本技術(shù)涉及一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器。
背景技術(shù):
1、汽車引擎音揚聲器是電車的配件之一,可以起到警示作用。
2、目前傳統(tǒng)的汽車引擎音揚聲器設(shè)置有揚聲器主體和安裝座,揚聲器主體上設(shè)有多個端子,安裝座上設(shè)有相對應(yīng)的端子槽,揚聲器主體通過端子插接在安裝座的端子槽內(nèi),完成揚聲器主體與安裝座的連接,由于端子凸出于揚聲器主體的表面,在汽車的行駛顛簸過程中,揚聲器的晃動,可能導(dǎo)致端子的彎折,同時外界的灰塵和水漬容易進入揚聲器主體與安裝座的連接處。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,其能夠?qū)P聲器主體與安裝座的連接處進行包圍保護,有效增加揚聲器主體與安裝座之間的連接穩(wěn)定性和密封性,操作方便。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是設(shè)計一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,包括揚聲器主體和安裝座,所述揚聲器主體的底面設(shè)有多個端子,所述安裝座上開設(shè)有相對應(yīng)的端子槽,所述揚聲器主體的底面設(shè)有向下延伸的保護圍板,所述保護圍板環(huán)繞在全部端子的外圍,所述保護圍板的高度大于或等于所述端子的高度,所述保護圍板的側(cè)面開設(shè)有螺孔,所述安裝座上開設(shè)有相對應(yīng)的圍槽間隙,所述安裝座的外側(cè)開設(shè)有連通所述圍槽間隙的通孔,所述通孔與所述螺孔相對應(yīng),所述通孔與所述螺孔內(nèi)穿設(shè)有一插銷,所述插銷的端部與所述螺孔螺紋連接。
3、優(yōu)選的,所述保護圍板的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有密封膠層,所述密封膠層的截面呈上大下小設(shè)置,所述圍槽間隙與密封膠層的接觸面呈相對傾斜設(shè)置。
4、優(yōu)選的,所述安裝座的上表面邊緣設(shè)有與通孔相對應(yīng)的校準(zhǔn)標(biāo)記。
5、優(yōu)選的,所述揚聲器主體和安裝座為圓柱體,所述保護圍板呈環(huán)狀,所述揚聲器主體、安裝座和保護圍板的圓心設(shè)置在同一軸線上。
6、優(yōu)選的,多個所述端子呈十字陣列排布,所述端子槽與端子一一對應(yīng)設(shè)置。
7、本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:提供一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,通過在揚聲器主體的底面設(shè)置環(huán)繞全部端子的保護圍板,以及安裝座上設(shè)置相對應(yīng)的圍槽間隙,保護圍板插入圍槽間隙內(nèi)并鎖定后,能夠?qū)P聲器主體與安裝座的連接處進行包圍保護,有效增加揚聲器主體與安裝座之間的連接穩(wěn)定性和密封性,操作方便。
1.一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,包括揚聲器主體和安裝座,所述揚聲器主體的底面設(shè)有多個端子,所述安裝座上開設(shè)有相對應(yīng)的端子槽,其特征在于:所述揚聲器主體的底面設(shè)有向下延伸的保護圍板,所述保護圍板環(huán)繞在全部端子的外圍,所述保護圍板的高度大于或等于所述端子的高度,所述保護圍板的側(cè)面開設(shè)有螺孔,所述安裝座上開設(shè)有相對應(yīng)的圍槽間隙,所述安裝座的外側(cè)開設(shè)有連通所述圍槽間隙的通孔,所述通孔與所述螺孔相對應(yīng),所述通孔與所述螺孔內(nèi)穿設(shè)有一插銷,所述插銷的端部與所述螺孔螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,其特征在于,所述保護圍板的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有密封膠層,所述密封膠層的截面呈上大下小設(shè)置,所述圍槽間隙與密封膠層的接觸面呈相對應(yīng)傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,其特征在于,所述安裝座的上表面邊緣設(shè)有與通孔相對應(yīng)的校準(zhǔn)標(biāo)記。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,其特征在于,所述揚聲器主體和安裝座為圓柱體,所述保護圍板呈環(huán)狀,所述揚聲器主體、安裝座和保護圍板的圓心設(shè)置在同一軸線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有連接保護功能的汽車引擎音揚聲器,其特征在于,多個所述端子呈十字陣列排布,所述端子槽與端子一一對應(yīng)設(shè)置。