一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是涉及一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中指定位置進行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機械，既屬于專用汽車，又屬于工程機械，是一種重要的施工設(shè)備。自世界上第一臺高空作業(yè)車于上世紀20年代問世以來，市場需求與日俱增，已廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)生活的各個行業(yè)。
[0003]由于高空作業(yè)車是用來載人高空作業(yè)，保障操作人員人身安全對于高空作業(yè)車來講是第一要務(wù)，但由于駕駛室內(nèi)的駕駛員只能憑借肉眼觀察來對作業(yè)車進行控制和指揮，對位于工作斗內(nèi)進行高空作業(yè)的操作人員來講存在一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可實時精確監(jiān)控高空作業(yè)車各部分工作狀況，以保障操作人員人身安全的高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在高空作業(yè)車上的控制裝置、攝錄機構(gòu)和顯示屏；所述高空作業(yè)車包括駕駛室、車體、轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺安裝在所述車體上，所述主臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗固定連接在所述伸縮臂上；所述攝錄機構(gòu)包括攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三以及分別驅(qū)動所述攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三；所述控制裝置包括殼體和安裝在所述殼體內(nèi)的電路板，所述電路板上布設(shè)有處理器、時鐘電路、復(fù)位電路、FLASH存儲器、EPROM存儲器、顯示驅(qū)動電路和無線網(wǎng)卡，所述時鐘電路、復(fù)位電路、FLASH存儲器、EPROM存儲器、顯示驅(qū)動電路和無線網(wǎng)卡均與處理器相接；所述主臂上安裝有無線路由器，所述攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三均通過數(shù)據(jù)線與無線路由器相接，所述攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三分別活動安裝在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三分別安裝在所述轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂上；所述無線路由器與無線網(wǎng)卡無線連接，所述顯示驅(qū)動電路與顯示屏相接，所述控制裝置和顯示屏均安裝在所述駕駛室內(nèi)。
[0006]上述一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三均包括微型電機和與所述微型電機相接的驅(qū)動器，所述驅(qū)動器與處理器相接。
[0007]上述一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述處理器為ARM微處理器。
[0008]上述一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三均為松下IP快球網(wǎng)絡(luò)攝像頭。
[0009]上述一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述顯示屏為液晶顯示屏。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:通過攝錄機構(gòu)實時監(jiān)控高空作業(yè)車的作業(yè)情況，彌補了肉眼觀測的不足，駕駛員在駕駛室內(nèi)可對整個操作過程進行全程監(jiān)控并做出判斷、發(fā)出指令，增加了高空作業(yè)人員的安全性。
[0011]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的電路原理框圖。
[0013]附圖標記說明:
[0014]I一控制裝置；1-1一處理器；1-2—時鐘電路；
[0015]1-3—復(fù)位電路；1-4一 FLASH 存儲器；1-5—EPROM 存儲器；
[0016]1-6—顯不驅(qū)動電路；1_7—無線網(wǎng)卡；2—顯不屏；
[0017]3一攝像頭一 ；4一攝像頭二 ；5—攝像頭二 ；
[0018]6—無線路由器。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，本實用新型包括安裝在高空作業(yè)車上的控制裝置1、攝錄機構(gòu)和顯示屏2 ;所述高空作業(yè)車包括駕駛室、車體、轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺安裝在所述車體上，所述主臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗固定連接在所述伸縮臂上；所述攝錄機構(gòu)包括攝像頭一 3、攝像頭二 4和攝像頭三5以及分別驅(qū)動所述攝像頭一 3、攝像頭二 