專利名稱：斗式提升機(jī)下部裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及斗式提升機(jī)，尤其是涉及斗式提升機(jī)下部裝置。
背景技術(shù)：
隨著斗式提升機(jī)在建材、冶金、化工、煤炭、電力、糧食、輕工等行業(yè)的廣泛使用，以及環(huán)境保護(hù)的需要，對(duì)于斗式提升機(jī)下部裝置的改進(jìn)日現(xiàn)迫切。中國(guó)專利號(hào)為98210388.3的專利文件中已提及機(jī)體下端的尾部箱體，該裝置是在尾部箱體上裝有尾軸裝置，尾軸裝置采用螺桿張緊或螺桿加重力張緊式的張緊裝置，在箱體外面裝設(shè)密封裝置，密封板和下軸一起隨著鏈條或輸送帶的伸長(zhǎng)沿箱體表面滑移。其存在不足是，因無(wú)同步導(dǎo)向裝置，易造成鏈條或輸送帶脫鏈或跑偏，設(shè)備故障率高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠的斗式提升機(jī)下部裝置。
要解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種斗式提升機(jī)下部裝置，包括下部箱體及下軸張緊裝置，所述的下軸張緊裝置位于下部箱體內(nèi)，由與下部箱體固定連接的兩個(gè)平行的導(dǎo)軌，沿著每個(gè)導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的滑軌，與滑軌上部固定連接的張緊框，連接于每個(gè)導(dǎo)軌和滑軌上的齒輪齒條副，位于滑軌下部的改向輪或改向滾筒組成，所述的改向輪或改向滾筒安裝于與滑軌連接的下軸上。
所述的下部箱體的外側(cè)設(shè)置有密封門。
所述的齒輪齒條副的齒輪固接于導(dǎo)軌的中部，與齒輪嚙合的齒條固接于滑軌的中部。
所述的每個(gè)滑軌的下部固接有滑動(dòng)軸承，所述的下軸的兩端設(shè)置有與所述的滑動(dòng)軸承相配合的軸套。
所述的改向輪或改向滾筒與下軸套接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、設(shè)備故障率大大降低。由于下軸張緊裝置采用了齒輪齒條傳動(dòng)，使得下軸兩端在安裝調(diào)整后，始終保持滑軌在導(dǎo)軌上同步移動(dòng)，從而保證了鏈條或傳送帶按軌跡運(yùn)行，有效地防止了脫鏈或傳送帶跑偏，以及由此可能造成的斷鏈或斷帶事故。
2、密封性好，改善環(huán)境。由于密封門將下軸張緊裝置全部密閉在下部箱體內(nèi)，達(dá)到密封和保護(hù)環(huán)境的目的。
3、下部裝置極少維護(hù)、耐高溫、壽命長(zhǎng)。由于下軸張緊裝置的齒輪、齒條和滑動(dòng)軸承均具有高耐磨性，無(wú)須潤(rùn)滑的特點(diǎn)，其使用壽命長(zhǎng)，用戶免去了頻繁潤(rùn)滑和維修的煩惱，節(jié)省了維修費(fèi)用。


圖1為本實(shí)用新型斗式提升機(jī)下部裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的下部箱體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示的下軸張緊裝置左視結(jié)構(gòu)示意圖；在圖1、圖2、圖3中，1、下部箱體；2、下軸張緊裝置；3、密封門；4、進(jìn)料口；5、清料門；6、檢修孔；7、導(dǎo)軌；8、滑軌；9、張緊框；10、齒條；11、齒輪；12、滑動(dòng)軸承；13、軸套；14、下軸；15、改向輪。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的斗式提升機(jī)下部裝置，它主要由下部箱體1、下軸張緊裝置2、密封門3組成。下部箱體1的外側(cè)設(shè)置有密封門3。下軸張緊裝置2通過(guò)其導(dǎo)軌與下部箱體1連接調(diào)整后，將密封門3與下部箱體1封閉。
