本發(fā)明涉及共享單車的離線定位技術(shù)，具體涉及一種基于ibeacon和大數(shù)據(jù)解決共享單車定位系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

隨著“共享單車”的崛起，大街小巷他們的身影已然成為了一道獨(dú)特靚麗的風(fēng)景線，現(xiàn)有共享單車的定位方式一般有兩種方式：第一種是gps智能鎖并采用gsm/gprs和gps定位模塊(分離)，其缺點(diǎn)在于：設(shè)計(jì)時(shí)候，充電與騎行體驗(yàn)需要找到平衡點(diǎn)，減少電量浪費(fèi)。另外一種是機(jī)械鎖，由于沒有安裝gps定位終端，用戶無法通過手機(jī)app來搜索附近的車輛，客戶找車輛時(shí)需要碰運(yùn)氣，這種方式對(duì)車的安全保障有一定隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于ibeacon和大數(shù)據(jù)解決共享單車定位系統(tǒng)及方法，用以解決現(xiàn)有共享單車定位的問題，尤其是在封閉場(chǎng)所無法實(shí)現(xiàn)gps定位的技術(shù)問題，解決了共享單車離線定位技術(shù)問題。

一種基于ibeacon和大數(shù)據(jù)解決共享單車定位系統(tǒng)，包括帶有獨(dú)立id信息的共享單車、安裝在共享單車上的電池、安裝在共享單車上的ibeacon模塊、移動(dòng)終端已有的定位服務(wù)、以及中央數(shù)據(jù)中心；

在移動(dòng)終端中安裝有app軟件；

電池用于給ibeacon模塊供移動(dòng)終端電，ibeacon模塊將共享單車的id信息向外持續(xù)或定時(shí)廣播；移動(dòng)終端接收ibeacon模塊的廣播信號(hào)，移動(dòng)終端的位置信息，該廣播信號(hào)與該位置信息通過app軟件上傳到中央數(shù)據(jù)中心，中央數(shù)據(jù)中心處理該廣播信號(hào)與該位置信息后，可以獲得該區(qū)域內(nèi)當(dāng)時(shí)的共享單車位置信息。這些信息可用于服務(wù)和運(yùn)營(yíng)。

進(jìn)一步，ibeacon模塊的廣播范圍為5-50米。

進(jìn)一步，利用移動(dòng)終端的已有位置服務(wù)，包括gps，和無線信號(hào)定位以及wifi定位服務(wù)。

進(jìn)一步，中央數(shù)據(jù)中心處理得到的共享單車的位置信息絕大多數(shù)可將誤差控制在10米以內(nèi)。

進(jìn)一步，在ibeacon模塊的uuid指明是共享單車的位置服務(wù)，major和minor的信息每個(gè)ibeacon不同的，這些不同數(shù)據(jù)映射到不同的共享單車id。

進(jìn)一步，ibeacon模塊與移動(dòng)終端之間的接收距離為3級(jí)距離等級(jí)；所述3級(jí)距離分別包括：ibeacon模塊與移動(dòng)終端貼近、ibeacon模塊與移動(dòng)終端距離1m以內(nèi)、以及ibeacon模塊與移動(dòng)終端距離大于1m三種距離狀態(tài)；移動(dòng)終端為android或ios系統(tǒng)；

移動(dòng)終端接收到ibeacon模塊的廣播信號(hào)后，在廣播信號(hào)與該位置信息通過app軟件上傳到中央數(shù)據(jù)中心的同時(shí)，通過app軟件將ibeacon模塊與移動(dòng)終端之間距離等級(jí)信息上傳到中央數(shù)據(jù)中心。

進(jìn)一步，中央數(shù)據(jù)中心結(jié)合不同用戶上傳的數(shù)據(jù)，確定共享單車的位置。

一種基于ibeacon和大數(shù)據(jù)解決共享單車定位方法，包括權(quán)上述的解決共享單車定位系統(tǒng)；包括以下步驟，

首先，在共享單車上安裝配備電池和ibeacon模塊的裝置，工作人員通過軟件建立ibeacon數(shù)據(jù)和共享單車id的關(guān)聯(lián)關(guān)系。工作人員或用戶通過移動(dòng)終端下載共享單車對(duì)應(yīng)的app；然后，通過移動(dòng)終端掃描捕捉ibeacon模塊發(fā)送的廣播信號(hào)；再次，移動(dòng)終端將該ibeacon信息與移動(dòng)終端的地理位置信息通過app軟件上傳到中央數(shù)據(jù)中心，中央數(shù)據(jù)中心處理并通過移動(dòng)終端間接獲取共享單車的位置信息。

本發(fā)明可以降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)快捷簡(jiǎn)單。低成本，沒有高級(jí)定位的如ofo可以快速低成本建立定位系統(tǒng)，可以使用本發(fā)明作為新的替代方案，同時(shí)與現(xiàn)有共享單車的方案不沖突，兼容性好，設(shè)計(jì)合理，識(shí)別精度高，降低了對(duì)供電量，特別適合于在地下停車區(qū)域或其他gps信號(hào)不強(qiáng)的區(qū)域使用，不受天氣的影響。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的控制框圖。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

