本發(fā)明涉及無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒跋嚓P(guān)設(shè)備。

背景技術(shù)：

為了提升交通系統(tǒng)的安全性和智能化，智能交通的系統(tǒng)理念逐漸興起。智能交通可以利用新一代的通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理能力，提高交通系統(tǒng)的整體效率，降低能量損耗，增加運輸?shù)陌踩捅憬?。如圖1所示，圖1提供了一種V2X(Vehicle to Everything，車聯(lián)網(wǎng))系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖，該V2X系統(tǒng)包括V2V(Vehicle to Vehicle，車車通信)、V2P(Vehicle to Pedestrian，車人通信)、V2I(Vehicle to Infrastructure，車路通信)及V2N(Vehicle to Network，車網(wǎng)通信)等多種方式，V2X技術(shù)允許汽車與所有附近其它汽車及道路基礎(chǔ)設(shè)施進行連續(xù)通信，比如，汽車與紅綠燈、校區(qū)和鐵路道口等設(shè)施之間通信。通信設(shè)備可以是車內(nèi)嵌入式遠程信息處理系統(tǒng)，或者是智能手機等移動設(shè)備。V2X技術(shù)使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信，從而獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂信息等，基于D2D(Device-to-Device，設(shè)備對設(shè)備)技術(shù)可以實現(xiàn)V2X通信。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)方案提供的一種基于PC5空口的D2D SL(Sidelink，副鏈路)的V2P傳輸方式，圖3是現(xiàn)有技術(shù)方案提供的一種基于Uu空口的LTE UL(Uplink，上行鏈路)+DL(Downlink，下行鏈路)的V2P傳輸方式。在不改變現(xiàn)有3GPP(3rd Generation Partnership Project，第三代合作伙伴計劃)協(xié)議框架和設(shè)計的前提下，可以通過復(fù)用現(xiàn)有通信機制(包括R13D2D隨機資源選擇和R14PC5based V2V sensing空閑資源選擇)支持V2P通信。如圖2所示，V2P通信的一方是車載終端(Vehicle UE，V-UE)，一方是行人所持的用戶終端(Pedestrian UE，P-UE)，且V2P通信可以是雙向的，即V-UE發(fā)送、P-UE接收，或者P-UE發(fā)送、V-UE接收。但是，由于P-UE的電池電量是有限的，可能出現(xiàn)P-UE電量迅速消耗殆盡無法滿足發(fā)送或者接收與車聯(lián)網(wǎng)緊急預(yù)警有關(guān)的V2P消息的情況，因此，如何減少車聯(lián)網(wǎng)V2P消息傳輸?shù)碾娏肯?，是一個亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒跋嚓P(guān)設(shè)備?？梢越鉀Q現(xiàn)有技術(shù)方案中車聯(lián)網(wǎng)V2P消息傳輸?shù)碾娏肯倪^大的問題。

本發(fā)明第一方面提供了一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒?，包括?/p>

當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，所述用戶終端向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，以使所述基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；

所述用戶終端接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；

所述用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，所述根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸包括：

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始接收所述車載終端發(fā)送的廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止接收所述車載終端發(fā)送的廣播消息。

其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息、運動狀態(tài)信息、用戶活動信息以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種。

本發(fā)明第二方面提供了一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒?，包括?/p>

基站接收用戶終端發(fā)送的所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息；

所述基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息，判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力，并生成對應(yīng)的傳輸指示信息；

所述基站向所述用戶終端發(fā)送攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令，以使所述用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息、運動狀態(tài)信息、用戶活動信息以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種。

本發(fā)明第三方面提供了一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒ǎǎ?/p>

用戶終端接收基站發(fā)送的預(yù)配置參數(shù)；

當(dāng)所述用戶終端處于無線資源控制空閑狀態(tài)或網(wǎng)絡(luò)覆蓋之外時，所述用戶終端根據(jù)所述預(yù)配置參數(shù)，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，所述預(yù)配置參數(shù)包含傳輸指示信息，所述根據(jù)所述預(yù)配置參數(shù)，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸包括：

