本技術(shù)涉及交通工具，具體涉及一種攝像頭裝置和車輛。

背景技術(shù)：

1、兩輪車輛由于具有靈活方便、污染較低等特點，已經(jīng)成為人們出行的重要組成部分，也在一定程度上緩解了交通壓力。其中，共享兩輪車輛為人們提供了一種便捷的出行方式，受到人們的青睞。但是，共享兩輪車輛在使用靈活的同時，也帶來了管理上的難度，部分用戶在使用共享兩輪車輛出行時會出現(xiàn)闖紅燈、逆行等違反交通法規(guī)行為或其他危險行為，不僅干擾了正常的交通秩序，還容易釀成交通事故，危害交通參與者的人身財產(chǎn)安全?，F(xiàn)有的兩輪車輛大多不具備能夠檢測危險行駛行為的檢測結(jié)構(gòu)，因此，有必要提出一種新的技術(shù)方案，以解決該問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種攝像頭裝置和車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

2、第一方面，本實用新型實施例提供一種攝像頭裝置，包括前殼、后蓋、第一電路板和鏡頭組件；前殼具有容置腔，所述容置腔的后端具有開口，所述前殼具有貫穿的鏡頭安裝孔；后蓋設(shè)于所述開口并與所述前殼連接；第一電路板設(shè)于所述容置腔并與所述前殼連接；鏡頭組件設(shè)于所述第一電路板的邊角部分并穿設(shè)于所述鏡頭安裝孔。

3、進一步地，所述前殼具有與所述開口相對的前壁，所述鏡頭安裝孔設(shè)于所述前壁，所述第一電路板與所述前壁間隔相對設(shè)置，所述鏡頭組件固定于所述第一電路板與所述前壁相對的一側(cè)；所述攝像頭裝置還包括第二電路板，設(shè)于所述第一電路板與所述前壁之間并與所述前殼連接。

4、進一步地，所述第二電路板與所述第一電路板間隔平行設(shè)置，所述第二電路板具有避讓所述鏡頭組件的避讓結(jié)構(gòu)。

5、進一步地，所述前壁的內(nèi)表面凸設(shè)有第一連接柱和第二連接柱，所述第一連接柱與所述第二連接柱間隔設(shè)置，并且所述第一連接柱的長度大于所述第二連接柱，所述攝像頭裝置包括第一螺紋緊固件和第二螺紋緊固件，所述第一電路板通過第一螺紋緊固件固定于所述第一連接柱，所述第二電路板通過第二螺紋緊固件固定于所述第二連接柱。

6、進一步地，所述前壁的內(nèi)表面凸設(shè)有第一定位柱和第二定位柱，所述第一電路板具有第一定位孔，所述第二電路板具有第二定位孔，所述第一定位柱穿設(shè)于所述第一定位孔，所述第二定位柱穿設(shè)于所述第二定位孔，所述第一定位柱與所述第一連接柱間隔設(shè)置并且所述第一定位柱的長度大于所述第一連接柱，所述第二定位柱與所述第二連接柱間隔設(shè)置并且所述第二定位柱的長度大于所述第二連接柱。

7、進一步地，所述第一電路板與所述第二電路板電連接，所述攝像頭裝置還包括線束，所述前殼的側(cè)壁設(shè)有線束穿孔，所述線束的一端設(shè)于所述容置腔并與所述第一電路板或所述第二電路板電連接，所述線束的另一端從所述線束穿孔穿出所述前殼。

8、進一步地，所述后蓋與所述前殼相對的一側(cè)具有密封槽，所述前殼的后端具有與所述密封槽對應(yīng)的密封凸緣，所述密封凸緣圍繞在所述開口的外側(cè)；所述攝像頭裝置還包括密封圈，所述密封凸緣將密封圈壓于所述密封槽中。

9、進一步地，所述前殼具有第一固定孔，所述后蓋具有第二固定孔，所述第一固定孔為螺紋孔并設(shè)于所述密封凸緣的外側(cè)，所述第二固定孔設(shè)于所述密封槽的外側(cè)，所述攝像頭裝置包括第三螺紋緊固件，所述第三螺紋緊固件穿過所述第二固定孔后與所述第一固定孔連接，以連接所述后蓋與所述前殼。

10、進一步地，所述前殼具有鏡頭安裝柱，所述鏡頭安裝柱凸設(shè)于所述前壁的內(nèi)表面，所述鏡頭安裝孔貫穿所述鏡頭安裝柱；所述攝像頭裝置還包括防護鏡片，所述防護鏡片設(shè)于所述鏡頭安裝孔遠離所述第一電路板的一端并與所述鏡頭組件相對設(shè)置。

11、進一步地，所述前殼由金屬材料制成，所述后蓋由塑料制成。

12、進一步地，所述后蓋遠離所述前殼的一側(cè)具有多個用于將所述攝像頭裝置固定于車輛主體上的安裝孔，所述安裝孔為螺紋盲孔。

13、第二方面，本實用新型實施例還提供一種車輛，包括車輛主體、如第一方面所述的攝像頭裝置，以及控制電路；車輛主體具有攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，攝像頭裝置設(shè)于所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，控制電路設(shè)于所述車輛主體并與所述攝像頭裝置電連接。

14、進一步地，所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)為車籃、車把或車架，所述攝像頭裝置設(shè)于所述車輛主體的前部并被配置為采集所述車輛前進方向的圖像。

