專利名稱：頂升式大型龍門起重機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種頂升式大型龍門起重機的結構設計及其安裝和拆卸工藝。
背景技術：
一般的大型龍門起重機，體積龐大，運輸和安裝都極其不方便，特別是在煤炭開采區(qū)，在其前期工程階段，礦井建設缺少不了大型龍門起重設備，由于礦區(qū)地處偏僻，陸上交通運輸不便，即使將拆卸的龍門吊運到礦區(qū)，也無法將其安裝起來，因為礦區(qū)不具備大型吊裝設備，又因礦區(qū)流動性大的特點，大型起重設備的搬遷、安裝，便是困擾礦區(qū)建設的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決前述在礦區(qū)、石油開采區(qū)等流動性工作場合使用的大型起重設備的運輸安裝難題，提供一種新型的頂升式大型龍門起重機及其拆裝工藝；該起重機主要包括龍門架、大車行走機構、小車總成、吊鉤、電纜拖鈴裝置以及電纜卷筒裝置；龍門架為可拆卸式的，最上端為主梁，主梁上有導軌，小車總成在導軌上行走，小車總成也是可拆卸的，主梁下面通過法蘭與上橫梁連接，上橫梁通過門腿連接法蘭與其下面的門腿連接，門腿由十一段箱形截面的鋼結構梁串接而成，在兩腿之間設有防變形連桿，最下面一段門腿通過法蘭與下橫梁連接，下橫梁通過連接法蘭與大車行走機構的鉸支座連接；所述龍門架的主梁為箱形結構，由平行的兩根鋼結構梁和兩頭的Π形連接梁，通過法蘭拼接而成，主梁上有導軌，二根平行的鋼結構梁的外側，對稱伸出四個頂升支座，Π形連接梁上固定有上橫梁連接法蘭；所述上橫梁為箱形結構，由二根鋼結構梁構成，每根梁固定有頂升支座，上橫梁的兩頭，分別有與主梁連接法蘭和與門腿連接的法蘭；所述門腿由十一段箱形截面鋼結構件串接而成，每段門腿上部的側邊，伸出一頂升支座，串接門腿時，上、下門腿上的頂升支座，交錯布設于里側和外側，門腿的上、下兩面，都固定有連接法蘭，最下面一段門腿底面法蘭，與下橫梁連接；所述下橫梁由箱形截面鋼結構構成，其兩頭側邊伸出一頂升支座，兩頭的上、下面有連接法蘭。
由于起重量大，鋼絲繩卷筒采用多層纏繞式LEBUS卷。
安裝該起重機的工藝過程是1，舖設頂升點的地基，備用頂升油缸和頂升胎架；2，拼接主梁，主梁下方留有頂升空間，主梁中心線與場地上軌道中心線垂直；
3，利用主梁為胎架，拼裝小車，將小車停在主梁跨中位置錨定；4，用四個頂升油缸，頂升主梁外側四個頂升支座，頂升高度至其下面可安裝上橫梁空間為止；5，安裝上橫梁，并將頂升胎架油缸移至上橫梁下方；6，頂升上橫梁上的頂升支座至一定高度，安裝最上面一段門腿，并將頂升胎架油缸移至第一段門腿下方；7，頂升門腿上的頂升支座，至一定高度后與下一段門腿連接；8，連續(xù)步驟7的操作，直至頂升第十一段門腿至一定高度后，安裝兩側下橫梁；9，頂升下橫梁上的頂升支座，至一定高度后，將行走臺車沿軌道移至下橫梁安裝位置，并將兩者固定連接，至此，龍門起重機安裝完成；拆卸該龍門起重機的過程，與安裝過程的步驟相反。
所述舖設頂升點的基礎，是在放置頂升油缸的位置，舖設水泥、鋼板的地基，該地基上分別有主梁頂升點，上、下橫梁頂升點，門腿外側頂升點和門腿內(nèi)側頂升點。
本發(fā)明的優(yōu)點是，在主梁、上橫梁、門腿各分段、及下橫梁的鋼結構上，都設計有裝卸用的頂升支座，不用大型起重設備，只需采用頂升油缸，就可以安裝成一個高達18米、起重量300噸的大型龍門起重機，對流動性大的礦區(qū)和石油開采區(qū)等流動性工作場合的建設起到重要作用。


附圖1是本發(fā)明的整機主視圖。
附圖2是附圖1的側視圖。
附圖3是主梁的主視圖。
附圖4是附圖3的俯視圖。
附圖5是是上橫梁的主視圖。
附圖6是附圖5的俯視圖。
附圖7是下橫梁的主視圖。
附圖8是附圖7的俯視圖。
附圖9是附圖7的A-A向視圖。
附圖10是門腿的主視圖。
附圖11是附圖10的A-A向視圖。
附圖12是附圖10的B-B向視圖。
附圖13是頂升點地基舖設位置示意圖。
具體實施例方式
