專利名稱：超高頻油壓振動機雙齒輪的偏心軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種超高頻油壓振動機，尤指超高頻油壓振動機的齒輪偏心軸。
如

圖1所示，為一現(xiàn)有的超高頻油壓振動機10，其長臂11末端結(jié)合有一夾頭12，可提供夾持一支柱體；如圖2所示，其中夾頭12在內(nèi)部設(shè)有一對嚙合的偏心齒輪13；如圖3所示，該偏心齒輪13是為一體成形且呈一偏心軸本體13，且在偏心軸本體13一端形成有一盤狀齒131；因此，在夾頭12的內(nèi)部裝置的該對咬合的偏心齒輪13，藉油壓的推動及偏心齒輪的嚙合可對夾頭12所夾持的工具形成高頻的振動作用，而提供進行各種工程的使用。
然而如上述的偏心齒輪因為是一體成型在偏心軸本體，所以當偏心齒輪的嚙合齒有磨耗損壞時，就必須連同偏心軸本體整個更換新的結(jié)構(gòu)，顯得非常浪費，此其缺點之一。
其偏心軸的偏心形狀是為一不規(guī)則的多面體，故而在運轉(zhuǎn)之中，會與潤滑油面形成較大的磨擦阻力而升高潤滑油的工作溫度，此其缺點之二。
又因其不規(guī)則多面體偏心軸在偏心運動中所形成的運動幾何較不順暢圓滑，偏心運動的效率較低而作用力小，此其缺點之三。
而在其單一齒盤的單側(cè)咬合傳動運轉(zhuǎn)中，穩(wěn)定性較低，容易形成多余的震動與噪音，此其缺點之四。
針對上述存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種超高頻油壓振動機雙齒輪的偏心軸，使得在其各部零件的局部汰換上更加經(jīng)濟節(jié)省，可降低偏心運轉(zhuǎn)中的運轉(zhuǎn)阻力與溫度，同時提升其偏心作用力，能夠提高運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和減輕運轉(zhuǎn)震動與噪音。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種超高頻油壓振動機雙齒輪的偏心軸，其特征在于包含由一軸心、一偏心柱及兩齒盤所組成；一軸心，為一支兩端呈多階漸縮的軸端，而在靠近一軸端徑向凸設(shè)一凸擋緣，并在軸心外徑凹設(shè)有一鍵槽，且被凸擋緣分割成兩段；一偏心柱，是貫有一偏心套孔的柱狀體，在偏心套孔的內(nèi)側(cè)形成一鍵槽并在其的一端擴大形成一階槽，在偏心柱兩端的偏心套孔外圍，環(huán)設(shè)一圈螺孔；兩齒盤，其中心孔均具有鍵槽，該鍵槽與軸心鍵槽相對應(yīng)并套結(jié)，該齒盤相對外側(cè)的環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)均凹設(shè)一階槽，并在槽底的中心孔周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔；在軸心距凸擋緣較短的一側(cè)套結(jié)一齒盤，是以軸心的鍵槽對準齒盤的鍵槽并嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的軸端；而在凸擋緣另側(cè)較長的軸心段，先將一偏心柱的偏心套孔具階槽的一端朝向凸擋緣并對準彼此鍵槽套入，使凸擋緣嵌入偏心套孔的階槽，再由鍵銷在相對鍵槽中嵌結(jié)定位結(jié)合，再套結(jié)另一齒盤，并對準鍵槽嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的末端；以螺絲穿入各齒盤魚眼孔而鎖入偏心柱端部的螺孔結(jié)合固定成一整體。
該軸心、偏心柱與兩齒盤合為一體，而成型為一圓形的偏心的齒輪軸。
采用上述技術(shù)方案的本實用新型在使用時至少可以得到以下的幾點有益效果(一)以更加精密細分為多零件組合而使其各部零件的局部汰換更加經(jīng)濟節(jié)省。
(二)以較圓滑的偏心結(jié)構(gòu)可降低偏心運轉(zhuǎn)中的運轉(zhuǎn)阻力與溫度。
(三)亦以圓形偏心結(jié)構(gòu)可形成較佳的偏心運動幾何，而使偏心運轉(zhuǎn)順暢及產(chǎn)生較大的偏心效率與提升其偏心作用力。
(四)以雙齒盤在偏心軸兩端設(shè)置可形成均衡的咬合傳動，可提高運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性而減輕運轉(zhuǎn)震動與噪音。
綜上所述，本實用新型可使零件汰換更經(jīng)濟，且降低工作阻力，減少磨擦，并以較佳運動幾何達到較佳偏心運轉(zhuǎn)效率，及雙齒輪咬合的較佳穩(wěn)定性的效果。
以下結(jié)合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
圖1為現(xiàn)有超高頻油壓振動機的示意圖。
圖2為現(xiàn)有超高頻油壓振動機的夾頭示意圖。
圖3為現(xiàn)有超高頻油壓振動機夾頭內(nèi)偏心輪的示意圖。
圖4為本實用新型的立體分解圖。
圖5為本實用新型的立體組合圖。
圖6為本實用新型的組合剖面示意圖。
