本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種尋找共享單車的方法、終端及服務(wù)器。

背景技術(shù)：

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式，符合低碳出行理念。2016年底以來，國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，仿佛一夜之間，各個(gè)街頭的共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車，激烈競爭。而且，現(xiàn)在很多的共享單車推出了紅包車活動(dòng)：不僅騎行紅包車免費(fèi)，還可以拿現(xiàn)金紅包。用戶只需要查找地圖上標(biāo)有“紅包”標(biāo)記的單車，開鎖后有效騎行時(shí)間超過若干分鐘以上，關(guān)鎖后即可隨機(jī)獲得不定金額的現(xiàn)金紅包。

但是，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在一些問題：當(dāng)用戶通過終端預(yù)約所要使用的共享單車時(shí)，終端會(huì)出現(xiàn)該共享單車的車牌號碼，因此，用戶需要在尋找該共享單車的過程中，一個(gè)個(gè)地將共享單車的車牌號碼與終端出現(xiàn)的共享單車的車牌號碼來進(jìn)行比對，從而需要花費(fèi)很多時(shí)間，特別是在晚上，由于光線不好，尋找預(yù)定的共享單車的難度進(jìn)一步加大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施方式的目的在于提供一種尋找共享單車的方法、終端及服務(wù)器，使用戶能快捷高效的找到預(yù)定的共享單車。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實(shí)施方式提供了一種尋找共享單車的方法，應(yīng)用于終端，包含：接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)；在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離；根據(jù)計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車。

本發(fā)明的實(shí)施方式提供了一種尋找共享單車的方法，應(yīng)用于服務(wù)器，包含：在接收到用戶預(yù)定共享單車的請求時(shí)，向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識，并向共享單車發(fā)送開啟近距離通訊模塊的指令；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

本發(fā)明的實(shí)施方式還提供了一種終端，包含：第一接收模塊、第二接收模塊、計(jì)算模塊以及提示模塊；第一接收模塊，用于接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)；第二接收模塊，用于在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，接收近距離通訊信號；計(jì)算模塊，用于根據(jù)第二接收模塊接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離；提示模塊，用于根據(jù)計(jì)算模塊計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車。

本發(fā)明的實(shí)施方式還提供了一種服務(wù)器，包含：接收模塊和發(fā)送模塊；接收模塊，用于接收用戶預(yù)定共享單車的請求；發(fā)送模塊，用于在接收模塊接收到用戶預(yù)定共享單車的請求時(shí)，向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識，并向共享單車發(fā)送開啟近距離通訊模塊的指令；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

本發(fā)明實(shí)施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，通過在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，根據(jù)獲得的近距離通訊信號強(qiáng)度，計(jì)算出終端與共享單車之間的距離，從而發(fā)出對用戶尋找共享單車的提示信息，有利于使用戶快捷高效的找到預(yù)定的共享單車。

另外，根據(jù)計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車，具體為：將距離與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較；根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息；其中，預(yù)設(shè)閾值有至少一個(gè)，提示信息有至少兩種。通過將計(jì)算得到的距離與預(yù)設(shè)閾值相比較，從而根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息，在滿足了不同的用戶需求的同時(shí)，有利于用戶知曉與預(yù)定的共享單車之間的具體距離。

另外，根據(jù)計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車，具體包括：根據(jù)計(jì)算得到的距離，判斷終端和共享單車之間的位置變化關(guān)系；在終端接近共享單車時(shí)，發(fā)出第一提示信息；在終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，發(fā)出第二提示信息；其中，第一提示信息和第二提示信息不同。通過判斷終端和共享單車之間的位置變化關(guān)系，有利于用戶直觀地知曉與預(yù)定的共享單車的位置變化關(guān)系。

另外，，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車，具體為：通過近距離通訊方式向共享單車發(fā)出提示指令，提示指令用于觸發(fā)共享單車給出提示信息。通過觸發(fā)共享單車給出提示信息，有利于用戶尋找到預(yù)定的共享單車。

