專利名稱：滑軌支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種滑軌固定技術(shù)，特別是關(guān)于一種用于支撐滑軌并供固定在一具有定位孔的機架上的滑軌支撐架。
背景技術(shù)：
電子信息裝置的使用，早已遍及各個年齡層的使用者，面對目前產(chǎn)業(yè)高度競爭的時代，不論裝置硬件的設(shè)計、制造或是組裝，都必須向降低成本的共同目標不斷地創(chuàng)新研究，以期提升市場競爭力。因此，在電子信息裝置的硬件架構(gòu)中的任何一項改良，只要有助于簡化結(jié)構(gòu)、便于組裝或降低制造成本等實質(zhì)改進，均會得到鼓勵。
以諸如服務(wù)器的電子信息裝置，許多企業(yè)是將服務(wù)器作為數(shù)據(jù)中心，整合應(yīng)用程序或數(shù)據(jù)降低管理分散在企業(yè)各處的多臺小服務(wù)器帶來的挑戰(zhàn)和成本開銷。目前，實體整合通常是利用1U或2U的機架系統(tǒng)替代較占空間的直立式服務(wù)器，借此縮小所需的空間，并使管理人員可更加輕松地進行管理。
由于每臺服務(wù)器都需要獨立的設(shè)備，包括電源線、以太網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)管理、電源、鍵盤/監(jiān)視器/鼠標接口和光纖交換機，必須使用服務(wù)器機柜中的機架組設(shè)服務(wù)器，以由一臺機架將多臺服務(wù)器以串接方式連接在一起。
如圖1所示，一般是將服務(wù)器滑軌10通過滑軌支撐架20組設(shè)在服務(wù)器機架的縱向柱30上，該滑軌支撐架20是垂直于該機架的縱向柱30并設(shè)有多個定位孔201，該機架的縱向柱30則設(shè)有供分別對應(yīng)結(jié)合該定位孔201的多個定位孔301，通過諸如螺絲的鎖固組件將該滑軌支撐架20固定在該機架。如此，便可將服務(wù)器(未標出)鎖固在該滑軌10之后，將服務(wù)器一一組設(shè)在服務(wù)器機柜(未標出)中。
然而，這種現(xiàn)有技術(shù)是應(yīng)用在定位孔為方孔的機架中，該滑軌支撐架20必須固定在該機架的縱向柱30外側(cè)，且僅能適用方孔或自附螺孔的機架；無法適用于不同規(guī)格的機架。同時，如圖1配合圖2所示，應(yīng)用這種現(xiàn)有技術(shù)需搭配在方孔中套置諸如方形螺母的螺帽40，不僅相對提高成本，且需要費時地使用工具進行組裝，更加造成該機架的縱向柱30與滑軌支撐架20的配合限制。
另外，如圖3所示，也有人提出將機架的縱向柱30上直接攻制螺孔203的設(shè)計，提供搭配諸如螺絲的鎖固組件將該滑軌支撐架(未標出)直接鎖固在各該螺孔203。這種現(xiàn)有技術(shù)必須搭配額外的基座用于支撐該機架的縱向柱30，因此只能應(yīng)用在將滑軌支撐架固定城該機架的縱向柱30外側(cè)，不適用于必須在內(nèi)測安裝的需求。
此外，中國臺灣專利證號第M259213號實用新型專利提出一種利用U形夾片及磁性固定片作為滑軌固定片的技術(shù)，應(yīng)用滑軌支撐架在定位孔為方形及圓形的機架中。該專利搭配一服務(wù)器機架以及至少一服務(wù)器滑軌使用，該服務(wù)器機架包括多個縱向柱，每一縱向柱并縱向開設(shè)有多個橫向通孔，該U形夾片夾設(shè)在服務(wù)器滑軌一端，且該U形夾片的一側(cè)并向外橫向組設(shè)有一鎖固組件、相對側(cè)并橫向向外凸伸有一橫向定位柱。該磁性固定片則橫向開設(shè)有一開孔以及一定位孔，且該開孔的周緣并向外彎折凸伸有一凸部。該磁性固定片是用磁力貼附在其中一縱向柱上，且該磁性固定片的開孔與定位孔是對應(yīng)于上述縱向柱的其中二個橫向通孔，該開孔的凸部并對應(yīng)嵌入該開孔所對應(yīng)的該橫向通孔內(nèi)，又該U形夾片的鎖固組件是對應(yīng)于該開孔及其所對應(yīng)的該橫向通孔，該橫向定位柱并對應(yīng)插入定位在該磁性固定片的該定位孔。