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池。

其中，所述根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸包括：

在所述預(yù)配置參數(shù)未包含傳輸指示信息時，由所述用戶終端高層控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

相應(yīng)地，本發(fā)明第四方面提供了一種用戶終端，包括：

信息發(fā)送模塊，用于當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，以使所述基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；

信息接收模塊，用于接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；

傳輸控制模塊，用于根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，所述傳輸控制模塊具體用于：

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，開始接收所述車載終端發(fā)送的廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，停止接收所述車載終端發(fā)送的廣播消息。

其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息、運動狀態(tài)信息、用戶活動信息以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種。

相應(yīng)地，本發(fā)明第五方面提供了一種基站，包括：

信息接收模塊，用于接收用戶終端發(fā)送的所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息；

信息判斷模塊，用于根據(jù)所述運行狀態(tài)信息，判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力，并生成對應(yīng)的傳輸指示信息；

信息發(fā)送模塊，用于向所述用戶終端發(fā)送攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令，以使所述用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息、運動狀態(tài)信息、用戶活動信息以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種。

相應(yīng)地，本發(fā)明第六方面提供了一種用戶終端，包括：

信息接收模塊，用于接收基站發(fā)送的預(yù)配置參數(shù)；

傳輸控制模塊，用于當(dāng)所述用戶終端處于無線資源控制空閑狀態(tài)或網(wǎng)絡(luò)覆蓋之外時，根據(jù)所述預(yù)配置參數(shù)，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，所述預(yù)配置參數(shù)包含傳輸指示信息，所述傳輸控制模塊具體用于：

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池。

其中，所述傳輸控制模塊具體用于：

在所述預(yù)配置參數(shù)未包含傳輸指示信息時，由所述用戶終端高層控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

相應(yīng)地，本發(fā)明第七方面提供了一種消息傳輸?shù)氖‰娧b置，包括接口電路、存儲器以及處理器，其中，存儲器中存儲一組程序代碼，且處理器用于調(diào)用存儲器中存儲的程序代碼，用于執(zhí)行以下操作：

當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，以使所述基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；

接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；

根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

實施本發(fā)明實施例，首先當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，用戶終端向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，基站接收到運行狀態(tài)信息之后，根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；用戶終端接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。通過控制和使能P-UE發(fā)送或者接收V2P消息的能力，實現(xiàn)了P-UE的省電目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1提供了一種V2X系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)方案提供的一種V2P消息傳輸方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是現(xiàn)有技術(shù)方案提供的另一種V2P消息傳輸方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例提供的一種V2P消息傳輸?shù)哪M場景示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例提供的另一種V2P消息傳輸?shù)哪M場景示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例提供的一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒ǖ牧鞒淌疽鈭D；

圖7是本發(fā)明實施例提供的另一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒ǖ牧鞒淌疽鈭D；

圖8是本發(fā)明實施例提供的一種用戶終端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明實施例提供的一種基站的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明實施例提供的另一種用戶終端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明實施例提供的一種消息傳輸?shù)氖‰娧b置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖4所示，當(dāng)P-UE處于特定地理位置(例如，十字路口、人行橫道等)，P-UE接收V-UE對外廣播的位置、速度、軌跡等信息；如圖5所示，P-UE可以對外廣播發(fā)送自己的位置、速度、加速度、軌跡等狀態(tài)，P-UE也可以基于用戶選擇(根據(jù)室內(nèi)或室外狀態(tài)、與V-UE的距離或用戶活動狀態(tài)來判斷是否處于危險情況)接收處理V-UE發(fā)送的廣播消息；P-UE周期性地對外廣播發(fā)送自己的位置、速度、朝向等感知信息，當(dāng)V-UE檢測到可能的碰撞危險時，P-UE接收來自V-UE發(fā)送的碰撞危險告警消息?；谏鲜鋈NV2P消息傳輸?shù)膱鼍埃景l(fā)明實施例提供了一種V2P消息傳輸?shù)氖‰姺椒ā?/p>

請參考圖6，圖6是本發(fā)明提供的一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒ǖ牧鞒淌疽鈭D。如圖所示，本發(fā)明實施例的方法包括：