附圖說明

一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例通過與之對應(yīng)的附圖中的圖片進(jìn)行示例性說明，這些示例性說明并不構(gòu)成對實(shí)施例的限定，附圖中具有相同參考數(shù)字標(biāo)號的元件表示為類似的元件，除非有特別申明，附圖中的圖不構(gòu)成比例限制。

圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的尋找共享單車的方法的流程圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的尋找共享單車的方法的流程圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施方式的尋找共享單車的方法的流程圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施方式的尋找共享單車的方法的流程圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施方式的一種終端的示意圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明第六實(shí)施方式的一種終端的示意圖；

圖7是根據(jù)本發(fā)明第七實(shí)施方式的一種終端的示意圖；

圖8是根據(jù)本發(fā)明第八實(shí)施方式的一種服務(wù)器的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本發(fā)明各實(shí)施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改，也可以實(shí)現(xiàn)本申請所要求保護(hù)的技術(shù)方案。

本發(fā)明的第一實(shí)施方式涉及一種尋找共享單車的方法。這種尋找共享單車的方法可以在終端中使用，這里所說的終端可以為手機(jī)、平板電腦、可穿戴式電子設(shè)備等等，以下以手機(jī)為例進(jìn)行說明。圖1給出了一種尋找共享單車的方法的流程，具體包括：

步驟101，接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識。其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

具體而言，在用戶需要使用共享單車之前，可以通過打開手機(jī)上所需要使用的共享單車的客戶端或者第三方軟件，使用全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem，簡稱“gps”)功能，定位目前用戶所在的位置，從而可以在地圖頁面查看并找到附近的共享單車。當(dāng)用戶選定所需要使用的共享單車時(shí)，手機(jī)接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識。其中，在用戶選定所需要使用的共享單車過程中，可以選定在手機(jī)終端上地圖頁面顯示的任意一輛共享單車，也就是說，用戶可以自行選擇預(yù)定普通的共享單車，還可以自行選擇預(yù)定具有紅包標(biāo)識的紅包單車。

優(yōu)選的，這里所說的設(shè)備標(biāo)識，可以是共享單車的設(shè)備編號，當(dāng)然，也可以是共享單車的其他標(biāo)識，只要與共享單車的設(shè)置一致即可，此處不作具體限制。

值得一提的是，上述僅說明采用gps定位功能來定位用戶所在的位置，但不應(yīng)僅限于此，終端上用于實(shí)現(xiàn)定位功能的現(xiàn)有技術(shù)均可用于本申請，此處不再一一贅述。

步驟102，判斷終端與共享單車是否建立近距離通訊連接。

如果終端與共享單車建立了近距離通訊連接，則進(jìn)入步驟103；否則，表明終端與共享單車的距離超過近距離通訊連接的范圍，該流程結(jié)束。

在終端接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識后，與共享單車建立近距離通訊連接，以便于在近距離內(nèi)手機(jī)與共享單車進(jìn)行識別和數(shù)據(jù)交換。目前使用較廣泛的近距離無線通訊技術(shù)是藍(lán)牙(bluetooth)和無線保真(wireless-fidelity，簡稱“wifi”)，因此，本實(shí)施方式中，可以通過藍(lán)牙或者wifi與共享單車建立近距離通信連接。