由于上述專利使用的構(gòu)件諸多，且各該構(gòu)件的結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜，制造困難且結(jié)構(gòu)成本較高；同時，由于這種現(xiàn)有技術(shù)需要使用較多組件，且需要使用工具進行組裝，造成組裝程序復(fù)雜并耗時費力，不僅組裝效率不佳，且相對提高組裝成本，不利于產(chǎn)業(yè)利用。
因此，如何設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、可應(yīng)用在不同規(guī)格機架中的產(chǎn)品，以效提升產(chǎn)業(yè)利用價值，解決上述技術(shù)引發(fā)的各種問題，實為業(yè)界亟待探討的課題。
實用新型內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的滑軌支撐架，適用固定在各種定位孔規(guī)格的機架。
本實用新型的次一目的是在于提供一種可減少使用組件的滑軌支撐架。
本實用新型的另一目的在于提供一種便于組裝的滑軌支撐架。
本實用新型的再一目的在于提供一種低成本的滑軌支撐架。
為達成上述目的及其它目的，本實用新型提供一種滑軌支撐架，應(yīng)用在支撐滑軌并固定在一具有定位孔的機架，該滑軌支撐架包括具有至少一可供穿設(shè)在該定位孔的定位結(jié)合部，并可搭配一固定件而固定在該機架的定位孔，該滑軌支撐架可通過該定位結(jié)合部固定在各種定位孔規(guī)格的機架。
該定位結(jié)合部是螺管，該滑軌支撐架還具有對應(yīng)位于該定位結(jié)合部兩側(cè)的第一定位部，該第一定位部可以是例如插孔；同時，該滑軌支撐架還可包括具有第二定位部的固定片，可供搭配固定件而固定在該第一定位部，該第二定位部可以是例如螺孔。該定位結(jié)合部是可一體成型于該滑軌支撐架。該定位孔是圓孔或方孔，可應(yīng)用在定位孔為方形及圓形的機架中；則該定位孔可以是例如螺孔，應(yīng)用在自附螺孔的機架。
本實用新型提出的滑軌支撐架主要是增設(shè)可供穿設(shè)在機架定位孔的定位結(jié)合部，搭配一固定件而固定在該機架的定位孔時，使該滑軌支撐架可通過該定位結(jié)合部而固定在機架的定位孔，可應(yīng)用在不同規(guī)格的機架上，因此簡化了固定結(jié)構(gòu)；同時，由于只需在滑軌支撐架增設(shè)定位結(jié)合部，即可不需使用工具地進行組裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比可大幅減少使用組件數(shù)量，并且縮短組裝工時而便于組裝，同時可降低結(jié)構(gòu)成本與組裝成本，有利于提升產(chǎn)業(yè)利用價值。


圖1是現(xiàn)有滑軌支撐架及具有方形定位孔的機架的示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中滑軌支撐架固定在機架縱向柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是另一現(xiàn)有技術(shù)中滑軌支撐架固定在機架的縱向柱的組合結(jié)構(gòu)示意圖，其中該機架是自附螺絲的機架；
圖4是本實用新型的滑軌支撐架實施例1的分解示意圖；圖5是本實用新型的滑軌支撐架實施例1應(yīng)用在具有圓形定位孔機架中的示意圖；以及圖6是本實用新型的滑軌支撐架的實施例2固定在機架外側(cè)的示意圖。
具體實施方式
實施例1請參閱圖4及圖5，它是依本實用新型實施例1的滑軌支撐架繪制的，如圖4所示的滑軌支撐架1主要包括本體11以及定位結(jié)合部13。請參閱圖5，它是本實用新型應(yīng)用在支撐滑軌10并固定在一具有定位孔301的機架(在此僅顯示機架的縱向柱30)的示意圖，所指機架可例如是組設(shè)服務(wù)器的機架，但并非以此為限。應(yīng)注意的是，由于無論是滑軌、機架以及服務(wù)器的結(jié)構(gòu)與作用原理均為現(xiàn)有技術(shù)，故于此不再多作說明。同時，雖然本實施例的附圖繪制的定位孔301是圓孔，但該定位孔301也可以是例如方孔，或其它可供該定位結(jié)合部13穿設(shè)的孔洞形式，在本實施例中僅例示性說明本實用新型的實施態(tài)樣，但并非以此限制本實用新型。
