電容構成 的第二諧振放大模塊就可以放大從外部接收的第二載波信號，從而使整個無線信號放大電 路的復雜度降低，進而減小了電路板的布局面積以及智能設備體積，降低了智能設備的功 耗。
[0034] 進一步的，第一諧振放大模塊15中的第一等效電容14可以與天線12串聯(lián)構成串 聯(lián)諧振放大電路。因此，當?shù)谝坏刃щ娙?4與天線12串聯(lián)時，其具體的連接方式如圖3所 示：第一等效電容14的第一端與載波生成模塊11的第一端連接，第一等效電容14的第二 端與天線12 (以電感線圈為例）的第一端連接，第一等效電容14與天線12構成串聯(lián)諧振 放大模塊15。在實際應用中，第一等效電容14可以為一個電容元件，也可以由多個電容元 件串聯(lián)或者并聯(lián)而成。例如，圖4中的第一等效電容14是由兩個電容元件并聯(lián)而成的。
[0035] 與第一諧振放大模塊15相類似的，第二諧振放大模塊16中的電感17可以與第二 等效電容18并聯(lián)構成并聯(lián)諧振放大電路。因此，當電感17與第二等效電容18并聯(lián)時，其 具體的連接方式如圖3所示：電感17的第一端與第二等效電容18的第一端連接，電感17 的第二端與第二等效電容18的第二端連接，電感17與第二等效電容18構成并聯(lián)諧振放大 模塊16。其中，若電感17的第一端和第二等效電容18的第一端接地，則電感17的第一端 或第二等效電容18的第一端為第二諧振放大模塊16的第二端，電感17的第二端或第二等 效電容18的第二端為第二諧振放大模塊16的第一端；若電感17的第二端和第二等效電 容18的第二端接地，則電感17的第二端或第二等效電容18的第二端為第二諧振放大模塊 16的第二端，電感17的第一端或第二等效電容18的第一端為第二諧振放大模塊16的第一 端。在實際應用中，第二等效電容18可以為一個電容元件，也可以由多個電容元件串聯(lián)或 者并聯(lián)而成。例如，圖4中的第二等效電容18是由兩個電容元件并聯(lián)而成的。
[0036] 需要說明的是，在實際應用中，第一諧振放大模塊15中的天線12和第二諧振放大 模塊16中的電感17取值范圍分別為100uH-400uH，第一諧振放大模塊15中的第一等效電 容14和第二諧振放大模塊16中的第二等效電容18的取值范圍分別為694pF-277nF。
[0037] 進一步的，載波生成模塊11包括控制器19、調制器110及三極管111。其中，調制 器110與三極管111連接，調制器110用于對基帶信號進行調制，獲得第一載波信號；控制 器19與調制器110連接，用于控制調制器110產生預設頻率的第一載波信號。
[0038] 在實際應用中，三極管111的連接方式可以為共基極、共集電極、共發(fā)射極，其內 部結構通常為NPN型，其具體型號可以為8050、9013等。下面以NPN型的共發(fā)射極的連接 方式為例進行介紹。如圖3所示，控制器19與調制器110連接，調制器110與三極管111 的基極連接，此時，三極管111的集電極即為載波生成模塊11的第一端，三極管111的發(fā)射 極即為載波生成模塊11的第二端。
[0039] 需要說明的是，在智能設備之間進行無線傳輸時，需要保證兩者傳輸?shù)臒o線信號 頻率相同，才能完成正常通信。因此，上述所提及的預設頻率即為智能設備所接收到的第二 載波信號的載波頻率。在實際應用中，第二載波信號的載波頻率的檢測的方式可以有多種， 下面以以下兩種方式為例進行介紹：
[0040] 方式一：若該電路中還包括頻率檢測模塊112,頻率檢測模塊112與載波生成模塊 11的第三端連接。如圖3所示，載波生成模塊11的第三端即為控制器19的一端，頻率檢測 模塊112檢測到第二載波信號的載波頻率后，將該載波頻率發(fā)送給載波生成模塊11中的控 制器19,由控制器19控制調制器110生成與第二載波信號的載波頻率相同的第一載波信 號。實際應用中，第一載波信號和第二載波信號的載波頻率范圍分別為30KHz-300KHz。