在圖2下部箱體1的一側(cè)上部開有進(jìn)料口4，進(jìn)料口的下部開有清料門5，另一側(cè)開有檢修孔6，便于平時(shí)的清料及檢查與維護(hù)。
圖3的下軸張緊裝置2由導(dǎo)軌7、滑軌8、張緊框9、齒條10、齒輪11、滑動(dòng)軸承12、軸套13、下軸14、改向輪15或改向滾筒組成。張緊框9的兩端固定在滑軌8的上部，通過(guò)內(nèi)裝重塊進(jìn)行配重；齒輪10固定在導(dǎo)軌7的中部，齒條11固定在滑軌8的中部，使得滑軌8沿著導(dǎo)軌7同步滑移；滑動(dòng)軸承12固定在滑軌8的下部，改向輪15套在下軸14上，通過(guò)下軸14兩端的軸套13與滑動(dòng)軸承12配合。
本實(shí)用新型的工作原理由固定在滑軌8上的張緊框9及分別裝在導(dǎo)軌7和滑軌8上的齒輪11和齒條10，通過(guò)裝在下軸14兩端滑動(dòng)軸承12由改向輪15與鏈條或傳送帶連接改向和自動(dòng)同步張緊，運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、設(shè)備故障率大大降低。由于齒輪11、齒條10及滑動(dòng)軸承12和軸套13均具有高耐磨性，無(wú)須潤(rùn)滑。從而使得密封門3才能將下軸張緊裝置2全部密閉在下部箱體1內(nèi)，達(dá)到密封和保護(hù)環(huán)境的目的。
權(quán)利要求1.一種斗式提升機(jī)下部裝置，包括下部箱體(1)及下軸張緊裝置(2)，其特征在于所述的下軸張緊裝置(2)位于下部箱體(1)內(nèi)，由與下部箱體(1)固定連接的兩個(gè)平行的導(dǎo)軌(7)，沿著每個(gè)導(dǎo)軌(7)來(lái)回運(yùn)動(dòng)的滑軌(8)，與滑軌(8)上部固定連接的張緊框(9)，連接于每個(gè)導(dǎo)軌(7)和滑軌(8)上的齒輪齒條副，位于滑軌(8)下部的改向輪(15)或改向滾筒組成，所述的改向輪(15)或改向滾筒安裝于與滑軌(8)連接的下軸(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)下部裝置，其特征在于所述的下部箱體(1)的外側(cè)設(shè)置有密封門(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)下部裝置，其特征在于所述的齒輪齒條副的齒輪(10)固接于導(dǎo)軌(7)的中部，與齒輪(10)嚙合的齒條(11)固接于滑軌(8)的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斗式提升機(jī)下部裝置，其特征在于所述的每個(gè)滑軌(8)的下部固接有滑動(dòng)軸承(12)，所述的下軸(14)的兩端設(shè)置有與所述的滑動(dòng)軸承(12)相配合的軸套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斗式提升機(jī)下部裝置，包括下部箱體及下軸張緊裝置，其特征在于所述的下軸張緊裝置位于下部箱體內(nèi)，由與下部箱體固定連接的兩個(gè)平行的導(dǎo)軌，沿著每個(gè)導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的滑軌，與滑軌上部固定連接的張緊框，連接于每個(gè)導(dǎo)軌和滑軌上的齒輪齒條副，位于滑軌下部的改向輪或改向滾筒組成，所述的改向輪或改向滾筒安裝于與滑軌連接的下軸上。由于采用上述結(jié)構(gòu)，使得下軸兩端在安裝調(diào)整后，始終保持滑軌在導(dǎo)軌上同步移動(dòng)，從而保證了鏈條或傳送帶按軌跡運(yùn)行，有效地防止了脫鏈或傳送帶跑偏，以及由此可能造成的斷鏈或斷帶事故。密封門將下軸張緊裝置全部密閉在下部箱體內(nèi)，達(dá)到密封和保護(hù)環(huán)境的目的。
文檔編號(hào)B66B9/00GK2908443SQ20062007189
公開日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月24日
發(fā)明者王業(yè)林 申請(qǐng)人:王業(yè)林