技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于飛機(jī)導(dǎo)航通信設(shè)計(jì)領(lǐng)域，涉及一種基于軟件無(wú)線電的機(jī)載儀表著陸系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理方法，包括：(1)AM解調(diào)模塊對(duì)同相分量序列XI(n)、正交分量序列XQ(n)兩路數(shù)字基帶信號(hào)進(jìn)行處理，得到包絡(luò)信號(hào)A(n)；(2)將A(n)信號(hào)分成四路，一路通過(guò)90Hz濾波器，得到90Hz信號(hào)；一路通過(guò)150Hz濾波器，得到150Hz信號(hào)；一路通過(guò)300～3000Hz濾波器，得到語(yǔ)音信號(hào)；一路通過(guò)直流分量估計(jì)模塊得到直流分量；(3)對(duì)X(n)信號(hào)和Z(n)信號(hào)進(jìn)行幅值測(cè)量，幅值測(cè)量截取信號(hào)序列的后1/10的采樣點(diǎn)進(jìn)行；(4)對(duì)于90Hz的信號(hào)和150Hz的信號(hào)分別乘以的系數(shù)進(jìn)行幅度放大，X(n)得到對(duì)應(yīng)的幅值輸出X′，為90Hz信號(hào)幅度；Z(n)得到對(duì)應(yīng)的幅值輸出Z′，為150Hz信號(hào)的幅度；(5)根據(jù)X′,Y,Z′，計(jì)算得到儀表著陸所需的調(diào)制度差。

技術(shù)研發(fā)人員：韓斌;繆煒濤;劉文學(xué);馮偉;呂亞方;柯楠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所
文檔號(hào)碼：201611140729
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.12
技術(shù)公布日：2017.05.24