，前述的行車(chē)記錄傳輸系統(tǒng)，還包括:至少一個(gè)已綁定終端和/或關(guān)聯(lián)終端。
[0070]可選的，前述的行車(chē)記錄傳輸系統(tǒng)，其中，所述指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器為云端服務(wù)器。
[0071]借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案至少具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0072]本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過(guò)自動(dòng)獲取車(chē)輛處于非正常行車(chē)狀態(tài)時(shí)的行車(chē)記錄，并根據(jù)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)連接狀況，將獲取到的行車(chē)記錄自動(dòng)發(fā)送至指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)或移動(dòng)終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了行車(chē)記錄的自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)備份，為交通事故、別蹭等異常情況發(fā)生后警方的調(diào)查取證提供了寶貴的線(xiàn)索，極大的提高了警方的破案率，并且可以在違章事故當(dāng)中防止因?yàn)樾熊?chē)記錄儀丟失或損壞而造成的證據(jù)缺失，具有很好的社會(huì)價(jià)值。
[0073]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
【附圖說(shuō)明】
[0074]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0075]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例一提供的行車(chē)記錄的傳輸方法的一種實(shí)現(xiàn)的流程示意圖；
[0076]圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例一提供的行車(chē)記錄的傳輸方法的另一種實(shí)現(xiàn)的流程示意圖；
[0077]圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例二提供的行車(chē)記錄儀的一種實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0078]圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例二提供的行車(chē)記錄儀的另一種實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0079]圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例三提供的行車(chē)記錄傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0080]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0081]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例一提供的行車(chē)記錄的傳輸方法的流程示意圖。本實(shí)施例所述方法的執(zhí)行主體可以是行車(chē)記錄儀，該行車(chē)記錄儀設(shè)有能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信的通信模組，如3G或4G通信模組。該通信模組可通過(guò)移動(dòng)運(yùn)行商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與其他終端或設(shè)備(如云端服務(wù)器)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)所述行車(chē)記錄儀在車(chē)輛處于非正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)自動(dòng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接狀況將行車(chē)記錄發(fā)送至指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)或移動(dòng)終端設(shè)備。具體的，如圖1所述，本實(shí)施例一所述的方法包括:
[0082]步驟101、獲取車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息。
[0083]其中，獲取到的所述車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，可以是車(chē)輛的加速度信息、車(chē)輛的震動(dòng)信息或車(chē)輛的姿態(tài)信息。在實(shí)際應(yīng)用中，若車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生事故(如碰撞、翻車(chē)等)，車(chē)輛的加速度會(huì)陡然增加到很大同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)巨大震動(dòng)，甚至出現(xiàn)車(chē)輛姿態(tài)的變化。實(shí)際上不僅在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生事故，在車(chē)輛停放時(shí)，還可能發(fā)生被其他車(chē)輛剮蹭等情況，此時(shí)車(chē)輛也是會(huì)出現(xiàn)狀態(tài)變化的，如震動(dòng)等。因此，本實(shí)施例中所述的車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀體信息可從隨車(chē)攜帶的車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置獲得，即車(chē)輛行駛或停放時(shí)的加速度信息、震動(dòng)信息或姿態(tài)信息等可從隨車(chē)攜帶的車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置中獲得。其中，所述隨車(chē)攜帶的車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置可設(shè)置在行車(chē)記錄儀上，或所述車(chē)輛上，或可以設(shè)置處于車(chē)輛內(nèi)的其他設(shè)備(如處于車(chē)輛內(nèi)的手機(jī)、平板電腦等)。具體的，所述車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置可以重力傳感器、陀螺儀感應(yīng)器等裝置。
[0084]當(dāng)本步驟的所述車(chē)輛行車(chē)或停放時(shí)的狀態(tài)信息由行車(chē)記錄儀自身生成的，則本步驟可采用如下方式實(shí)現(xiàn):
[0085]首先，對(duì)所述車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并生成相應(yīng)的監(jiān)測(cè)信號(hào)。
