一種道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前道路監(jiān)控用閃光燈或LED等補(bǔ)光燈主要用途是通過增強(qiáng)抓拍相機(jī)的進(jìn)光量來改善拍攝的圖片效果，然而在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)由于各地區(qū)制作車牌所采用的材料存在差異，導(dǎo)致車牌反光效果不一致，有些車牌在同樣的補(bǔ)光條件下曝光過度，而另一些車牌則曝光不足，因此，目前的補(bǔ)光燈暫時(shí)無法滿足不同地區(qū)、不同材質(zhì)和顏色的車牌的補(bǔ)光需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明鑒于以上問題，提供了一種道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)，其根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)弱調(diào)節(jié)補(bǔ)光單元的發(fā)光功率，以使補(bǔ)光強(qiáng)度合適，便于獲取高質(zhì)量的車輛圖像。
[0004]本發(fā)明提供一種道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)，其包括:圖像采集單元(I )，其用于采集車輛圖像；補(bǔ)光單元(2)，其用于為所述圖像采集單元提供照射光線；控制處理單元(3)，其控制所述補(bǔ)光單元(2)以使所述照射光線的強(qiáng)度與環(huán)境光線匹配，和控制所述圖像采集單元(I)采集車輛圖像。
[0005]本發(fā)明所述補(bǔ)光單元(2)包括設(shè)置在發(fā)光單元前方的濾波單元(20)，用于使設(shè)定波段的光通過。
[0006]本發(fā)明所述濾波單元由紅外濾波片(200)和紫外濾波片(201)組成，紅外濾波片(200)和紫外濾波片(201)位于同一面上。
[0007]本發(fā)明所述系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)單元(4)，用于存儲(chǔ)圖像采集單元(I)采集的圖像。
[0008]本發(fā)明所述系統(tǒng)的控制處理單元(3)可根據(jù)圖像采集單元(I)采集的車輛圖像，控制補(bǔ)光單元(2)的功率，以使照射光線的強(qiáng)度與環(huán)境光線匹配，便于獲取高質(zhì)量的車輛圖像。
[0009]本發(fā)明所述系統(tǒng)還包括光檢測(cè)單元(5)，用于檢測(cè)環(huán)境光強(qiáng)度，控制處理單元(3)根據(jù)光檢測(cè)單元(5)的檢測(cè)結(jié)果，控制補(bǔ)光單元(2)的功率，以使照射光線的強(qiáng)度與環(huán)境光線匹配，便于獲取高質(zhì)量的車輛圖像。
[0010]進(jìn)一步地，本發(fā)明提供的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)可選擇性的透射幾種波長的光線，從而能對(duì)不同車牌進(jìn)行補(bǔ)光，以達(dá)到能夠完整提取車牌字符的目的，克服了目前的補(bǔ)光燈無法適應(yīng)多種車牌補(bǔ)光要求的缺陷，大大提高了補(bǔ)光燈對(duì)不同車牌類型的適用性。
【附圖說明】
[0011]圖1是表示本發(fā)明的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的一種使用情景的示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明一實(shí)施方式的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的原理框圖；
[0013]圖3是本發(fā)明一實(shí)施方式的濾波單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明提供的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)描述。在這些附圖中，對(duì)于相同或者相當(dāng)?shù)臉?gòu)成要素，標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)。以下僅為本發(fā)明道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的最佳實(shí)施方式，本發(fā)明并不僅限于下述結(jié)構(gòu)和流程。