15、本實用新型實施例提供了一種攝像頭裝置和車輛，攝像頭裝置的前殼具有貫穿的鏡頭安裝孔，后蓋設(shè)于前殼容置腔的開口并與前殼連接，第一電路板與前殼連接，通過將鏡頭組件設(shè)于第一電路板的邊角部分并穿設(shè)于鏡頭安裝孔，可以對第一電路板上的空間進行合理的利用，便于在第一電路板上設(shè)置鏡頭組件區(qū)域以外的區(qū)域設(shè)置電氣元件和電路，由此有利于縮小第一電路板的尺寸，進而有利于縮小攝像頭裝置的整體體積，攝像頭裝置適于安裝在車輛主體上并拍攝車輛前進方向的圖像，為車輛的危險行駛行為檢測提供必要的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

技術(shù)特征：

1.一種攝像頭裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述前殼(10)具有與所述開口相對的前壁(12)，所述鏡頭安裝孔(121)設(shè)于所述前壁(12)，所述第一電路板(30)與所述前壁(12)間隔相對設(shè)置，所述鏡頭組件(40)固定于所述第一電路板(30)與所述前壁(12)相對的一側(cè)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述第二電路板(50)與所述第一電路板(30)間隔平行設(shè)置，所述第二電路板(50)具有避讓所述鏡頭組件(40)的避讓結(jié)構(gòu)(51)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述前壁(12)的內(nèi)表面凸設(shè)有第一連接柱(122)和第二連接柱(123)，所述第一連接柱(122)與所述第二連接柱(123)間隔設(shè)置，并且所述第一連接柱(122)的長度大于所述第二連接柱(123)，所述攝像頭裝置包括第一螺紋緊固件(81)和第二螺紋緊固件(82)，所述第一電路板(30)通過第一螺紋緊固件(81)固定于所述第一連接柱(122)，所述第二電路板(50)通過第二螺紋緊固件(82)固定于所述第二連接柱(123)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述前壁(12)的內(nèi)表面凸設(shè)有第一定位柱(124)和第二定位柱(125)，所述第一電路板(30)具有第一定位孔(31)，所述第二電路板(50)具有第二定位孔(52)，所述第一定位柱(124)穿設(shè)于所述第一定位孔(31)，所述第二定位柱(125)穿設(shè)于所述第二定位孔(52)，所述第一定位柱(124)與所述第一連接柱(122)間隔設(shè)置并且所述第一定位柱(124)的長度大于所述第一連接柱(122)，所述第二定位柱(125)與所述第二連接柱(123)間隔設(shè)置并且所述第二定位柱(125)的長度大于所述第二連接柱(123)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述第一電路板(30)與所述第二電路板(50)電連接，所述攝像頭裝置還包括線束(60)，所述前殼(10)的側(cè)壁設(shè)有線束穿孔(13)，所述線束(60)的一端設(shè)于所述容置腔(11)并與所述第一電路板(30)或所述第二電路板(50)電連接，所述線束(60)的另一端從所述線束穿孔(13)穿出所述前殼(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述后蓋(20)與所述前殼(10)相對的一側(cè)具有密封槽(21)，所述前殼(10)的后端具有與所述密封槽(21)對應(yīng)的密封凸緣(14)，所述密封凸緣(14)圍繞在所述開口的外側(cè)；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述前殼(10)具有第一固定孔(15)，所述后蓋(20)具有第二固定孔(22)，所述第一固定孔(15)為螺紋孔并設(shè)于所述密封凸緣(14)的外側(cè)，所述第二固定孔(22)設(shè)于所述密封槽(21)的外側(cè)，所述攝像頭裝置包括第三螺紋緊固件(83)，所述第三螺紋緊固件(83)穿過所述第二固定孔(22)后與所述第一固定孔(15)連接，以連接所述后蓋(20)與所述前殼(10)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述前殼(10)具有鏡頭安裝柱(126)，所述鏡頭安裝柱(126)凸設(shè)于所述前殼(10)的內(nèi)表面，所述鏡頭安裝孔(121)貫穿所述鏡頭安裝柱(126)；

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述前殼(10)由金屬材料制成，所述后蓋(20)由塑料制成。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像頭裝置，其特征在于，所述后蓋(20)遠離所述前殼(10)的一側(cè)具有多個用于將所述攝像頭裝置固定于車輛主體(100)上的安裝孔(23)，所述安裝孔(23)為螺紋盲孔。

12.一種車輛，其特征在于，包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛，其特征在于，所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)為車籃(101)、車把(102)或車架(103)，所述攝像頭裝置設(shè)于所述車輛主體(100)的前部并被配置為采集所述車輛前進方向的圖像。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)實施例公開了一種攝像頭裝置和車輛，攝像頭裝置的前殼具有貫穿的鏡頭安裝孔，后蓋設(shè)于前殼容置腔的開口并與前殼連接，第一電路板與前殼連接，通過將鏡頭組件設(shè)于第一電路板的邊角部分并穿設(shè)于鏡頭安裝孔，可以對第一電路板上的空間進行合理的利用，便于在第一電路板上設(shè)置鏡頭組件區(qū)域以外的區(qū)域設(shè)置電氣元件和電路，由此有利于縮小第一電路板的尺寸，進而有利于縮小攝像頭裝置的整體體積，攝像頭裝置適于安裝在車輛主體上并拍攝車輛前進方向的圖像，為車輛的危險行駛行為檢測提供必要的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

技術(shù)研發(fā)人員：胡傳鵬
受保護的技術(shù)使用者：北京騎勝科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240222
技術(shù)公布日：2024/12/19