其中，藍(lán)牙是一種支持設(shè)備短距離通信(一般10米內(nèi))的無線電技術(shù)，能在眾多設(shè)備之間進(jìn)行無線信息交換。因此，在近距離內(nèi)，可以利用“藍(lán)牙”技術(shù)，有效地簡化比如手機(jī)與共享單車之間的通信，也能夠成功地簡化設(shè)備與因特網(wǎng)之間的通信，從而使數(shù)據(jù)傳輸變得更加迅速高效，為無線通信拓寬道路。wifi也是一種無線通信協(xié)議，與藍(lán)牙一樣，同屬于短距離無線通訊技術(shù)，因此，也可以通過wifi連接手機(jī)與共享單車，由于其速率最高可達(dá)11mb/s，理論上只要用戶位于一個(gè)接入點(diǎn)四周的一定區(qū)域內(nèi)，就能以最高約11mb/s的速度接入萬維網(wǎng)。wifi一般與發(fā)射功率和距離有關(guān)，由于其功率一般都在合理的范圍內(nèi)，因此對于距離來說，距離越遠(yuǎn)，信號越弱，于實(shí)際應(yīng)用中，wifi在無障礙的情況下的傳輸距離為100米左右。

當(dāng)然，本申請不應(yīng)以上述舉例為限，還可以使用比如：紅外數(shù)據(jù)傳輸、zigbee(紫蜂)等技術(shù)，在終端接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識后，與共享單車建立近距離通訊連接，因此，任何與共享單車建立近距離通訊連接的方法均應(yīng)在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。

另外，一般來說，手機(jī)距離共享單車越近，接收到的近距離通訊信號強(qiáng)度就越強(qiáng)；手機(jī)距離共享單車越遠(yuǎn)，接收到的近距離通訊信號強(qiáng)度就越弱。比如說，在手機(jī)接收到用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識后，與共享單車建立近距離通訊連接時(shí)，用戶根據(jù)地圖上的指示去尋找共享單車，那么在向該共享單車靠近的過程中，接收到的近距離通訊信號強(qiáng)度就越強(qiáng)；反之，如果用戶與該共享單車的距離越來越遠(yuǎn)，那么，接收到的近距離通訊信號強(qiáng)度就越弱。

此外，值得說明的是，在終端與共享單車的距離超過近距離通訊連接的范圍時(shí)，還可以由共享單車上報(bào)的位置，以及終端的位置，計(jì)算共享單車和終端之間的距離，從而給出提示，與現(xiàn)有技術(shù)中地圖步行導(dǎo)航類似，在此不在一一贅述。

步驟103，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離。

具體而言，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，也就是通過rssi(接收的信號強(qiáng)度指示，receivedsignalstrengthindication的簡稱)計(jì)算終端與共享單車之間的距離。其中，rssi是通過接收到的信號強(qiáng)弱測定信號點(diǎn)與接收點(diǎn)的距離，進(jìn)而根據(jù)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行定位計(jì)算的一種定位技術(shù)。因此，計(jì)算終端與共享單車之間的距離可以通過如下公式：

無線信號的發(fā)射功率和接收功率之間的關(guān)系可以用式(1)表示：

pr＝pt/r×n(1)

式中pr代表無線信號的接收功率；pt代表無線信號的發(fā)射功率；r代表收發(fā)單元之間的距離；n代表傳播因子，其數(shù)值大小取決于無線信號傳播的環(huán)境。在公式(1)兩邊取對數(shù)可得到式(2)：

10×n×log10r＝10×log10(pt/pr)(2)

節(jié)點(diǎn)的發(fā)射功率是已知的，將發(fā)送功率代入式(2)中可得式(3)：

10×log10pr＝a—10×n×log10r(3)

式中a代表信號傳輸1米遠(yuǎn)時(shí)接收信號的功率。式(3)的左半部分10×log10pr是接收信號功率轉(zhuǎn)換為dbm(分貝毫瓦，是一個(gè)考征功率絕對值的值)的表達(dá)式，可以直接寫成式(4)：

pr(dbm)＝a—10×n×log10r(4)

由式(4)中可以得到常數(shù)a和n的數(shù)值決定了接收信號強(qiáng)度和信號傳輸距離的關(guān)系。

當(dāng)然，本申請不應(yīng)以上述舉例為限，任何根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離的方法均應(yīng)在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。

