專利名稱：塔式起重機(jī)用雙驅(qū)起升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景現(xiàn)有塔式起重機(jī)，一般由一套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一個(gè)卷筒，當(dāng)減速電機(jī)和制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，不僅需要立即停工檢修，而且還可能需要借助其它動(dòng)力裝置起吊配件才能維修。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是要提供一種有兩套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī)用雙驅(qū)起升機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在卷筒的轉(zhuǎn)軸兩端，通過聯(lián)軸器分別安裝獨(dú)立的減速電機(jī)和制動(dòng)裝置。每套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置的動(dòng)力，只需額定起重量的一半。
使用本實(shí)用新型，當(dāng)一套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，另一套仍可提供50％的動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)。一般塔式起重機(jī)起吊，80％以上的工況只起吊額定重量的一半，也就是說一套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置工作，可滿足80％的工況需要。同時(shí)，不需要借助其它動(dòng)力裝置起吊配件來進(jìn)行維修。在實(shí)際需要中，較小規(guī)格的減速電機(jī)和制動(dòng)裝置一般生產(chǎn)量大，有利于提高產(chǎn)品的通用性，并降低成本。


附圖為實(shí)用新型裝配示意圖。
圖中1、卷筒，2、減速電機(jī)和制動(dòng)裝置，3、轉(zhuǎn)軸，4、聯(lián)軸器，5、電機(jī)軸伸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型。
參照附圖，在卷筒1兩端的轉(zhuǎn)軸3上，分別通過聯(lián)軸器4連接減速電機(jī)軸伸5。所述聯(lián)軸器4，可采用法蘭連軸器，或者用齒形接盤。
權(quán)利要求1.一種塔式起重機(jī)用雙驅(qū)起升機(jī)構(gòu)，由卷筒、減速電機(jī)和制動(dòng)裝置組成，其特征是在卷筒(1)兩端的轉(zhuǎn)軸(3)上，分別通過聯(lián)軸器(4)連接減速電機(jī)軸伸(5)。
專利摘要一種塔式起重機(jī)用雙驅(qū)起升機(jī)構(gòu)，由卷筒、減速電機(jī)和制動(dòng)裝置組成，其特征是在卷筒(1)兩端的轉(zhuǎn)軸(3)上，分別通過聯(lián)軸器(4)連接減速電機(jī)軸伸(5)。使用本實(shí)用新型，當(dāng)一套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，另一套仍可提供50％的動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)。一般塔式起重機(jī)起吊，80％以上的工況只起吊額定重量的一半，也就是說一套減速電機(jī)和制動(dòng)裝置工作，可滿足80％的工況需要。同時(shí)，不需要借助其它動(dòng)力裝置起吊配件來進(jìn)行維修。在實(shí)際需要中，較小規(guī)格的減速電機(jī)和制動(dòng)裝置一般生產(chǎn)量大，有利于提高產(chǎn)品的通用性，并降低成本。
文檔編號(hào)B66D1/12GK2725257SQ20042006868
公開日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2004年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月14日
發(fā)明者喻樂康, 易德輝 申請(qǐng)人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司