S601，當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，用戶終端向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息。

具體實現(xiàn)中，在基站調(diào)度模式或者資源池自選模式下，用戶終端均可以通過無線資源控制信令按照預(yù)設(shè)周期向基站發(fā)送用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息(如：室內(nèi)或室外、十字路口、人行橫道等)、運動狀態(tài)信息(速度、軌跡等)、用戶活動信息(閱讀、上網(wǎng)、聽音樂等)以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種，所述基站調(diào)度模式為基站向用戶終端分配時頻資源的方式，所述資源池自選模式為基站將時頻資源劃分為多個資源池并由用戶終端自選資源池的方式。特別的，地理位置信息可以復(fù)用現(xiàn)有的RRC IE locationInfo進行上報。

S602，基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力，并生成對應(yīng)的傳輸指示信息。

例如，當(dāng)?shù)乩砦恢眯畔槭致房谇疫\行速度超過預(yù)設(shè)速度時，由于用戶有可能與車輛發(fā)生碰撞危險，因此基站可以激活所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而用戶終端可以接收或者發(fā)送碰撞危險警告消息；或者，當(dāng)用戶活動信息為用戶正在上網(wǎng)、聽音樂時，由于用戶終端當(dāng)前的電量消耗大，因此基站可以失效所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而達到省電作用；或者，用戶終端的當(dāng)前剩余電量低于預(yù)設(shè)閾值，因此基站可以失效所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而達到省電作用。

S603，基站向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令。其中，所述傳輸指示信息包括激活所述用戶終端的消息傳輸能力或失效所述用戶終端的消息傳輸能力。

S604，用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

具體實現(xiàn)中，在基站調(diào)度模式下，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽SA(Scheduling Assignment，調(diào)度分配)信息，并接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽SA信息，并停止接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息。

在資源池自選模式下，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽接收資源池，并接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息，為了進一步省電，用戶終端可以僅監(jiān)聽與Zone ID(資源池分區(qū)標(biāo)識)相關(guān)聯(lián)的接收資源池；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽接收資源池，并停止接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息。

在本發(fā)明實施例中，首先當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，用戶終端向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，基站接收到運行狀態(tài)信息之后，根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；用戶終端接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。通過控制和使能P-UE發(fā)送或者接收V2P消息的能力，實現(xiàn)了P-UE的省電目的。

請參考圖7，圖7是本發(fā)明提供的另一種消息傳輸?shù)氖‰姺椒ǖ牧鞒淌疽鈭D。如圖所示，本發(fā)明實施例的方法包括：

S701，用戶終端接收基站發(fā)送的預(yù)配置參數(shù)。

S702，當(dāng)所述用戶終端處于無線資源控制空閑狀態(tài)或網(wǎng)絡(luò)覆蓋之外時，所述用戶終端根據(jù)所述預(yù)配置參數(shù)，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

具體實現(xiàn)中，所述預(yù)配置參數(shù)包含傳輸指示信息，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池。

可選的，在所述預(yù)配置參數(shù)未包含傳輸指示信息時，由所述用戶終端高層控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。其中，用戶終端高層可以為用戶終端的應(yīng)用層。進一步的，用戶終端可以根據(jù)當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力，進而控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸，判斷方法與上述實施例相同，本實施例不再贅述。

請參考圖8，圖8是本發(fā)明提供的一種用戶終端的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本發(fā)明實施例的用戶終端包括：

信息發(fā)送模塊801，用于當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，以使所述基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令。

具體實現(xiàn)中，在基站調(diào)度模式或者資源池自選模式下，用戶終端均可以通過無線資源控制信令按照預(yù)設(shè)周期向基站發(fā)送用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息(如：室內(nèi)或室外、十字路口、人行橫道等)、運動狀態(tài)信息(速度、軌跡等)、用戶活動信息(閱讀、上網(wǎng)、聽音樂等)以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種，所述基站調(diào)度模式為基站向用戶終端分配時頻資源的方式，所述資源池自選模式為基站將時頻資源劃分為多個資源池并由用戶終端自選資源池的方式。特別的，地理位置信息可以復(fù)用現(xiàn)有的RRC IE locationInfo進行上報。