請搭配參閱圖4及圖5所示，本實用新型提供的滑軌支撐架1中，在該滑軌支撐架1呈L型的一側(cè)設(shè)置該定位結(jié)合部13，該定位結(jié)合部13是穿設(shè)在該定位孔301，并可供搭配一固定件(未標出)而固定在該機架的定位孔301，使該滑軌支撐架1可通過該定位結(jié)合部13固定在各種定位孔規(guī)格的機架上。
在本實施例中，該定位結(jié)合部13可以是一體成型在該滑軌支撐架1的本體11一側(cè)，且該定位結(jié)合部13可以是例如螺管。而且，該滑軌支撐架1還可具有對應(yīng)位于該定位結(jié)合部13兩側(cè)的第一定位部15，該第一定位部15可以是例如插孔。雖然在本實施例中該定位結(jié)合部13是一體成型在該滑軌支撐架1的本體11一側(cè)，但于其它實施方式中也可以是分離的構(gòu)件，且這是所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者易于思及的改變，故于此不再為文贅述。
同時，該滑軌支撐架1也可包括固定片17。該固定片17可例如是鐵片或其它材料制成的片體，且該固定片17具有第二定位部171，可搭配固定件而固定到該第一定位部15。在本實施例中，該第二定位部171可以是例如螺孔。應(yīng)注意的是，該第一定位部15以及該第二定位部171的設(shè)置數(shù)量、位置以及排列方式并非以本實施例中所述為限，所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者均可依實際需要加以變化與修改。
當要以本實施例的滑軌支撐架1支撐該滑軌10并固定在該具有定位孔301的機架時，可將該定位結(jié)合部13穿設(shè)在該定位孔301，該固定片17則可設(shè)置在該定位結(jié)合部13遠離該定位孔301的側(cè)邊，再搭配諸如螺絲的固定件穿過該第一定位部15固定到該第二定位部171，使該滑軌支撐架1可通過該定位結(jié)合部13而固定在各種定位孔規(guī)格的機架上。
應(yīng)注意的是，雖然在本實施例中是將該固定片17設(shè)置在該定位結(jié)合部13遠離該定位孔301的側(cè)邊，固定件從該機架的縱向柱的方向朝該固定片17進行鎖固；當然在其它實施方式中也可由該固定片17與該定位結(jié)合部13夾設(shè)該機架的縱向柱，固定件從該定位結(jié)合部13遠離該定位孔301的側(cè)邊朝該固定片17進行鎖固；換言之，該固定片17的設(shè)置位置是具有彈性，所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者均可依實際需要加以變化與修改，可將該滑軌支撐架1設(shè)在機架外側(cè)或內(nèi)側(cè)。同時，由于本實施例中該定位結(jié)合部13可以是例如螺管，該固定片17的第二定位部171可以是例如螺孔，故無論該定位孔301是圓孔或方孔均可進行鎖固，也就是本實施例可以應(yīng)用在定位孔為方形及圓形的機架中。
由上可知，本實施例中設(shè)計穿設(shè)在機架的定位孔301的定位結(jié)合部13，并由該固定片17提供設(shè)在機架內(nèi)側(cè)或外側(cè)的選擇彈性，可利用簡單的結(jié)構(gòu)應(yīng)用在不同規(guī)格的機架上。同時，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例的定位結(jié)合部13與固定片17結(jié)構(gòu)簡單且無需使用方形螺帽，更能減少使用組件的數(shù)量，相對地降低了成本。此外，由于使用者可以輕易將諸如螺絲的固定件鎖固在該固定片17的第二定位部171，故而具有使用上的便利，因此提供一種便于組裝的滑軌支撐架。而且，由于組裝容易，進而可降低組裝成本。
實施例2圖6是依照本實用新型滑軌支撐架實施例2繪制的附圖。其中，與實施例1相同或近似的組件是以相同或近似的組件符號表示，并省略詳細的敘述，以使本案的說明更清楚易懂。
實施例2與實施例1最大不同之處在于，實施例1的滑軌支撐架1使用定位結(jié)合部13與固定片17的設(shè)計，實施例2則是可省略該固定片17的設(shè)計。