步驟104，根據(jù)計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車。

具體的說，在得到共享單車與手機(jī)之間的距離之后，所發(fā)出的供用戶尋找共享單車的提示信息，可以通過在手機(jī)的地圖頁面實(shí)時(shí)顯示出手機(jī)與共享單車之間的路線與距離，使用戶可以一目了然的知曉共享單車的方向和距離。當(dāng)然，供用戶尋找共享單車而發(fā)出的提示信息，還可以為，比如，在手機(jī)的顯示屏上以文字的形式顯示，也可以通過聲音提示，還可以通過手機(jī)上的指示燈提示，或者還可以將上述提示方式任意組合，此處不作具體限制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施方式提供的一種尋找共享單車的方法，通過在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，根據(jù)獲得的近距離通訊信號強(qiáng)度，計(jì)算出終端與共享單車之間的距離，從而發(fā)出對用戶尋找共享單車的提示信息，有利于使用戶快捷高效的找到預(yù)定的共享單車。

本發(fā)明的第二實(shí)施方式涉及一種尋找共享單車的方法。本實(shí)施方式是在第一實(shí)施方式的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，具體改進(jìn)之處在于：本實(shí)施方式中，在發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車之前，通過將計(jì)算得到的距離與預(yù)設(shè)閾值相比較，從而根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息，在滿足了不同的用戶需求的同時(shí)，有利于用戶知曉與預(yù)定的共享單車之間的具體距離。具體流程圖如圖2所示，其包括：

步驟201，接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識。其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

步驟202，判斷終端與共享單車是否建立近距離通訊連接。

如果終端與共享單車建立了近距離通訊連接，則進(jìn)入步驟203；否則，則表明終端與共享單車的距離超過近距離通訊連接所需的最遠(yuǎn)距離，不能夠選定使用該共享單車，該流程結(jié)束。

步驟203，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離。

步驟204，將該距離與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較。

其中，與計(jì)算得到的距離相比較的預(yù)設(shè)閾值，可以根據(jù)需要由用戶自行輸入設(shè)置，比如說，設(shè)置的預(yù)設(shè)閾值可以為10米，那么，在根據(jù)計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車之前，將計(jì)算得到的距離與10米進(jìn)行比較；此外，還可以提供一個(gè)距離選擇列表供用戶選擇，比如該距離選擇列表可以為：10米、20米、30米等等，此處不作具體限制。

步驟205，根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息。其中，預(yù)設(shè)閾值有至少一個(gè)，提示信息有至少兩種。

也就是說，將計(jì)算得到的距離與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較后，如果計(jì)算得到的距離大于預(yù)設(shè)閾值，則發(fā)出計(jì)算得到的距離大于預(yù)設(shè)閾值的提示信息；如果計(jì)算得到的距離小于預(yù)設(shè)閾值，則發(fā)出計(jì)算得到的距離小于預(yù)設(shè)閾值的提示信息。另外，根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息的形式，可以為，比如，在手機(jī)的顯示屏上以文字的形式顯示，也可以通過聲音提示，或者上述兩種提示方式相組合；所發(fā)出的提示信息的具體內(nèi)容，也可以根據(jù)不同的比較結(jié)果，按照用戶的需求自行設(shè)置，此處不作具體限制。

需要說明的是，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車，具體可以為：通過近距離通訊方式向共享單車發(fā)出提示指令，提示指令用于觸發(fā)共享單車給出提示信息。

舉例而言，共享單車給出的提示信息，可以是通過指示燈提示，還可以通過聲音提示。在共享單車通過指示燈提示時(shí)，可以使用不同的顏色表示不同的距離；在共享單車通過聲音提示時(shí)，可以使用不同的聲音大小表示不同的距離。當(dāng)然，本申請不應(yīng)以上述舉例為限，任何共享單車給出提示信息的方法均應(yīng)在本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。

