本發(fā)明涉及一種車載通話設(shè)備，具體是一種基于手勢控制和圖像處理的智能車載通話設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為普通家庭的代步工具，汽車能夠方便人們的出行，但是交通法規(guī)定開車的時候嚴禁使用手機打電話，每年因為觸犯這項交通法規(guī)出現(xiàn)的交通事故成千上萬，因為司機在打電話的時候需要一只手離開方向盤，對汽車的掌控力度降低。現(xiàn)有技術(shù)針對這一問題的改進方法是車載信息系統(tǒng)，能夠與手機相連接，實現(xiàn)不用拿起手機直接通話的功能，但是現(xiàn)有技術(shù)需要去按動接聽或掛斷按鍵，在調(diào)節(jié)音量的時候也需要按動不同的按鍵才能實現(xiàn)，按鍵在長期使用的時候會出現(xiàn)機械損壞，且這種老舊的控制方式，智能程度不高，有待于改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于手勢控制和圖像處理的智能車載通話設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種基于手勢控制和圖像處理的智能車載通話設(shè)備，包括手勢控制器、智能通訊模塊、話筒、揚聲器、藍牙模塊、電源模塊和顯示屏，所述主控制器分別連接手勢控制器、智能通訊模塊、話筒、揚聲器、藍牙模塊、電源模塊和顯示屏，藍牙模塊還連接智能手機。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述手勢控制器包括攝像頭、圖像處理器、數(shù)據(jù)處理器，攝像頭采集手勢動作圖像并傳輸?shù)綀D像處理器，圖像處理器將輸入的手勢動作圖像與標準動作相對比，并根據(jù)比對結(jié)果輸出信號到數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器對輸入信號放大處理后傳輸?shù)街骺刂破鳌?/p>

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述電源模塊包括芯片ic1、電容c1、mos管q2和三極管v2，所述電容c1的一端連接mos管q2的漏極、芯片ic1的引腳2和主電源vcc，芯片ic1的引腳7連接三極管v1的基極，三極管v1的基地阿基連接電阻r2，電阻r2的另一端連接三極管v2的基極，mos管q2的柵極連接電阻r1和芯片ic2的引腳1，三極管v2的發(fā)射極連接電阻r1的另一端、mos管q2的源極、二極管d1的陰極、輸出電壓u1、芯片ic2的引腳10和芯片ic2的引腳16，三極管v2的集電極連接電感l(wèi)1、電容c2和蓄電池e的負極，蓄電池e的正極連接電容c2的另一端并接地，電感l(wèi)1的另一端連接二極管d1的陽極和mos管q1的漏極，mos管q1的源極連接電阻r3，mos管q1的柵極連接芯片ic2的引腳12，ic2的引腳6連接電容c3，所述芯片ic1的型號為max709，芯片ic2的型號為max720。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：還包括手勢控制方法，其包含以下步驟：

a、攝像頭采集圖像序列，并在攝像頭采集的圖像序列中搜索用戶的手；

b、在攝像頭采集的圖像序列中跟蹤控制手的運動；

c、在攝像頭采集的圖像序列中提取手勢信息；

d、判斷控制手的手勢是否有效，若有效，則將手勢信息傳輸?shù)綀D像處理模塊；若無效，則返回步驟c；

e、圖像處理模塊將輸入的手勢信息與原始存儲的手勢信息做對比，并根據(jù)對比結(jié)果輸出控制信號到數(shù)據(jù)處理器；

f、數(shù)據(jù)處理器將控制信號處理后傳輸?shù)绞謾C芯片。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述主控制器為stm32系列單片機控制器。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述顯示器為7寸液晶屏。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述攝像頭為針孔攝像頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明基于手勢控制和圖像處理的智能車載通話設(shè)備利用藍牙模塊將手機和系統(tǒng)的主控制器完美對接，在系統(tǒng)的顯示屏上能夠顯示手機的畫面，并且系統(tǒng)使用雙電源供電，即使車載電瓶出現(xiàn)故障，系統(tǒng)仍然能夠正常工作，同時本發(fā)明還利用手勢控制技術(shù)實現(xiàn)接聽電話、掛斷電話、調(diào)節(jié)音量的功能，避免了使用按鍵觸控方式造成的諸多缺陷，其智能程度高，控制方式簡單。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為電源模塊的電路圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種基于手勢控制和圖像處理的智能車載通話設(shè)備，包括手勢控制器、智能通訊模塊、話筒、揚聲器、藍牙模塊、電源模塊和顯示屏，所述主控制器分別連接手勢控制器、智能通訊模塊、話筒、揚聲器、藍牙模塊、電源模塊和顯示屏，藍牙模塊還連接智能手機。

