本發(fā)明涉及海洋船舶工程領(lǐng)域，特別是一種船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

我國(guó)是個(gè)航運(yùn)大國(guó)，江河、海洋資源非常豐富。航運(yùn)業(yè)在我國(guó)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中得到了長(zhǎng)足的進(jìn)展，但在航運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，因船舶私營(yíng)化的擴(kuò)大和管理體制的老化，船舶管理的弊端也逐漸凸現(xiàn)出來(lái)，如：航運(yùn)管理不完善、資源浪費(fèi)、效率低下。因此，如何利用有效的手段將船舶管理上升到有序、合理、高效的管理層面上來(lái)成為航運(yùn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

隨著航運(yùn)發(fā)展對(duì)信息化管理的迫切要求，船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)在我國(guó)航運(yùn)和海事管理上得到了逐步的應(yīng)用。行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品的特點(diǎn)是功能比較單一，不具備遠(yuǎn)洋通信和應(yīng)急求救告警功能，船舶終端和監(jiān)控管理終端之間在線信息交換量小，且建設(shè)平臺(tái)均基于單獨(dú)的航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部，相對(duì)封閉，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確，及時(shí)的將船舶航行拍攝的圖像、位置以及時(shí)間信息直觀反映給安全視頻監(jiān)管中心和安全調(diào)度中心，為后方?jīng)Q策提供依據(jù)，同時(shí)也作為后續(xù)相關(guān)活動(dòng)的證據(jù)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括了船載終端設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、安全視頻監(jiān)管中心、安全調(diào)度中心、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)，船載終端設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)安裝于航海船舶上，安全視頻監(jiān)管中心和安全調(diào)度中心通過(guò)云空間進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)交換，船載終端設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)與安全視頻監(jiān)管中心和安全調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)交換。

其中，船載終端設(shè)備包括了監(jiān)控快球、槍式攝像頭和跟蹤快球，采集的圖像信號(hào)包括了灰度信號(hào)、全彩信號(hào)、間斷信號(hào)和連續(xù)信號(hào)，采集圖像信號(hào)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)中。

其中，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)用于定位航海船舶位置信息,包括若干GPS定位衛(wèi)星和修正衛(wèi)星,智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)用于航海船舶與安全視頻監(jiān)管中心和安全調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)交換,包括了若干通信衛(wèi)星和地面信號(hào)塔臺(tái)。

其中，安全視頻監(jiān)管中心包括了流媒體存儲(chǔ)器和智能視頻服務(wù)器，智能視頻服務(wù)器可以對(duì)流媒體存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)的監(jiān)控視頻進(jìn)行查詢?cè)L問(wèn)，并對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行抓拍、灰度調(diào)節(jié)和智能分析，并將智能分析結(jié)果通過(guò)云空間發(fā)送與安全調(diào)度中心。

其中，安全調(diào)度中心包括了內(nèi)部信息維護(hù)和外部訪問(wèn)許可，內(nèi)部信息維護(hù)包括了處理智能分析結(jié)果和航海船舶調(diào)度，外部訪問(wèn)許可為處理海海船舶提出的遠(yuǎn)程訪問(wèn)申請(qǐng)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1.本發(fā)明通過(guò)模塊設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)船載終端設(shè)備實(shí)時(shí)的將船舶航行拍攝的圖像、位置以及時(shí)間信息發(fā)送給安全視頻監(jiān)管中心和安全調(diào)度中心，進(jìn)行智能分析與船舶航行調(diào)度安排。

2.經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)的船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，為了避免所需分析視頻信息過(guò)多，可以選用多樣的圖像信息存儲(chǔ)方式，減少多余信息分析處理，并且對(duì)安全調(diào)度中心增設(shè)了外部訪問(wèn)許可，可以為航海船舶提供遠(yuǎn)程訪問(wèn)航海信息權(quán)限。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的模塊示意圖。

主要部件符號(hào)說(shuō)明:

1：安全視頻監(jiān)管中心，2：安全調(diào)度中心，3：GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，4：智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括了船載終端設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、安全視頻監(jiān)管中心1、安全調(diào)度中心2、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)3和智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)4，船載終端設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)安裝于航海船舶上，安全視頻監(jiān)管中心1和安全調(diào)度中心2通過(guò)云空間進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)交換，船載終端設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)通過(guò)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)3和智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)4與安全視頻監(jiān)管中心1和安全調(diào)度中心2進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)交換。

船載終端設(shè)備包括了監(jiān)控快球、槍式攝像頭和跟蹤快球，采集的圖像信號(hào)包括了灰度信號(hào)、全彩信號(hào)、間斷信號(hào)和連續(xù)信號(hào)，采集圖像信號(hào)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)中。

GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)3用于定位航海船舶位置信息,包括若干GPS定位衛(wèi)星和修正衛(wèi)星,智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)4用于航海船舶與安全視頻監(jiān)管中心1和安全調(diào)度中心2進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)交換,包括了若干通信衛(wèi)星和地面信號(hào)塔臺(tái)。

安全視頻監(jiān)管中心1包括了流媒體存儲(chǔ)器和智能視頻服務(wù)器，智能視頻服務(wù)器可以對(duì)流媒體存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)的監(jiān)控視頻進(jìn)行查詢?cè)L問(wèn)，并對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行抓拍、灰度調(diào)節(jié)和智能分析，并將智能分析結(jié)果通過(guò)云空間發(fā)送與安全調(diào)度中心2。

安全調(diào)度中心2包括了內(nèi)部信息維護(hù)和外部訪問(wèn)許可，內(nèi)部信息維護(hù)包括了處理智能分析結(jié)果和航海船舶調(diào)度，外部訪問(wèn)許可為處理海海船舶提出的遠(yuǎn)程訪問(wèn)申請(qǐng)。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。