一種防凍交通攝像頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及攝像頭技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種防凍交通攝像頭。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂交通監(jiān)控?cái)z像頭，顧名思義，即專門布設(shè)在交通要道用于監(jiān)控路面、糾察違章的攝像頭。這種攝像頭一般呈白色，在各大城市的路口你一抬頭就能看見。
[0003]城市交通流量監(jiān)測與車輛超速捕獲及牌照識別所需求的攝像頭功能是不一樣的，而城市內(nèi)車輛監(jiān)控和高速公路車輛監(jiān)控又是不一樣的需求。隨著交通管制制度的越發(fā)嚴(yán)格，有不少車主走起了 “不常路”，這種現(xiàn)象給交通監(jiān)控管理帶來了很大不便。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象?因?yàn)楸O(jiān)控用的攝像頭出了問題，安防部門沒有選擇到合適的攝像系統(tǒng)。
[0004]—般來看，交通監(jiān)控包括以下內(nèi)容:超速車輛捕獲;車牌識別(用于收費(fèi)路段或限制行駛/專屬路段的監(jiān)控)；交通擁堵狀況監(jiān)測和車輛控制系統(tǒng)；闖紅燈/違章并線和走進(jìn)專用道等；穿越鐵軌;收費(fèi)路段和橋梁如智能交通系(ITS)。不同的應(yīng)用，對攝像頭要求不同，基本上可以分為以下兩類:
[0005]—、車輛超速捕獲及車牌識別
[0006]首先要求每一幀都具有良好的圖像質(zhì)量，這包括無模糊、無畸變、合適的對比度和較大的動態(tài)范圍；二是要求攝像頭能逐行掃描;三是分辨率必須足以識別車輛及其牌照上的字符；四是一般采用單色圖像，通常具有較高對比度，而彩色圖像只是備選方案;五是需要很高的低照度響應(yīng)和靈敏度;六是耐極端氣象條件的操控;七是具有鏡頭視場(FOV)，依分辨率而不同；最后，對于車輛及牌照識別，不建議使用非圖像無損壓縮。
[0007]在捕獲超速車輛和車牌識別應(yīng)用時(shí)，城市內(nèi)監(jiān)控和高速公路監(jiān)控又不同。前者不需要太高幀速的攝像頭，普通的20?30fps幀速即可；而后者卻需要大于200fps的幀速。但是，兩種情況下都要求圖像清晰，無拖尾現(xiàn)象。
[0008]二、交通流量、擁堵狀況監(jiān)測
[0009]與上面建議采用的單色圖像不同，這里傾向于使用彩色圖像;分辨率應(yīng)足以看清路面狀況；比上面情況需要更高的F0V;與上面要求高速幀頻不同，這里幀頻不是主要的考慮因素;要求比上面更大的動態(tài)范圍；同上面一樣需要耐極端氣象條件;需要極高可靠性以及平均無故障時(shí)間，這對城市流量控制非常重要。
[0010]從目前交通監(jiān)控市場來看，仍以基于傳統(tǒng)CCTV系統(tǒng)和CCD攝像頭的應(yīng)用居多。CXD攝像頭與CMOS攝像頭比最大的差距就是集成度差、成本和功耗雙高，并且，采用CMOS攝像頭與IP網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化管理，而CCD做不到這點(diǎn)。因此基于IP網(wǎng)絡(luò)的攝像系統(tǒng)取代CCTV模擬系統(tǒng)和CCD攝像頭是大勢所趨。
[0011]隨著中國的“平安城市”計(jì)劃受到越來越多的關(guān)注，安防系統(tǒng)將由CCTV轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，或者一些地方會直接布置網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，而CMOS攝像頭將取代CCD在新一代的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中扮演主角。那么，如何選擇合適的攝像頭才能避免文章開頭所談到的問題呢？
[0012]從上面的分析可以看出，針對交通監(jiān)控系統(tǒng)來說，選擇CMOS攝像頭最重要的因素有三個(gè):一是要有大的動態(tài)范圍，對于不論城市內(nèi)監(jiān)控還是高速公路監(jiān)控來說都是非常重要的指標(biāo)，也是CMOS傳感器廠商比拼的主要指標(biāo)之一;另一個(gè)就是幀頻速度，這對于高速公路監(jiān)控非常重要，也是為什么普通的消費(fèi)電子攝像頭不能用于高速公路的原因。此外，要考察的因素還包括攝像頭中圖像傳感器的集成特性，憑借CMOS工藝固有的集成特性，CMOS圖像傳感器片內(nèi)已集成了越來越多的外圍，這可進(jìn)一步減小攝像頭的成本。
[0013]交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)是監(jiān)控世界的一朵奇葩，它用于特殊行業(yè)，發(fā)揮著其他監(jiān)控?cái)z像無法替代的作用，可謂是新時(shí)代霓虹燈下的哨兵，但是由于其前方鏡頭是玻璃材質(zhì)，在冬天比較寒冷的天氣會結(jié)霜，影響正常拍攝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0014]本實(shí)用新型的目的是提供了一種防凍交通攝像頭，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在鏡頭位置設(shè)有二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口吹出熱風(fēng)，吹霜口左右擺動對鏡頭玻璃上的霜凍進(jìn)行解凍和風(fēng)干，同時(shí)內(nèi)部管道均采用銅管，可以有效的融化冬季攝像頭內(nèi)部的霜凍，使交通攝像頭在寒冬的冬季也能高效的工作，保證了冬季的道路安全和違章監(jiān)控，適用范圍廣闊。
[0015]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0016]一種防凍交通攝像頭，包括機(jī)體和鏡頭，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有控制模塊和攝像模塊，下方設(shè)有連接架，所述機(jī)體上方位于鏡頭位置設(shè)有擋雨罩，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有引風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)機(jī)出風(fēng)口通過管道連接有加熱器，所述機(jī)體內(nèi)位于鏡頭上方設(shè)有若干個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，所述的吹霜機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)前端的減速箱和安裝在機(jī)體外的吹霜口，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過減速箱帶動吹霜口擺動，所述加熱器出風(fēng)口通過管道連接至吹霜口上。
[0017]進(jìn)一步，所述吹霜機(jī)構(gòu)為二個(gè)，所述的二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口均位于鏡頭上方擋雨罩下方，均布在左右二側(cè)位置。
