本發(fā)明涉及一種耳機多驅動器入耳式耳機，尤其是用動圈式電聲還能器做低音的多驅動器入耳式耳機。

背景技術：

普通動以圈式換能器為低音的多驅動器入耳式耳機的低頻未做特殊處理，美國專利US 8280094 B2和US 8311259 B2公布了幾種為不同驅動器設置不同的聲通道的設計，但是對低頻的濾波未做特殊處理。這種情況下容易導致不同驅動器之間在某些頻率重合太多而相互影響，影響耳機音質。本發(fā)明嘗試用聲學低通濾波器對低頻驅動器進行濾波，衰減其重放的高頻成分，從而減小不同驅動器之間的相互干擾。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種改善多驅動器入耳式耳機不同驅動單元之間相互干擾的設計。

為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

本發(fā)明的有益效果有：1、通過為低頻驅動器設置聲學低通濾波器，衰減其發(fā)出的高頻成分，減小與高頻驅動器之間的相互干擾；2、結構簡單、有利于生產制造，降低了生產成本，有利于產品的市場競爭。

附圖說明

下面結合附圖與實施例對本發(fā)明作詳細說明：

圖1為本發(fā)明的一種實施方案；

圖2為本發(fā)明的第二張實施方案。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明所指的一種多驅動器的入耳式耳機。在外殼10中設置有導音管101、導音管102和外殼腔體103，外殼腔體103通過導音管102與導音管101相連。在外殼10中設置有高頻驅動器20，高頻驅動器20音頻輸出口201設置在導音管101處。外殼10中還設置有低頻驅動器30，低音驅動器30的振動膜片301后設置有一個驅動器腔體311，驅動器腔體311通過一個小孔312與外殼腔體103相連。驅動器腔體311與小孔312構成一個二階聲學低通濾波器，外殼腔體103與導音管102構成另外一個二階聲學低通濾波器。

高頻驅動器20發(fā)出的聲波通過音頻輸出口201傳輸?shù)綄б艄?01中。低頻驅動器30發(fā)出的聲波通過驅動器腔體311與小孔312進入外殼腔體103，之后再經(jīng)過導音管102進入導音管101中與高頻驅動器20發(fā)出的聲波融合。所以低頻驅動器30發(fā)出的聲波在于高頻驅動器20發(fā)出的聲波融合之前已經(jīng)經(jīng)過兩個二階聲學低通濾波器的濾波，能極大的衰減有效頻帶以外的聲波，從而減小與高頻驅動器20發(fā)出的聲波之間的相互干擾。

圖2是本發(fā)明的另外一種試試方案，與圖1相比取消了外殼腔體103。低頻驅動器30發(fā)出的聲波經(jīng)過驅動器腔體311和小孔312的濾波之后，直接經(jīng)導音管102傳輸?shù)綄б艄?01中，減少一個二階聲學低通濾波器，節(jié)省空間，同時同樣有較好的高頻衰減能力。

在使用時，由于采用了聲學低通濾波器，改善了不同驅動器發(fā)出的聲波之間的相互干擾，改善音質，具有更好的市場競爭力，有利于推廣應用。