市場(chǎng)上有大量無法實(shí)現(xiàn)離線定位服務(wù)的共享單車。本方案基于ibeacon技術(shù)，可以通過簡(jiǎn)單的增加硬件和軟件模塊，實(shí)現(xiàn)離線定位。

ibeacon是利用藍(lán)牙的幀播放技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信標(biāo)的一定距離內(nèi)低功耗廣播。

一種基于ibeacon和大數(shù)據(jù)解決共享單車定位系統(tǒng)，其特征在于：包括帶有獨(dú)立id信息的共享單車、安裝在共享單車上的電池、安裝在共享單車上的ibeacon模塊、移動(dòng)終端、安裝在移動(dòng)終端上的gps模塊、以及中央數(shù)據(jù)中心；

在移動(dòng)終端中安裝有app軟件；

電池用于給ibeacon模塊供移動(dòng)終端電，ibeacon模塊將共享單車的id信息向外持續(xù)或定時(shí)廣播；移動(dòng)終端接收ibeacon模塊的廣播信號(hào)，gps模塊用于獲取移動(dòng)終端的位置信息，該廣播信號(hào)與該位置信息通過app軟件上傳到中央數(shù)據(jù)中心，中央數(shù)據(jù)中心處理該廣播信號(hào)與該位置信息后，得到發(fā)送給移動(dòng)終端廣播信號(hào)的ibeacon模塊對(duì)應(yīng)共享單車的位置信息。

進(jìn)一步，ibeacon模塊的廣播范圍為5-50米。

進(jìn)一步，在移動(dòng)終端還安裝有g(shù)sm/gprs模塊，對(duì)于在gps信號(hào)弱的區(qū)域，通過gsm/gprs模塊獲取該移動(dòng)終端的地理位置。

進(jìn)一步，中央數(shù)據(jù)中心處理得到的共享單車的位置信息誤差在10米以內(nèi)。

進(jìn)一步，在ibeacon模塊的minor中寫入對(duì)應(yīng)共享單車的id信息。

進(jìn)一步，ibeacon模塊與移動(dòng)終端之間的接收距離為3級(jí)距離等級(jí)；所述3級(jí)距離分別包括：ibeacon模塊與移動(dòng)終端貼近、ibeacon模塊與移動(dòng)終端距離1m以內(nèi)、以及ibeacon模塊與移動(dòng)終端距離大于1m三種距離狀態(tài)；移動(dòng)終端為ios系統(tǒng)；

移動(dòng)終端接收到ibeacon模塊的廣播信號(hào)后，在廣播信號(hào)與該位置信息通過app軟件上傳到中央數(shù)據(jù)中心的同時(shí)，通過app軟件將ibeacon模塊與移動(dòng)終端之間距離等級(jí)信息上傳到中央數(shù)據(jù)中心。

從而通過強(qiáng)弱信號(hào)的識(shí)別，從而更加精確的得到對(duì)于共享單車的地理位置信息。

進(jìn)一步，中央數(shù)據(jù)中心將ibeacon模塊對(duì)應(yīng)共享單車的處理后位置信息發(fā)送給移動(dòng)終端。

一種基于ibeacon和大數(shù)據(jù)解決共享單車定位方法，包括權(quán)上述的解決共享單車定位系統(tǒng)；包括以下步驟，

首先，工作人員或用戶通過移動(dòng)終端下載手機(jī)app，并注冊(cè)登入；然后，通過移動(dòng)終端掃描捕捉ibeacon模塊發(fā)送的廣播信號(hào)；其次，ibeacon模塊將對(duì)應(yīng)的共享單車的id信息發(fā)動(dòng)給移動(dòng)終端；再次，移動(dòng)終端將該id信息與移動(dòng)終端的地理位置信息通過app軟件上傳到中央數(shù)據(jù)中心，中央數(shù)據(jù)中心處理并通過移動(dòng)終端間接獲取共享單車的位置信息。

進(jìn)一步，中央數(shù)據(jù)中心將間接獲取的共享單車的位置信息發(fā)送到工作人員或用戶的移動(dòng)終端上。

作為進(jìn)一步的說明：?jiǎn)诬嚰友bibeacon模塊。每輛單車有自己獨(dú)立的id。并持續(xù)廣播自己的信標(biāo)。利用手機(jī)應(yīng)用作為雷達(dá)，在任何用戶打開共享單車應(yīng)用時(shí)，可以掃描到周圍5-50米以內(nèi)的其他單車。

掃描到這些單車數(shù)據(jù)結(jié)合客戶手機(jī)的gps信息，通過共享單車引用上傳到中央數(shù)據(jù)中心，通過數(shù)據(jù)分析，就可以定位每臺(tái)單車的位置，誤差在10米以內(nèi)。

ibeacon模塊可以定期更換，以保持足夠電力。一個(gè)模塊可根據(jù)需要配置不同的電池，以穩(wěn)定工作6個(gè)月或一年。

本發(fā)明可以降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)快捷簡(jiǎn)單。低成本，沒有高級(jí)定位的如ofo可以快速低成本建立定位系統(tǒng)，可以使用本發(fā)明作為新的替代方案，同時(shí)與現(xiàn)有共享單車的方案不沖突，兼容性好，設(shè)計(jì)合理，識(shí)別精度高，降低了對(duì)供電量，特別適合于在地下停車區(qū)域或其他gps信號(hào)不強(qiáng)的區(qū)域使用，不受天氣的影響。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。