[0041] 方式二：如圖3所示，載波生成模塊11可以直接根據(jù)電壓采集器13檢測的第二載 波信號的載波頻率，生成與第二載波信號的載波頻率相同的第一載波信號。實際應用中，電 壓采集器13為基于單片機的比較器，多種不同型號的單片機均可適用于本發(fā)明，如單片機 的型號可以為MK02FN128VFM10等。
[0042] 進一步的，為了將三極管111的電流放大作用轉換為電壓放大作用，從而放大第 一載波信號的電壓，如圖3所示，該電路還包括：
[0043] 第一等效電阻113,第一等效電阻113連接于電源與載波生成模塊11的第一端之 間，即第一等效電阻113分別與電源VCC和三極管111的集電極相連，第一等效電阻113用 于防止電路發(fā)生過載現(xiàn)象。其中，電源VCC在實際應用中的取值范圍為3. 3V-5V，第一等效 電阻113在實際應用中的取值范圍為10 Ω-100 Ω。
[0044] 此外，與第一等效電容14或者第二等效電容18相類似的，第一等效電阻113可以 為一個電阻元件，也可以由多個電阻元件串聯(lián)或者并聯(lián)而成。例如，圖4中的第一等效電阻 113是由兩個電阻元件并聯(lián)而成的。
[0045] 進一步的，在天線12向外部發(fā)射第一載波信號時，為了防止第一載波信號進入電 壓采集器13，如圖3所示，該電路還包括：
[0046] 第二等效電阻114,第二等效電阻114連接于天線12的第一端與電壓采集器13之 間。在實際應用中，第二等效電阻114的取值范圍為IOKΩ-100KΩ。
[0047] 進一步的，根據(jù)上述實施例提供的低頻無線傳輸電路，本發(fā)明實施例還提供了一 種低頻無線傳輸方法，如圖5示，該方法包括：
[0048] 201、通過載波生成模塊生成待發(fā)射的預設頻率的第一載波信號。
[0049] 其中，載波生成模塊用于生成與預設頻率相等的第一載波信號，在實際應用中，該 載波生成模塊可以包括控制器、調制器和三極管，通過控制器來控制調制器將基帶信號調 制成適合信道傳輸?shù)囊颜{信號，即第一載波信號。
[0050] 由于天線接收的外部的無線信號（即步驟204中的第二載波信號）是通過無線信 道傳輸過來的，所以當?shù)谝惠d波信號的載波頻率與第二載波信號的載波頻率相同時，第一 載波信號一定是適合無線信道傳輸?shù)臒o線信號，因而兩端智能設備發(fā)射的無線信號頻率相 同能夠保證兩者之間的正常通信。因此，上述預設頻率為第二載波信號的載波頻率。
[0051] 由于無線信號在空氣中傳輸時，會受到噪聲、障礙物等因素影響，使得無線信號在 傳輸過程中逐漸衰減，甚至可能無法傳輸?shù)綄Χ酥悄茉O備中，所以需要一個放大電路對其 放大，才能保證該無線信號正常傳輸?shù)綄Χ酥悄茉O備中。因此，為解決上述問題，本實施例 采用了步驟202至步驟203的方法：
[0052] 202、通過第一諧振放大模塊對第一載波信號進行放大，以獲得放大后的第一載波 信號。其中，第一諧振放大模塊包括第一等效電容和天線。
[0053] 203、通過天線將放大后的第一載波信號發(fā)射到外部。
[0054] 實際應用中，第一諧振放大模塊可以為一個等效電容與一個電感（即天線）相串 聯(lián)構成的串聯(lián)諧振電路。當載波生成模塊生成預設頻率的第一載波信號后，可以通過該第 一諧振放大模塊來放大第一載波信號，從而將放大后的第一載波信號發(fā)射到空氣中進行傳 輸，以保證正常到達對端智能設備中。
[0055] 204、通過天線接收第二載波信號。
[0056] 本實施例中的天線既是發(fā)射天線，又是接收天線。當從空氣中傳來無線信號（即 第二載波信號）時，智能設備中的接收天線會接收該第二載波信號，