專利名稱：石子煤氣力輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤運(yùn)送設(shè)備，具體涉及中速磨煤機(jī)石子煤的自動清理及遠(yuǎn)距離輸送系統(tǒng)， 屬于國際專利分類B65G技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
中速磨煤機(jī)在對原煤制煤粉的過程中，由于原煤中含有大量不易磨碎的石子，這種石子 煤在磨煤工藝中排出到磨煤機(jī)的石子煤收集箱中，石子煤的收集箱有排出閥門。采用負(fù)壓(或 真空)清理輸送系統(tǒng)，主要原理是通過在高負(fù)壓(真空)環(huán)境下的高速氣流攜帶石子煤通過 管道進(jìn)行遠(yuǎn)距離的輸送?，F(xiàn)有的負(fù)壓(真空)氣力輸送系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)上采取支管主管相結(jié)合， 即在每一臺磨煤機(jī)石子煤收集箱的排出口連接一段支管，所有支管和一條主管并聯(lián)連接，主 管末端封閉。工作時，逐段開啟支管， 一條支管和主管共同完成對一臺磨煤機(jī)石了煤箱中石 子煤的清理和輸送。這種主管加支管的負(fù)壓(真空)氣力輸送方式，在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常造成 管道堵塞，以致系統(tǒng)癱瘓。管道堵塞后，不得不停止系統(tǒng)，拆開管道，進(jìn)行人工或氣力清理 管道。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于針對現(xiàn)有的負(fù)壓(真空)氣力輸送系統(tǒng)存在的問題，提供一套 完整解決負(fù)壓氣力輸送中堵管問題的裝置——石子煤氣力輸送系統(tǒng)。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
石子煤氣力輸送系統(tǒng)，包括多臺石子煤送料裝置，輸送主管道，管道末端裝置，料斗 裝置、冷卻裝置、真空風(fēng)機(jī)組、控制系統(tǒng)等。輸送主管道上排列有多個石子送料裝置，輸送 主管道前部有氣料分離過濾裝置，其下部有冷卻裝置，冷卻裝置聯(lián)接真空風(fēng)機(jī)組，真空風(fēng)機(jī) 組旁邊安裝有控制系統(tǒng)。石子煤送料裝置與輸送主管道直接并聯(lián)連接，輸送主管道的末端連 接主管道末端裝置。具體地，每臺石子送料裝置通過連接一安裝在輸送主管道上方的隔離閥 門與輸送主管道并聯(lián)。主管道末端裝置，包括壓縮空氣儲氣罐，壓縮空氣儲氣罐的進(jìn)氣閥門， 壓縮空氣儲氣罐連接至主管道的排氣閥門，該裝置末端與大氣相連的控制閥門等。氣料分離 過濾裝置，其底部安裝有卸料閥門，卸料閥門的安裝高度在3600mm以上。氣料分離過濾裝置 的頂部安裝有布袋過濾器。真空風(fēng)機(jī)組，包括真空風(fēng)機(jī)、變頻電機(jī)、真空風(fēng)機(jī)吸入口的轉(zhuǎn)換 閥門，與真空風(fēng)機(jī)排出口閥門連接的排氣消音器等；設(shè)有一冷卻器與真空風(fēng)機(jī)吸入口的轉(zhuǎn)換閥門連接。控制系統(tǒng)，包括電機(jī)啟動控制柜和系統(tǒng)控制柜，系統(tǒng)控制柜通過線路和現(xiàn)場控制 柜及傳感器連接，共同組成分布式的控制系統(tǒng)。
送料裝置的構(gòu)成每臺中速磨煤機(jī)石子煤收集箱排出闊門連接管道螺旋輸送機(jī)入口，管 道螺旋輸送機(jī)出口連接隔離閥門和輸送主管道并聯(lián)。
主管道的末端裝置構(gòu)成主管道的末端安裝氣動閥門和大氣相連，主管道的末端還通過
閥門和儲氣罐進(jìn)行連接，儲氣罐的進(jìn)氣口和企業(yè)的壓縮空氣管道進(jìn)行連接。
料斗裝置構(gòu)成主管道的起始端和料斗裝置連接，石子煤通過主管道的起始端進(jìn)入料斗 裝置。在料斗中進(jìn)行氣料分離后，石子煤落入料斗。在料斗的底部連接卸料閥門，卸料閥門
安裝高度為3600mm以上，可把石子煤卸到裝運(yùn)石子煤的卡車斗內(nèi)。千凈的高溫氣體通過安裝 在料斗裝置的上端布袋過濾器排出到冷卻裝置。冷卻裝置排氣口連接到真空風(fēng)機(jī)組的進(jìn)氣口。
真空風(fēng)機(jī)組由變頻電機(jī)驅(qū)動機(jī)；真空風(fēng)機(jī)的排氣口和排氣消音器直接；真空風(fēng)機(jī)和電機(jī) 的組合設(shè)置為一用一備的方式。
系統(tǒng)控制裝置包括電機(jī)啟動控制柜、系統(tǒng)控制柜和現(xiàn)場控制柜,真空壓力傳感器；真空壓 力傳感器安裝在在輸送主管道上，靠近主管道的隔離閥門。
