本實用新型是一種帶有衛(wèi)星天線的船載VDES裝置，屬于作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

船載衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)屬高技術(shù)產(chǎn)品，它綜合了微波天線、伺服跟蹤系統(tǒng)、數(shù)字電子線路、自動控制、計算機應(yīng)用軟件、數(shù)字音視頻、精密機械、材料科學(xué)等多方面的先進(jìn)技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)?01310059579.4一種船載衛(wèi)星信號接收天線的檢測裝置，屬于作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明還提供了船載衛(wèi)星信號接收天線的檢測方法，也屬于作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了檢測不出現(xiàn)有船載衛(wèi)星信號接收天線信號在長時間的使用后可能出現(xiàn)的問題等技術(shù)問題。本船載衛(wèi)星信號接收天線的檢測裝置，包括一級框架和二級框、三級框，一級框架上設(shè)有擺動機構(gòu)一，二級框架上設(shè)有擺動機構(gòu)二。本檢測方法包括以下步驟：安裝天線、平衡重心、設(shè)定擺動角度和搖擺距離、開啟電機一和電機二、判斷船載衛(wèi)星信號接收天線是否合格。本檢測裝置具有更接近檢測船載衛(wèi)星信號接收天線實際工作環(huán)境的優(yōu)點。本檢測方法具有操作簡單，能準(zhǔn)確的檢測船載衛(wèi)星信號接收天線的性能的優(yōu)點?，F(xiàn)有的帶有衛(wèi)星天線的船載VDES裝置無法實現(xiàn)營運管理提供完整的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，無法做到高效自動識別定位。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種帶有衛(wèi)星天線的船載VDES裝置，以解決現(xiàn)有的帶有衛(wèi)星天線的船載VDES裝置無法實現(xiàn)營運管理提供完整的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，無法做到高效自動識別定位的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種帶有衛(wèi)星天線的船載VDES裝置，其結(jié)構(gòu)包括自動識別系統(tǒng)和衛(wèi)星天線，所述自動識別系統(tǒng)連接有衛(wèi)星天線，所述自動識別系統(tǒng)設(shè)有船載信號發(fā)射模塊、接收模塊、控制模塊、系統(tǒng)控制模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、通訊模塊、管理模塊，所述船載信號發(fā)射模塊連接有接收模塊，所述接收模塊連接有控制模塊，所述系統(tǒng)控制模塊連接有數(shù)據(jù)庫模塊，所述數(shù)據(jù)庫模塊連接有通訊模塊，所述衛(wèi)星天線設(shè)有底架、控保厚板、俯仰機板、方位控桿、角度控頻器，所述底架連接于控制保厚板后部，所述控制保厚板連接有俯仰機板，所述方位控桿活動連接于控制保厚板側(cè)面，所述方位控桿連接有角度控頻器。

進(jìn)一步地，所述控制模塊連接有系統(tǒng)控制模塊。

進(jìn)一步地，所述通訊模塊連接有管理模塊。

進(jìn)一步地，所述接收模塊連接有系統(tǒng)控制模塊。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)庫模塊連接有管理模塊。

進(jìn)一步地，所述控保厚板為圓形體。

進(jìn)一步地，所述俯仰機板為圓形體。

本實用新型的有益效果是自動識別系統(tǒng)連接有衛(wèi)星天線，實現(xiàn)營運管理提供完整的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，做到了高效自動識別定位。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型自動識別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型衛(wèi)星天線的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：自動識別系統(tǒng)-1、衛(wèi)星天線-2、船載信號發(fā)射模塊-11、接收模塊-12、控制模塊-13、系統(tǒng)控制模塊-14、數(shù)據(jù)庫模塊-15、通訊模塊-16、管理模塊-17、底架-21、控保厚板-22、俯仰機板-23、方位控桿-24、角度控頻器-25。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

請參閱圖1與圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：其結(jié)構(gòu)包括自動識別系統(tǒng)1和衛(wèi)星天線2，所述自動識別系統(tǒng)1連接有衛(wèi)星天線2，所述自動識別系統(tǒng)1設(shè)有船載信號發(fā)射模塊11、接收模塊12、控制模塊13、系統(tǒng)控制模塊14、數(shù)據(jù)庫模塊15、通訊模塊16、管理模塊17，所述船載信號發(fā)射模塊11連接有接收模塊12，所述接收模塊12連接有控制模塊13，所述系統(tǒng)控制模塊14連接有數(shù)據(jù)庫模塊15，所述數(shù)據(jù)庫模塊15連接有通訊模塊16，所述衛(wèi)星天線2設(shè)有底架21、控保厚板22、俯仰機板23、方位控桿24、角度控頻器25，所述底架21連接于控制保厚板22后部，所述控制保厚板22連接有俯仰機板23，所述方位控桿24活動連接于控制保厚板22側(cè)面，所述方位控桿24連接有角度控頻器25，所述控制模塊13連接有系統(tǒng)控制模塊14，所述通訊模塊16連接有管理模塊17，所述接收模塊12連接有系統(tǒng)控制模塊14，所述數(shù)據(jù)庫模塊15連接有管理模塊17。

在進(jìn)行使用時，將衛(wèi)星天線安裝在指定位置，使用時連接網(wǎng)端與自動識別系統(tǒng)連接，通過衛(wèi)星天線的俯仰機板和角度控頻器同自動識別系統(tǒng)的衛(wèi)星天線、船載信號發(fā)射模塊、接收模塊等配合運行實現(xiàn)整體作業(yè)。

如船載在進(jìn)行識別定位時，自動識別系統(tǒng)和衛(wèi)星天線配合運行實現(xiàn)自動定位。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。