本實用新型涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無人機反制固定設(shè)備。

背景技術(shù)：

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。然而隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，使得國家軍事安全、民航安全以及一些需要保密的單位如監(jiān)獄的安全受到嚴(yán)重威脅。隨著上述安全問題的突出，反無人機技術(shù)也亟待發(fā)展?，F(xiàn)有的無人機反制系統(tǒng)，一般包括天線、干擾信號發(fā)生器，干擾信號發(fā)生器通過饋線與天線連接?，F(xiàn)有的無人機反制系統(tǒng)的缺點之一是在反制無人機時通常采用長時間屏蔽無人機控制信號的方式，使得無人機失控急速降落，無人機落地后一般都會受損?，F(xiàn)有的無人機反制系統(tǒng)的另一個缺點是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，尤其是可發(fā)射多功率的反制系統(tǒng)尤其占用空間，使得反制系統(tǒng)不容易攜帶和安裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供無人機反制固定設(shè)備，該無人機反制固定設(shè)備解決了現(xiàn)有無人機反制系統(tǒng)反制無人機時易對無人機造成損傷的技術(shù)問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的：

本實用新型的無人機反制固定設(shè)備，包括殼體、設(shè)置在殼體上的天線、設(shè)置在殼體內(nèi)的干擾信號發(fā)生器、電源控制器和散熱板，所述干擾信號發(fā)生器由多個不同波段干擾信號發(fā)生模塊組成，所述干擾信號發(fā)生模塊通過信號傳輸饋線連接于天線，每個干擾信號發(fā)生模塊分別安裝在一個鋁合金金屬盒內(nèi)，所述鋁合金金屬盒安裝在散熱板上；所述電源控制器與所述干擾信號發(fā)生器連接，用于切換多個干擾信號發(fā)生模塊的電源電路，同時對每個干擾信號發(fā)生模塊的工作時間進行設(shè)定。

進一步，所述殼體內(nèi)壁與散熱板緊密貼合，所述殼體的外側(cè)并列設(shè)置有多個散熱鰭片。

進一步，所述天線設(shè)置有多個，所述多個天線分別與每個干擾信號發(fā)生模塊一一對應(yīng)連接。

進一步，所述殼體上有多個接口，每個信號傳輸饋線對應(yīng)連接一個接口，所述天線與所述接口插接配合。

進一步，所述殼體由上殼體和下殼體組成，所述上殼體和下殼體的一側(cè)邊緣鉸接，另一側(cè)通過卡勾配合，所述上殼體和下殼體相互扣合后形成箱體形狀，上殼體與下殼體相互扣合后相互接觸的邊緣處通過彈性墊片密封。

進一步，所述散熱板設(shè)置在下殼體內(nèi)側(cè)底部；所述散熱鰭片設(shè)置在下殼體外側(cè)底部；所述接口設(shè)置在下殼體側(cè)面。