本實(shí)用新型的石子煤氣力輸送系統(tǒng)采用負(fù)壓(真空)輸送和正壓管道疏通相結(jié)合辦法，有 效防止和克服了負(fù)壓(真空)輸送系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中存在的問題，促進(jìn)了負(fù)壓輸送技術(shù)在中速 磨煤機(jī)企業(yè)中的應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖2是石子煤氣力輸送系統(tǒng)中的磨煤機(jī)送料裝置連接示意圖3是石子煤氣力輸送系統(tǒng)中輸送主管道末端裝置的連接示意圖4是石子煤輸送系統(tǒng)料斗、真空風(fēng)機(jī)組和控制系統(tǒng)的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，石子煤氣力輸送系統(tǒng)包括多臺石子煤送料裝置，如石子煤送料裝置1 6, 多臺石子煤送料裝置采用并聯(lián)方式與輸送主管道12相連。輸送主管道12設(shè)有末端裝置7，輸 送主管道12的起始端和料斗裝置8的進(jìn)料口連接，料斗裝置8的排氣口連接冷卻裝置9的進(jìn) 氣口，冷卻裝置9的排氣口和真空風(fēng)機(jī)組10連接；控制系統(tǒng)11通過電纜線路與真空風(fēng)機(jī)組 10、各控制傳感器和現(xiàn)場控制柜連接。
如圖2所示，磨煤機(jī)送料裝置包括磨煤機(jī)石子煤箱氣動排出閥1-1，連接管道螺旋輸送機(jī)1-2的進(jìn)料口，管道螺旋輸送機(jī)1-2的排料口在輸送主管12上通過隔離閥門1-3連接， 在輸送主管道12上安裝壓力真空傳感器11-5。在送料裝置就近位置安裝現(xiàn)場控制柜11-4， 現(xiàn)場控制柜通過控制與信號采集線路11-3與各闊門和傳感器相連。
如圖3所示，輸送主管道12末端安裝控制閥門7-5、與大氣相連，壓縮空氣儲氣罐7-1 通過進(jìn)氣閥門7-2進(jìn)氣，通過排氣閥門7-3連接到主管道12，主管道12末端裝置就近安裝 現(xiàn)場控制柜11-7，通過控制與信號線路11-3和各閥門與傳感器連接。
如圖4所示，變頻電機(jī)10-2驅(qū)動真空風(fēng)機(jī)10-1,真空風(fēng)機(jī)10-1的吸入口通過轉(zhuǎn)換閥門 10-3和冷卻器9連接，真空風(fēng)機(jī)的排出口通過閥門和排氣消音器10-4連接。備用風(fēng)機(jī)的連 接方式和工作風(fēng)機(jī)連接方式一樣。真空風(fēng)機(jī)組采用的是一用一備方式。料斗裝置8底部安裝 了卸料閥門8-1,卸料閥門的安裝高度大于3600mra。料斗裝置頂部安裝了布袋過濾器8-2。 控制系統(tǒng)11安裝在在真空風(fēng)機(jī)裝置旁，包括電機(jī)啟動與控制柜11-1，系統(tǒng)控制柜11-2,系統(tǒng) 控制柜通過控制線路和信號采集線路11-3和所有的現(xiàn)場控制柜和傳感器連接，組成分布式控 制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型石子煤氣力輸送系統(tǒng)的工作流程如下
當(dāng)系統(tǒng)接受到一臺磨煤機(jī)發(fā)出石子煤輸送請求后，控制系統(tǒng)11立即進(jìn)入負(fù)壓輸送工序
(1) 開啟管道末端閥門7-5，啟動真空風(fēng)機(jī)組，在主輸送管道12中形成高速氣流。
(2) 開啟相應(yīng)磨煤機(jī)石子煤送料裝置如l:開啟管道螺旋輸送機(jī)如l-2,開啟隔離閥門1-3， 開啟石子煤箱排料閥門1-1。石子煤箱中的石子煤通過螺旋輸送機(jī)送入輸送主管道12。落入 主管道中的石子煤通過管道內(nèi)的高速氣流帶入料斗裝置8。石子煤落入料斗內(nèi)，而布袋過濾 后的高溫氣體通過冷卻器9經(jīng)真空風(fēng)機(jī)10-1和消音器10-4排出大氣。
(3) 當(dāng)相應(yīng)的石子煤箱完全排空，關(guān)閉閥門1-1和隔離閥門1-3，，相應(yīng)磨煤機(jī)的石子煤輸 送完畢。在負(fù)壓氣力輸送過程屮，主管道的末端閥門7-5—直是開啟的。
(4) 完成一個磨煤機(jī)石子煤輸送后，系統(tǒng)再依次響應(yīng)其它磨煤機(jī)石子煤輸送請求。
(5) 當(dāng)無石子煤輸送請求時，真空風(fēng)機(jī)組停止。系統(tǒng)等待下一次輸送請求。 系統(tǒng)在負(fù)壓輸送工序中，實(shí)時檢測安裝在輸送主管道的壓力真空傳感器11-5，控制系統(tǒng)