[0015]圖1是表示本發(fā)明的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的一種使用情景的示意圖。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)100安裝于各道路監(jiān)控位置處，用于拍攝記錄經(jīng)過該位置的各種車輛。本發(fā)明的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)100包括圖像采集單元I和補(bǔ)光單元2，其中圖像采集單元I用于采集經(jīng)過該監(jiān)控位置的車輛6的圖像，即持續(xù)抓拍經(jīng)過車輛6的照片，補(bǔ)光單元2用于為圖像采集單元I提供照射光線，以在環(huán)境光線較弱時(shí)增加圖像采集單元I的進(jìn)光量，從而提高圖像采集單元I采集圖像的質(zhì)量。
[0017]下面結(jié)合圖1來說明本發(fā)明的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的原理。
[0018]圖2是本發(fā)明一實(shí)施方式的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)的原理框圖。如圖2所示，本實(shí)施方式的道路監(jiān)控用攝像系統(tǒng)100包括圖像采集單元1、補(bǔ)光單元2、控制處理單元3和存儲(chǔ)單元4。
[0019]圖像采集單元I可采取各種類型的監(jiān)控用攝像機(jī)，以采集經(jīng)過安裝位置的各車輛的圖像，可在發(fā)生交通事故、違規(guī)等時(shí)作為判定證據(jù)。
[0020]補(bǔ)光單元2為圖像采集單元I提供照射光線。在本實(shí)施方式中，補(bǔ)光單元2采用發(fā)射白光的補(bǔ)光燈，且可選地，補(bǔ)光單兀2的發(fā)光功率在30W?60W之間。在本實(shí)施方式中，補(bǔ)光單元2還包括設(shè)置在發(fā)光單元前方(比如發(fā)光單元的燈罩上)的濾波單元20，用于使設(shè)定波長范圍的光通過，比如使紅外光通過。
[0021]控制處理單元3用于控制圖像采集單元1、補(bǔ)光單元2和存儲(chǔ)單元4的工作。具體地，控制處理單元3控制圖像采集單元I采集車輛圖像，并將采集的車輛圖像存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元4中。同時(shí)，控制處理單元3分析圖像采集單元I采集車輛圖像，判斷所采集到的車輛圖像是否清楚，比如是否可清晰顯示車輛車牌。當(dāng)車輛圖像因?yàn)榄h(huán)境光線太暗(比如，夜晚)或者車輛前燈干擾而不清楚時(shí)，控制處理單元3控制補(bǔ)光單元2增大補(bǔ)光燈的功率，具體可通過增加補(bǔ)光燈的電流來實(shí)現(xiàn)。又比如，當(dāng)環(huán)境光線較強(qiáng)時(shí)，控制處理單元3可控制補(bǔ)光單元2降低補(bǔ)光燈的功率，甚至關(guān)閉補(bǔ)光燈。
[0022]存儲(chǔ)單元4用于存儲(chǔ)圖像采集單元I采集的車輛圖像。具體地，控制單元3控制圖像采集單元I將采集到的車輛圖像存儲(chǔ)至存儲(chǔ)單元4內(nèi)，并且可在需要時(shí)將存儲(chǔ)單元4內(nèi)存儲(chǔ)的車輛圖像導(dǎo)出。
[0023]可選地，本實(shí)施方式的監(jiān)控用攝像系統(tǒng)100還可包括光檢測(cè)單元5，其用于檢測(cè)環(huán)境光強(qiáng)度，并將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至控制處理單元3?？刂铺幚韱卧?根據(jù)光檢測(cè)單元5的檢測(cè)結(jié)果，控制補(bǔ)光單元2的功率，以使所述照射光線的強(qiáng)度與環(huán)境光線匹配。具體地，光檢測(cè)單元5可采用各種可以檢測(cè)光照強(qiáng)度的光傳感器。
[0024]進(jìn)一步，在本實(shí)施方式的監(jiān)控用攝像系統(tǒng)100中，控制處理單元3可根據(jù)光檢測(cè)單元5的檢測(cè)結(jié)果和圖像采集單元I采集的車輛圖像來綜合判斷環(huán)境光線的強(qiáng)度，從而獲得更精確的判斷，便于準(zhǔn)確調(diào)整補(bǔ)光單元2的功率。
[0025]本實(shí)施方式的監(jiān)控用攝像系統(tǒng)100不僅可以調(diào)節(jié)補(bǔ)光單元2的發(fā)光功率來改善圖像采集單元I的拍攝質(zhì)量，而且補(bǔ)光單元2還包括濾波單元20，用于使設(shè)定波長范圍的光線通過，而濾除其他范圍的光線，借助設(shè)定波長范圍的光線來提高圖像采集單元I的拍攝質(zhì)量，即提高圖像采集單元I采集的車輛圖像的質(zhì)量。