進一步，所述電源控制器上設(shè)置有多個手動電源開關(guān)，所述電源控制器設(shè)置在上殼體內(nèi)側(cè)。

進一步，還包括防雷器，所述防雷器包括金屬天線和與金屬天線連接的接地的金屬導(dǎo)線。

進一步，還包括控制器，所述多個不同波段干擾信號發(fā)生模塊中包括GPS干擾信號發(fā)生模塊，所述GPS干擾信號發(fā)生模塊與所述控制器電連接。

進一步，所述控制器內(nèi)含有無線信號傳輸模塊和SIM用戶識別模塊，所述無線信號傳輸模塊與所述SIM用戶識別模塊連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的無人機反制固定設(shè)備，包括殼體、設(shè)置在殼體上的天線、設(shè)置在殼體內(nèi)的干擾信號發(fā)生器、電源控制器和散熱板，所述干擾信號發(fā)生器由多個不同波段干擾信號發(fā)生模塊組成，所述干擾信號發(fā)生模塊通過信號傳輸饋線連接于天線，每個干擾信號發(fā)生模塊分別安裝在一個鋁合金金屬盒內(nèi)，所述鋁合金金屬盒安裝在散熱板上；所述電源控制器與所述干擾信號發(fā)生器連接，用于切換多個干擾信號發(fā)生模塊的電源電路，同時對每個干擾信號發(fā)生模塊的工作時間進行設(shè)定。本實用新型的無人機反制固定設(shè)備解決了現(xiàn)有無人機反制系統(tǒng)反制無人機時易對無人機造成損傷的技術(shù)問題。另外，本實用新型的無人機反制固定設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、方便維修和攜帶的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型無人機反制固定設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型無人機反制固定設(shè)備中殼體展開后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1和2所示，本實用新型的無人機反制固定設(shè)備，包括殼體、設(shè)置在殼體上的天線1、設(shè)置在殼體內(nèi)的干擾信號發(fā)生器、電源控制器3和散熱板4，所述干擾信號發(fā)生器由多個不同波段干擾信號發(fā)生模塊2組成，所述干擾信號發(fā)生模塊采用目前無人機反制設(shè)備上面的干擾信號模塊技術(shù)即可，所述干擾信號發(fā)生模塊2通過信號傳輸饋線5連接于天線，每個干擾信號發(fā)生模塊分別安裝在一個鋁合金金屬盒內(nèi)，所述鋁合金金屬盒安裝在散熱板上；所述電源控制器3與所述干擾信號發(fā)生器連接，用于切換多個干擾信號發(fā)生模塊的電源電路，同時對每個干擾信號發(fā)生模塊的工作時間進行設(shè)定并控制其間斷工作。具體地，所述電源控制器包括單片機、光藕和繼電器，工作時，單片機發(fā)送控制信號，控制信號經(jīng)光藕隔離，觸發(fā)繼電器通/斷，進而控制干擾信號發(fā)生器電源電路通/斷，從而實現(xiàn)控制干擾信號發(fā)生器間斷工作，達到空中反制無人機的目的。優(yōu)選的，還包括控制器，所述多個不同波段干擾信號發(fā)生模塊中包括GPS干擾信號發(fā)生模塊，所述GPS干擾信號發(fā)生模塊與所述控制器電連接，GPS干擾信號發(fā)生模塊能夠發(fā)射干擾GPS定位的干擾信號，具體地，所述GPS干擾信號發(fā)生模塊包括信號生成模塊和授時子系統(tǒng)，所述信號生成模塊包括基帶單元、上變頻單元和信號功率控制單元，所述基帶單元接收所述授時子系統(tǒng)的時鐘基準(zhǔn)，經(jīng)過所述上變頻單元進行矢量調(diào)制，再通過所述信號功率控制單元向天線輸出反導(dǎo)航信號。所述授時子系統(tǒng)包括相互連接的時頻處理模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航的授時接收模塊和應(yīng)用接口模塊，所述時頻處理模塊還包括對衛(wèi)星導(dǎo)航的授時接收模塊進行監(jiān)測控制的衛(wèi)星導(dǎo)航的系統(tǒng)性能監(jiān)測處理單元，所述應(yīng)用接口模塊連接所述基帶單元。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述控制器內(nèi)含有無線信號傳輸模塊和SIM用戶識別模塊，所述無線信號傳輸模塊與所述SIM用戶識別模塊連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述殼體內(nèi)壁與散熱板緊密貼合，所述殼體的外側(cè)并列設(shè)置有多個散熱鰭片6，所述天線設(shè)置有多個，所述多個天線分別與每個干擾信號發(fā)生模塊一一對應(yīng)連接，所述殼體上有多個接口，每個信號傳輸饋線對應(yīng)連接一個接口，所述天線與所述接口插接配合，所述殼體由上殼體7和下殼體8組成，所述上殼體和下殼體的一側(cè)邊緣鉸接，另一側(cè)通過卡勾配合，所述上殼體和下殼體相互扣合后形成箱體形狀，上殼體與下殼體相互扣合后相互接觸的邊緣處通過彈性墊片密封，所述散熱板設(shè)置在下殼體內(nèi)側(cè)底部；所述散熱鰭片設(shè)置在下殼體外側(cè)底部；所述接口設(shè)置在下殼體側(cè)面，所述電源控制器上設(shè)置有多個手動電源開關(guān)，所述電源控制器設(shè)置在上殼體內(nèi)側(cè)。上述改進設(shè)計，極大地縮小了本實用新型的無人機反制固定設(shè)備的體積，同時采用可方便打開的箱體結(jié)構(gòu)，方便了維修和攜帶。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，還包括設(shè)置在上殼體內(nèi)側(cè)的蓄電池9和設(shè)置在上殼體外表面的太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述蓄電池9連接，所述電源控制器與所述蓄電池電連接。通過設(shè)置太陽能電池板為設(shè)備供電，使得設(shè)備可以在野外長時間工作。

本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。