如圖6所示，本實施例中是將該定位結(jié)合部13設(shè)在相對實施例1的機架縱向柱30另一側(cè)，且該定位孔301是例如圓孔。如此一來，當要以本實施例的滑軌支撐架1支撐該滑軌10并固定在該具有定位孔301的機架時，可將諸如螺絲的固定件(未標出)由遠離該定位結(jié)合部13的側(cè)邊向該機架的定位孔301及該定位結(jié)合部13進行鎖固，在此則可省略該固定片17，使該滑軌支撐架1可通過該定位結(jié)合部13而固定在機架上。
換言之，實施例1的滑軌支撐架1是可應(yīng)用固定在機架內(nèi)側(cè)的設(shè)計，實施例2則是可應(yīng)用固定在機架外側(cè)的設(shè)計，且所應(yīng)用的定位孔均可例如是圓孔、方孔或螺孔。同時，由于本實施例2中可省略該固定片17，更可簡化現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)，借此解決現(xiàn)有技術(shù)的缺失。由于本實用新型僅需使用對應(yīng)定位孔的定位結(jié)合部13即可，與現(xiàn)有技術(shù)相比可大幅減少使用組件的數(shù)量，并且可縮短組裝工時而便于組裝。此外，由于本實用新型提供的滑軌支撐架結(jié)構(gòu)簡單且所需的組件較少，相對可降低了結(jié)構(gòu)成本與組裝維修成本。因此本實用新型提供的滑軌支撐架解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
權(quán)利要求1.一種滑軌支撐架，應(yīng)用在支撐滑軌并固定在一具有定位孔的機架上，其特征在于該滑軌支撐架包括具有至少一可供穿設(shè)在該定位孔的定位結(jié)合部，并可搭配一固定件而固定在該機架的定位孔，該滑軌支撐架可通過該定位結(jié)合部固定在各種定位孔規(guī)格的機架。
2.如權(quán)利要求1所述的滑軌支撐架，其特征在于，該定位結(jié)合部是螺管。
3.如權(quán)利要求1所述的滑軌支撐架，其特征在于，該滑軌支撐架還具有對應(yīng)位于該定位結(jié)合部兩側(cè)的第一定位部。
4.如權(quán)利要求3所述的滑軌支撐架，其特征在于，該第一定位部是插孔。
5.如權(quán)利要求3所述的滑軌支撐架，其特征在于，該滑軌支撐架還包括具有第二定位部的固定片，可搭配固定件而固定在該第一定位部。
6.如權(quán)利要求5所述的滑軌支撐架，其特征在于，該第二定位部是插孔。
7.如權(quán)利要求5所述的滑軌支撐架，其特征在于，該第二定位部是螺孔。
8.如權(quán)利要求1所述的滑軌支撐架，其特征在于，該定位結(jié)合部是一體成型于該滑軌支撐架。
9.如權(quán)利要求1所述的滑軌支撐架，其特征在于，該定位孔是圓孔或方孔。
10.如權(quán)利要求1所述的滑軌支撐架，其特征在于，該定位孔是螺孔。
專利摘要一種滑軌支撐架，應(yīng)用在支撐滑軌并供固定于一具有定位孔的機架上，該滑軌支撐架包括具有至少一可供穿設(shè)在該定位孔的定位結(jié)合部，并可搭配一固定件而固定在該機架的定位孔，該滑軌支撐架可通過該定位結(jié)合部固定在各種定位孔規(guī)格的機架。本實用新型的滑軌支撐架增設(shè)可供穿設(shè)在機架定位孔的定位結(jié)合部，搭配一固定件而固定在該機架的定位孔時，使該滑軌支撐架可通過該定位結(jié)合部而固定在機架的定位孔，可應(yīng)用在不同規(guī)格的機架上，簡化了固定結(jié)構(gòu)；同時，只需在滑軌支撐架增設(shè)定位結(jié)合部，可不需使用工具地進行組裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比可大幅減少使用組件數(shù)量，并且縮短組裝工時而便于組裝，同時可降低結(jié)構(gòu)成本與組裝成本，有利于提升產(chǎn)業(yè)利用價值。
文檔編號H05K7/14GK2867801SQ20062000033
公開日2007年2月7日 申請日期2006年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月10日
發(fā)明者陳瑞霖, 蔡宗彬 申請人:英業(yè)達股份有限公司