[0086]其中，本步驟可由設(shè)置在所述行車(chē)記錄儀中的車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，如陀螺儀感應(yīng)模組、重力傳感模組(G-sensor)等等。車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置中的傳感器能及時(shí)感測(cè)車(chē)輛加速力的變化、震動(dòng)或姿態(tài)的變化，加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，比如晃動(dòng)、跌落、上升或下降等各種移動(dòng)變化都能被傳感器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。同樣的，傳感器將監(jiān)測(cè)到的震動(dòng)或姿態(tài)變化均轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。
[0087]然后，根據(jù)所述監(jiān)測(cè)信號(hào)，確定所述車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息。
[0088]在實(shí)際應(yīng)用中，所述車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息可以具體表征為:運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)，例如:加速度值、震動(dòng)幅度或姿態(tài)角度等。具體的，所述車(chē)輛監(jiān)測(cè)裝置中的具有計(jì)算能力的處理器(如微處理器)能根據(jù)上述傳感器發(fā)送的電信號(hào)，計(jì)算得出相應(yīng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)。例如，若所述傳感器是用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛的加速度的傳感器，則計(jì)算得出所述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)為加速度值；若所述傳感器是用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛的震動(dòng)幅度的傳感器，則計(jì)算得出的所述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)為震動(dòng)幅度；若所述傳感器為陀螺儀，則計(jì)算得出的所述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)為姿態(tài)角度等等。
[0089]步驟102、若根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息識(shí)別出所述車(chē)輛處于非正常行車(chē)狀態(tài)，則獲取所述車(chē)輛處于非正常行車(chē)狀態(tài)之前和/或之后的行車(chē)記錄。
[0090]其中，判斷車(chē)輛事故的發(fā)生主要通過(guò)碰撞檢測(cè)實(shí)現(xiàn)，碰撞檢測(cè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)大多來(lái)源于車(chē)輛的加速度、車(chē)輛的震動(dòng)幅度或陀螺儀感應(yīng)器監(jiān)測(cè)到的車(chē)輛發(fā)生碰撞后姿態(tài)較正常行車(chē)或停放時(shí)姿態(tài)的變化，即所述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息為上述內(nèi)容中提到的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)。
[0091]具體的，根據(jù)所述運(yùn)行狀態(tài)信息，識(shí)別所述車(chē)輛是否處于非正常行車(chē)狀態(tài)，可采用如下方法實(shí)現(xiàn):
[0092]判斷所述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)是否大于設(shè)定閾值，若大于，則識(shí)別出所述車(chē)輛處于非正常行車(chē)狀態(tài)；否則，識(shí)別出所述車(chē)輛處于正常行車(chē)狀態(tài)。
[0093]當(dāng)然，采用上述方法除可以識(shí)別出所述車(chē)輛是否處于非正常行車(chē)狀態(tài)外，還可以識(shí)別出所述車(chē)輛是否處于非正常停車(chē)狀態(tài)，如通過(guò)判斷車(chē)輛在停放時(shí)的震動(dòng)幅度是否大于設(shè)定幅度閾值，若大于，則識(shí)別出所述車(chē)輛處于非正常停車(chē)狀態(tài)；否則，識(shí)別出所述車(chē)輛處于正常停放狀態(tài)。
[0094]這里需要補(bǔ)充的是:在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員進(jìn)行一般起動(dòng)、制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，雖然存在加速度，但通常最大加速度還不到lg(g為重力加速度)。但在碰撞事故中，加速度能達(dá)到幾十g、甚至幾百g。因此，若判定值為加速度值，則所述設(shè)定閾值可人為設(shè)定為5?8g。當(dāng)然根據(jù)不用的使用路況，所述設(shè)定閾值可以相應(yīng)的調(diào)整，例如在高速公路上，所述設(shè)定閾值可以調(diào)低，而在顛簸的山路所述設(shè)定閾值可以相應(yīng)的調(diào)高。同樣的，若判定值為車(chē)輛震動(dòng)幅度值，則所述設(shè)定閾值可人為設(shè)定為振幅范圍(經(jīng)驗(yàn)值)。當(dāng)然根據(jù)不同的使用路況，所述設(shè)定閾值可以作相應(yīng)的調(diào)整。
[0095]這里需要說(shuō)明的是:本實(shí)施例中所述的設(shè)定閾值可以是用戶(hù)自己設(shè)定的，也可以是預(yù)置的默認(rèn)值。
[0096]其中，本步驟中獲取到的所述行車(chē)記錄可以是所述車(chē)輛處于非正常行車(chē)狀態(tài)之前/或之后的2、3或5分鐘等內(nèi)的行車(chē)記錄儀記錄。具體設(shè)定時(shí)長(zhǎng)的選擇可以人為任意選定。當(dāng)然，獲取到的車(chē)輛處于非正常行車(chē)或停放狀態(tài)之前的設(shè)定時(shí)長(zhǎng)可以與獲取到的車(chē)輛處于非正常行車(chē)或停放狀態(tài)之后的設(shè)定時(shí)長(zhǎng)不相同。
[0097]這里需要說(shuō)明的是:行車(chē)記錄儀在車(chē)輛行駛或停放時(shí)將記錄下的行車(chē)記錄會(huì)在本地進(jìn)行存儲(chǔ)。
[0098]步驟103、將所述行車(chē)記錄通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式發(fā)送至隨車(chē)攜帶的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置。
