本實(shí)用新型涉及汽車車內(nèi)的揚(yáng)聲裝置，特別是一種汽車備胎音箱的遮音板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車車內(nèi)的揚(yáng)聲裝置，一般設(shè)置在汽車的車廂內(nèi)壁上的喇叭，但這些喇叭的音響效果無法滿足音樂愛好者更高的音響要求，所有就出現(xiàn)了一種安裝在汽車備胎中空位置上的有源低音音箱，來提高汽車車內(nèi)的音響效果，以滿足音樂愛好者更高的音響要求。

中國專利第201320793659.8號(hào)公開了一種備胎音箱，結(jié)構(gòu)至少有低音揚(yáng)聲器、音箱前蓋和音箱后蓋，音箱后蓋嵌在備胎中心的盆形凹孔內(nèi)，與凹孔吻合，并且與中心固定有低音揚(yáng)聲器的圓環(huán)狀音箱前蓋固定，直徑與低音揚(yáng)聲器音盆口直徑相當(dāng)?shù)恼谝舭澹ㄟ^遮音板固定柱和音箱前蓋連接固定。其特點(diǎn)是遮音板是一塊較小的圓形平板，安裝在備胎音箱的中心單喇叭的上方，起到折射喇叭發(fā)出的聲音和遮蓋喇叭的作用。

本申請(qǐng)人一方在先申請(qǐng)的中國專利第201620700978.3號(hào)所述的一種汽車備胎音箱，特點(diǎn)是所述殼體、壓板和遮音板上各設(shè)有一個(gè)豎向的孔，各豎向的孔相互對(duì)正構(gòu)成一個(gè)中心貫穿孔，所述喇叭為兩個(gè)以上，所述兩個(gè)以上喇叭排列布置在殼體內(nèi)的所述中心貫穿孔的外側(cè)處。由于音箱上設(shè)有多個(gè)喇叭排列在中心貫穿孔周邊，遮音板較大且會(huì)覆蓋到音箱的整個(gè)頂部，所以當(dāng)音箱要整個(gè)沉入汽車備胎中空腔內(nèi)安裝時(shí)，因拿住音箱的雙手會(huì)受到汽車備胎中空腔的口沿阻擋，操作上產(chǎn)生了困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服在先的多喇叭汽車備胎音箱存在遮音板較大，安裝音箱會(huì)產(chǎn)生操作困難的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的汽車備胎音箱的遮音板，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車備胎音箱的遮音板，是一個(gè)板體、其中心有一個(gè)豎向貫穿的安裝孔、其底面?zhèn)冗吿幵O(shè)有若干墊高的遮音板固定柱，其特征是：所述板體邊沿處設(shè)有二個(gè)內(nèi)凹的把手部位。

上述技術(shù)方案所述二個(gè)內(nèi)凹的把手部位在所述板體邊沿上可以為對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

上述技術(shù)方案所述板體的底面在由內(nèi)往外延伸上可以同時(shí)是由下往上延伸，以使得所述板體底面在折射喇叭發(fā)出的聲音時(shí)，能夠?qū)⒙曇魧?dǎo)向音箱外側(cè)且讓聲音往上提升。

上述技術(shù)方案所述板體可以取任意適用的形狀。

本實(shí)用新型的有益效果：由于所述板體邊沿處設(shè)有二個(gè)內(nèi)凹的把手部位，所以當(dāng)音箱要整個(gè)沉入汽車備胎的中空腔內(nèi)進(jìn)行安裝固定時(shí)，可以用雙手把提二個(gè)內(nèi)凹的把手部位，將音箱整個(gè)慢慢放入汽車備胎的中空腔內(nèi)，雙手不會(huì)受到汽車備胎的中空腔的口沿阻擋，這在安裝上具有明顯的方便性。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體示意圖。

圖2是圖1剖視示意圖。

圖中：1、板體；2、安裝孔；3、遮音板固定柱；4和5、把手部位；6、板體的底面。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1～圖2，本汽車備胎音箱的遮音板，是一個(gè)板體1、其中心有一個(gè)豎向貫穿的安裝孔2、其底面?zhèn)冗吿幵O(shè)有若干墊高的遮音板固定柱3等，其特征是：所述板體1邊沿處設(shè)有二個(gè)內(nèi)凹的把手部位4和5。

另外，所述二個(gè)內(nèi)凹的把手部位4和5在所述板體1邊沿上為對(duì)稱結(jié)構(gòu)。所述板體1的底面6在由內(nèi)往外延伸上同時(shí)是由下往上延伸。