(jī)床操縱機(jī)構(gòu)本身的回位彈簧的作用力使上鐵芯(3)和下鐵芯(4)迅速脫離。處于保護(hù)狀態(tài)。
3、對(duì)離合器的自檢功能描述當(dāng)離合器常用線圈或備用線圈短路或斷路時(shí)，或者微電腦控制器控制常用線圈或備用線圈的控制元件出現(xiàn)問題時(shí)，微電腦控制器就會(huì)立即切斷常用線圈和備用線圈的供電，同時(shí)微電腦控制器發(fā)出聲光指示報(bào)警，提醒常用線圈或備用線圈有問題或控制元件有問題。離合器處于不工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器，包括殼體部分、線圈部分、鐵芯部分、彈簧部分及航空插座接線盒，殼體部分分上殼體(1)、上蓋(2)、中蓋(6)、下殼體(8)、下蓋(9)、下隔磁銅套(11)及上隔磁銅套(16)，線圈部分分常用線圈(7)、備用線圈(5)，鐵芯部分分上鐵芯組件(4)、下鐵芯組件(3)，彈簧部分分復(fù)位彈簧(13)、復(fù)位彈簧支座(12)、回位彈簧(18)、回位彈簧支座(17)和回位彈簧卡座(19)，航空插座接線盒分接線盒(14)和航空插座(15)，其特征在于常用線圈(7)安裝在下殼體(8)，備用線圈(5)安裝在上殼體(1)，兩線圈完全相同，鐵芯和上、下座有隔磁銅套(11、16)，和回位彈簧(18)和復(fù)位彈簧(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器，其特征在于上鐵芯組件由上鐵芯(4)、上鐵芯拉桿(41)和上鐵芯固定銷(42)組成，上鐵芯拉桿(41)處套有回位彈簧(18)，和上蓋(2)有回位彈簧支座(17)和回位彈簧卡座(19)，上鐵芯拉桿(41)和上蓋(2)接觸處有上鐵芯隔磁銅套(16)，上鐵芯隔磁銅套(16)鑲嵌在上蓋(2)內(nèi)孔處，和上鐵芯拉桿(41)活動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器，其特征在于下鐵芯組件由下鐵芯(3)，下鐵芯拉桿(31)和下鐵芯固定銷(32)組成，下鐵芯(3)做成臺(tái)階狀，下處套有復(fù)位彈簧(13)，下蓋(9)有復(fù)位彈簧支座(12)，下鐵芯拉桿(31)和下蓋(9)接觸處有下鐵芯隔磁銅套(11)，下鐵芯隔磁銅套(11)鑲嵌在下蓋(9)內(nèi)孔處，和下鐵芯拉桿(31)活動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器，其特征在于常用線圈(7)裝在下殼體(8)內(nèi)，備用線圈(5)裝在上殼體(1)內(nèi)，兩線圈截面外徑匝數(shù)均相同，兩線圈依靠上蓋(2)中蓋(6)和下蓋(9)來(lái)固定，常用線圈(7)引線通過中蓋(6)穿線孔到達(dá)下殼體(8)，然后通過下殼體(8)開空處連接到接線盒(14)的航空插座(15)上，備用線圈(5)引線直接通過下殼體(8)開空處連接到接線盒(14)的航空插座(15)上。
專利摘要一種用于壓力機(jī)人身安全保護(hù)的迅速電磁離合器，包括殼體部分，線圈部分，鐵芯部分，彈簧部分。殼體分上殼體和下殼體，上蓋，中蓋和下蓋，上鐵芯銅套和下鐵芯銅套，以及安裝支架；線圈部分分常用線圈和備用線圈；鐵芯部分分上鐵芯和下鐵芯，上鐵芯拉桿和下鐵芯拉桿；彈簧部分分復(fù)位彈簧和回位彈簧，以及固定彈簧的支座和卡座。其特征在于上殼體和下殼體有上蓋，中蓋，下蓋相連接，上蓋和下蓋處各有隔磁銅套。線圈部分常用線圈和備用線圈是完全相同的兩組線圈，常用線圈安裝在下殼體，備用線圈安裝在上殼體。復(fù)位彈簧安裝在下鐵芯，回位彈簧安裝在上鐵芯拉桿處。該離合器和壓力機(jī)光電部分相配合使用，可與壓力機(jī)廠家配套或舊機(jī)床安全保護(hù)改造。
文檔編號(hào)B30B15/00GK2881287SQ20062010012
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2006年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月5日
發(fā)明者王洪才 申請(qǐng)人:王洪才