[0018]進(jìn)一步，所述引風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口位于機(jī)體下方。
[0019]進(jìn)一步，所述管道均為銅管。
[0020]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0021 ]本實(shí)用新型所述一種防凍交通攝像頭，在鏡頭位置設(shè)有二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口吹出熱風(fēng)，吹霜口左右擺動對鏡頭玻璃上的霜凍進(jìn)行解凍和風(fēng)干，同時(shí)內(nèi)部管道均采用銅管，可以有效的融化冬季攝像頭內(nèi)部的霜凍，使交通攝像頭在寒冬的冬季也能高效的工作，保證了冬季的道路安全和違章監(jiān)控，適用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明不僅限于這些實(shí)例，在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所為任何改進(jìn)均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0026]如圖所示，本實(shí)用新型所述的一種防凍交通攝像頭，包括機(jī)體I和鏡頭2，所述機(jī)體I內(nèi)部設(shè)有控制模塊和攝像模塊，下方設(shè)有連接架4，所述機(jī)體I上方位于鏡頭2位置設(shè)有擋雨罩3，所述機(jī)體I內(nèi)部設(shè)有引風(fēng)機(jī)7，所述引風(fēng)機(jī)7出風(fēng)口通過管道連接有加熱器8，所述機(jī)體I內(nèi)位于鏡頭上方設(shè)有若干個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，所述的吹霜機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)8、安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)8前端的減速箱61和安裝在機(jī)體外的吹霜口 5，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)6通過減速箱61帶動吹霜口 5擺動，所述加熱器8出風(fēng)口通過管道連接至吹霜口 5上;所述吹霜機(jī)構(gòu)為二個(gè)，所述的二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口 5均位于鏡頭3上方擋雨罩3下方，均布在左右二側(cè)位置;所述引風(fēng)機(jī)7進(jìn)風(fēng)口位于機(jī)體下方;所述管道均為銅管;在鏡頭位置設(shè)有二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口吹出熱風(fēng)，吹霜口左右擺動對鏡頭玻璃上的霜凍進(jìn)行解凍和風(fēng)干，同時(shí)內(nèi)部管道均采用銅管，可以有效的融化冬季攝像頭內(nèi)部的霜凍，使交通攝像頭在寒冬的冬季也能高效的工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防凍交通攝像頭，包括機(jī)體和鏡頭，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有控制模塊和攝像模塊，下方設(shè)有連接架，所述機(jī)體上方位于鏡頭位置設(shè)有擋雨罩，其特征在于:所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有引風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)機(jī)出風(fēng)口通過管道連接有加熱器，所述機(jī)體內(nèi)位于鏡頭上方設(shè)有若干個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，所述的吹霜機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)前端的減速箱和安裝在機(jī)體外的吹霜口，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過減速箱帶動吹霜口擺動，所述加熱器出風(fēng)口通過管道連接至吹霜口上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防凍交通攝像頭，其特征在于:所述吹霜機(jī)構(gòu)為二個(gè)，所述的二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口均位于鏡頭上方擋雨罩下方，均布在左右二側(cè)位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防凍交通攝像頭，其特征在于:所述引風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口位于機(jī)體下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防凍交通攝像頭，其特征在于:所述管道均為銅管。
【專利摘要】一種防凍交通攝像頭，包括機(jī)體和鏡頭，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有控制模塊和攝像模塊，所述機(jī)體上方位于鏡頭位置設(shè)有擋雨罩，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有引風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)機(jī)出風(fēng)口通過管道連接有加熱器，所述機(jī)體內(nèi)位于鏡頭上方設(shè)有若干個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，所述的吹霜機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)前端的減速箱和安裝在機(jī)體外的吹霜口，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過減速箱帶動吹霜口擺動，所述加熱器出風(fēng)口通過管道連接至吹霜口上。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在鏡頭位置設(shè)有二個(gè)吹霜機(jī)構(gòu)，吹霜機(jī)構(gòu)的吹霜口吹出熱風(fēng)，同時(shí)吹霜口左右擺動對鏡頭玻璃上的霜凍進(jìn)行解凍和風(fēng)干，使交通攝像頭在寒冬的冬季也能高效的工作，保證了冬季的道路安全和違章監(jiān)控，適用范圍廣闊。
【IPC分類】H04N5/225, G03B17/55
【公開號】CN205212930
【申請?zhí)枴緾N201520936826
【發(fā)明人】郭金玲, 樊東燕, 王偉剛, 趙 怡, 紀(jì)幸然
【申請人】山西大學(xué)商務(wù)學(xué)院
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月23日