本實(shí)用新型涉及通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可通過衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行多點(diǎn)自組網(wǎng)的裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)發(fā)生重大災(zāi)害如地震、海嘯、洪水、泥水流等時(shí)，通常伴隨的都是通信等基礎(chǔ)設(shè)施的損毀和癱瘓，平時(shí)使用的通信手段基本失效，救援現(xiàn)場(chǎng)主要依靠各種對(duì)講設(shè)備進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，由于對(duì)講設(shè)備存在信號(hào)不穩(wěn)定、傳輸距離短、電耗大等不足，嚴(yán)重影響了救援工作的正常開展，造成救援速度緩慢。

隨著衛(wèi)星通信技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的衛(wèi)星通信設(shè)備獲得了廣泛的應(yīng)用。衛(wèi)星通信利用衛(wèi)星的轉(zhuǎn)發(fā)器作為中繼站，轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)線電波，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或多個(gè)地球站之間的通信。具有無(wú)縫覆蓋，覆蓋面廣，通信距離長(zhǎng)，通信線路穩(wěn)定，通信頻帶寬、容量大等特點(diǎn)，作為陸地移動(dòng)通信的擴(kuò)展、延伸、補(bǔ)充和備用，被廣泛適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)、農(nóng)村、山區(qū)、海島、災(zāi)區(qū)以及遠(yuǎn)洋艦隊(duì)和遠(yuǎn)航飛機(jī)等陸地通信不易覆蓋的地區(qū)。其中由衛(wèi)星通訊模塊和無(wú)線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)MESH模塊組成的衛(wèi)星通訊終端相對(duì)有線通訊或普通無(wú)線WIFI(WLAN)方式，具有更高的傳輸穩(wěn)定性和更強(qiáng)的抗干擾性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種自組網(wǎng)裝置，采用由無(wú)線MESH模塊、衛(wèi)星通訊模塊和GPS模塊組成的應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)及其它組網(wǎng)設(shè)備，可在災(zāi)害發(fā)生后的救援現(xiàn)場(chǎng)迅速展開并自動(dòng)建立救援專用通訊網(wǎng)絡(luò)，為救援指揮中心提供實(shí)時(shí)信息，方便協(xié)調(diào)指揮，最大程度降低災(zāi)害損失。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種自組網(wǎng)裝置，包括應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)、認(rèn)證服務(wù)器、無(wú)線控制器、匯聚交換機(jī)、交換機(jī)及外圍接入設(shè)備，所述應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)由依次相連的無(wú)線MESH模塊、衛(wèi)星通訊模塊和GPS模塊組成；認(rèn)證服務(wù)器、無(wú)線控制器、匯聚交換機(jī)分別與應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)連接，匯聚交換機(jī)連接多臺(tái)交換機(jī)；外圍接入設(shè)備分別與交換機(jī)相連接。

所述無(wú)線MESH模塊包括無(wú)線收發(fā)單元、接口單元和網(wǎng)管單元，無(wú)線收發(fā)單元用于進(jìn)行無(wú)線信息和有線信息的轉(zhuǎn)換，以及無(wú)線信息的接收和發(fā)送；接口單元用于與匯聚交換機(jī)連接，網(wǎng)管單元用于對(duì)MESH網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)配置和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的拓?fù)涔芾怼?/p>

所述外圍接入設(shè)備包括臺(tái)式電腦、車載電腦、車載工控機(jī)、手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦。

所述GPS模塊連接GPS天線，無(wú)線MESH模塊連接2.4G天線。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)組網(wǎng)迅速，無(wú)需架設(shè)基站，傳輸穩(wěn)定性高、抗干擾性強(qiáng)，特別適合于發(fā)生災(zāi)害后現(xiàn)場(chǎng)救援使用；

2)同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的接入設(shè)備可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通信、短信息收發(fā)、音視頻數(shù)字信息傳送，使用方便，連接可靠；

3)帶有GPS功能的各接入設(shè)備之間可實(shí)現(xiàn)相互定位，救援指揮中心可通過錄入各接入設(shè)備的相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)對(duì)救援車輛、救援機(jī)械、救援人員的快速定位，方便進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，大大提高救援響應(yīng)速度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的應(yīng)用實(shí)例示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型所述一種自組網(wǎng)裝置，包括應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)、認(rèn)證服務(wù)器、無(wú)線控制器、匯聚交換機(jī)、交換機(jī)及外圍接入設(shè)備，所述應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)由依次相連的無(wú)線MESH模塊、衛(wèi)星通訊模塊和GPS模塊組成；認(rèn)證服務(wù)器、無(wú)線控制器、匯聚交換機(jī)分別與應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)連接，匯聚交換機(jī)連接多臺(tái)交換機(jī)；外圍接入設(shè)備分別與交換機(jī)相連接。

所述無(wú)線MESH模塊包括無(wú)線收發(fā)單元、接口單元和網(wǎng)管單元，無(wú)線收發(fā)單元用于進(jìn)行無(wú)線信息和有線信息的轉(zhuǎn)換，以及無(wú)線信息的接收和發(fā)送；接口單元用于與匯聚交換機(jī)連接，網(wǎng)管單元用于對(duì)MESH網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)配置和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的拓?fù)涔芾怼?/p>

所述外圍接入設(shè)備包括臺(tái)式電腦、車載電腦、車載工控機(jī)、手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦。其中車載電腦、車載工控機(jī)、手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦通過無(wú)線接入點(diǎn)與交換機(jī)連接，臺(tái)式電腦通過有線客戶端與交換機(jī)連接。

所述GPS模塊連接GPS天線，無(wú)線MESH模塊連接2.4G天線。

如圖2所示，是本實(shí)用新型所述一種自組網(wǎng)裝置的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。遠(yuǎn)程遙控救援指揮中心通過衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)通訊連接，救援直升機(jī)通過機(jī)載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)接入衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)并與應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通訊連接。救援車輛通過車載無(wú)線通訊系統(tǒng)、車載電腦、車載工控機(jī)連接應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)交換機(jī)的無(wú)線接入點(diǎn)；救援機(jī)器人也可通過交換機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控；救援人員的手持終端可通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)相互通訊。救援現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、醫(yī)療救援隊(duì)由于位置相對(duì)固定，可通過有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)相互通訊連接，并可通過應(yīng)急車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)與遠(yuǎn)程遙控救援指揮中心保持聯(lián)絡(luò)，保證通訊效果更加理想。

救援指揮中心可通過錄入?yún)⑴c救援活動(dòng)的直升機(jī)、救援車輛、救援機(jī)器人、及救援人員的相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)對(duì)救援資源的快速定位，方便進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，大大提高救援響應(yīng)速度，最大程度減少災(zāi)害損失。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。