專利名稱：電梯用三棱框架固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯用三棱框架固定裝置，用于將三棱框架固定在乘電梯處的出入口處。
背景技術(shù)：
在以往的電梯安裝工程中，利用多個(gè)角材將三棱框架固定在建筑物側(cè)的乘電梯處壁上(例如，參見(jiàn)專利文獻(xiàn)1)。
另外，由于三棱框架的設(shè)計(jì)大多是根據(jù)建筑物側(cè)的整個(gè)設(shè)計(jì)的，大多數(shù)情況下確定三棱框架的設(shè)計(jì)較慢。因此，在大多數(shù)情況下，由建筑工進(jìn)行乘電梯處壁的修整處理后，電梯安裝工來(lái)固定三棱框架。
專利文獻(xiàn)1為特表2001-522771號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題在上述以往的電梯中，由于大多數(shù)情況下是在乘電梯處壁的修整后固定三棱框架的，工人之間聯(lián)絡(luò)錯(cuò)誤等所致，會(huì)在三棱框架和乘電梯處壁之間的連接部分產(chǎn)生間隙等設(shè)計(jì)不合理的情況，因此，必須在固定三棱框架之后追加進(jìn)行乘電梯處壁的修整作業(yè)，從而會(huì)花費(fèi)大量的勞動(dòng)。另外，在三棱框架的設(shè)計(jì)發(fā)生變化的情況下，必須對(duì)三棱框架和乘電梯處壁之間的連接部分實(shí)施修正。
此外，雖然考慮了把三棱框架交給建筑并由建筑工同時(shí)進(jìn)行三棱框架固定作業(yè)和乘電梯處壁修整作業(yè)的方法，但是，由于對(duì)三棱框架和乘電梯處門之間間隙尺寸的控制必須由電梯安裝工來(lái)完成，因此，三棱框架固定作業(yè)不應(yīng)由建筑工進(jìn)行。
本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題，并且提供了一種電梯用三棱框架固定裝置，該裝置能夠防止在三棱框架和乘電梯處壁之間連接部分產(chǎn)生設(shè)計(jì)不合理的情況，同時(shí)還能適合三棱框架的設(shè)計(jì)變化。
解決問(wèn)題的技術(shù)方案本發(fā)明的電梯用三棱框架固定裝置，設(shè)有固定在乘電梯處壁上的固定裝置主體，所述固定裝置主體具有第1和第2縱柱固定框架、上框架固定框架以及多根欞條；所述第1和第2縱柱固定框架設(shè)置在帶有乘電梯處出入口的乘電梯處壁的開口部，且沿乘電梯處出入口的兩側(cè)部延伸，并固定有三棱框架的縱柱；所述上框架固定框架固定在上述第1和第2縱柱固定框架之間，且固定了上述三棱框架的上框架；所述多根欞條設(shè)置在所述第1和第2縱柱固定框架與上述開口部側(cè)緣部之間。
發(fā)明效果如上所述，由于本發(fā)明的電梯用三棱框架固定裝置采用的固定裝置主體具有第1和第2縱柱固定框架、上框架固定框架和多根欞條；其中第1和第2縱柱固定框架設(shè)置在具有乘電梯處出入口的乘電梯處壁的開口部上，且沿上述乘電梯處出入口的兩側(cè)部延伸，并固定有三棱框架的縱柱；上框架固定框架固定在上述第1和第2縱柱固定框架之間，且固定了三棱框架的上框架；多根欞條設(shè)置在所述第1和第2縱柱固定框架與開口部側(cè)緣部之間；因此，能夠防止在三棱框架和乘電梯處壁之間連接部分產(chǎn)生設(shè)計(jì)不合理的情況，同時(shí)還能適合三棱框架的設(shè)計(jì)變化。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明

圖1為顯示本發(fā)明第一種實(shí)施方式的電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。
圖2為沿圖1中II-II線所示的剖面圖。
圖3為沿圖1中III-III線所示的剖面圖。
圖4為剖面圖，其顯示了用圖1中的三棱框架固定裝置把電梯安裝后狀態(tài)的第1實(shí)施例。
圖5為剖面圖，其顯示了用圖1中三棱框架固定裝置把電梯安裝后狀態(tài)的第2
圖6為剖面圖，其顯示了用圖1中三棱框架固定裝置把電梯安裝后狀態(tài)的第3
圖7為剖面圖，其顯示了用圖1中三棱框架固定裝置把電梯安裝后狀態(tài)的第4
圖8為剖面圖，其顯示了用圖1中三棱框架固定裝置把電梯安裝后狀態(tài)的第5
圖9為剖面圖，其顯示了用圖1中三棱框架固定裝置把電梯安裝后狀態(tài)的第6
圖10為顯示本發(fā)明第二種實(shí)施方式中電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。