由于本實(shí)施方式中步驟201至步驟203與第一實(shí)施方式中步驟101至步驟103大致相同，旨在接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離，此處不再贅述。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施方式提供的一種尋找共享單車的方法，在發(fā)出提示信息之前，通過將計(jì)算得到的距離與預(yù)設(shè)閾值相比較，從而根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息，在滿足了不同的用戶需求的同時(shí)，有利于用戶知曉與預(yù)定的共享單車之間的具體距離。

本發(fā)明第三實(shí)施方式涉及一種尋找共享單車的方法，本實(shí)施方式是在第一實(shí)施方式的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，具體改進(jìn)之處在于：在發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車之前，判斷終端和共享單車之間的位置變化關(guān)系。在終端接近共享單車時(shí)，發(fā)出第一提示信息；在終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，發(fā)出第二提示信息，有利于用戶直觀地知曉與預(yù)定的共享單車的位置變化關(guān)系。具體如圖3所示，包含：

步驟301，接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識。其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

步驟302，判斷終端與共享單車是否建立近距離通訊連接。

如果終端與共享單車建立了近距離通訊連接，則進(jìn)入步驟303；否則，則表明終端與共享單車的距離超過近距離通訊連接所需的最遠(yuǎn)距離，不能夠選定使用該共享單車，該流程結(jié)束。

步驟303，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離。

步驟304，根據(jù)計(jì)算得到的距離，判斷終端是否接近共享單車。在終端接近共享單車時(shí)，進(jìn)入步驟306；在終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，進(jìn)入步驟307。

具體的說，如果計(jì)算得到的距離越來越小，則表明終端在接近共享單車；計(jì)算得到的距離越來越大，則表明終端在遠(yuǎn)離共享單車。

步驟305，發(fā)出第一提示信息。

在終端接近共享單車時(shí)，即終端與共享單車的距離越來越近時(shí)，發(fā)出第一提示信息。

步驟306，發(fā)出第二提示信息。其中，第一提示信息和第二提示信息不同。也就是說，在終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，即終端與共享單車的距離越來越遠(yuǎn)時(shí)，發(fā)出第二提示信息。

值得一提的是，無論是第一提示信息，還是第二提示信息，都可以為在手機(jī)的顯示屏上以文字的形式進(jìn)行提示，還可以通過聲音進(jìn)行提示，還可以通過手機(jī)上的指示燈提示，或者上述提示方式的任意組合，可以根據(jù)用戶的需求自行設(shè)置，此處不作具體限制。

由于本實(shí)施方式中步驟301至步驟303與第一實(shí)施方式中步驟101至步驟103大致相同，旨在接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，根據(jù)接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離，此處不再贅述。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施方式提供的一種尋找共享單車的方法，在發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車之前，判斷終端和共享單車之間的位置變化關(guān)系。在終端接近共享單車時(shí)，發(fā)出第一提示信息；在終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，發(fā)出第二提示信息，有利于用戶直觀地知曉與預(yù)定的共享單車的位置變化關(guān)系。

本發(fā)明第四實(shí)施方式涉及一種尋找共享單車的方法，該方法應(yīng)用于服務(wù)器，如圖4所示，包含：

步驟401，接收用戶預(yù)定共享單車的請求。

具體而言，在用戶需要使用共享單車之前，可以通過打開手機(jī)上所需要使用的共享單車的客戶端或者第三方軟件，使用全球定位系統(tǒng)(globalpositioningsystem，簡稱“gps”)功能，定位目前用戶所在的位置，從而可以在地圖頁面查看并找到附近的共享單車。當(dāng)用戶選定所需要使用的共享單車時(shí)，向服務(wù)器發(fā)送預(yù)定共享單車的請求。其中，在用戶選定所需要使用的共享單車過程中，可以選定在手機(jī)終端上地圖頁面顯示的任意一輛共享單車，也就是說，服務(wù)器接收的用戶預(yù)定共享單車的請求，可以為普通的共享單車，還可以為具有紅包標(biāo)識的紅包單車。

步驟402，向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識，并向共享單車發(fā)送開啟近距離通訊模塊的指令；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

