1.一種應(yīng)用于城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)的頻譜分配方法，其特征在于，包括：
將城市軌道交通沿線的物理無線接入點(diǎn)分解成多個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)；
將城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)中的各個(gè)業(yè)務(wù)分別分配一個(gè)所述虛擬無線接入點(diǎn)，根據(jù)每個(gè)業(yè)務(wù)的接入終端信息將所述物理無線接入點(diǎn)的頻譜分配給各個(gè)業(yè)務(wù)對應(yīng)的各個(gè)虛擬接入點(diǎn)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的將城市軌道交通沿線的物理無線接入點(diǎn)分解成多個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)，包括：
將城市軌道交通沿線的物理無線接入點(diǎn)分解成多個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)，每一個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)具有不同的SSID服務(wù)集標(biāo)識，所述多個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)能夠被城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)占用，虛擬無線接入點(diǎn)的SSID對應(yīng)占用該虛擬無線接入點(diǎn)的業(yè)務(wù)，每一個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)的頻譜寬度能自由調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述的將城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)中的各個(gè)業(yè)務(wù)分別分配一個(gè)所述虛擬無線接入點(diǎn)，根據(jù)每個(gè)業(yè)務(wù)的接入終端信息將所述物理無線接入點(diǎn)的頻譜分配給各個(gè)業(yè)務(wù)對應(yīng)的各個(gè)虛擬接入點(diǎn)上，包括：
所有虛擬無線接入點(diǎn)的頻譜由城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)中的中心頻譜控制器統(tǒng)一分配，所述中心頻譜控制器將城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)中的各個(gè)業(yè)務(wù)分別分配到不同的虛擬無線接入點(diǎn)上，獲取占用各個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)的業(yè)務(wù)的接入終端數(shù)目、接入終端業(yè)務(wù)需求和接入終端信道條件信息，根據(jù)業(yè)務(wù)的接入終端數(shù)目、接入終端業(yè)務(wù)需求和接入終端信道條件信息將所述物理無線接入點(diǎn)頻譜分配給各個(gè)業(yè)務(wù)對應(yīng)的虛擬接入點(diǎn)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述城市軌道交通車地綜合承載系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)包括CBTC業(yè)務(wù)、PIS業(yè)務(wù)和CCTV業(yè)務(wù)，所述中心頻譜控制器優(yōu)先給所述CBTC業(yè)務(wù)分配頻譜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
隨著列車的移動(dòng)，業(yè)務(wù)的接入終端信息發(fā)生變化，中心頻譜控制器將根據(jù)各個(gè)業(yè)務(wù)的接入終端信息變化調(diào)整各個(gè)虛擬無線接入點(diǎn)上分配的頻譜。