手勢控制器包括攝像頭、圖像處理器、數(shù)據(jù)處理器，攝像頭采集手勢動作圖像并傳輸?shù)綀D像處理器，圖像處理器將輸入的手勢動作圖像與標準動作相對比，并根據(jù)比對結(jié)果輸出信號到數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器對輸入信號放大處理后傳輸?shù)街骺刂破鳌?/p>

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述電源模塊包括芯片ic1、電容c1、mos管q2和三極管v2，所述電容c1的一端連接mos管q2的漏極、芯片ic1的引腳2和主電源vcc，芯片ic1的引腳7連接三極管v1的基極，三極管v1的基地阿基連接電阻r2，電阻r2的另一端連接三極管v2的基極，mos管q2的柵極連接電阻r1和芯片ic2的引腳1，三極管v2的發(fā)射極連接電阻r1的另一端、mos管q2的源極、二極管d1的陰極、輸出電壓u1、芯片ic2的引腳10和芯片ic2的引腳16，三極管v2的集電極連接電感l(wèi)1、電容c2和蓄電池e的負極，蓄電池e的正極連接電容c2的另一端并接地，電感l(wèi)1的另一端連接二極管d1的陽極和mos管q1的漏極，mos管q1的源極連接電阻r3，mos管q1的柵極連接芯片ic2的引腳12，ic2的引腳6連接電容c3，所述芯片ic1的型號為max709，芯片ic2的型號為max720。

還包括手勢控制方法，其包含以下步驟：

a、攝像頭采集圖像序列，并在攝像頭采集的圖像序列中搜索用戶的手；

b、在攝像頭采集的圖像序列中跟蹤控制手的運動；

c、在攝像頭采集的圖像序列中提取手勢信息；

d、判斷控制手的手勢是否有效，若有效，則將手勢信息傳輸?shù)綀D像處理模塊；若無效，則返回步驟c；

e、圖像處理模塊將輸入的手勢信息與原始存儲的手勢信息做對比，并根據(jù)對比結(jié)果輸出控制信號到數(shù)據(jù)處理器；

f、數(shù)據(jù)處理器將控制信號處理后傳輸?shù)绞謾C芯片。

主控制器為stm32系列單片機控制器。顯示器為7寸液晶屏。攝像頭為針孔攝像頭。

本發(fā)明的工作原理是：本系統(tǒng)通過藍牙模塊連接智能手機，并且在顯示屏上直接顯示于智能手機屏幕相同的畫面，連接完成后，如果有電話進來，顯示屏就會提示有電話打進來，使用者可以通過在手勢控制器前發(fā)出不同的手勢來進行接聽或掛斷操作，手勢控制器中的攝像頭采集到手勢信號，并經(jīng)過圖像處理模塊與標準手勢做對比，根據(jù)對比結(jié)果選擇輸出控制指令信號到主控制器，由主控制器完成接聽和掛斷的操作，同時還能通過主控制器調(diào)節(jié)揚聲器的音量，其控制方法和上述相同。

電源模塊給系統(tǒng)供電，其具體電路如圖2所示，電路中的芯片ic1為監(jiān)控電路，其2腳對主電源時行監(jiān)視，7腳輸出為高電平時，晶體管v1處于導通狀態(tài)，使得dc/dc轉(zhuǎn)換器ic2處于關(guān)斷模式，并接通q1和v2向電池充電。當主電源vcc電壓降到ic1的復位閾值電平(典型值勤4.65v)時，7腳輸出低電平v1和v2截止，ic2處于工作模式，不間斷電源的輸出重新提高到5v。當主電源繼續(xù)降到閾值電平以下時，7腳保持一段時間的低電平，而不管此時的主電源是否恢復到閾值電平以上，這樣保證了斷電切換過程的完成。當主電源掉電后，電池e仍能維持ic2的正常5v輸出，從而確保不間斷供電，其中主電源vcc為車載電瓶的輸出電壓。

本發(fā)明基于手勢控制和圖像處理的智能車載通話設(shè)備利用藍牙模塊將手機和系統(tǒng)的主控制器完美對接，在系統(tǒng)的顯示屏上能夠顯示手機的畫面，并且系統(tǒng)使用雙電源供電，即使車載電瓶出現(xiàn)故障，系統(tǒng)仍然能夠正常工作，同時本發(fā)明還利用手勢控制技術(shù)實現(xiàn)接聽電話、掛斷電話、調(diào)節(jié)音量的功能，避免了使用按鍵觸控方式造成的諸多缺陷，其智能程度高，控制方式簡單。