也就是說，在接收到用戶預(yù)定共享單車的請求之后，服務(wù)器向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識，其中，向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識可以為共享單車的設(shè)備編號，也可以是共享單車的其他標(biāo)識，只要與共享單車的設(shè)置一致即可，此處不作具體限制。另外，在服務(wù)器向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識時(shí)，還向共享單車發(fā)送開啟近距離通訊模塊的指令，以便共享單車與終端建立近距離通訊連接，從而進(jìn)行識別與數(shù)據(jù)交換。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施方式提供的尋找共享單車的方法，應(yīng)用于服務(wù)器，通過在接收到用戶預(yù)定共享單車的請求時(shí)，向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識，并向共享單車發(fā)送開啟近距離通訊模塊的指令；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)，從而有利于實(shí)現(xiàn)終端與共享單車的交互。

上面各種方法的步驟劃分，只是為了描述清楚，實(shí)現(xiàn)時(shí)可以合并為一個(gè)步驟或者對某些步驟進(jìn)行拆分，分解為多個(gè)步驟，只要包含相同的邏輯關(guān)系，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)；對算法中或者流程中添加無關(guān)緊要的修改或者引入無關(guān)緊要的設(shè)計(jì)，但不改變其算法和流程的核心設(shè)計(jì)都在該專利的保護(hù)范圍內(nèi)。

本發(fā)明第五實(shí)施方式涉及一種終端，如圖5所示，包括：第一接收模塊501、第二接收模塊502、計(jì)算模塊503以及提示模塊504。

第一接收模塊501，用于接收用戶預(yù)定的共享單車的設(shè)備標(biāo)識；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

第二接收模塊502，用于在終端與共享單車建立近距離通訊連接之后，接收近距離通訊信號。

計(jì)算模塊503，用于根據(jù)第二接收模塊502接收到的近距離通訊信號的強(qiáng)度，計(jì)算終端與共享單車之間的距離。

提示模塊504，用于根據(jù)計(jì)算模塊503計(jì)算得到的距離，發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車。

不難發(fā)現(xiàn)，本實(shí)施方式為與第一實(shí)施方式相對應(yīng)的裝置實(shí)施例，本實(shí)施方式可與第一實(shí)施方式互相配合實(shí)施。第一實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)在本實(shí)施方式中依然有效，為了減少重復(fù)，這里不再贅述。相應(yīng)地，本實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也可應(yīng)用在第一實(shí)施方式中。

本發(fā)明第六實(shí)施方式涉及一種終端，本實(shí)施方式是在第五實(shí)施方式的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，具體改進(jìn)之處在于：在發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車之前，將計(jì)算模塊計(jì)算得到的距離與預(yù)設(shè)閾值通過比較子模塊相比較，從而使觸發(fā)子模塊根據(jù)不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息，在滿足了不同的用戶需求的同時(shí)，有利于用戶知曉與預(yù)定的共享單車之間的具體距離。

本實(shí)施方式提供的終端，還包括：第一接收模塊501、第二接收模塊502、計(jì)算模塊503以及提示模塊504。其中，提示模塊504包括：比較子模塊601和觸發(fā)子模塊602，具體如圖6所示。

比較子模塊601，用于將計(jì)算模塊503計(jì)算得到的距離與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較。

觸發(fā)子模塊602，用于根據(jù)比較子模塊601得到的不同的比較結(jié)果發(fā)出不同的提示信息。其中，預(yù)設(shè)閾值有至少一個(gè)，提示信息有至少兩種。

另外，提示模塊504具體通過近距離通訊方式向共享單車發(fā)出提示指令，提示指令用于觸發(fā)共享單車給出提示信息。

由于第二實(shí)施方式與本實(shí)施方式相互對應(yīng)，因此本實(shí)施方式可與第二實(shí)施方式互相配合實(shí)施。第二實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)在本實(shí)施方式中依然有效，在第二實(shí)施方式中所能達(dá)到的技術(shù)效果在本實(shí)施方式中也同樣可以實(shí)現(xiàn)，為了減少重復(fù)，這里不再贅述。相應(yīng)地，本實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也可應(yīng)用在第二實(shí)施方式中。

