技術(shù)特征：

1.一種空中交通顯示復(fù)雜性的測度方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

步驟1、從網(wǎng)絡(luò)角度建立多維指標(biāo)體系：包括節(jié)點(diǎn)度、邊數(shù)、連接率、邊增長率、聚集系數(shù)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)熵；

步驟2、引接并處理雷達(dá)數(shù)據(jù)：每4秒引接1次雷達(dá)數(shù)據(jù)，提取航空器目標(biāo)及其坐標(biāo)信息；每1分鐘進(jìn)行1次粗?；幚?，將所有航空器目標(biāo)在1分鐘內(nèi)的坐標(biāo)信息平均后作為當(dāng)前分鐘的坐標(biāo)；

步驟3、根據(jù)步驟2的結(jié)果建立網(wǎng)絡(luò)模型：網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)為航空器，如果在t時(shí)刻第i架航空器與第j架航空器之間的水平距離小于設(shè)定的閾值，就認(rèn)為節(jié)點(diǎn)i和節(jié)點(diǎn)j之間有1條邊相連；

步驟4、計(jì)算網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)：節(jié)點(diǎn)度，即某一節(jié)點(diǎn)的鄰居數(shù)量；網(wǎng)絡(luò)平均度，即網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)度的均值，表示為邊數(shù)，即網(wǎng)絡(luò)中邊的數(shù)量，表示為E_l；連接率，即網(wǎng)絡(luò)中邊數(shù)占可能邊數(shù)的比例，表示為ρ；邊增長率，即單位時(shí)間內(nèi)網(wǎng)絡(luò)邊數(shù)的增長值，設(shè)E_l(t)為網(wǎng)絡(luò)在t時(shí)刻的邊數(shù)，則邊增長率計(jì)算公式為：ρ_g＝(E_l(t)-E_l(t-1))/E_l(t-1)；節(jié)點(diǎn)的聚集系數(shù)，即節(jié)點(diǎn)的鄰居節(jié)點(diǎn)間存在的邊數(shù)占所有可能邊數(shù)的比例；網(wǎng)絡(luò)聚集系數(shù)，即網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)聚集系數(shù)的均值，表示為C；網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)熵，網(wǎng)絡(luò)中航空器節(jié)點(diǎn)重要度間的差異，設(shè)E_r為空中交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)熵，N為網(wǎng)絡(luò)中航空器節(jié)點(diǎn)總數(shù)，I_i為第i架航空器的重要度，則網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)熵的計(jì)算公式為：其中，某一航空器的重要度I_i根據(jù)該航空器的節(jié)點(diǎn)度占用所有航空器節(jié)點(diǎn)度之和的比例計(jì)算，設(shè)k_i為與第i架航空器相鄰的航空器數(shù)目，即航空器的節(jié)點(diǎn)度，則航空器的重要度計(jì)算公式為：

步驟5、基于計(jì)算出的指標(biāo)形成復(fù)雜性向量，表示為：