大容量btm自動(dòng)檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前中國(guó)的普速線路使用的列控系統(tǒng)為CTCS-O級(jí)列控系統(tǒng)，列控車載設(shè)備配置了 LKJ(列車運(yùn)行監(jiān)控裝置)，但是LKJ設(shè)備的車載數(shù)據(jù)修改、維護(hù)和管理存在了諸多問(wèn)題，為了解決既有LKJ存在的問(wèn)題，需要使用應(yīng)答器系統(tǒng)向LKJ提供控車數(shù)據(jù)，使其最終具備CTCS-1級(jí)列控系統(tǒng)功能。
[0003]但現(xiàn)有的歐標(biāo)應(yīng)答器系統(tǒng)，單一應(yīng)答器設(shè)備的用戶數(shù)據(jù)量?jī)H為830位，已遠(yuǎn)不能滿足系統(tǒng)改造的需求，需要考慮增加系統(tǒng)傳輸?shù)男畔⒘?，并兼任既有的CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，通過(guò)在歐標(biāo)應(yīng)答器基礎(chǔ)上增加PSK新通道，實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器系統(tǒng)傳輸信息量擴(kuò)容，形成了大容量應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)，包括大容量BTM (應(yīng)答器傳輸模塊)與大容量應(yīng)答器。
[0004]然而，目前還沒(méi)有針對(duì)大容量BTM進(jìn)行檢測(cè)的相關(guān)方案，因而，存在一定的安全隱串
■/Q1、O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，可以對(duì)大容量BTM進(jìn)行檢測(cè)，獲取其工作狀態(tài)，從而有效的保障了行車安全。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，該裝置包括:控制模塊、27M接收模塊、電源模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊與自檢發(fā)送模塊；
[0008]其中，所述電源模塊分別與27M接收模塊、控制模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連；所述控制模塊還分別與FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述FSK與PSK檢測(cè)模塊包括:依次連接的第一級(jí)濾波電路、放大電路、第二級(jí)濾波電路、功率檢測(cè)模塊與比較器電路。
[0010]進(jìn)一步的，所述自檢發(fā)送模塊包括:
[0011]FSK與PSK自檢選擇模塊、分別與其相連的PSK功率放大模塊及FSK功率放大模塊，以及與PSK功率放大模塊及FSK功率放大模塊分別對(duì)應(yīng)連接的PSK發(fā)送模塊及FSK發(fā)送模塊。
[0012]進(jìn)一步的，該裝置還包括:依次與所述控制模塊相連的外部接口模塊與顯示終端。
[0013]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，通過(guò)PSK與FSK檢測(cè)模塊保證應(yīng)答器上行鏈路信息傳輸完備性的基礎(chǔ)上，控制模塊控制自檢發(fā)送模塊在大容量BTM空閑時(shí)，周期性地發(fā)送不同制式的自檢報(bào)文信號(hào)以檢查大容量BTM系統(tǒng)是否正常工作，并通過(guò)27M接收模塊檢測(cè)A4接口的信號(hào)強(qiáng)度，以判斷大容量BTM功放單元和天線單元是否正常工作；從而有效的保障了行車安全；另外，該裝置在原有的單一FSK基礎(chǔ)上，增加PSK新通道，實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器系統(tǒng)傳輸信息量擴(kuò)容，滿足現(xiàn)有系統(tǒng)改造需求，并可以兼容既有的CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]實(shí)施例
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該裝置主要包括:
[0019]控制模塊、27M接收模塊、電源模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊與自檢發(fā)送模塊；其中，所述電源模塊分別與27M接收模塊、控制模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連；所述控制模塊還分別與FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連。
[0020]所述FSK與PSK檢測(cè)模塊，用于接收(通過(guò)9M與4M兩頻天線接收)并檢測(cè)BTM (應(yīng)答器傳輸模塊)Al接口的FSK和/或PSK應(yīng)答器報(bào)文信號(hào)；此處FSK與PSK信號(hào)的檢測(cè)范圍包括功率和/或調(diào)制模式的檢測(cè)，簡(jiǎn)易系統(tǒng)可以只做功率檢測(cè)。其主要包括:依次連接的第一級(jí)濾波電路、放大電路、第二級(jí)濾波電路、功率檢測(cè)模塊與比較器電路。
[0021]所述27M接收模塊，用于對(duì)BTM的A4接口進(jìn)行27M功率信號(hào)強(qiáng)度的檢測(cè)，并給電源模塊供電；該27M接收模塊可以由分立器件或功率檢測(cè)芯片等組成。