本發(fā)明第七實(shí)施方式涉及一種終端，本實(shí)施方式是在第五實(shí)施方式的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)，具體改進(jìn)之處在于：在發(fā)出提示信息供用戶尋找共享單車之前，通過判斷子模塊判斷終端和共享單車之間的位置變化關(guān)系。在終端接近共享單車時(shí)，提醒子模發(fā)出第一提示信息；在終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，提醒子模發(fā)出第二提示信息，有利于用戶直觀地知曉與預(yù)定的共享單車的位置變化關(guān)系。

本實(shí)施方式提供的終端包括：第一接收模塊501、第二接收模塊502、計(jì)算模塊503以及提示模塊504。其中，提示模塊504包括：判斷子模塊701和提醒子模塊702，具體如圖7所示：

判斷子模塊701，用于根據(jù)計(jì)算得到的距離，判斷終端和共享單車之間的位置變化關(guān)系。

提醒子模塊702，用于在判斷子模塊701判定終端接近共享單車時(shí)，發(fā)出第一提示信息。提醒子模塊702，還用于在判斷子模塊701判定所終端遠(yuǎn)離共享單車時(shí)，發(fā)出第二提示信息；其中，第一提示信息和第二提示信息不同。

由于第三實(shí)施方式與本實(shí)施方式相互對應(yīng)，因此本實(shí)施方式可與第三實(shí)施方式互相配合實(shí)施。第三實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)在本實(shí)施方式中依然有效，在第三實(shí)施方式中所能達(dá)到的技術(shù)效果在本實(shí)施方式中也同樣可以實(shí)現(xiàn)，為了減少重復(fù)，這里不再贅述。相應(yīng)地，本實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也可應(yīng)用在第三實(shí)施方式中。

本發(fā)明的第八實(shí)施方式涉及一種服務(wù)器，具體如圖8所示，該服務(wù)器包括：接收模塊801和發(fā)送模塊802。

接收模塊801，用于接收用戶預(yù)定共享單車的請求。

發(fā)送模塊802，用于在接收模塊接收到用戶預(yù)定共享單車的請求時(shí)，向終端發(fā)送共享單車的設(shè)備標(biāo)識，并向共享單車發(fā)送開啟近距離通訊模塊的指令；其中，設(shè)備標(biāo)識用于標(biāo)識共享單車的近距離通訊網(wǎng)絡(luò)。

由于第四實(shí)施方式與本實(shí)施方式相互對應(yīng)，因此本實(shí)施方式可與第四實(shí)施方式互相配合實(shí)施。第四實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)在本實(shí)施方式中依然有效，在第四實(shí)施方式中所能達(dá)到的技術(shù)效果在本實(shí)施方式中也同樣可以實(shí)現(xiàn)，為了減少重復(fù)，這里不再贅述。相應(yīng)地，本實(shí)施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也可應(yīng)用在第四實(shí)施方式中。

值得一提的是，本實(shí)施方式中所涉及到的各模塊均為邏輯模塊，在實(shí)際應(yīng)用中，一個(gè)邏輯單元可以是一個(gè)物理單元，也可以是一個(gè)物理單元的一部分，還可以以多個(gè)物理單元的組合實(shí)現(xiàn)。此外，為了突出本發(fā)明的創(chuàng)新部分，本實(shí)施方式中并沒有將與解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問題關(guān)系不太密切的單元引入，但這并不表明本實(shí)施方式中不存在其它的單元。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，該程序存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一個(gè)設(shè)備(可以是單片機(jī)，芯片等)或處理器(processor)執(zhí)行本申請各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實(shí)施方式是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的具體實(shí)施例，而在實(shí)際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。