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應(yīng)急通信系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11488289閱讀:474來(lái)源:國(guó)知局
本實(shí)用新型屬于應(yīng)急通信領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)急通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)
:目前的應(yīng)急通信系統(tǒng)基本上是建立在鐵塔基站或者通信指揮車上。由于電磁波是在近地面?zhèn)鞑ィ嬖谥幱八ヂ?、瑞利衰落和近地面極化衰落等問(wèn)題,導(dǎo)致應(yīng)急通信系統(tǒng)在預(yù)期覆蓋面積內(nèi)存中通信盲點(diǎn)的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種應(yīng)急通信系統(tǒng),其旨在解決存在在預(yù)期覆蓋面積通信盲點(diǎn)的問(wèn)題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種應(yīng)急通信系統(tǒng),包括于近地空氣中具有浮力的浮力升空裝置、乘載于所述浮力升空裝置的通信基站裝置以及乘載于所述浮力升空裝置并用于為所述通信基站裝置供電的供電裝置??蛇x地,所述通信基站裝置包括天線、與所述天線連接并通過(guò)所述天線提供集群無(wú)線電的集群通信基站。可選地,所述集群通信基站包括基站收發(fā)信機(jī)以及與所述基站收發(fā)信機(jī)連接的基站控制器,所述基站收發(fā)信機(jī)通過(guò)饋線與所述天線連接??蛇x地,所述基站控制器與所述基站收發(fā)信機(jī)通過(guò)千兆以太網(wǎng)線連接??蛇x地,所述浮力升空裝置包括于近地空氣中具有浮力的氣囊以及連接于所述氣囊的載物機(jī)構(gòu),所述通信基站裝置和所述供電裝置均可拆卸地連接于所述載物機(jī)構(gòu)??蛇x地,所述浮力升空裝置包括用于向所述氣囊充入或從所述氣囊中抽出氦氣的浮升控制組件??蛇x地,所述應(yīng)急通信系統(tǒng)至少包括一個(gè)設(shè)于所述載物機(jī)構(gòu)周側(cè)并對(duì)所述載物機(jī)構(gòu)施加水平方向作用力的飛行風(fēng)扇??蛇x地,所述供電裝置包括蓄電池,以及與所述蓄電池電連接并用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能且存儲(chǔ)至所述蓄電池的光伏組件??蛇x地,所述應(yīng)急通信系統(tǒng)包括一端連接于所述浮力升空裝置的系留繩索及連接于所述系留繩索的另一端的錨泊裝置,所述錨泊裝置設(shè)置于地面??蛇x地,所述系留繩索包括電纜和通信光纖,所述錨泊裝置上設(shè)置有電力提供裝置,所述電力提供裝置連接于所述電纜的一端以向浮力升空裝置上的所述通信基站裝置提供電能,所述通信光纖的一端連接于所述通信基站裝置,另一端連接于設(shè)置于地面的網(wǎng)絡(luò)提供裝置?;诒緦?shí)用新型的結(jié)構(gòu),由于通信基站裝置和供電裝置均乘載于浮力升空裝置,通信基站裝置和供電裝置將隨浮力升空裝置一起上升到空中,其中,通信基站裝置能夠進(jìn)行通信中轉(zhuǎn)作業(yè)。在通信基站裝置將隨浮力升空裝置一起上升到空中后,通信基站裝置處于近地空氣中,電磁波在傳播過(guò)程中接近于自由空間傳播,地面地理環(huán)境對(duì)電磁波的影響將會(huì)變得小,有效降低陰影衰落、瑞利衰落和近地面極化衰落等問(wèn)題的影響,這樣,在預(yù)期覆蓋面積內(nèi),通信基站裝置的通信信號(hào)的覆蓋不受地面地理環(huán)境的影響,不會(huì)有通信盲點(diǎn)。此外,基于此結(jié)構(gòu),能夠增大覆蓋面積,提高覆蓋質(zhì)量,有利于實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨地區(qū)的應(yīng)急通信。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)急通信系統(tǒng)的使用狀態(tài)圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:標(biāo)號(hào)名稱標(biāo)號(hào)名稱100浮力升空裝置110氣囊120載物機(jī)構(gòu)200通信基站裝置210集群通信基站220天線300供電裝置具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)元件,它可以直接在另一個(gè)元件上或者間接在該另一個(gè)元件上。當(dāng)一個(gè)元件被稱為是“連接于”另一個(gè)元件,它可以是直接連接到另一個(gè)元件或間接連接至該另一個(gè)元件上。還需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型實(shí)施例中的左、右、上和下等方位用語(yǔ),僅是互為相對(duì)概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的,而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種應(yīng)急通信系統(tǒng)。如圖1所示,該應(yīng)急通信系統(tǒng)包括于近地空氣中具有浮力的浮力升空裝置100、乘載于浮力升空裝置100的通信基站裝置200以及乘載于浮力升空裝置100并用于為通信基站裝置200供電的供電裝置300。