如圖4所示，本實用新型其是主要包含由一軸心20、一偏心柱30及兩齒盤40所組成一軸心20為一支兩端呈多階漸縮軸端21，在近一端適當位置處徑向凸設(shè)一凸擋緣22，軸心20外徑并凹設(shè)有一鍵槽23被凸擋緣22分割成兩段；一偏心柱30是貫有一偏心套孔31的柱狀體，其偏心套孔31在內(nèi)側(cè)形成一鍵槽42，并在一端擴大形成一階槽33，而偏心柱30兩端在偏心套孔31外圍環(huán)設(shè)一圈螺孔34；兩齒盤40，其中心孔41均具有鍵槽42是可與軸心20鍵槽23相對并套結(jié)，其在相對外側(cè)的環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)均凹設(shè)一階槽43，并在槽底之中心孔41周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔44；軸心20在凸擋緣22較短的一側(cè)恰可套結(jié)一齒盤40對準鍵槽可嵌入一鍵銷50結(jié)合定位而凸露出軸心兩階漸縮軸端21，而在凸擋緣22另側(cè)較長的軸心段可先將偏心柱30偏心套孔31具階槽的一端朝向凸擋緣22并對準彼此鍵槽23、42套入，使凸擋緣22嵌入偏心套孔階槽33而由鍵銷50在相對鍵槽23、42中嵌結(jié)定位結(jié)合，再套結(jié)另一齒盤40，也對準鍵槽23、42嵌入鍵銷50結(jié)合定位而凸露出軸心的兩階的漸縮軸21，最后以螺絲60穿入各齒盤40魚眼孔44而鎖入偏心柱30端部的螺孔34結(jié)合固定即組合完成(如圖5所示)。
如圖6所示，本實用新型以圓形的偏心柱30的圓滑偏心表面降低了偏心運轉(zhuǎn)時的運轉(zhuǎn)磨擦、阻力與工作溫度；并可形成較佳偏心運動幾何，使偏心運轉(zhuǎn)順暢可產(chǎn)生較大的偏心作用力而提升偏心運轉(zhuǎn)效率；及以雙齒盤40在軸心20兩端的設(shè)置可形成均衡的咬合傳動，提高了運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，減輕運轉(zhuǎn)震動與噪音；又以巧妙設(shè)計的多零件組合使各部零件可做更細部的汰換，且更加經(jīng)濟節(jié)省等多方面的優(yōu)點。
權(quán)利要求1．一種超高頻油壓振動機雙齒輪的偏心軸，其特征在于包含由一軸心、一偏心柱及兩齒盤所組成；一軸心，為一支兩端呈多階漸縮的軸端，而在靠近一軸端徑向凸設(shè)一凸擋緣，并在軸心外徑凹設(shè)有一鍵槽，且被凸擋緣分割成兩段；一偏心柱，是貫有一偏心套孔的柱狀體，在偏心套孔的內(nèi)側(cè)形成一鍵槽并在其的一端擴大形成一階槽，在偏心柱兩端的偏心套孔外圍，環(huán)設(shè)一圈螺孔；兩齒盤，其中心孔均具有鍵槽，該鍵槽與軸心鍵槽相對應(yīng)并套結(jié)，該齒盤相對外側(cè)的環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)均凹設(shè)一階槽，并在槽底的中心孔周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔；在軸心距凸擋緣較短的一側(cè)套結(jié)一齒盤，是以軸心的鍵槽對準齒盤的鍵槽并嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的軸端；而在凸擋緣另側(cè)較長的軸心段，先將一偏心柱的偏心套孔具階槽的一端朝向凸擋緣并對準彼此鍵槽套入，使凸擋緣嵌入偏心套孔的階槽，再由鍵銷在相對鍵槽中嵌結(jié)定位結(jié)合，再套結(jié)另一齒盤，并對準鍵槽嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的末端；以螺絲穿入各齒盤魚眼孔而鎖入偏心柱端部的螺孔結(jié)合固定成一整體。
2．如權(quán)利要求1所述超高頻油壓振動機雙齒輪的偏心軸，其特征在于一軸心、一偏心柱與兩齒盤是合為一體，而成型為一圓形的偏心的齒輪軸。
專利摘要一種超高頻油壓振動機雙齒輪的偏心軸,由軸心、偏心柱及兩齒盤所組成；軸心兩端呈多階漸縮的軸端,徑向凸設(shè)凸擋緣,其外徑凹設(shè)有鍵槽且被凸擋緣分割成兩段；偏心柱是貫有偏心套孔的柱狀體,在偏心套孔內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵槽,其的一端擴大形成階槽,其兩端的外圍環(huán)設(shè)螺孔；兩齒盤中心孔均有鍵槽并相對外側(cè)環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)凹設(shè)階槽,槽底中心孔周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔；使零件汰換經(jīng)濟且降低工作阻力,減少摩擦,達雙齒輪咬合穩(wěn)定性的效果。
文檔編號B06B1/10GK2452625SQ00263589
公開日2001年10月10日 申請日期2000年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月1日
發(fā)明者陳茂根 申請人:陳茂根