[0099]其中，所述隨車(chē)攜帶的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置可以是既能提供無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)(如wifi)，又能通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息的裝置。在實(shí)際應(yīng)用中，所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置可包括:無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)提供模組以及移動(dòng)通信模組。其中，所述移動(dòng)通信模組可以是3G或4G上網(wǎng)卡模組。具體的，所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置可以設(shè)置在所述車(chē)輛上，也可設(shè)置在行車(chē)記錄儀上。若所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置設(shè)置在所述行車(chē)記錄儀上，則所述行車(chē)記錄儀可提供wifi網(wǎng)絡(luò)，即行車(chē)記錄儀上設(shè)有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置。距離所述行車(chē)記錄儀一定距離內(nèi)的具有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入的移動(dòng)終端設(shè)備均可接入所述行車(chē)記錄儀提供的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，能接入所述行車(chē)記錄儀提供的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)終端設(shè)備需通過(guò)行車(chē)記錄儀的接入認(rèn)證，如接入密碼認(rèn)證等。若所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置設(shè)置在所述車(chē)輛上，則所述行車(chē)記錄儀在獲取到行車(chē)記錄后，會(huì)通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式發(fā)送至所述車(chē)輛上的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置。
[0100]步驟104、在所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置提供的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)當(dāng)前有移動(dòng)終端設(shè)備接入的情況下，將獲取到的所述行車(chē)記錄通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)發(fā)送至所述移動(dòng)終端設(shè)備。
[0101]步驟105、在所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置提供的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)當(dāng)前沒(méi)有移動(dòng)終端設(shè)備接入的情況下，將獲取到的所述行車(chē)記錄由所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)或移動(dòng)終端設(shè)備。
[0102]其中，所述指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器可以是云端服務(wù)器。所述網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)可以是用戶(hù)注冊(cè)的某一具體網(wǎng)站用于存儲(chǔ)信息的賬號(hào)，即行車(chē)記錄儀根據(jù)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)地址(如Uniform Resource Locator,統(tǒng)一資源定位器，簡(jiǎn)稱(chēng)URL)，將獲取到的所述行車(chē)記錄通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)。所述移動(dòng)終端設(shè)備可以是用戶(hù)事先在所述行車(chē)記錄儀上通過(guò)相應(yīng)的操作設(shè)置成的默認(rèn)移動(dòng)終端設(shè)備，即在所述行車(chē)記錄儀獲取到行車(chē)記錄后，即將獲取到的所述行車(chē)記錄通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至默認(rèn)的移動(dòng)終端設(shè)備。
[0103]本發(fā)明提供的技術(shù)方案通過(guò)自動(dòng)獲取車(chē)輛處于非正常行車(chē)狀態(tài)時(shí)的行車(chē)記錄，并根據(jù)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)連接狀況，將獲取到的行車(chē)記錄自動(dòng)發(fā)送至指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)或移動(dòng)終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了行車(chē)記錄的自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)備份，為交通事故、別蹭等異常情況發(fā)生后警方的調(diào)查取證提供了寶貴的線(xiàn)索，極大的提高了警方的破案率，并且可以在違章事故當(dāng)中防止因?yàn)樾熊?chē)記錄儀丟失或損壞而造成的證據(jù)缺失，具有很好的社會(huì)價(jià)值。
[0104]進(jìn)一步的，如圖2所示，若將獲取到的所述行車(chē)記錄由所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，即步驟105’，在所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置提供的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)當(dāng)前沒(méi)有移動(dòng)終端設(shè)備接入的情況下，將獲取到的所述行車(chē)記錄由所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器之后，還可以包括如下步驟:
[0105]步驟201、接收所述指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到所述行車(chē)記錄后反饋的獲取方式信息。
[0106]其中，所述獲取方式信息可以是下載鏈接信息，或查看鏈接信息。例如:下載備份的行車(chē)記錄的URL (Uniform Resource Locator,統(tǒng)一資源定位符)，或者是查看備份的行車(chē)記錄的URL。
[0107]步驟202、將所述獲取方式信息由所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)射裝置通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至至少一個(gè)已綁定終端，以使所述已綁定終端根據(jù)所述獲取方式信息，從所述指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上獲取到相應(yīng)的行車(chē)記錄。
[0108]其中，所述已綁定終端為與自身建立綁定關(guān)系的終端。所述已綁定的終端可以是用戶(hù)通過(guò)在所述行車(chē)記錄儀中進(jìn)行設(shè)置，以在所述行車(chē)記錄儀接收到上述獲取方式信息后自動(dòng)根據(jù)用戶(hù)的設(shè)置將所述獲取方式信息發(fā)送至的終端；也可以是通過(guò)相應(yīng)的綁定操作將終端的標(biāo)識(shí)(如電話(huà)號(hào)碼等)存儲(chǔ)在所述行車(chē)記錄儀相應(yīng)存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的終端。通過(guò)設(shè)置綁定終端，所述行車(chē)記錄儀可通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(如3G或4G網(wǎng)絡(luò))向所述已綁定終端發(fā)送獲取方式信息，以讓持有所述已綁定終端的用戶(hù)根據(jù)所述獲取方式信息，從所述指定