消息同步方法及裝置、電子設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及終端技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種消息同步方法及裝置、電子設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]用戶在駕駛車輛的過程中，往往需要通過對手機等電子設(shè)備進行直接交互，從而完成接聽電話、收發(fā)通訊消息等操作。
[0003]然而，用戶需要查看并尋找電子設(shè)備，導(dǎo)致視線大角度地偏移行駛線路；同時，用戶需要將手遠距離地離開方向盤后，才能夠拾起電子設(shè)備并完成交互，因而存在很高的安全風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本公開提供一種消息同步方法及裝置、電子設(shè)備，以解決相關(guān)技術(shù)中的不足。
[0005]根據(jù)本公開實施例的第一方面，提供一種消息同步方法，所述方法應(yīng)用于用戶設(shè)備向用戶車輛上的車載智能設(shè)備的消息同步，所述車載智能設(shè)備包括位于用戶車輛的方向盤的中心區(qū)域的人機交互部，以及位于方向盤內(nèi)部的功能支持部；所述方法包括:
[0006]獲取所述用戶設(shè)備的當(dāng)前通信模式；
[0007]在所述當(dāng)前通信模式為預(yù)定義的車輛行駛模式時，將檢測到的所述用戶設(shè)備中的通訊事件同步至關(guān)聯(lián)的車載智能設(shè)備，以由所述車載智能設(shè)備響應(yīng)所述通訊事件。
[0008]可選的，還包括:
[0009]接收用戶輸入所述用戶設(shè)備的模式切換指令；
[0010]根據(jù)所述模式切換指令，控制所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至所述車輛行駛模式。
[0011]可選的，還包括:
[0012]確定所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備之間的間隔距離；
[0013]當(dāng)所述間隔距離不大于預(yù)設(shè)距離時，控制所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至所述車輛行駛模式。
[0014]可選的，所述確定所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備之間的間隔距離，包括:
[0015]控制所述用戶設(shè)備通過預(yù)設(shè)無線通信方式掃描所述車載智能設(shè)備，當(dāng)掃描到所述車載智能設(shè)備時，判定所述間隔距離不大于所述預(yù)設(shè)距離；
[0016]或者，分別獲取所述用戶設(shè)備和所述車載智能設(shè)備的坐標(biāo)信息，并根據(jù)所述坐標(biāo)信息計算出兩者的間隔距離是否不大于所述預(yù)設(shè)距離。
[0017]根據(jù)本公開實施例的第二方面，提供一種消息同步方法，所述方法應(yīng)用于用戶設(shè)備向用戶車輛上的車載智能設(shè)備的消息同步，所述車載智能設(shè)備包括位于用戶車輛的方向盤的中心區(qū)域的人機交互部、位于方向盤內(nèi)部的功能支持部以及位于用戶車輛內(nèi)的通信組件；所述方法包括:
[0018]接收通知消息，所述通知消息表明所述用戶設(shè)備已經(jīng)與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至車輛行駛模式；
[0019]當(dāng)檢測到與所述用戶設(shè)備相關(guān)的通訊事件時，將所述車載智能設(shè)備設(shè)為所述通訊事件的推送目標(biāo)。
[0020]可選的，所述通知消息來自所述用戶設(shè)備或所述車載智能設(shè)備。
[0021]根據(jù)本公開實施例的第三方面，提供一種消息同步裝置，所述裝置應(yīng)用于用戶設(shè)備向用戶車輛上的車載智能設(shè)備的消息同步，所述車載智能設(shè)備包括位于用戶車輛的方向盤的中心區(qū)域的人機交互部，以及位于方向盤內(nèi)部的功能支持部；所述裝置包括:
[0022]獲取單元，獲取所述用戶設(shè)備的當(dāng)前通信模式；
[0023]同步單元，在所述當(dāng)前通信模式為預(yù)定義的車輛行駛模式時，將檢測到的所述用戶設(shè)備中的通訊事件同步至關(guān)聯(lián)的車載智能設(shè)備，以由所述車載智能設(shè)備響應(yīng)所述通訊事件。
[0024]可選的，還包括:
[0025]接收單元，接收用戶輸入所述用戶設(shè)備的模式切換指令；
[0026]第一切換單元，根據(jù)所述模式切換指令，控制所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至所述車輛行駛模式。
[0027]可選的，還包括:
[0028]確定單元，確定所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備之間的間隔距離；
[0029]第二切換單元，當(dāng)所述間隔距離不大于預(yù)設(shè)距離時，控制所述用戶設(shè)備與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至所述車輛行駛模式。
[0030]可選的，所述確定單元包括:掃描子單元或計算子單元；
[0031]所述掃描子單元，控制所述用戶設(shè)備通過預(yù)設(shè)無線通信方式掃描所述車載智能設(shè)備，當(dāng)掃描到所述車載智能設(shè)備時，判定所述間隔距離不大于所述預(yù)設(shè)距離；
[0032]所述計算子單元，分別獲取所述用戶設(shè)備和所述車載智能設(shè)備的坐標(biāo)信息，并根據(jù)所述坐標(biāo)信息計算出兩者的間隔距離是否不大于所述預(yù)設(shè)距離。
[0033]根據(jù)本公開實施例的第四方面，提供一種消息同步裝置，所述在應(yīng)用于用戶設(shè)備向用戶車輛上的車載智能設(shè)備的消息同步，所述車載智能設(shè)備包括位于用戶車輛的方向盤的中心區(qū)域的人機交互部、位于方向盤內(nèi)部的功能支持部以及位于用戶車輛內(nèi)的通信組件；所述裝置包括:
[0034]接收單元，接收通知消息，所述通知消息表明所述用戶設(shè)備已經(jīng)與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至車輛行駛模式；
[0035]設(shè)置單元，當(dāng)檢測到與所述用戶設(shè)備相關(guān)的通訊事件時，將所述車載智能設(shè)備設(shè)為所述通訊事件的推送目標(biāo)。
[0036]可選的，所述通知消息來自所述用戶設(shè)備或所述車載智能設(shè)備。
[0037]根據(jù)本公開實施例的第五方面，提供一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備應(yīng)用于用戶設(shè)備向用戶車輛上的車載智能設(shè)備的消息同步，所述車載智能設(shè)備包括位于用戶車輛的方向盤的中心區(qū)域的人機交互部，以及位于方向盤內(nèi)部的功能支持部；所述電子設(shè)備包括:
[0038]處理器；
[0039]用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
[0040]其中，所述處理器被配置為:
[0041]獲取所述用戶設(shè)備的當(dāng)前通信模式；
[0042]在所述當(dāng)前通信模式為預(yù)定義的車輛行駛模式時，將檢測到的所述用戶設(shè)備中的通訊事件同步至關(guān)聯(lián)的車載智能設(shè)備，以由所述車載智能設(shè)備響應(yīng)所述通訊事件。
[0043]根據(jù)本公開實施例的第六方面，提供一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備應(yīng)用于用戶設(shè)備向用戶車輛上的車載智能設(shè)備的消息同步，所述車載智能設(shè)備包括位于用戶車輛的方向盤的中心區(qū)域的人機交互部，以及位于方向盤內(nèi)部的功能支持部；所述電子設(shè)備包括:
[0044]處理器；
[0045]用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
[0046]其中，所述處理器被配置為:
[0047]接收通知消息，所述通知消息表明所述用戶設(shè)備已經(jīng)與所述車載智能設(shè)備建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，并切換至車輛行駛模式；
[0048]當(dāng)檢測到與所述用戶設(shè)備相關(guān)的通訊事件時，將所述車載智能設(shè)備設(shè)為所述通訊事件的推送目標(biāo)。
[0049]本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:
[0050]由上述實施例可知，本公開通過在車輛的方向盤處設(shè)置車載智能設(shè)備，并將用戶設(shè)備中的通訊事件同步至車載智能設(shè)備，使得用戶無需尋找電子設(shè)備，用戶的視線在交互過程中只需要稍向下偏移即可查看到車載智能設(shè)備，且用戶只需要伸長手指即可完成交互操作，無需將手離開或遠距離離開方向盤，從而極大地避免了駕駛過程中的安全風(fēng)險。
[0051]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。
【附圖說明】
[0052]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實施例，并與說明書一起用于解釋本公開的原理。
[0053]圖1A是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車輛的方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圖1B是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車輛的方向盤的剖視圖。
[0055]圖2是根據(jù)一示例性實施例示出的一種終端側(cè)的消息同步方法的流程圖。
[0056]圖3是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車載智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
[0057]圖4是根據(jù)一示例性實施例示出的一種用戶設(shè)備實現(xiàn)模式切換的示意圖。
[0058]圖5是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種車載智能設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
[0059]圖6是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種用戶設(shè)備實現(xiàn)模式切換的示意圖。
[0060]圖7是根據(jù)一示例性實施例示出的一種消息同步的應(yīng)用場景示意圖。
[0061]圖8是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種消息同步的應(yīng)用場景示意圖。
[0062]圖9是根據(jù)一示例性實施例示出的一種服務(wù)端側(cè)的消息同步方法的流程圖。
[0063]圖10-13是根據(jù)一示例性實施例示出的一種終端側(cè)的消息同步裝置的框圖。
[0064]圖14是根據(jù)一示例性實施例示出的一種終端側(cè)的用于消息同步的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0065]圖15是根據(jù)一示例性實施例示出的一種服務(wù)端側(cè)的消息同步裝置的框圖。
[0066]圖16是根據(jù)一示例性實施例示出的一種服務(wù)端側(cè)的用于消息同步的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0067]這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本公開相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本公開的一些方面相一致的裝置和方法的例子。