例如，當(dāng)?shù)乩砦恢眯畔槭致房谇疫\行速度超過預(yù)設(shè)速度時，由于用戶有可能與車輛發(fā)生碰撞危險，因此基站可以激活所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而用戶終端可以接收或者發(fā)送碰撞危險警告消息；或者，當(dāng)用戶活動信息為用戶正在上網(wǎng)、聽音樂時，由于用戶終端當(dāng)前的電量消耗大，因此基站可以失效所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而達到省電作用；或者，用戶終端的當(dāng)前剩余電量低于預(yù)設(shè)閾值，因此基站可以失效所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而達到省電作用。

信息接收模塊802，用于接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令，其中，所述傳輸指示信息包括激活所述用戶終端的消息傳輸能力或失效所述用戶終端的消息傳輸能力。

傳輸控制模塊803，用于根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

具體實現(xiàn)中，在基站調(diào)度模式下，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽SA(Scheduling Assignment，調(diào)度分配)信息，并接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽SA信息，并停止接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息。

在資源池自選模式下，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽接收資源池，并接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息，為了進一步省電，用戶終端可以僅監(jiān)聽與Zone ID(資源池分區(qū)標(biāo)識)相關(guān)聯(lián)的接收資源池；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽接收資源池，并停止接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息。

在本發(fā)明實施例中，首先當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，用戶終端向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，基站接收到運行狀態(tài)信息之后，根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；用戶終端接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。通過控制和使能P-UE發(fā)送或者接收V2P消息的能力，實現(xiàn)了P-UE的省電目的。

如圖9所示，圖9是本發(fā)明提供的一種基站的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本發(fā)明實施例的基站包括：

信息接收模塊901，用于接收用戶終端發(fā)送的所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息。其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息(如：室內(nèi)或室外、十字路口、人行橫道等)、運動狀態(tài)信息(速度、軌跡等)、用戶活動信息(閱讀、上網(wǎng)、聽音樂等)以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種。

信息判斷模塊902，用于根據(jù)所述運行狀態(tài)信息，判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力，并生成對應(yīng)的傳輸指示信息。

例如，當(dāng)?shù)乩砦恢眯畔槭致房谇疫\行速度超過預(yù)設(shè)速度時，由于用戶有可能與車輛發(fā)生碰撞危險，因此基站可以激活所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而用戶終端可以接收或者發(fā)送碰撞危險警告消息；或者，當(dāng)用戶活動信息為用戶正在上網(wǎng)、聽音樂時，由于用戶終端當(dāng)前的電量消耗大，因此基站可以失效所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而達到省電作用；或者，用戶終端的當(dāng)前剩余電量低于預(yù)設(shè)閾值，因此基站可以失效所述用戶終端的消息發(fā)送或接收能力，從而達到省電作用。

信息發(fā)送模塊903，用于向所述用戶終端發(fā)送攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令，以使所述用戶終端根據(jù)所述傳輸指示信息控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

具體實現(xiàn)中，用戶終端接收到攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令之后，在基站調(diào)度模式下，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽SA(Scheduling Assignment，調(diào)度分配)信息，并接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽SA信息，并停止接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息。

在資源池自選模式下，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽接收資源池，并接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息，為了進一步省電，用戶終端可以僅監(jiān)聽與Zone ID(資源池分區(qū)標(biāo)識)相關(guān)聯(lián)的接收資源池；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽接收資源池，并停止接收所述車載終端發(fā)送的V2P廣播消息。

請參考圖10，圖10是本發(fā)明提供的另一種用戶終端的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本發(fā)明實施例的裝置包括：

信息接收模塊101，用于接收基站發(fā)送的預(yù)配置參數(shù)。

傳輸控制模塊102，用于當(dāng)所述用戶終端處于無線資源控制空閑狀態(tài)或網(wǎng)絡(luò)覆蓋之外時，根據(jù)所述預(yù)配置參數(shù)，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

具體實現(xiàn)中，所述預(yù)配置參數(shù)包含傳輸指示信息，當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池；當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池。