[0022]所述控制模塊，用于根據(jù)FSK與PSK檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果以及27M接收模塊的檢測(cè)結(jié)果，獲得BTM的檢測(cè)結(jié)果；并在所述FSK與PSK檢測(cè)模塊未收到FSK和/或PSK應(yīng)答器報(bào)文信號(hào)時(shí)，控制所述自檢發(fā)送模塊向BTM發(fā)送FSK和/或PSK自檢報(bào)文信號(hào)。該控制模塊可通過(guò)CPLD (復(fù)雜可編程邏輯器件)來(lái)實(shí)現(xiàn)，且受上位機(jī)控制；
[0023]進(jìn)一步的，所述自檢發(fā)送模塊根據(jù)控制模塊的控制指令下發(fā)相應(yīng)的自檢報(bào)文；其包括:FSK與PSK自檢選擇模塊、分別與其相連的PSK功率放大模塊及FSK功率放大模塊，以及與PSK功率放大模塊及FSK功率放大模塊分別對(duì)應(yīng)連接的PSK發(fā)送模塊及FSK發(fā)送模塊；由FSK與PSK自檢選擇模塊選擇所要下發(fā)的自檢報(bào)文，依次通過(guò)對(duì)應(yīng)的信號(hào)功率放大模塊與發(fā)送模塊，并經(jīng)由BTM天線電纜發(fā)送至大容量BTM，以檢測(cè)大容量BTM是否正常工作。
[0024]可選的，該裝置還包括:依次與所述控制模塊相連的外部接口模塊與顯示終端；
[0025]其中，外部接口模塊，用于完成控制模塊與上位機(jī)的通信，以及給電源模塊供電；
[0026]顯示終端，用于顯示控制模塊通過(guò)外部接口模塊發(fā)送的BTM的檢測(cè)結(jié)果。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例中，電源模塊兼容兩種供電方式:27M接收模塊供電，以及通過(guò)外部接口模塊供電，當(dāng)本裝置總功耗較低時(shí)選擇27M接收模塊供電方式，此時(shí)，該裝置構(gòu)成封閉的檢測(cè)模塊，并獨(dú)立完成BTM的檢測(cè)功能。
[0028]另外，該檢測(cè)裝置體積小且安裝方便，可以安裝在BTM天線下，或集成于BTM天線內(nèi)部。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置主要有如下優(yōu)點(diǎn):
[0030]I)該自動(dòng)檢測(cè)裝置體積小便于安裝，并且FSK與PSK檢測(cè)模塊可以保證正常應(yīng)答器報(bào)文傳輸?shù)耐陚湫裕?br>[0031]2)外部接口模塊為可選模塊，可去除外部接口模塊，采用27M接收模塊供電方式，即構(gòu)成封閉的檢測(cè)模塊，并獨(dú)立完成BTM的檢測(cè)功能；
[0032]3)該自動(dòng)檢測(cè)裝置通過(guò)PSK與FSK自檢選擇模塊選擇不同制式的自檢報(bào)文信號(hào)，可以檢測(cè)大容量BTM的工作狀態(tài)；
[0033]4)該自動(dòng)檢測(cè)裝置中的27M接收天線、9M接收天線、4M發(fā)射天線(圖1中的9M、4M兩頻天線)有兩種方式:雙工器兩兩合并、三天線集成；
[0034]5)該自動(dòng)檢測(cè)裝置在原有的單一FSK通道基礎(chǔ)上，增加PSK新通道，實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器系統(tǒng)傳輸信息量的擴(kuò)容。
[0035]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，該裝置包括:控制模塊、27M接收模塊、電源模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊與自檢發(fā)送模塊； 其中，所述電源模塊分別與27M接收模塊、控制模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連；所述控制模塊還分別與FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述FSK與PSK檢測(cè)模塊包括:依次連接的第一級(jí)濾波電路、放大電路、第二級(jí)濾波電路、功率檢測(cè)模塊與比較器電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述自檢發(fā)送模塊包括: FSK與PSK自檢選擇模塊、分別與其相連的PSK功率放大模塊及FSK功率放大模塊，以及與PSK功率放大模塊及FSK功率放大模塊分別對(duì)應(yīng)連接的PSK發(fā)送模塊及FSK發(fā)送模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，該裝置還包括: 依次與所述控制模塊相連的外部接口模塊與顯示終端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置，該裝置包括：控制模塊、27M接收模塊、電源模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊與自檢發(fā)送模塊；其中，所述電源模塊分別與27M接收模塊、控制模塊、FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連；所述控制模塊還分別與FSK與PSK檢測(cè)模塊以及自檢發(fā)送模塊相連。本實(shí)用新型公開的大容量BTM自動(dòng)檢測(cè)裝置可以對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，從而有效的保障了行車安全。
【IPC分類】H04B1-59, H04B17-00
【公開號(hào)】CN204442390
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520158554
【發(fā)明人】楊志杰, 徐寧, 呂旌陽(yáng), 王財(cái)進(jìn), 王瑞, 王丁, 劉佳, 趙曉宇
【申請(qǐng)人】中國(guó)鐵路總公司, 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院, 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日