一種車載usb+aux_in一體裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載USB+AUX_IN一體裝置，包括解碼芯片U5、音頻處理芯片U4以及USB端口，其特征在于，所述解碼芯片U5的數(shù)據(jù)輸入輸出端口與所述音頻處理芯片U4數(shù)據(jù)輸入端口共同連接到USB端口J3的差分信號端，所述解碼芯片U5與音頻處理芯片U4通過同一個USB端口與外來設(shè)備進行連接；相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、有效節(jié)約了車載面板空間的有益效果。
【專利說明】—種車載USB+AUXJN —體裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明公開一種接口裝置，特別是一種車載USB和AUX_IN —體的接口裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載電子設(shè)備領(lǐng)域也隨著電子行業(yè)的發(fā)展而往智能化、多功能化方向發(fā)展，車載影音娛樂成為如今汽車必不可少的電子設(shè)備，但現(xiàn)有的車載設(shè)計都是采用USB接口與AUX_IN的接口分別輸出與輸入信號，設(shè)計者常常會因為面板緊湊無法同時布置USB接口與AUX_IN的接口而放棄AUX接口，導(dǎo)致有使用AUX_IN接口需要的人非常不方便；而且，設(shè)計者常常會因為USB與AUX_IN同時走線需找更多PIN腳的連接器，也造成了設(shè)計上的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明要解決的問題是提供一種USB接口與AUX_IN接口 一體共用的裝置。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:一種車載USB+AUX_IN—體裝置，包括解碼芯片U5、音頻處理芯片U4以及USB端口，其特征在于，所述解碼芯片U5的數(shù)據(jù)輸入輸出端口與所述音頻處理芯片U4數(shù)據(jù)輸入端口共同連接到USB端口 J3的差分信號端，所述解碼芯片U5與音頻處理芯片U4通過同一個USB端口與外來設(shè)備進行連接。
[0005]優(yōu)選的，所述解碼芯片U5的數(shù)據(jù)輸入輸出端口與所述音頻處理芯片U4數(shù)據(jù)輸出端口之間設(shè)有電容。
[0006]優(yōu)選的，所述音頻處理芯片U4采用ASP芯片或者是DSP芯片。
[0007]相對現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明有以下明顯的有益效果:
1.電路與結(jié)構(gòu)應(yīng)用簡單實用，價格低廉、并能夠節(jié)約成本；
2.信道的共用，有效提升了車載電子控制面板的利用度；
3.USB數(shù)據(jù)信號與AUX_IN信號設(shè)備互相不干擾。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明所述車載USB+AUX_IN現(xiàn)有技術(shù)方案示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明所述車載USB+AUX_IN部分實施例技術(shù)方案示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明所述車載USB+AUX_IN部分實施例元件連接示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖和實施例，對本
【發(fā)明內(nèi)容】
作進一步詳細(xì)的描述。
[0012]如圖1所示，現(xiàn)有的技術(shù)方案為USB以及AUX_IN分別輸出輸入信號，易造成設(shè)計者常常會因為面板緊湊無法同時布置USB接口與AUX_IN接口，而且會造成USB與AUX_IN同時走線需要更多的PIN腳連接器連接。[0013]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如圖2-3所示，將解碼芯片U5的DM端與音頻處理芯片U4的LIN3端連接，DP端與RIN3端連接，并分別連接到USB端口 J3的D-/MRST和D+/MTSR觸點，該USB端口 J3的VBUS以及GND端分別接到設(shè)備的5V電壓端以及共地端，在USB端口 J3與音頻處理芯片U4之間還設(shè)有兩個電容C1、C2，該解碼芯片U5以及音頻處理芯片U4通過上述連接實現(xiàn)USB模塊與AUX_IN模塊共用一個USB端口傳輸數(shù)據(jù)的功能。
[0014]在這里，解碼芯片可以選用TMC55D、S5L8035、BU94502、BU94603等常用于USB數(shù)據(jù)解碼的芯片型號；而音頻處理芯片U4可以選用TDA7419、TDA7342、BD37033、PT2313、PT12311等具有音頻解碼控制功能的芯片型號，優(yōu)選的，該音頻處理芯片采用ASP芯片或者是DSP芯片，保證USB與AUX_IN在傳輸信號時能夠減少設(shè)備的相互影響。
[0015]需要說明的是，該發(fā)明所采用的芯片型號不僅僅限于上述提到的型號，只要能實現(xiàn)相同功能的芯片皆包括在本保護范圍之內(nèi)。
[0016]該發(fā)明實施例工作時，因為USB米用差分信號傳輸,而AUX信號米用共模信號傳輸，根據(jù)差分信號傳輸特性，一個差分放大器的差分輸入有效信號幅度只需要幾毫伏，但它卻可以對一個高達(dá)幾伏特的共模信號無動于衷，所以，當(dāng)AUX信號通過USB轉(zhuǎn)接口接入時，接通到音頻處理芯片U4,此時USB解碼芯片U5不工作；當(dāng)USB的差分信號傳輸時，會與解碼芯片U5接通，此時音頻處理芯片U4不工作，也就是說USB信號與AUX信號通過同一個USB端口傳輸數(shù)據(jù)時，不會干擾到相關(guān)的模塊，做到USB端口與AUX端口的共用。
[0017]該發(fā)明通過簡單的電路以及結(jié)構(gòu)應(yīng)用，在USB數(shù)據(jù)傳輸與AUX_IN信號傳輸不會影響到相關(guān)設(shè)備的前提下，有效節(jié)約了 PIN腳資源，提高了車載電子設(shè)備面板的使用度。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但該發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載USB+AUX_IN —體裝置，包括解碼芯片U5、音頻處理芯片U4以及USB端口，其特征在于，所述解碼芯片U5的數(shù)據(jù)輸入輸出端口與所述音頻處理芯片U4數(shù)據(jù)輸入端口共同連接到USB端口 J3的差分信號端，所述解碼芯片U5與音頻處理芯片U4通過同一個USB端口與外來設(shè)備進行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載USB+AUX_IN—體裝置，其特征在于，所述解碼芯片U5的數(shù)據(jù)輸入輸出端口與所述音頻處理芯片U4數(shù)據(jù)輸入端口之間設(shè)有電容。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載USB+AUX_IN—體裝置，其特征在于，所述音頻處理芯片U4采用ASP芯片或者是DSP芯片。
【文檔編號】H04N5/765GK103997614SQ201410121395
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】李名才, 陳黎 申請人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司