可選的，在所述預(yù)配置參數(shù)未包含傳輸指示信息時，由所述用戶終端高層控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。其中，用戶終端高層可以為用戶終端的應(yīng)用層。進一步的，用戶終端可以根據(jù)當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力，進而控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸，判斷方法與上述實施例相同，本實施例不再贅述。

請參考圖11，圖11是本發(fā)明實施例提供的一種消息傳輸?shù)氖‰娧b置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，該裝置可以包括：至少一個處理器1101，例如CPU，至少一個通信接口1102，至少一個存儲器1103，至少一個總線1104。其中，總線1104用于實現(xiàn)這些組件之間的連接通信。其中，本發(fā)明實施例中裝置的通信接口1102是有線發(fā)送端口，也可以為無線設(shè)備，例如包括天線裝置，用于與其他節(jié)點設(shè)備進行信令或數(shù)據(jù)的通信。存儲器1103可以是高速RAM存儲器，也可以是非不穩(wěn)定的存儲器(non-volatile memory)，例如至少一個磁盤存儲器。存儲器1103可選的還可以是至少一個位于遠離前述處理器1101的存儲裝置。存儲器1103中存儲一組程序代碼，且處理器1101用于調(diào)用存儲器中存儲的程序代碼，用于執(zhí)行以下操作：

當(dāng)用戶終端處于無線資源控制連接狀態(tài)時，向基站發(fā)送所述用戶終端當(dāng)前的運行狀態(tài)信息，以使所述基站根據(jù)所述運行狀態(tài)信息判斷是否激活或失效所述用戶終端的消息傳輸能力并向所述用戶終端返回攜帶有傳輸指示信息的無線資源控制信令；

接收所述基站發(fā)送的攜帶有所述傳輸指示信息的無線資源控制信令；

根據(jù)所述傳輸指示信息，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，處理器1101還用于執(zhí)行如下操作步驟：

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始接收所述車載終端發(fā)送的廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止接收所述車載終端發(fā)送的廣播消息。

其中，所述運行狀態(tài)信息包括地理位置信息、運動狀態(tài)信息、用戶活動信息以及當(dāng)前剩余電量中的至少一種。

其中，處理器1101還用于執(zhí)行如下操作步驟：

用戶終端接收基站發(fā)送的預(yù)配置參數(shù)；

當(dāng)所述用戶終端處于無線資源控制空閑狀態(tài)或網(wǎng)絡(luò)覆蓋之外時，所述用戶終端根據(jù)所述預(yù)配置參數(shù)，控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

其中，處理器1101還用于執(zhí)行如下操作步驟：

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端開始發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息發(fā)送能力時，所述用戶終端向所述車載終端停止發(fā)送廣播消息；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為激活所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端開始監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池；或

當(dāng)所述傳輸指示信息為失效所述用戶終端的消息接收能力時，所述用戶終端停止監(jiān)聽預(yù)配置的接收資源池。

其中，處理器1101還用于執(zhí)行如下操作步驟：

在所述預(yù)配置參數(shù)未包含傳輸指示信息時，由所述用戶終端高層控制所述用戶終端與車載終端進行消息傳輸。

需要說明的是，對于前述的各個方法實施例，為了簡單描述，故將其都表述為一系列的動作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動作順序的限制，因為依據(jù)本發(fā)明，某一些步驟可以采用其他順序或者同時進行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實施例均屬于優(yōu)選實施例，所涉及的動作和模塊并不一定是本發(fā)明所必須的。

在上述實施例中，對各個實施例的描述都各有側(cè)重，某個實施例中沒有詳細描述的部分，可以參見其他實施例的相關(guān)描述。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實施例的各種方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，該程序可以存儲于一計算機可讀存儲介質(zhì)中，存儲介質(zhì)可以包括：閃存盤、只讀存儲器(英文：Read-Only Memory，簡稱：ROM)、隨機存取器(英文：Random Access Memory，簡稱：RAM)、磁盤或光盤等。

以上對本發(fā)明實施例所提供的內(nèi)容下載方法及相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。