圖11為沿圖10中XI-XI線所示的剖面圖。
圖12為顯示本發(fā)明第三種實(shí)施方式中電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。
圖13為顯示本發(fā)明第四種實(shí)施方式中電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。
圖14為顯示本發(fā)明第五種實(shí)施方式中電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。
符號(hào)說(shuō)明1是電梯處壁，1a是開口部，1b是乘電梯處出入口，2是固定裝置主體，3是第1縱柱固定框架，4是第2縱柱固定框架，5是上框架固定框架，6是第1外側(cè)框架，7是第2外側(cè)框架，8是欞條，9是乘電梯處門檻，9a是門檻槽，11～16是三棱框架，21是出入口封閉板，22是乘電梯處操縱板，23和24是橢圓孔。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
第一種實(shí)施方式圖1為從乘電梯處側(cè)觀察本發(fā)明第一種實(shí)施方式的電梯用三棱框架固定裝置的正面圖，圖2為沿圖1中II-II線所示的剖面圖，圖3為圖1中III-III線所示的剖面圖。
在建筑物的乘電梯處壁1上設(shè)有連通乘電梯處和升降通路的方形開口部1a。在乘電梯處壁1的開口部1a內(nèi)側(cè)固定著鋼制框架體式固定裝置主體2。固定裝置主體2具有第1和第2縱柱固定框架3和4、上框架固定框架5、第1和第2外側(cè)框架6和7以及多根(此處為10根)欞條8。
第1和第2縱柱固定框架3和4位于作為開口部1a一部分的開口部1a中央處，沿著乘電梯處出入口1b的兩側(cè)垂直延伸。在第1和第2縱柱固定框架3和4上固定有三棱框架的縱柱。另外，作為第1和第2縱柱固定框架3和4，使用剖面為L(zhǎng)字形的鋼制角形件。另外，用螺栓將第1和第2縱柱固定框架3和4的下端固定在乘電梯處地板上。
將上框架固定框架5水平固定在第1和第2縱柱固定框架3和4的上端部之間，并且使上框架固定框架5向第1和第2縱柱固定框架3和4的外側(cè)延伸。上框架固定框架5具有用螺栓固定在乘電梯處壁1上的上部固定部5a、5b。在上框架固定框架5上固定有三棱框架的上框架。
第1和第2外側(cè)框架6和7沿乘電梯處出入口1b的開口方向(圖1的左右方向)分別間隔設(shè)置在第1和第2縱柱固定框架3和4的外側(cè)，并且，第1和第2外側(cè)框架6和7是沿開口部1a的側(cè)緣部垂直設(shè)置的。
欞條8在第1和第2縱柱固定框架3和4及第1和第2外側(cè)框架6和7之間沿豎直方向彼此間隔并被水平固定。即，固定欞條8以在第1和第2縱柱固定框架3和4及第1和第2外側(cè)框架6和7之間形成格子。
如圖3所示，在第1和第2外側(cè)框架6和7的下端部之間固定有乘電梯處門檻9。在乘電梯處門檻9上設(shè)有導(dǎo)引乘電梯處門下端部移動(dòng)的門檻槽9a。第一種實(shí)施方式的三棱框架固定裝置具有固定裝置主體2和乘電梯處門檻9。
以下，圖4～圖9為用顯示用圖1中三棱框架固定裝置安裝電梯后狀態(tài)的第1～第6實(shí)施例的剖面圖，它們分別顯示了相當(dāng)于圖1中線III-III的剖面的一部分。如圖4～圖9所示，在三棱框架固定裝置上可以安裝各種三棱框架11～16。
在乘電梯處壁1的修整之前，將所述三棱框架固定裝置預(yù)先固定在開口部1a。并且，在確定整個(gè)設(shè)計(jì)或三棱框架11～16的設(shè)計(jì)后，將三棱框架11～16固定在固定裝置主體2上。三棱框架固定裝朝向固定部1a的固定可由建筑工和電梯安裝工任一方來(lái)實(shí)施。
由于能夠通過(guò)固定裝置主體2規(guī)定三棱框架11～16中電梯通路側(cè)的安裝位置，因此，由建筑工和電梯安裝工中任一方都能實(shí)施把三棱框架11～16朝向三棱框架固定裝置的固定。另外，如圖4～圖9所示，在縱柱固定框架3和4及外側(cè)框架6和7之間的間隔范圍內(nèi)，可以改變?nèi)饪蚣?1～16的設(shè)計(jì)，但不會(huì)影響建筑物整體(開口部1a的周緣部)。
在固定三棱框架11～16之后，在三棱框架固定裝置的露出部分實(shí)施鑲板、貼壁紙或表面材料涂布等修整作業(yè)。所述修整作業(yè)可在與對(duì)乘電梯處壁1整體進(jìn)行修整作業(yè)的同時(shí)由建筑工人進(jìn)行。另外，若進(jìn)行與周圍乘電梯處壁1不同設(shè)計(jì)的鑲板等作業(yè)，則也可由電梯安裝工來(lái)完成。
