用于汽車聲學實驗的固定支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車聲學實驗的固定支架，屬于汽車零配件制造技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車噪聲研究領域的發(fā)展以及人們對汽車舒適性要求的不斷提高，車內(nèi)聲學環(huán)境越來越多受到關注。為了改善車內(nèi)聲學環(huán)境，研究車內(nèi)聲學功能部件如汽車前圍隔音墊、地毯等隔音降噪性能，一般采用傳遞路徑分析法來進行分析。在此過程中，一般在車內(nèi)放置聲源，通過麥克風采集車內(nèi)外的聲音信號。一般情況下將聲源放置在司機左右耳附近，車內(nèi)聲源附近還需布置麥克風來采集聲源的聲壓級。然而，在車內(nèi)空間不易固定揚聲器和麥克風，有時需要破壞車內(nèi)內(nèi)飾才能固定揚聲器，這是聲學測試標準不允許的，因為破壞內(nèi)飾會影響整車的測試結果，導致測試無效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決汽車聲學實驗測試時揚聲器和麥克風固定不穩(wěn)的問題，提供了一種結構簡單，設計緊湊的用于汽車聲學實驗的固定支架。
[0004]本發(fā)明采用如下技術方案:一種用于汽車聲學實驗的固定支架，包括支架，所述支架的底部設置有若干安裝孔，所述支架的底部設置有三角支架，所述三角支架通過螺栓固定在支架的安裝孔上，所述支架的上方水平設置有固定架，所述固定架的兩端分別設置有第一 U型卡槽和第二 U型卡槽，所述第一 U型卡槽和第二 U型卡槽的開口端上分別設置有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽和第二固定槽上分別設置有走線孔，所述第一 U型卡槽和第二 U型卡槽上分別設置有第一支撐架和第二支撐架。
[0005]進一步的，所述第一支撐架包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿分別套設在第一 U型卡槽的兩個邊上且能沿第一 U型卡槽前后移動，所述第一支撐桿和第二支撐桿上設置有第一旋轉(zhuǎn)支點，所述第一旋轉(zhuǎn)支點上設置有第一夾具。
[0006]進一步的，所述第二支撐架包括第三支撐桿和第四支撐桿，所述第三支撐桿和第四支撐桿分別套設在第二 U型卡槽的兩個邊上且能沿第二 U型卡槽前后移動，所述第三支撐桿和第四支撐桿上設置有第二旋轉(zhuǎn)支點，所述第二旋轉(zhuǎn)支點上設置有第二夾具。
[0007]進一步的，所述第一 U型卡槽和第二 U型卡槽之間的距離與汽車內(nèi)駕駛座上的頭枕的大小相匹配。
[0008]本發(fā)明結構簡單，設計緊湊，第一固定槽和第二固定槽分別用于放置揚聲器，第一支撐架和第二支撐架分別用于放置麥克風，操作方便，減少汽車聲學實驗時的前期準備時間，提高了測試效率，同時避免了因為固定揚聲器和麥克風而帶來的破壞車內(nèi)飾的風險。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0010]附圖標記:支架1、三角支架2、固定架3、第一 U型卡槽4、第二 U型卡槽5、第一固定槽6、第二固定槽7、第一支撐架8、第一支撐桿8-1、第二支撐桿8-2、第一旋轉(zhuǎn)支點8-3、第一夾具8-4、第二支撐架9、第三支撐桿9-1、第四支撐桿9-2、第二旋轉(zhuǎn)支點9-3、第二夾具9-4、走線孑L 10。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