浮力升空裝置100于近地空氣中具有浮力是指,于近地面的空氣中,空氣對(duì)浮力升空裝置100產(chǎn)生向上的浮力,其中,浮力會(huì)隨著浮力升空裝置100而降低,并在浮力等于應(yīng)急通信系統(tǒng)整體的重力時(shí),到達(dá)浮力升空裝置100最高高度。當(dāng)然,浮力升空裝置100也可以為系留浮空器,即浮力升空裝置100通過(guò)一系留繩索連接于設(shè)置于地面的錨泊裝置。其中,系留繩索包括電纜和通信光纖,錨泊裝置上設(shè)置有電力提供裝置,電力提供裝置連接于電纜的一端以向浮力升空裝置100上的通信基站裝置200提供電能,通信光纖的一端連接于通信基站裝置,另一端連接于設(shè)置于地面的網(wǎng)絡(luò)提供裝置?;谏鲜鼋Y(jié)構(gòu),由于通信基站裝置200和供電裝置300均乘載于浮力升空裝置100,通信基站裝置200和供電裝置300將隨浮力升空裝置100一起上升到空中,其中,通信基站裝置200能夠進(jìn)行通信中轉(zhuǎn)作業(yè)。在通信基站裝置200將隨浮力升空裝置100一起上升到空中后,由于通信基站裝置200處于近地空氣中,電磁波在傳播過(guò)程中接近于自由空間傳播,地面地理環(huán)境對(duì)電磁波的影響將會(huì)變得小,有效降低陰影衰落、瑞利衰落和近地面極化衰落等問(wèn)題的影響,這樣,在預(yù)期覆蓋面積內(nèi),通信基站裝置200的通信信號(hào)的覆蓋不受地面地理環(huán)境的影響,不會(huì)有通信盲點(diǎn)。此外,基于此結(jié)構(gòu),能夠增大覆蓋面積,提高覆蓋質(zhì)量,有利于實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨地區(qū)的應(yīng)急通信。在本實(shí)施例中,如圖1所示,通信基站裝置200包括天線220、與天線220連接并通過(guò)天線220提供集群無(wú)線電的集群通信基站210。其中,通過(guò)集群通信基站210的設(shè)置,使得該應(yīng)急通信系統(tǒng)能夠進(jìn)行集群通信能夠,這樣,在具體使用過(guò)程中,多個(gè)應(yīng)急通信系統(tǒng)能夠形成集群通信網(wǎng),并共享網(wǎng)絡(luò),且可根據(jù)實(shí)際需要覆蓋的面積設(shè)置應(yīng)急通信系統(tǒng)并網(wǎng)的數(shù)量,而不受限于單個(gè)應(yīng)急通信系統(tǒng)的通信覆蓋面積。具體地,集群通信基站210包括基站收發(fā)信機(jī)(圖中未示出)以及與基站收發(fā)信機(jī)連接的基站控制器(圖中未示出),基站收發(fā)信機(jī)通過(guò)饋線與天線220連接,而基站控制器與基站收發(fā)信機(jī)通過(guò)千兆以太網(wǎng)線連接,以確?;究刂破髋c基站收發(fā)信機(jī)之間的信號(hào)快速傳輸。本實(shí)施例中,集群通信基站210可以為數(shù)字同播系統(tǒng),如海能達(dá)DS-6310PDT數(shù)字同播系統(tǒng)。在本實(shí)施例中,如圖1所示,浮力升空裝置100包括于近地空氣中具有浮力的氣囊110以及連接于氣囊110的載物機(jī)構(gòu)120,通信基站裝置200和供電裝置300均可拆卸地連接于載物機(jī)構(gòu)120。其中,該載物機(jī)構(gòu)120可以為吊藍(lán),直接將通信基站裝置200和供電裝置300置入藍(lán)中即可,也可以為掛鉤結(jié)構(gòu),將通信基站裝置200和供電裝置300掛載于載物機(jī)構(gòu)120。進(jìn)一步地,浮力升空裝置100包括用于向氣囊110充入或從氣囊110中抽出氦氣的浮升控制組件(圖中未示出)。于近地面處的常規(guī)氣壓下,氦氣的單位體積的密度小于近地面的空氣的密度,這樣,在將氦氣充入氣囊110后,由于氣囊110是柔性件,氦氣將膨脹氣囊110,并直至氣囊110內(nèi)的氣壓與氣囊110外的氣壓相等,此時(shí),空氣將對(duì)浮力升空裝置100產(chǎn)生向上的浮力,并使氣囊110上升。目前,氦氣的存儲(chǔ)和制造技術(shù)較為成熟,采用氦氣,便于生產(chǎn)制造,降低成本。基于此結(jié)構(gòu),通過(guò)浮升控制組件向氣囊110充入氦氣,即可讓空氣對(duì)氣囊110施加上升的浮力,而從氣囊110中抽出氦氣,即可降低空氣對(duì)氣囊110的浮力。進(jìn)一步地,應(yīng)急通信系統(tǒng)包括至少包括一個(gè)設(shè)于載物機(jī)構(gòu)120周側(cè)并對(duì)載物機(jī)構(gòu)施加水平方向作用力的飛行風(fēng)扇(圖中未示出)。由于浮力升空裝置100只能實(shí)現(xiàn)上升和下降,存中不便于在空中移動(dòng)的問(wèn)題,而基于此,通過(guò)飛行風(fēng)扇的設(shè)置,通過(guò)飛行風(fēng)扇吹風(fēng)時(shí)產(chǎn)生的反作用力,讓應(yīng)急通信系統(tǒng)能在空中平移。在本實(shí)施例中,供電裝置300包括蓄電池(圖中未示出),以及與蓄電池電連接并用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能且存儲(chǔ)至蓄電池的光伏組件(圖中未示出)。通過(guò)光伏組件的設(shè)置,在有陽(yáng)光的情況下,能夠獲取太陽(yáng)能,并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能且存儲(chǔ)至蓄電池,這樣,有利于增加通信基站裝置200作業(yè)實(shí)現(xiàn)。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
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