專利名稱：集裝箱吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于吊運(yùn)集裝箱的集裝箱吊具。
背景技術(shù)：
目前使用的集裝箱吊具多為固定規(guī)格的，只能用于吊運(yùn)一種規(guī)格的集裝箱，使用不方便，而且其轉(zhuǎn)鎖和吊具是通過(guò)液壓裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)不方便，維修成本較高，還會(huì)出現(xiàn)油液滴漏的現(xiàn)象，對(duì)環(huán)境造成一定的污染，設(shè)備成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可用于吊運(yùn)兩種不同規(guī)格的機(jī)械式集裝箱吊具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，設(shè)備成本低，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它包括固定梁(1)，在固定梁(1)的頂面上設(shè)有滑輪(2)，在固定梁(1)上設(shè)有導(dǎo)軌(3)，在導(dǎo)軌(3)中裝有伸縮梁(4)，在伸縮梁(4)上連接有拉桿(5)，拉桿(5)的另一端通過(guò)可調(diào)螺栓(19)與裝在鏈輪(6)和鏈輪(7)上的傳動(dòng)鏈條(8)相連，鏈輪(6)和鏈輪(7)安裝在固定梁(1)的兩端上，其中鏈輪(6)與安裝在固定梁(1)的頂面上的蝸桿減速器(9)相連，蝸桿減速器(9)與安裝在固定梁(1)上的電動(dòng)機(jī)(10)相連；在伸縮梁(4)上安裝有轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)，轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)通過(guò)螺桿(12)與安裝在伸縮梁(4)頂端上的轉(zhuǎn)鎖(13)相連。
在伸縮梁(4)的端頭設(shè)有輔助導(dǎo)向定位裝置(14)。
在轉(zhuǎn)鎖(13)的連接螺桿(12)上連接有轉(zhuǎn)鎖開(kāi)閉指針(15)。
由于采用了上述技術(shù)方案，當(dāng)要吊運(yùn)20呎的集裝箱時(shí)，啟動(dòng)安裝在固定梁上的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿減速器運(yùn)轉(zhuǎn)，蝸桿減速器通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)鏈條的驅(qū)動(dòng)下與傳動(dòng)鏈條相連的拉桿帶動(dòng)左、右伸縮梁沿著固定梁上的導(dǎo)軌收縮；當(dāng)要吊運(yùn)40呎的集裝箱時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿減速器反向運(yùn)轉(zhuǎn)，蝸桿減速器通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)鏈輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條反向運(yùn)轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)鏈條的驅(qū)動(dòng)下與傳動(dòng)鏈條相連的拉桿帶動(dòng)左、右伸縮梁沿著固定梁上的導(dǎo)軌向外伸展，通過(guò)左右伸縮梁的伸縮，可以滿足對(duì)20呎和40呎的集裝箱的分別作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)在20呎和40呎的集裝箱上共用一套吊具。不但使用方便，而且大大降低了設(shè)備成本，并且采用普通的機(jī)械、電氣控制方式實(shí)現(xiàn)吊具的伸縮以及轉(zhuǎn)鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單、方便，維修成本低廉，無(wú)油液的滴漏，無(wú)污染，設(shè)備成本低，在使用功能相同的情況下，其設(shè)備成本僅為使用液壓驅(qū)動(dòng)的吊具的三分之一。因此本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單、方便，維修成本低廉，無(wú)油液的滴漏，無(wú)污染，設(shè)備成本低的優(yōu)點(diǎn)。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的K向視圖；附圖3為附圖1的左向視圖；附圖4為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖4的A-A剖視圖；附圖6為附圖4的B-B剖視圖；附圖7為伸縮梁的伸縮原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附圖1所示，在固定梁(1)的頂面上安裝四組滑輪(2)，一臺(tái)蝸桿減速器(9)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(10)，并在固定梁(1)上設(shè)置導(dǎo)軌(3)，將左、右兩根伸縮梁(4)裝在導(dǎo)軌(3)中，然后在左、右兩根伸縮梁(4)上各連接一根拉桿(5)；將蝸桿減速器(9)的動(dòng)力輸入軸通過(guò)鏈條(16)與電動(dòng)機(jī)(10)的動(dòng)力輸出軸相連，將蝸桿減速器(9)的動(dòng)力輸出軸通過(guò)鏈條(17)和驅(qū)動(dòng)鏈輪(18)與安裝在固定梁(1)一端的鏈輪(6)相連，然后在固定梁(1)的另一端上安裝鏈輪(7)，并在鏈輪(6)和鏈輪(7)上裝上傳動(dòng)鏈條(8)，將設(shè)置在左、右伸縮梁(4)上的兩根拉桿(5)分別通過(guò)可調(diào)螺栓(19)與傳動(dòng)鏈條(8)連接。