這樣，使用第-種實(shí)施方式的三棱框架固定裝置，能夠防止在三棱框架11～16和乘電梯處壁1之間連接部分產(chǎn)生設(shè)計(jì)不適合的情況，同時(shí)，能夠容易地應(yīng)付三棱框架11～16的設(shè)計(jì)變化。
另外，由于將第1和第2外側(cè)框架6和7配置在第1和第2縱柱固定框架3和4的外側(cè)，且將欞條8固定在第1和第2縱柱固定框架3和4及第1和第2外側(cè)框架6和7之間，因此，能夠更牢固地固定欞條8。
此外，由于欞條8沿豎直方向相互間隔且水平固定，因此，在第1和第2縱柱固定框架3和4及第1和第2外側(cè)框架6和7之間不必利用其它的安全柵等來(lái)封閉，從而降低了成本。
另外，由于在固定裝置主體2的下部固定有乘電梯處門檻9，因此，能夠容易地控制三棱框架11～16與乘電梯處門之間的間隙尺寸。此外，由于乘電梯處門檻9在工廠車間能夠固定在固定裝置主體2上，因此，能夠簡(jiǎn)單進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的裝配作業(yè)，從而能夠提高工作效率。
第二種實(shí)施方式下面，圖10為顯示本發(fā)明第二種實(shí)施方式的電梯用三棱框架固定裝置的正面圖，圖11為沿圖10中XI-XI線所示的剖面圖。在附圖中，在固定裝置主體2上安裝有一對(duì)平板狀出入口封閉板(假門)21以關(guān)閉乘電梯處出入口1b。各出入口封閉板21的上端部從上框架固定框架5懸掛下來(lái)，并使其下端插入門檻槽9a內(nèi)。其它結(jié)構(gòu)與第一種實(shí)施方式相同。
由于在所述三棱框架固定裝置中使用了出入口封閉板21，因此，不必使用其它的安全柵，并且能更可靠地封閉乘電梯處出入口1b。另外，若在建筑物側(cè)的作業(yè)結(jié)束之前，安裝成品乘電梯處門，則不必?fù)?dān)心會(huì)損傷乘電梯處的門，通過(guò)使用出入口封閉板21能夠防止損傷乘電梯處的門。
第三種實(shí)施方式下面，圖12為顯示本發(fā)明第三種實(shí)施方式的電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。在圖中，在欞條8上固定有兼作乘電梯處位置顯示器的乘電梯處操縱板22。其它結(jié)構(gòu)與第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)相同。
在所述三棱框架固定裝置中，由于在欞條8上固定有乘電梯處操縱板22，因此，能夠容易地進(jìn)行乘電梯處操縱板22朝向乘電梯處的安裝。
可以在乘電梯處壁1的修整作業(yè)之前，將乘電梯處操縱板22安裝在欞條8上，也可以在修整作業(yè)之后將其安裝在欞條8上。但是，在進(jìn)行修整之后進(jìn)行安裝的情況下，必須預(yù)先引出電源線。
在第三種實(shí)施方式中，雖然顯示了兼作乘電梯處位置顯示器的乘電梯處操縱板22，但是乘電梯處位置顯示器和乘電梯處操縱板在各種情況下，可以將乘電梯處位置顯示器和乘電梯處操縱板均固定在欞條8上，也可以將乘電梯處位置顯示器和乘電梯處操縱板中的任意一個(gè)固定在欞條8上。
第四種實(shí)施方式下面，圖13為顯示本發(fā)明第四種實(shí)施方式中電梯用三棱框架固定裝置的正面圖。在該實(shí)施例中，在縱柱固定框架3和4上設(shè)有三棱框架安裝用的多個(gè)橢圓孔23。這些橢圓孔23沿豎直方向延伸。在三棱框架上設(shè)有與橢圓孔23對(duì)應(yīng)的多個(gè)孔。通過(guò)使螺栓通過(guò)橢圓孔23和三棱框架上的孔來(lái)鎖住螺母，從而能夠?qū)⑷饪蚣芄潭ㄔ诠潭ㄑb置主體2上。
因此，在固定三棱框架時(shí)無(wú)需焊接操作，從而能夠提高工作效率。
另外，設(shè)置在三棱框架上的孔最好為橢圓孔，能夠更容易地調(diào)整三棱框架的固定位置。此外，通過(guò)使固定裝置主體2的橢圓孔和三棱框架的橢圓孔中任意一組橢圓孔沿豎直方向延伸，而使另一組橢圓孔沿水平方向延伸，就能夠向豎直方向和水平方向這兩個(gè)方向調(diào)整三棱框架的固定位置。