4和攝像頭三5進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三；所述控制裝置包括殼體和安裝在所述殼體內(nèi)的電路板，所述電路板上布設(shè)有處理器1-1、時鐘電路1-2、復(fù)位電路1-3、FLASH存儲器1_4、EPR0M存儲器1_5、顯不驅(qū)動電路1_6和無線網(wǎng)卡1_7，所述時鐘電路1_2、復(fù)位電路1-3、FLASH存儲器1-4、EPROM存儲器1-5、顯示驅(qū)動電路1-6和無線網(wǎng)卡1_7均與處理器1_1相接；所述主臂上安裝有無線路由器6，所述攝像頭一 3、攝像頭二 4和攝像頭三5均通過數(shù)據(jù)線與無線路由器6相接，所述攝像頭一 3、攝像頭二 4和攝像頭三5分別活動安裝在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三分別安裝在所述轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂上；所述無線路由器6與無線網(wǎng)卡1-7無線連接，所述顯示驅(qū)動電路1-6與顯示屏2相接，所述控制裝置I和顯示屏2均安裝在所述駕駛室內(nèi)。
[0020]本實施例中，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三均包括微型電機和與所述微型電機相接的驅(qū)動器，所述驅(qū)動器與處理器1-1相接。
[0021]本實施例中，所述處理器1-1為ARM微處理器。
[0022]本實施例中，所述攝像頭一 3、攝像頭二 4和攝像頭三5均為松下IP快球網(wǎng)絡(luò)攝像頭O
[0023]本實施例中，所述顯示屏2為液晶顯示屏。
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在高空作業(yè)車上的控制裝置(I)、攝錄機構(gòu)和顯示屏(2);所述高空作業(yè)車包括駕駛室、車體、轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺安裝在所述車體上，所述主臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗固定連接在所述伸縮臂上；所述攝錄機構(gòu)包括攝像頭一(3)、攝像頭二(4)和攝像頭三(5)以及分別驅(qū)動所述攝像頭一(3)、攝像頭二(4)和攝像頭三(5)進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三；所述控制裝置包括殼體和安裝在所述殼體內(nèi)的電路板，所述電路板上布設(shè)有處理器(1-1)、時鐘電路(1-2)、復(fù)位電路(1-3)、FLASH存儲器(1-4)、EPROM存儲器(1_5)、顯示驅(qū)動電路(1_6)和無線網(wǎng)卡(1_7)，所述時鐘電路(1-2)、復(fù)位電路(1-3)、FLASH存儲器(1-4)、EPROM存儲器(1-5)、顯示驅(qū)動電路(1-6)和無線網(wǎng)卡(1-7)均與處理器(1-1)相接；所述主臂上安裝有無線路由器(6)，所述攝像頭一(3)、攝像頭二(4)和攝像頭三(5)均通過數(shù)據(jù)線與無線路由器(6)相接，所述攝像頭一(3)、攝像頭二(4)和攝像頭三(5)分別活動安裝在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三分別安裝在所述轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂上；所述無線路由器(6)與無線網(wǎng)卡(1-7)無線連接，所述顯示驅(qū)動電路(1-6)與顯示屏(2)相接，所述控制裝置(I)和顯示屏(2)均安裝在所述駕駛室內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三均包括微型電機和與所述微型電機相接的驅(qū)動器，所述驅(qū)動器與處理器(1-1)相接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述處理器(1-1)為ARM微處理器。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像頭一(3)、攝像頭二(4)和攝像頭三(5)均為松下IP快球網(wǎng)絡(luò)攝像頭。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述顯不屏(2)為液晶顯不屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高空作業(yè)車用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝在高空作業(yè)車上的控制裝置、攝錄機構(gòu)和顯示屏；所述高空作業(yè)車包括駕駛室、車體、轉(zhuǎn)臺、主臂、伸縮臂和工作斗；所述攝錄機構(gòu)包括攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三以及分別驅(qū)動攝像頭一、攝像頭二和攝像頭三進行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)二和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)三；所述控制裝置包括殼體和電路板，所述電路板上布設(shè)有處理器、時鐘電路、復(fù)位電路、FLASH存儲器、EPROM存儲器、顯示驅(qū)動電路和無線網(wǎng)卡。本實用新型通過攝錄機構(gòu)實時監(jiān)控高空作業(yè)車的作業(yè)情況，彌補了肉眼觀測的不足，駕駛員在駕駛室內(nèi)可對整個操作過程進行全程監(jiān)控并做出判斷、發(fā)出指令，增加了高空作業(yè)人員的安全性。
【IPC分類】H04N7-18
【公開號】CN204316660
【申請?zhí)枴緾N201420734576
【發(fā)明人】侯鵬
【申請人】西安眾智惠澤光電科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月28日