本公開涉及顯示，具體地涉及一種顯示控制方法、裝置、交通工具、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中，顯示標(biāo)識的定位是基于單一經(jīng)緯度坐標(biāo)，只會在一個坐標(biāo)點顯示顯示標(biāo)識，當(dāng)車輛對應(yīng)同一建筑面的不同方向行駛的情況下，因為顯示標(biāo)識的位置可能不在視野范圍內(nèi)，這會導(dǎo)致用戶無法看到顯示標(biāo)識，從而導(dǎo)致車輛不能實現(xiàn)顯示標(biāo)識的觸發(fā)顯示。因此如何更好地實現(xiàn)顯示標(biāo)識的顯示成為亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開實施例的目的在于提供一種顯示控制方法、裝置、交通工具、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，實現(xiàn)了基于車輛相對于同一目標(biāo)建筑的不同方向行駛時，目標(biāo)顯示標(biāo)識的精準(zhǔn)觸發(fā)顯示，提高了駕駛體驗感。

2、本公開的實施例采用了如下技術(shù)方案：提供了一種顯示控制方法，包括：確定目標(biāo)顯示標(biāo)識對應(yīng)的目標(biāo)建筑及建筑面；根據(jù)車輛的當(dāng)前行駛方向，從所述建筑面中確定所述當(dāng)前行駛方向?qū)?yīng)的目標(biāo)建筑面；將所述目標(biāo)顯示標(biāo)識顯示在所述目標(biāo)建筑面。

3、在一個示例性實施例中，確定所述目標(biāo)建筑面之后，所述方法還包括：

4、獲取所述目標(biāo)建筑面的端點坐標(biāo)；

5、根據(jù)所述端點坐標(biāo)確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的顯示范圍；

6、根據(jù)所述顯示范圍和所述目標(biāo)建筑面與所述車輛的第一位置關(guān)系，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在所述目標(biāo)建筑面的目標(biāo)顯示坐標(biāo)。

7、在一個示例性實施例中，根據(jù)顯示范圍和目標(biāo)建筑面與車輛的第一位置關(guān)系，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在所述目標(biāo)建筑面的目標(biāo)顯示坐標(biāo)，包括：

8、在所述顯示范圍內(nèi)，確定所述目標(biāo)建筑面與所述車輛的第一距離或第二距離；

9、根據(jù)所述第一距離或所述第二距離，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在所述目標(biāo)建筑面的目標(biāo)顯示坐標(biāo)。

10、在一個示例性實施例中，所述方法還包括：

11、獲取車輛的行駛路線；

12、根據(jù)所述行駛路線，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的顯示次數(shù)；

13、根據(jù)所述顯示次數(shù)，確定所述目標(biāo)建筑的一個或多個所述目標(biāo)建筑面；

14、將所述目標(biāo)顯示標(biāo)識顯示在一個或多個所述目標(biāo)建筑面。

15、在一個示例性實施例中，所述根據(jù)所述行駛路線，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的顯示次數(shù)，包括：

16、根據(jù)所述行駛路線中所述車輛的行駛方向數(shù)據(jù)和所述車輛與所述目標(biāo)建筑面的第二位置關(guān)系，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的顯示次數(shù)。

17、在一個示例性實施例中，還包括：確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在每個所述目標(biāo)建筑面的顯示位置；其中：

18、所述行駛路線對應(yīng)一個所述目標(biāo)建筑面，且所述行駛路線設(shè)有掉頭操作的情況下，根據(jù)所述目標(biāo)建筑面與所述車輛的第三位置關(guān)系，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在所述目標(biāo)建筑面的多個第一顯示位置；或者，

19、所述行駛路線對應(yīng)多個所述目標(biāo)建筑面的情況下，根據(jù)多個所述目標(biāo)建筑面與所述車輛的第四位置關(guān)系，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在多個所述目標(biāo)建筑面的所述第一顯示位置和第二顯示位置。

20、在一個示例性實施例中，所述方法還包括：

21、確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識為多個的情況下，獲取多個所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的屬性信息及所述屬性信息對應(yīng)的優(yōu)先級；