請參閱附圖1、2所示，門架最上端為主梁5，主梁5上有導軌20，小車總成9在導軌20上行走，小車總成9也是可拆卸的，主梁5下面通過法蘭13與上橫梁4的連接法蘭16連接，上橫梁4通過門腿連接法蘭15與其下面的門腿連接，門腿由十一段箱形截面的鋼結構梁串接而成，最下面一段門腿通過法蘭17與下橫梁2的連接法蘭18連接，下橫梁2通過連接法蘭19與大車行走機構的鉸支座連接；請參閱附圖3、4所示，所述龍門架的主梁5為箱形結構，由平行的兩根鋼結構梁14和兩頭的Π形連接梁12，通過法蘭拼接而成，主梁5上有導軌20，二根平行的鋼結構梁14的外側，對稱伸出四個頂升支座10，Π形連接梁12上固定有上橫梁連接法蘭13；請參閱附圖5、6所示，所述上橫梁4為箱形結構，由二根鋼結構梁構成，每根梁固定有頂升支座10，上橫梁4的兩頭，分別有與主梁連接法蘭16和與門腿連接的法蘭15；請參閱附圖10、11、12所示，所述門腿由十一段箱形截面鋼結構件串接而成，每段門腿上部的側邊，伸出一頂升支座10，串接門腿時，上、下門腿上的頂升支座10，交錯布設于門腿的里側和外側，門腿的上、下兩面，都固定有連接法蘭17，最下面一段門腿底面法蘭17，與下橫梁2連接；請參閱附圖7、8、9所示，所述下橫梁由箱形截面鋼結構構成，其兩頭側邊伸出一頂升支座10，兩頭的上、下面有連接法蘭18、19。
請參閱附圖13頂升點地基舖設位置示意圖，在放置頂升油缸的位置，舖設水泥、鋼板的地基，該地基上分別有主梁頂升點A，上、下橫梁頂升點B1，門腿外側頂升點B2和門腿內(nèi)側頂升點B3。
權利要求
1.一種頂升式大型龍門起重機，主要包括龍門架、大車行走機構、小車總成、吊鉤、電纜拖鈴裝置以及電纜卷筒裝置，其特征在于龍門架為可拆卸式的，最上端為主梁，主梁上有導軌，小車總成在導軌上行走，小車總成也是可拆卸的，主梁下面通過法蘭與上橫梁連接，上橫梁通過門腿連接法蘭與其下面的門腿連接，門腿由十一段箱形截面的鋼結構梁串接而成，最下面一段門腿通過法蘭與下橫梁連接，下橫梁通連接法蘭與大車行走機構的鉸支座連接。
2.按權利要求1所述的頂升式大型龍門起重機，其特征在于所述龍門架的主梁為箱形結構，由平行的兩根鋼結構梁和兩頭的∏形連接梁，通過法蘭拼接而成，主梁上有導軌，二根平行的鋼結構梁的外側，對稱伸出四個頂升支座，∏形連接梁上固定有上橫梁連接法蘭。
3.按權利要求1所述的頂升式大型龍門起重機，其特征在于所述上橫梁為箱形結構，由二根鋼結構梁構成，每根梁固定有頂升支座，上橫梁的兩頭，分別有與主梁連接法蘭和與門腿連接的法蘭。
4.按權利要求1所述的頂升式大型龍門起重機，其特征在于所述門腿由十一段箱形截面鋼結構件串接而成，每段門腿上部的側邊，伸出一頂升支座，串接門腿時，上、下門腿上的頂升支座，交錯布設于里側和外側，門腿的上、下兩面，都固定有連接法蘭，最下面一段門腿底面法蘭，與下橫梁連接。
5.按權利要求1所述的頂升式大型龍門起重機，其特征在于所述下橫梁由箱形截面鋼結構構成，其兩頭側邊伸出一頂升支座，兩頭的上、下面有連接法蘭。
6.按權利要求1所述的頂升式大型龍門起重機，其特征在于所述鋼絲繩卷筒采用多層纏繞式LEBUS卷筒。
7.按權利要求1所述的大型龍門起重機的拆裝工藝，其特征在于，安裝該起重機的工藝過程是(1)舖設頂升點的基礎，備用頂升油缸和頂升胎架；(2)拼接主梁，主梁下方留有頂升空間，主梁中心線與場地上軌道中心線垂直；(3)用主梁為胎架，拼裝小車，將小車停在主梁跨中位置錨定；(4)四個頂升油缸，頂升主梁外側四個頂升支座，頂升高度至其下面可安裝上橫梁空間為止；(5)裝上橫梁，并將頂升胎架油缸移至上橫梁下方；(6)升上橫梁上的頂升支座至一定高度，安裝最上面一段門腿，并將頂升胎架油缸移至第一段門腿下方；(7)升門腿上的頂升支座，至一定高度后與下一段門連接；(8)連續(xù)步驟7的操作，直至頂升第十一段門腿至一定高度后，安裝下橫梁；(9)頂升下橫梁上的頂升支座，至一定高度后，將行走臺車沿軌道移至下橫梁安裝位置，并將兩者固定連接，至此，龍門起重機安裝完成；拆卸該龍門起重機的過程，與安裝過程的步驟相反。
8.按權利要求7所述的大型龍門起重機的拆裝工藝，其特征在于所述舖設頂升點的基礎，是在放置頂升油缸的位置，舖設水泥、鋼板的地基，該地基上分別有主梁頂升點，上、下橫梁頂升點，門腿外側頂升點和門腿內(nèi)側頂升點。
全文摘要
本發(fā)明是解決在礦區(qū)、石油開采區(qū)大型起重設備的運輸安裝難題，提供一種新型的頂升式大型龍門起重機及其拆裝工藝；該起重機龍門架為可拆卸式的，在主梁、上橫梁、門腿各分段、及下橫梁的鋼結構上，都設計有裝卸用的頂升支座，門腿由十一段串接而成，每段門腿串接都采用油缸頂升后用法蘭連接完成，主梁、上、下橫梁也都采用頂升安裝完成，無需大型起吊設備，優(yōu)點是，不用大型起重設備，只需采用頂升油缸，就可以安裝成一個高達18米、起重量300噸的大型龍門起重機，對流動性大的礦區(qū)和石油開采區(qū)的建設起到重要作用。
文檔編號B66C19/00GK1749149SQ20051002843
公開日2006年3月22日 申請日期2005年8月3日 優(yōu)先權日2005年8月3日
發(fā)明者沈妮, 張靜 申請人:上海永致機電設備有限公司