[0012]如圖1所示，一種用于汽車聲學實驗的固定支架，包括支架1，支架I的底部設置有若干安裝孔，支架I的底部設置有三角支架2，三角支架2通過螺栓固定在支架I的安裝孔上，支架I的上方水平設置有固定架3，固定架3的兩端分別設置有第一 U型卡槽4和第二U型卡槽5，第一 U型卡槽4和第二 U型卡槽5的開口端上分別設置有第一固定槽6和第二固定槽7分別用于固定揚聲器，第一固定槽6和第二固定槽7上分別設置有走線孔10，第一U型卡槽4和第二 U型卡槽5上分別設置有第一支撐架8和第二支撐架9，第一 U型卡，4和第二 U型卡槽5之間的距離與汽車內(nèi)駕駛座上的頭枕的大小相匹配。第一支撐架8包括第一支撐桿8-1和第二支撐桿8-2，第一支撐桿8-1和第二支撐桿8-2分別套設在第一 U型卡槽4的兩個邊上且能沿第一 U型卡槽4前后移動，第一支撐桿8-1和第二支撐桿8-2上設置有第一旋轉(zhuǎn)支點8-3，第一旋轉(zhuǎn)支點8-3上設置有第一夾具8-4用于固定麥克風。第二支撐架9包括第三支撐桿9-1和第四支撐桿9-2，第三支撐桿9-1和第四支撐桿9-2分別套設在第二 U型卡槽5的兩個邊上且能沿第二 U型卡槽5前后移動，第三支撐桿9-1和第四支撐桿9-2上設置有第二旋轉(zhuǎn)支點9-3，第二旋轉(zhuǎn)支點9-3上設置有第二夾具9-4用于固定麥克風。
[0013]使用方法:揚聲器放置于司機左右耳位置的汽車聲學實驗，實驗前，將支架I放置于司機座椅后面，調(diào)整螺栓固定在支架安裝孔上的位置達到合適的高度，調(diào)節(jié)三角支架2的角度使支架I保持穩(wěn)定，將固定架3卡設在司機座椅的頭枕上使第一固定槽6和第二固定槽7分別到達司機左右耳的位置處，將揚聲器正面朝上分別放置于第一固定槽6和第二固定槽7內(nèi)，將信號線分別從走線孔中穿出，將第一夾具8-4和第二夾具9-4上分別夾持上麥克風，前后緩慢移動第一支撐架8和第二支撐架9的位置，調(diào)節(jié)麥克風和揚聲器至合適距離即可開始測試。
【主權項】
1.一種用于汽車聲學實驗的固定支架，其特征在于:包括支架(1)，所述支架(I)的底部設置有若干安裝孔，所述支架(I)的底部設置有三角支架(2)，所述三角支架(2)通過螺栓固定在支架(I)的安裝孔上，所述支架(I)的上方水平設置有固定架(3 )，所述固定架(3 )的兩端分別設置有第一 U型卡槽(4)和第二 U型卡槽(5)，所述第一 U型卡槽(4)和第二 U型卡槽(5)的開口端上分別設置有第一固定槽(6)和第二固定槽(7)，所述第一固定槽(6)和第二固定槽(7)上分別設置有走線孔(10)，所述第一 U型卡槽(4)和第二 U型卡槽(5)上分別設置有第一支撐架(8 )和第二支撐架(9 )。2.如權利要求1所述的用于汽車聲學實驗的固定支架，其特征在于:所述第一支撐架(8 )包括第一支撐桿(8-1)和第二支撐桿(8-2 )，所述第一支撐桿(8-1)和第二支撐桿(8-2 )分別套設在第一 U型卡槽(4 )的兩個邊上且能沿第一 U型卡槽(4 )前后移動，所述第一支撐桿(8-1)和第二支撐桿(8-2)上設置有第一旋轉(zhuǎn)支點(8-3)，所述第一旋轉(zhuǎn)支點(8-3)上設置有第一夾具(8-4)。3.如權利要求1所述的用于汽車聲學實驗的固定支架，其特征在于:所述第二支撐架(9 )包括第三支撐桿(9-1)和第四支撐桿(9-2 )，所述第三支撐桿(9-1)和第四支撐桿(9-2 )分別套設在第二 U型卡槽(5)的兩個邊上且能沿第二 U型卡槽(5)前后移動，所述第三支撐桿(9-1)和第四支撐桿(9-2)上設置有第二旋轉(zhuǎn)支點(9-3)，所述第二旋轉(zhuǎn)支點(9-3)上設置有第二夾具(9-4)。4.如權利要求1所述的用于汽車聲學實驗的固定支架，其特征在于:所述第一U型卡槽(4)和第二 U型卡槽(5)之間的距離與汽車內(nèi)駕駛座上的頭枕大小相匹配。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車聲學實驗的固定支架，包括支架，支架的底部設置有若干安裝孔，支架的底部設置有三角支架，三角支架通過螺栓固定在支架的安裝孔上，支架的上方水平設置有固定架，固定架的兩端分別設置有第一U型卡槽和第二U型卡槽，第一U型卡槽和第二U型卡槽的開口端上分別設置有第一固定槽和第二固定槽，第一U型卡槽和第二U型卡槽上分別設置有第一支撐架和第二支撐架。本發(fā)明結構簡單，設計緊湊，第一固定槽和第二固定槽分別用于放置揚聲器，第一支撐架和第二支撐架分別用于放置麥克風，操作方便，減少汽車聲學實驗時的前期準備時間，提高了測試效率。
【IPC分類】H04R1/02, H04R1/08
【公開號】CN105187961
【申請?zhí)枴緾N201510448010
【發(fā)明人】劉建濤, 黃威, 阮靜, 周國建, 李龍晨
【申請人】無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月27日