22、確定多個所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的顯示坐標(biāo)及相鄰的所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的距離；

23、在所述相鄰的所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的距離大于或等于距離閾值的情況下，基于多個所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的屬性信息對應(yīng)的所述優(yōu)先級，將多個所述目標(biāo)顯示標(biāo)識等距離顯示。

24、在一個示例性實施例中，還包括：

25、在所述相鄰的所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的距離小于所述距離閾值的情況下，基于多個所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的所述優(yōu)先級，將多個所述目標(biāo)顯示標(biāo)識以目標(biāo)距離顯示，和/或，

26、將超出所述目標(biāo)建筑面的顯示范圍的所述目標(biāo)顯示標(biāo)識進(jìn)行隱藏。

27、本公開實施例還提供一種顯示控制裝置，包括：

28、第一確定模塊，用于確定目標(biāo)顯示標(biāo)識對應(yīng)的目標(biāo)建筑及建筑面；

29、第二確定模塊，用于根據(jù)車輛的當(dāng)前行駛方向，從所述建筑面中確定所述當(dāng)前行駛方向?qū)?yīng)的目標(biāo)建筑面；

30、第一顯示模塊，用于將所述目標(biāo)顯示標(biāo)識顯示在所述目標(biāo)建筑面。

31、本公開實施例還提供一種電子設(shè)備，至少包括存儲器和處理器，所述存儲器上存儲有計算機(jī)程序，所述處理器在執(zhí)行所述存儲器上的計算機(jī)程序時實現(xiàn)上述方法的步驟。

32、本公開實施例還提供一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀介質(zhì)存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述方法的步驟。

33、本公開實施例提供的顯示控制方法、裝置、交通工具、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，通過確定目標(biāo)顯示標(biāo)識對應(yīng)的目標(biāo)建筑及建筑面，根據(jù)車輛的當(dāng)前行駛方向，從建筑面中確定當(dāng)前行駛方向?qū)?yīng)的目標(biāo)建筑面，之后將目標(biāo)顯示標(biāo)識顯示在目標(biāo)建筑面。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)顯示標(biāo)識出現(xiàn)在視野范圍內(nèi)，實現(xiàn)了車輛相對于同一目標(biāo)建筑的不同方向行駛時，目標(biāo)顯示標(biāo)識的精準(zhǔn)觸發(fā)顯示，提高了駕駛體驗感。

技術(shù)特征：

1.一種顯示控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，確定所述目標(biāo)建筑面之后，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，根據(jù)顯示范圍和目標(biāo)建筑面與車輛的第一位置關(guān)系，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在所述目標(biāo)建筑面的目標(biāo)顯示坐標(biāo)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述行駛路線，確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識的顯示次數(shù)，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：確定所述目標(biāo)顯示標(biāo)識在每個所述目標(biāo)建筑面的顯示位置；其中：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，還包括：

9.一種顯示控制裝置，其特征在于，包括：

10.一種交通工具，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的顯示控制裝置。

11.一種電子設(shè)備，其特征在于，至少包括存儲器和處理器，所述存儲器上存儲有計算機(jī)程序，所述處理器在執(zhí)行所述存儲器上的計算機(jī)程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至8中任一項所述方法的步驟。

12.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機(jī)可讀介質(zhì)存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至8中任一項所述方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本公開實施例提供一種顯示控制方法、裝置、交通工具、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該顯示控制方法包括：確定目標(biāo)顯示標(biāo)識對應(yīng)的目標(biāo)建筑及建筑面；根據(jù)車輛的當(dāng)前行駛方向，從所述建筑面中確定所述當(dāng)前行駛方向?qū)?yīng)的目標(biāo)建筑面；將所述目標(biāo)顯示標(biāo)識顯示在所述目標(biāo)建筑面。該方法基于不同車輛相對于同一目標(biāo)建筑的不同方向，實現(xiàn)了目標(biāo)顯示標(biāo)識的精準(zhǔn)觸發(fā)顯示，提高了駕駛體驗感。

技術(shù)研發(fā)人員：李婧怡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：未來（北京）黑科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19