可自動診斷堵管。當(dāng)堵管后，控制系統(tǒng)立即進(jìn)入管道疏通工序
(l)真空風(fēng)機(jī)組不停機(jī)，關(guān)閉管道末端閥門7-5，開啟儲氣罐閥門7-3，壓縮空氣從管道末端通入 輸送主管道12。通過正壓吹和負(fù)壓牽引，疏通主管道中石子煤堵塞。當(dāng)管道疏通完畢后，開 啟管道末端閥門7-5，關(guān)閉儲氣罐閥門7-3，系統(tǒng)恢復(fù)到正常負(fù)壓輸送工序。
權(quán)利要求1、一種石子煤氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于它包括輸送主管道(12)上排列的多個石子送料裝置(1)～(6)，輸送主管道前部的氣料分離過濾裝置(8)、其下部的冷卻裝置(9)、冷卻裝置(9)聯(lián)接的真空風(fēng)機(jī)組(10)，真空風(fēng)機(jī)組(10)旁邊安裝有控制系統(tǒng)(11)；石子煤送料裝置(1)～(6)與輸送主管道(12)直接呈并聯(lián)連接；輸送主管道(12)的末端連接主管道末端裝置(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的石子煤氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的主管 道末端裝置(7)，包括壓縮空氣儲氣罐(7-1)，壓縮空氣儲氣罐(7-1)的進(jìn)氣 閥門(7-2)，壓縮空氣儲氣罐(7-1)連接至主管道(12)的排氣閥門(7-3), 該裝置末端與大氣相連的控制閥門(7-5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的石子煤氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的氣料 分離過濾裝置(8)，其底部安裝有卸料閥門(8 — 1)，卸料閥門(8 — 1)的安裝 高度在3600咖以上；氣料分離過濾裝置(8)的頂部安裝有布袋過濾器(8 — 2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的石子煤氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的真空 風(fēng)機(jī)組(10)，包括真空風(fēng)機(jī)(10-1)、變頻電機(jī)(10-2)、真空風(fēng)機(jī)吸入口的轉(zhuǎn) 換閥門(10-3)，與真空風(fēng)機(jī)排出口閥門連接的排氣消音器(10-4); —冷卻器(9) 與真空風(fēng)機(jī)吸入口的轉(zhuǎn)換閥門(10-3)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的石子煤氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的控制 系統(tǒng)(ll)，包括電機(jī)啟動控制柜(11-1)、系統(tǒng)控制柜(11-2)，系統(tǒng)控制柜(11-2) 通過線路(11-3)和現(xiàn)場控制柜(11-4)、 (11-7)、傳感器(11-5)連接，共同 組成分布式的控制系統(tǒng)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的石子煤氣力輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的每臺 石子送料裝置(1) (6)，通過連接一安裝在輸送主管道(12)上方的隔離閥 門(1-3)與輸送主管道(12)并聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種石子煤氣力輸送系統(tǒng)，包括輸送主管道上排列的多個石子送料裝置，輸送主管道前部的氣料分離過濾裝置、冷卻裝置、真空風(fēng)機(jī)組、控制系統(tǒng)等部分組成，石子煤送料裝置與輸送主管道直接并聯(lián)連接。輸送主管道末端有主管道末端裝置，包括壓縮空氣儲氣罐、進(jìn)排氣閥門和控制閥門。主管道起始端連接料斗裝置的進(jìn)料口，料斗裝置底部安裝卸料閥門，卸料高度大于3600mm。控制系統(tǒng)中的各部件組成分布式控制。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過負(fù)壓輸送和正壓清理堵管相結(jié)合，有效解決了負(fù)壓(真空)清理和輸送系統(tǒng)中存在的問題。
文檔編號B65G53/52GK201321286SQ20082018318
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者侯光明 申請人:侯光明