在左、右伸縮梁(4)上各設(shè)置一臺(tái)轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)，并將轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)通過(guò)螺桿(12)與安裝在左、右伸縮梁(4)的頂端上的轉(zhuǎn)鎖(13)相連即可。為了在吊運(yùn)集裝箱時(shí)，吊具的轉(zhuǎn)鎖(13)能迅速、準(zhǔn)確的插助導(dǎo)向定位，使轉(zhuǎn)鎖(13)迅速對(duì)準(zhǔn)集裝箱的角孔，然后緩慢放下吊具，當(dāng)?shù)蹙呗涞郊b箱頂部時(shí)，轉(zhuǎn)鎖(13)進(jìn)入到集裝箱的角孔中，啟動(dòng)轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)，使轉(zhuǎn)鎖(13)轉(zhuǎn)動(dòng)90°，轉(zhuǎn)鎖(13)由開(kāi)鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)到閉鎖位置，此時(shí)轉(zhuǎn)鎖開(kāi)閉指針(15)指示出轉(zhuǎn)鎖(13)的閉和狀態(tài)，然后即可起升吊具，吊起集裝箱；當(dāng)將集裝箱吊到指定位置后需要脫開(kāi)吊具時(shí)，緩慢放下吊具，待集裝箱就位后，啟動(dòng)轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)，使轉(zhuǎn)鎖(13)反向旋轉(zhuǎn)90°，轉(zhuǎn)鎖(13)由閉鎖位置轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)鎖位置，此時(shí)轉(zhuǎn)鎖開(kāi)閉指針(15)指示出轉(zhuǎn)入集裝箱的四個(gè)角孔，在左、右伸縮梁(4)的四個(gè)端頭上設(shè)置了四個(gè)輔助導(dǎo)向定位裝置(14)，當(dāng)伸縮梁(4)伸縮時(shí)其緊貼集裝箱的邊沿，兼有導(dǎo)向、定位的雙重功能；另外，為了便于吊車司機(jī)操作，保障生產(chǎn)的安全，在轉(zhuǎn)鎖(13)的連接螺桿(12)上連接了一根轉(zhuǎn)鎖開(kāi)閉指針(15)，其引出端位于左、右伸縮梁(4)的橫梁上，以明確指示轉(zhuǎn)鎖(13)的開(kāi)閉狀態(tài)。
在使用時(shí)，先將吊具通過(guò)滑輪(2)用鋼絲繩掛在用來(lái)吊運(yùn)集裝箱的起重機(jī)上，并根據(jù)需要吊運(yùn)的集裝箱的大小，通過(guò)電動(dòng)機(jī)(10)、蝸桿減速器(9)、傳動(dòng)鏈條(8)來(lái)調(diào)節(jié)左、右伸縮梁(4)的伸縮長(zhǎng)度，以適應(yīng)集裝箱的吊運(yùn)要求。當(dāng)起重機(jī)從地面吊起吊具到達(dá)集裝箱的上方時(shí)，可利用安裝在吊具四周的輔助導(dǎo)向定位裝置(14)進(jìn)行輔鎖(13)的打開(kāi)狀態(tài)，然后即可起升吊具使吊具與集裝箱脫離。
權(quán)利要求1.一種集裝箱吊具，它包括固定梁(1)，在固定梁(1)的頂面上設(shè)有滑輪(2)，其特征在于在固定梁(1)上設(shè)有導(dǎo)軌(3)，在導(dǎo)軌(3)中裝有伸縮梁(4)，在伸縮梁(4)上連接有拉桿(5)，拉桿(5)的另一端通過(guò)可調(diào)螺栓(19)與裝在鏈輪(6)和鏈輪(7)上的傳動(dòng)鏈條(8)相連，鏈輪(6)和鏈輪(7)安裝在固定梁(1)的兩端上，其中鏈輪(6)與安裝在固定梁(1)的頂面上的蝸桿減速器(9)相連，蝸桿減速器(9)與安裝在固定梁(1)上的電動(dòng)機(jī)(10)相連；在伸縮梁(4)上安裝有轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)，轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(11)通過(guò)螺桿(12)與安裝在伸縮梁(4)頂端上的轉(zhuǎn)鎖(13)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱吊具，其特征在于在伸縮梁(4)的端頭設(shè)有輔助導(dǎo)向定位裝置(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱吊具，其特征在于在轉(zhuǎn)鎖(13)的連接螺桿(12)上連接有轉(zhuǎn)鎖開(kāi)閉指針(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱吊具，它包括固定梁，在固定梁的頂面上設(shè)有滑輪，在固定梁上設(shè)有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌中裝有伸縮梁，在伸縮梁上連接有拉桿，拉桿的另一端通過(guò)可調(diào)螺栓與裝在固定梁兩端的兩個(gè)鏈輪上的傳動(dòng)鏈條相連，鏈輪與蝸桿減速器相連，蝸桿減速器與電動(dòng)機(jī)相連；在伸縮梁上安裝有轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺桿與安裝在伸縮梁頂端上的轉(zhuǎn)鎖相連；在伸縮梁的端頭設(shè)有輔助導(dǎo)向定位裝置；在轉(zhuǎn)鎖的連接螺桿上連接有轉(zhuǎn)鎖開(kāi)閉指針。本實(shí)用新型具有使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單、方便、維修成本低廉，無(wú)油液的滴漏，無(wú)污染，設(shè)備成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C1/10GK2763236SQ20052003912
公開(kāi)日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2005年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月20日
發(fā)明者馮國(guó)臣 申請(qǐng)人:馮國(guó)臣