第五種實(shí)施方式下面，圖14為顯示本發(fā)明第五種實(shí)施方式中電梯用三棱框架固定裝置的側(cè)視圖，其相當(dāng)于圖1中的XIV-XIV線的剖面圖。在這種實(shí)施例中，在縱柱固定框架3和4相互對(duì)置的側(cè)面上設(shè)有三棱框架固定用的多個(gè)橢圓孔24。這樣，利用在縱柱固定框架3和4的側(cè)面設(shè)置的橢圓孔24，不用預(yù)先做準(zhǔn)備就能在升降通路側(cè)進(jìn)行三棱框架的固定作業(yè)，因此，能夠進(jìn)一步提高工作效率。
在第四、五種實(shí)施方式中，雖然顯示了通過(guò)螺母·螺栓將三棱框架固定在固定裝置主體2上的方法，但是例如，也可在固定裝置主體2上設(shè)置多個(gè)鉤體，使三棱框架結(jié)合并固定在這些鉤體中。另外，也可將兩面帶貼附在固定裝置主體2上，利用兩面帶將三棱框架貼附固定在固定裝置主體2上。
此外，根據(jù)本發(fā)明的三棱框架固定裝置，不但能適應(yīng)于三棱框架的各種設(shè)計(jì)，而且也能能適應(yīng)于不用三棱框架的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求
1.一種電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于設(shè)有固定在乘電梯處壁上的固定裝置主體，所述固定裝置主體具有第1和第2縱柱固定框架、上框架固定框架以及多根欞條；所述第1和第2縱柱固定框架設(shè)置在具有乘電梯處出入口的乘電梯處壁的開口部上，且沿上述乘電梯處出入口的兩側(cè)部延伸，并固定有三棱框架的縱柱；所述上框架固定框架固定在上述第1和第2縱柱固定框架之間，且使所述三棱框架的上框架固定；所述多根欞條設(shè)置在所述第1和第2縱柱固定框架與所述開口部側(cè)緣部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于所述固定裝置主體還具有第1和第2外側(cè)框架，所述第1和第2外側(cè)框架沿所述乘電梯處出入口的開口方向間隔設(shè)置在所述第1和第2縱柱固定框架的外側(cè)；所述欞條固定在所述第1和第2縱柱固定框架與第1和第2外側(cè)框架之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于所述欞條在豎直方向彼此間隔且水平固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于還設(shè)有乘電梯處門檻，所述乘電梯處門檻具有導(dǎo)引乘電梯處門下端部移動(dòng)的門檻槽，且所述乘電梯處門檻固定在所述固定裝置主體的下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于還設(shè)有下端部插入所述門檻槽內(nèi)的出入口閉鎖板，所述出入口閉鎖板安裝在所述固定裝置主體上以關(guān)閉所述乘電梯處出入口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于在所述欞條上固定著乘電梯處操縱板和乘電梯處位置顯示器中的至少一個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用三棱框架固定裝置，其特征在于在所述固定裝置主體上設(shè)有多個(gè)用于固定所述三棱框架的橢圓孔。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯用三棱框架固定裝置，該裝置能夠防止在三棱框架和乘電梯處壁之間連接部分處產(chǎn)生設(shè)計(jì)不合理的情況，同時(shí)還能適應(yīng)三棱框架的設(shè)計(jì)變化。所述電梯用三棱框架固定裝置采用了固定裝置主體(2)，該固定裝置主體(2)具有第1和第2縱柱固定框架(3)和(4)、上框架固定框架(5)以及多根欞條(8)；所述第1和第2縱柱固定框架(3)和(4)設(shè)置在乘電梯處壁(1)的開口部(1a)處，且沿乘電梯處出入口(1b)的兩側(cè)部延伸，并固定有三棱框架的縱柱；所述上框架固定框架(5)固定在第1和第2縱柱固定框架(3)和(4)之間，固定三棱框架的上框架；所述多根欞條(8)設(shè)置在第1和第2縱柱固定框架(3)和(4)與開口部(1a)側(cè)緣部之間。
文檔編號(hào)B66B13/30GK1502543SQ0312179
公開日2004年6月9日 申請(qǐng)日期2003年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月22日
發(fā)明者森顯伸, 鈴木稔也, 也 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社